Volgens data is die eerste babastootwaentjie in Engeland gebore in 1733. Op daardie stadium was dit net 'n stootwaentjie met 'n mandjie soortgelyk aan 'n koets. Na die 20ste eeu het babastootwaentjies gewild geword, en hul basiese materiaal, platformstruktuur, veiligheidsprestasie en ander aspekte verbeter ook voortdurend. Deesdae het babastootwaentjies basies 'n moet-hê vir gesinne geword, en die inspeksie van babastootwaentjies is besonder belangrik.
Verskillende lande het verskillende inspeksiestandaarde en metodes vir produkte soos babastootwaentjies. Die volgende is algemene inspeksievereistes vir babastootwaentjies.
Baba stootwaentjie inspeksie vereistes
1. Kleurpassingskontrole
2. Produkspesifikasie-inspeksie
3. Voorkomsinspeksie (plastiek-voorkoms, hardeware-voorkoms, pyppas-voorkoms)
4. Klaarprodukstruktuurtoetsvereistes
5. Vereistes vir komponent en klinknael kombinasies
6. Vereistes vir draaibankfunksie-inspeksie
7. Parasol inspeksie vereistes
8. Verpakkingsinspeksievereistes
Die kleurpassing is korrek en voldoen aan die vereistes van die bestelinligting. Daar is geen verkeerde kleur of styl nie.
2. Produk spesifikasieinspeksie
1). Produkspesifikasies moet ooreenstem met ingenieurs- en tegniese data;
2). Grootmaat goedere moet ooreenstem met die beperkte monster.
3. Voorkomsinspeksie (plastiek-voorkoms, hardeware-voorkoms, pyppas-voorkoms)
1). Geen lemoenskil, vergeling, delaminering, blase of brand nie;
2). Geen dik- of dunwandverskynsel nie;
3). Geen duike of vervormings nie;
4). Sny die vorm-toemaaklyn af en maak dit glad;
5). Die oppervlak is helder en die kleur is eenvormig sonder onsuiwerhede en kleurverskil;
6). Geen skrape, roes, blase, delaminering, speldegate, krake of afskilfering nie;
7). Geen vorming van rande en skerp punte nie;
8). Geen duike, vervormings, vervormings, ens.;
9). Geen desoldeer, ontbrekende soldering, borrels, ongelyke sweiswerk, ens.
4. Voltooide produkstruktuurtoetsvereistes
1). Die remme en verwyderbare onderdele werk normaal en daar is geen fout nie;
2). Die breedte van die platform stem ooreen met die ontwerpwydte: ±1.0mm;
3). Stap in 'n reguit lyn: Gly 5 meter vanaf 'n 10-grade helling, met geen afwyking van 0,3 meter van links na regs nie (verwysingstandaard JIS0294);
4). Het die eenpunt-, drielyn- en sessydige boksvaltoets geslaag;
5). Slaag die voorwielliggewigtoets (volgens streekstandaarde en klantevereistes);
6). Druk op en af toets op die stootwaentjie se handvatsel (verwysingstandaard GB 14748)
Stuursterktetoetsmetode: Plaas die ooreenstemmende aantal toetsgewigte in die slaapsak en maak dit vas met 'n veiligheidsgordel. Op 'n beheerde wyse, lig afwisselend die handvatsels op of laat sak sodat die voor- en agterwiele om die beurt met 120mm±10mm gelig word. (Soos in die figuur getoon), en 800 keer getoets teen 'n frekwensie van 15 siklusse/min±2 siklusse/min. Vir omkeerbare handvatsels moet die toets 400 keer in elke rigting uitgevoer word. Indien die stuurstang 'n verstelbare toestel het, moet die toets onder die mees ongunstige toestande uitgevoer word.
7). Karretjie-impaksterktetoets (verwysingstandaard GB 14748)
Impaksterkte-toetsmetode: Plaas die ooreenstemmende aantal toetsgewigte in die slaapsak, maak dit vas met 'n veiligheidsgordel, plaas die voertuig op 'n 10°-oprit, los die voertuig 1000 mm weg van die stop en laat dit vrylik teen die oprit af ry, en impak op 'n stewige stop waarvan die hoogte minstens die helfte van die deursnee van die wiel moet wees. Herhaal die toets altesaam 10 keer.
1-harde platform;
2-staal stop;
3-Die hoogte van die stop, ten minste die helfte van die deursnee van die wiel.
5. Vereistes vir komponent en klinknael kombinasies
1). Die klinknagel-terugopening is 2~3mm en is voltooi sonder delaminering;
2). Gepaste styfheid, geen buiging of skerp kante nie;
3). Die mannetjie- en vroulike skroewe word in plek gesluit sonder skerp brame;
4). Gekombineerde bevestiging en buigsame rotasie; die gaping tussen die voor- en agterwiele is 1.0~1.5mm;
5). Die selftappende skroewe is in plek gesluit en kan nie losgemaak word nie;
6). Die plakker is in die regte posisie en het geen blase, hoeke of flenters nie;
7). Die linker- en regterdele en rigtinggewende dele moet gekombineer word volgens die vereistes en beperkte voorbeelde van die werkinstruksies, en moet nie verwar of omgekeer word nie;
8). Indien jiggs gebruik word, moet dit maklik in die inspeksie jigs ingesit kan word.
6. Vereistes vir draaibankfunksie-inspeksie
1). Die voor- en agterwiele moet buigsaam draai. As die voorwiele georiënteer kan word, moet hulle stewig vasgeheg wees;
2). Alle draaibanke met twee slotte moet stewig gesluit wees en kan nie losgemaak word nie;
3). As daar 'n omkeerhandvatsel is, moet die omkeergees op sy plek en stewig gesluit wees;
4). Die kontakoppervlak tussen die wiel en die remtande is minstens 5 mm, en hulle moet stewig vasgemaak en nie ontkoppel wees nie;
5). Die rugleuningverstelling moet ’n krag van 15 kilogram weerstaan sonder om outomaties af te gly, en die rugleuningverstelling moet glad en nie traag wees nie;
6). Die pedaalverstelling moet glad wees;
7). Die voorste armleuning is glad geïnstalleer en klap stewig.
7. Parasol inspeksie vereistes
1). Daar is geen vreemde voorwerpe in die soom en stikwerk op die parasol nie, en daar is geen gebreekte drade, vuilheid, oorgeslaande steke, gate, ens.;
2). Die toemaakfunksie van die parasol is nie te styf of los nie;
3). Maak die gaas met jou hande oop om seker te maak daar is geen trane nie;
4). Maak seker dat die funksionele gespe op die parasol normaal funksioneer, en daar is geen probleme soos naatlose trurat, verkeerde model, ens.
8. Verpakking inspeksievereistes
1). Die inhoud van kartonmerke en plakkers moet korrek wees, en daar mag geen afdrukke, drukfoute, vervaagde of wanbelynings ontbreek nie;
2). Die verpakkingsmetode moet in ooreenstemming met ingenieurs- en tegniese vereistes wees;
3). Verpakking PE-sakke moet ventilasiegate en waarskuwings daarop gedruk hê;
4). Waarskuwingsplakkers moet aan die een kant van die wa gedruk word;
5). Waarskuwingsetikette moet op die rugleuning en veiligheidsgordel vasgewerk wees;
6). Die geweefde etiket en LOGO wat op die masjien gedruk is, moet duidelik wees en nie afval nie, en gedruk in die gespesifiseerde posisie;
7). Verpakkingsonderdele moet nie misplaas word nie, insluitend instruksies, waarborgkaarte, ens., wat moet voldoen aan die vereistes vir ingenieursverpakkingsprentjies;
8). Die verpakkingsboks moet plat wees en moenie gekraak of vuil wees nie;
9). Die verseëling van die boks moet glad en stewig wees, en die deksel kan nie maklik losgemaak word nie.
Daarbenewens het elke land die gebruiksaard van produkte soos stootwaentjies wat in die land verkoop word geklassifiseer en geteikende standaarde vir veiligheidsbeheer geformuleer. Die volgende is die veiligheidstoetsstandaarde vir stootwaentjies in verskeie lande:
(1) China - GB14747 Hierdie standaard is van toepassing op kinderdriewiele vir een of meer kinders.
(2) China - GB 14749 Hierdie standaard is van toepassing op baba stappers wat deur babas gebruik word vanaf die ouderdom dat hulle regop kan sit totdat hulle op hul eie kan loop.
(3) China - GB 14748 Hierdie standaard is van toepassing op kinderwaens met wiele vir een kind of veelvuldige kinders.
(4) Verenigde State - ASTM F977 Hierdie standaard is van toepassing op babawandelaars wat deur babas gebruik word.
(5) Verenigde State - ASTM F833 Hierdie standaard is van toepassing op stootwaentjies met wiele om babas of kinders te dra.
(6) Europese Unie - EN 1273/BS EN1273 Hierdie standaard is van toepassing op babawandelaars wat deur babas gebruik word, vandat hulle regop kan sit tot op hul eie kan loop.
(7) Europese Unie - EN 1888 Hierdie standaard is van toepassing op kinderwaens met wiele vir een kind of veelvuldige kinders.
(8) Australië/Nieu-Seeland—AS/NZS 2088 Hierdie standaard is van toepassing op stootwaentjies met wiele om babas of kinders te dra.
Verwysingsinligting:
Nasionale Standaard: Veiligheidsvereistes vir kinderstootwaentjies (GB 14748-2006)
Postyd: 20 Maart 2024