Inspeksie metodesvir gestempelde dele
Vee die oppervlak van die buiteblad af met skoon gaas. Die inspekteur moet raakhandskoene dra om die oppervlak van die gestempelde deel in die lengte aan te raak, en hierdie inspeksiemetode hang af van die inspekteur se ervaring. Wanneer nodig, kan verdagte areas wat opgespoor is met 'n oliesteen gepoleer en geverifieer word, maar hierdie metode is 'n effektiewe en vinnige inspeksiemetode.
2. Olieklip polering
① Maak eers die oppervlak van die buitenste omhulsel skoon met 'n skoon gaas, en poets dit dan met 'n oliesteen (20 × 20 × 100 mm of groter). Vir areas met boë en moeilik bereikbare areas, gebruik relatief klein oliestene (soos 'n 8 × 100 mm halfsirkelvormige oliesteen).
② Die keuse van oliesteendeeltjiegrootte hang af van die oppervlaktoestand (soos grofheid, galvanisering, ens.). Dit word aanbeveel om fynkorrelige oliestene te gebruik. Die rigting van polering van olieklip word basies in die lengterigting uitgevoer, en dit pas goed by die oppervlak van die gestempelde deel. In sommige spesiale areas kan horisontale polering ook bygevoeg word.
3. Polering van buigsame gaas
Vee die oppervlak van die buiteblad af met skoon gaas. Gebruik 'n buigsame skuurnet om nou aan die oppervlak van die gestempelde deel te kleef en poleer dit in die lengte na die hele oppervlak. Enige putte of inkeping sal maklik opgespoor word.
4. Olie coating inspeksie
Vee die oppervlak van die buiteblad af met skoon gaas. Dien olie eweredig in dieselfde rigting met 'n skoon kwas aan die hele buitenste oppervlak van die gestempelde deel toe. Plaas die geoliede gestempelde dele onder sterk lig vir inspeksie. Dit word aanbeveel om die gestempelde dele vertikaal op die voertuigbak te plaas. Deur hierdie metode te gebruik, is dit maklik om klein kuiltjies, inkepings en rimpelings op gestempelde dele op te spoor.
Visuele inspeksie word hoofsaaklik gebruik om die voorkomsabnormaliteite en makroskopiese defekte van gestempelde dele op te spoor.
6. Inspeksie gereedskap opsporing
Plaas die gestempelde dele in die inspeksie-instrument en inspekteer dit volgens die werkingsvereistes van die inspeksie-instrumenthandleiding.
Evalueringskriteria vir defekte in gestempelde dele
1. Krake
Inspeksiemetode: visuele inspeksie
Evalueringskriteria:
A-tipe defek: krake wat deur onopgeleide gebruikers opgemerk kan word. Gestempelde dele met sulke defekte is onaanvaarbaar vir gebruikers en moet onmiddellik gevries word sodra dit ontdek word.
B-tipe defek: sigbare en bepaalbare geringe krake. Hierdie tipe defek is onaanvaarbaar vir gestempelde dele in areas I en II, en sweiswerk en herstel word in ander areas toegelaat. Die herstelde onderdele is egter moeilik vir klante om op te spoor en moet aan die herstelstandaarde vir gestempelde onderdele voldoen.
Klas C-defek: 'n gebrek wat dubbelsinnig is en na deeglike inspeksie bepaal word. Gestempelde onderdele met hierdie tipe defek word herstel deur sweiswerk binne Sone II, Sone III en Sone IV, maar die herstelde onderdele is moeilik vir kliënte om op te spoor en moet aan die herstelstandaarde vir gestempelde onderdele voldoen.
2. Vervorming, growwe korrelgrootte en donker skade
Inspeksiemetode: visuele inspeksie
Evalueringskriteria:
Klas A-defekte: vervormings, growwe korrels en versteekte beserings wat deur onopgeleide gebruikers opgemerk kan word. Gestempelde dele met sulke defekte is onaanvaarbaar vir gebruikers en moet onmiddellik gevries word sodra dit ontdek word.
B-tipe defekte: sigbare en bepaalbare geringe vervormings, growwe korrels en donker merke. Gestempelde dele met sulke defekte is aanvaarbaar in Sone IV.
C-tipe defekte: geringe trekskade, growwe korrelgrootte en versteekte skade. Gestempelde dele met sulke defekte is aanvaarbaar in sones III en IV.
3. Afgeblaasde dam
Inspeksiemetode: visuele inspeksie, oliesteen polering, aanraking en olie
Evalueringskriteria:
A-tipe defek: Dit is 'n gebrek wat gebruikers nie kan aanvaar nie, en onopgeleide gebruikers kan dit ook raaksien. Nadat hierdie tipe duik ontdek is, moet die gestempelde dele onmiddellik gevries word. A-tipe duikgestempelde dele word nie toegelaat om in enige area te bestaan nie.
B-tipe defek: Dit is 'n onaangename gebrek wat 'n tasbare en sigbare inkeping op die buitenste oppervlak van die gestempelde deel is. Sodanige inkeping word nie op die buitenste oppervlak van Sone I en II van die gestempelde deel toegelaat nie.
Klas C-defek: Dit is 'n defek wat reggestel moet word, en die meeste van hierdie kuiltjies is in dubbelsinnige situasies wat slegs gesien kan word nadat dit met oliestene gepoleer is. Gestempelde dele van hierdie tipe wasbak is aanvaarbaar.
4. Golwe
Inspeksiemetode: visuele inspeksie, oliesteen polering, aanraking en olie
Evalueringskriteria:
Klas A-defek: Hierdie tipe golf kan opgemerk word deur onopgeleide gebruikers in areas I en II van gestempelde dele, en kan nie deur gebruikers ontvang word nie. Sodra dit ontdek is, moet die gestempelde dele onmiddellik gevries word.
B-tipe defek: Hierdie tipe golf is 'n onaangename defek wat in areas I en II van gestempelde dele gevoel en gesien kan word en wat herstel moet word.
Klas C-defek: Dit is 'n defek wat reggestel moet word, en die meeste van hierdie golwe is in 'n dubbelsinnige situasie, wat eers gesien kan word nadat dit met oliestene gepoleer is. Gestempelde dele met sulke golwe is aanvaarbaar.
5. Ongelyke en onvoldoende omslaan en snykante
Inspeksiemetode: visuele inspeksie en aanraking
Evalueringskriteria:
Klas A-defek: Enige ongelykheid of tekort aan omgedraaide of gesnyde kante op die binne- en buitenste bedekkingsdele, wat die kwaliteit van ondersny en sweis-oorvleueling ongelykheid of tekort beïnvloed, en dus die sweiskwaliteit beïnvloed, is onaanvaarbaar. By ontdekking moet die gestempelde dele onmiddellik gevries word.
B-tipe defek: sigbare en bepaalbare ongelykhede en tekort aan omgekeerde en gesnyde kante wat geen impak het op ondersny, sweisoorvleueling en sweiskwaliteit nie. Gestempelde dele met sulke defekte is aanvaarbaar binne Sone II, III en IV.
Klas C-defekte: Geringe ongelykheid en tekort aan flip- en snykante het geen impak op die kwaliteit van ondersny en oorvleuelende sweiswerk nie. Gestempelde dele met sulke gebreke is aanvaarbaar.
6. Brame: (snoei, pons)
Inspeksiemetode: visuele inspeksie
Evalueringskriteria:
Klas A-defek: Erge impak op die mate van sweis-oorvleueling, ponsgate vir posisionering en samestelling van gestempelde dele, en growwe brame wat geneig is tot persoonlike besering. Gestempelde dele met hierdie defek word nie toegelaat om te bestaan nie en moet herstel word.
B-tipe defek: Medium brame wat 'n effense impak het op die mate van sweisoorvleueling en die pons van gestempelde dele vir posisionering en montering. Die gestempelde dele met hierdie gebrek word nie toegelaat om in sones I en II te bestaan nie.
Klas C-defek: Klein brame, wat toegelaat word om in gestempelde dele te voorkom sonder om die algehele kwaliteit van die voertuig te beïnvloed.
7. Kneusing en krap
Inspeksiemetode: visuele inspeksie
Evalueringskriteria:
Klas A-defekte: ernstige impak op oppervlakkwaliteit, moontlike brame en skrape wat kan veroorsaak dat gestempelde dele skeur. Gestempelde dele met sulke gebreke word nie toegelaat om te bestaan nie.
B-tipe defek: sigbare en identifiseerbare brame en skrape, en stempelonderdele met sulke defekte word toegelaat om in Sone IV te bestaan.
Klas C-defekte: Geringe defekte kan brame en skrape op gestempelde dele veroorsaak, en gestempelde dele met sulke defekte word toegelaat om in sones III en IV te voorkom.
8. Rebound
Inspeksiemetode: Plaas dit op die inspeksie-instrument vir inspeksie
Evalueringskriteria:
A-tipe defek: 'n Soort defek wat beduidende groottepassing en sweisdeformasie in gestempelde dele veroorsaak, en word nie toegelaat om in gestempelde dele te bestaan nie.
B-tipe defek: terugvering met aansienlike grootte afwyking wat die grootte passing en sweisvervorming tussen gestempelde dele beïnvloed. Hierdie tipe defek word toegelaat om in sones III en IV van gestempelde dele te bestaan.
Klas C-defek: terugvering met klein grootte-afwyking, wat 'n effense impak het op die groottepassing en sweisvervorming tussen gestempelde dele. Hierdie tipe defek word toegelaat om in sones I, II, III en IV van gestempelde dele te bestaan.
9. Lekkasie pons gat
Inspeksiemetode: Inspekteer visueel en merk met 'n wateroplosbare merkpen vir tel.
Evalueringskriteria: Enige gatlekkasie op die gestempelde deel sal die posisionering en samestelling van die gestempelde deel beïnvloed, wat onaanvaarbaar is.
10. Rimpeling
Inspeksiemetode: visuele inspeksie
Evalueringskriteria:
Klas A-defek: Erge rimpeling wat veroorsaak word deur materiaaloorvleueling, en hierdie defek word nie in gestempelde dele toegelaat nie.
B-tipe defekte: sigbare en tasbare plooie, wat aanvaarbaar is in Sone IV.
Klas C-defek: Geringe en minder duidelike rimpeling. Gestempelde dele met sulke defekte is aanvaarbaar in gebiede II, III en IV.
11. Nuggets, Nuggets, Inkepings
Inspeksiemetode: visuele inspeksie, oliesteen polering, aanraking en olie
Evalueringskriteria:
Klas A-defek: Gekonsentreerde pitting, met kuiling versprei oor 2/3 van die hele area. Sodra sulke defekte in sones I en II gevind word, moet die gestempelde dele onmiddellik gevries word.
B-tipe defek: sigbare en tasbare putte. Sulke defekte word nie toegelaat om in sones I en II te verskyn nie.
Klas C-defek: Na polering kan individuele verspreiding van putte gesien word, en in Sone I moet die afstand tussen die putte 300 mm of meer wees. Gestempelde dele met sulke gebreke is aanvaarbaar.
12. Poetsfoute, poleermerke
Inspeksiemetode: visuele inspeksie en oliesteenpolering
Evalueringskriteria:
Klas A-defek: Gepoleer, duidelik sigbaar op die buiteoppervlak, onmiddellik sigbaar vir alle klante. Nadat sulke stempelmerke ontdek is, moet die gestempelde dele onmiddellik gevries word
B-tipe defekte: sigbaar, tasbaar, en kan bewys word na polering in betwiste gebiede. Hierdie tipe defekte is aanvaarbaar in sones III en IV. C-tipe defek: Na polering met 'n oliesteen kan gesien word dat stempelonderdele met sulke defekte aanvaarbaar is.
13. Materiële gebreke
Inspeksiemetode: visuele inspeksie
Evalueringskriteria:
Klas A-defekte: Materiaalsterkte voldoen nie aan die vereistes nie, laat spore, oorvleuelings, lemoenskil, strepe op die gerolde staalplaat, los gegalvaniseerde oppervlak, en afskilfering van die gegalvaniseerde laag. Na die ontdekking van sulke stempelmerke moet die gestempelde dele onmiddellik gevries word.
B-tipe defekte: Materiaaldefekte wat deur gerolde staalplate gelaat word, soos duidelike merke, oorvleuelings, lemoenskil, strepe, los gegalvaniseerde oppervlak, en afskilfering van gegalvaniseerde laag, is aanvaarbaar in Sone IV.
Klas C-defekte: Materiaaldefekte soos merke, oorvleueling, lemoenskil, strepe, los gegalvaniseerde oppervlak, en afskilfering van gegalvaniseerde laag wat deur die gerolde staalplaat gelaat word, is aanvaarbaar in areas III en IV.
14. Oliepatroon
Inspeksiemetode: visuele inspeksie en oliesteenpolering
Evalueringskriteria: Geen ooglopende merke word in sones I en II toegelaat nadat dit met oliestene gepoleer is nie.
15. Konveksiteit en depressie
Inspeksie metode: visuele inspeksie, aanraking, oliesteen polering
Evalueringskriteria:
A-tipe defek: Dit is 'n gebrek wat gebruikers nie kan aanvaar nie, en onopgeleide gebruikers kan dit ook raaksien. Nadat A-tipe uitsteeksels en inkepings ontdek is, moet die gestempelde dele onmiddellik gevries word.
B-tipe defek: Dit is 'n onaangename gebrek wat 'n tasbare en sigbare konvekse of konkawe punt op die buitenste oppervlak van 'n gestempelde deel is. Hierdie tipe defek is aanvaarbaar in Sone IV.
Klas C-defek: Dit is 'n defek wat reggestel moet word, en die meeste van hierdie uitsteeksels en verlagings is in dubbelsinnige situasies, wat slegs gesien kan word nadat dit met oliestene gepoleer is. Sulke defekte in sones II, III en IV is aanvaarbaar.
16. Roes
Inspeksiemetode: visuele inspeksie
Evalueringskriteria: Gestempelde dele word nie toegelaat om enige mate van roes te hê nie.
17. Stempeldruk
Inspeksiemetode: visuele inspeksie
Evalueringskriteria:
A-tipe gebrek: Dit is 'n stempelmerk wat nie deur gebruikers aanvaar kan word nie en deur onopgeleide gebruikers opgemerk kan word. Sodra sulke stempelmerke ontdek word, moet die gestempelde dele onmiddellik gevries word.
B-tipe defek: Dit is 'n onaangename en identifiseerbare stempelmerk wat op die buitenste oppervlak van die gestempelde deel aangeraak en gesien kan word. Sulke defekte word nie toegelaat om in sones I en II te bestaan nie, en is aanvaarbaar in sones III en IV solank dit nie die algehele kwaliteit van die voertuig beïnvloed nie.
Klas C-defek: Stempelmerke wat gepoleer moet word met 'n oliesteen om te bepaal. Gestempelde onderdele met sulke defekte is aanvaarbaar sonder om die algehele kwaliteit van die voertuig te beïnvloed.
Postyd: 16 April 2024