የኤሌክትሪክ ብስክሌት መፈተሻ ዘዴዎች እና የኤክስፖርት ደረጃዎች

እ.ኤ.አ. በ 2017 የአውሮፓ ሀገራት የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት እቅድ አቅርበዋል. በተመሳሳይ በደቡብ ምስራቅ እስያ እና በላቲን አሜሪካ ያሉ ሀገራት የአየር ብክለትን ለመዋጋት ተከታታይ እቅዶችን አቅርበዋል, ይህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማዘጋጀት ለወደፊቱ ትግበራ ቁልፍ ፕሮጀክት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, በ NPD ስታቲስቲክስ መሰረት, ወረርሽኙ ከተከሰተበት ጊዜ ጀምሮ, በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ጨምሯል. በሰኔ 2020 የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሽያጭ ከዓመት በ190% በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ እና በ 2020 የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሽያጭ ከአመት በ 150% ጨምሯል። እንደ ስታቲስታ ገለፃ በአውሮፓ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሽያጭ በ 2025 5.43 ሚሊዮን ዩኒት ይደርሳል ፣ እና በሰሜን አሜሪካ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሽያጭ በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ በግምት 650,000 ዩኒት ይደርሳል ፣ እና ከእነዚህ ውስጥ ከ 80% በላይ ብስክሌቶች ወደ ሀገር ውስጥ ይገባሉ።

በቦታው ላይ የፍተሻ መስፈርቶች ለኤሌክትሪክ ብስክሌቶች

1. የተሟላ የተሽከርካሪ ደህንነት ፈተና

- የብሬክ አፈጻጸም ሙከራ

- ፔዳል የማሽከርከር ችሎታ

- የመዋቅር ሙከራ፡- የፔዳል ማጽጃ፣ መራመጃዎች፣ ፀረ-ግጭት ፣ የውሃ መንቀጥቀጥ የአፈፃፀም ሙከራ

2. የሜካኒካል ደህንነት ሙከራ

-የፍሬም/የፊት ሹካ ንዝረት እና የተፅዕኖ ጥንካሬ ሙከራ

- አንፀባራቂ ፣ መብራት እና የቀንድ መሳሪያ ሙከራ

3. የኤሌክትሪክ ደህንነት ሙከራ

-የኤሌክትሪክ መጫኛ፡የሽቦ መስመር ዝርጋታ፣የአጭር ዙር ጥበቃ፣የኤሌክትሪክ ጥንካሬ

- የቁጥጥር ስርዓት፡ ብሬኪንግ ሃይል ማጥፋት ተግባር፣ ከመጠን በላይ የመከላከያ ተግባር እና የቁጥጥር መጥፋት መከላከል ተግባር

- የሞተር ደረጃ የተሰጠው ቀጣይነት ያለው የውጤት ኃይል

- የባትሪ መሙያ እና የባትሪ ምርመራ

4 የእሳት አፈፃፀም ምርመራ

5 ነበልባል የሚዘገይ የአፈጻጸም ምርመራ

6 ጭነት ሙከራ

ለኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ከላይ ከተጠቀሱት የደህንነት መስፈርቶች በተጨማሪ ተቆጣጣሪው በቦታው ላይ በሚመረመርበት ጊዜ ሌሎች ተዛማጅ ሙከራዎችን ማድረግ ያስፈልገዋል, ከእነዚህም መካከል-የውጭ ሳጥን መጠን እና የክብደት ቁጥጥር, የውጪ ሳጥን አሠራር እና ብዛት ቁጥጥር, የኤሌክትሪክ ብስክሌት መጠን መለኪያ, የኤሌክትሪክ ብስክሌት ክብደት ሙከራ, ሽፋን adhesion ሙከራ, የመጓጓዣ ጠብታ ሙከራ.

ልዩ መስፈርቶች የተለያዩ የዒላማ ገበያዎች

የተመረተው የኤሌክትሪክ ብስክሌት በታለመው የሽያጭ ገበያ መታወቁን ለማረጋገጥ የታለመው ገበያ የደህንነት እና የአጠቃቀም መስፈርቶችን መረዳት ብቸኛው መንገድ ነው።

1 የአገር ውስጥ ገበያ መስፈርቶች

በአሁኑ ጊዜ በ 2022 ለኤሌክትሪክ ብስክሌት መመዘኛዎች የቅርብ ጊዜ ደንቦች አሁንም በ "የኤሌክትሪክ ብስክሌት ደህንነት ቴክኒካዊ ዝርዝሮች" ("የኤሌክትሪክ ብስክሌት ደህንነት ቴክኒካዊ ዝርዝሮች") ላይ የተመሰረቱ ናቸው.GB17761-2018በኤፕሪል 15፣ 2019 የተተገበረው፡ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶቹ የሚከተሉትን ደንቦች ማክበር አለባቸው፡-

የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ከፍተኛው የዲዛይን ፍጥነት ከ25 ኪሎ ሜትር በሰዓት አይበልጥም።

- የተሽከርካሪው ብዛት (ባትሪ ጨምሮ) ከ 55 ኪሎ ግራም አይበልጥም.

- የባትሪው ስም ቮልቴጅ ከ 48 ቮልት ያነሰ ወይም እኩል ነው;

-የሞተሩ ተከታታይ የውጤት ኃይል ከ400 ዋት ያነሰ ወይም እኩል ነው።

- ፔዳል የማድረግ ችሎታ ሊኖረው ይገባል;

2. ወደ አሜሪካ ገበያ ለመላክ የሚያስፈልጉ መስፈርቶች

የአሜሪካ የገበያ ደረጃዎች፡-

IEC 62485-3 እ.ኤ.አ. 1.0 ለ:2010

UL 2271

UL2849

- ሞተር ከ 750W (1 HP) ያነሰ መሆን አለበት

- ለ 170 ፓውንድ አሽከርካሪ በሞተር ብቻ በሚነዳበት ጊዜ ከ 20 ማይል ያነሰ ከፍተኛ ፍጥነት;

-በሳይክል እና ኤሌክትሮኒክስ ላይ የሚተገበሩ የደህንነት ደንቦች ለኤሌክትሮኒክስ ብስክሌቶች 16CFR 1512 እና UL2849ን ጨምሮ ለኤሌክትሪክ ሲስተሞችም ተፈጻሚ ይሆናሉ።

3. ወደ የአውሮፓ ህብረት መስፈርቶች ላክ

የአውሮፓ ህብረት የገበያ ደረጃዎች፡-

ONORM EN 15194:2009

BS EN 15194:2009

DIN EN 15194:2009

DS/EN 15194፡2009

DS/EN 50272-3

- የሞተር ከፍተኛው ቀጣይነት ያለው የኃይል መጠን 0.25kw መሆን አለበት;

- ከፍተኛው ፍጥነት 25 ኪ.ሜ በሰዓት ሲደርስ ወይም ፔዳሉ ሲቆም ሃይል መቀነስ እና ማቆም አለበት;

- የሞተር ኃይል አቅርቦት እና የወረዳ መሙላት ሥርዓት ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ 48V ዲሲ, ወይም ደረጃ የተሰጠው 230V AC ግብዓት ጋር የተቀናጀ ባትሪ መሙያ;

- ከፍተኛው የመቀመጫ ቁመት ቢያንስ 635 ሚሜ መሆን አለበት;

- ለኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የሚተገበሩ ልዩ የደህንነት መስፈርቶች -EN 15194 በማሽነሪ መመሪያ እና በ EN 15194 ውስጥ የተጠቀሱት ሁሉም ደረጃዎች.