Son zamanlar xaricdə yerli istehsal olan elektrik avtomobilləri diqqət çəkdi və müxtəlif xarici e-ticarət platformalarında yerləşdirilən elektrikli üç təkərli velosipedlərin sayı artmağa davam etdi. Elektrikli üç təkərlər və elektrikli motosikletlər üçün təhlükəsizlik standartları ölkədən ölkəyə dəyişir. Təchizatçılar və istehsalçılar hədəf bazarın standartlarını və qaydalarını başa düşməlidirlər ki, elektrikli üç təkərli təkərlər yerli bazar tələblərinə cavab verə bilsin.
Elektrikli üç təkərlərin və elektrik motosikletlərinin yoxlanılması üçün texniki tələblər
1. Görünüş tələblərielektrik üç təkərli və elektrikli motosikletin yoxlanılması üçün
- Elektrikli üç təkərli və elektrik motosikllərin zahiri görünüşü təmiz və səliqəli, bütün hissələri bütöv, birləşmələri möhkəm olmalıdır.
- Elektrikli üç təkərli velosipedlərin və elektrik motosikllərinin örtük hissələri düz olmalı və bərabər boşluqlarla birləşdirilməlidir və açıq şəkildə uyğunlaşmamalıdır. Kaplama səthi hamar, düz, vahid rəngli və möhkəm yapışdırılmalıdır. Açıq səthdə heç bir aşkar çuxurlar, ləkələr, ləkəli rənglər, çatlar, baloncuklar, cızıqlar və ya axın izləri olmamalıdır. Açıq dibi və ya açıq-aşkar axın izləri və ya açıq olmayan səthdə çatlar olmamalıdır.
- Elektrikli üç təkərli velosipedlərin və elektrik motosikllərinin örtük səthi vahid rəngdədir və qaralma, köpürmə, soyulma, paslanma, dibinin ifşası, buruqlar və cızıqlar olmamalıdır.
-Elektrikli trisikllərin və elektrik motosikletlərinin plastik hissələrinin səth rəngi açıq-aşkar cızıqlar və ya qeyri-bərabərlik olmadan vahiddir.
- Elektrikli trisikllərin və elektrik motosikletlərinin metal konstruksiya hissələrinin qaynaqları hamar və hamar olmalı, səthdə qaynaq, yalançı qaynaq, şlak daxilolmaları, çatlar, məsamələr, sıçrama kimi qüsurlar olmamalıdır. Əgər qaynaq düyünləri və qaynaq şlakları iş səthindən yüksək olarsa, hamarlanmalıdır.
- Elektrikli üç təkərli və elektrik motosikllərinin oturacaqlarının yastıqlarında əyilmə, hamar səth, qırış və zədə olmamalıdır.
-Elektrikli üç təkərli və elektrikli motosiklet etiketləri düz və hamar olmalıdır, qabarcıqlar, əyilmələr və ya aşkar uyğunsuzluqlar olmadan.
- Elektrikli trisikllərin və elektrik motosikletlərinin xarici örtük hissələri düz, keçidləri hamar, açıq-aşkar qabar, cızıq və cızıqlar olmamalıdır.
2. Yoxlama üçün əsas tələblərelektrik üç təkərli velosipedlər və elektrikli motosikletlər
- Avtomobil nişanları və plakatlar
Elektrikli üç təkərli velosipedlər və elektrik motosiklləri avtomobilin kuzovunun ön xarici səthinin asanlıqla görünən hissəsində avtomobilin markasına uyğun gələn və daimi saxlanıla bilən ən azı bir ticarət nişanı və ya zavod loqosu ilə təchiz edilməlidir.
-Əsas ölçülər və keyfiyyət parametrləri
a) Əsas ölçülər və keyfiyyət parametrləri çertyojların və dizayn sənədlərinin müddəalarına uyğun olmalıdır.
b) Oxa yük və kütlə parametrləri: Üçtəkərli motosikl boşaldılmış və tam yüklənmiş vəziyyətdə olduqda, yan arabanın təkər yükü müvafiq olaraq kənarın çəkisinin və ümumi kütləsinin 35%-dən az olmalıdır.
c) Təsdiqlənmiş yük: Avtomobilin maksimal icazə verilən ümumi kütləsi mühərrik gücünə, maksimum dizayn ox yükünə, təkərlərin daşıma qabiliyyətinə və rəsmi təsdiq edilmiş texniki sənədlərə əsasən müəyyən edilir və sonra minimum dəyər müəyyən edilir. Yüksüz və tam yüklü vəziyyətdə olan üç təkərli velosipedlər və motosikletlər üçün sükan şaftının yükünün (və ya sükan çarxının yükünün) nəqliyyat vasitəsinin kənar kütləsinə və ümumi kütləsinə nisbəti müvafiq olaraq 18%-dən çox və ya ona bərabər olmalıdır;
- Sükan aparatı
Üç təkərli və motosikletlərin sükan çarxları (və ya sükan tutacaqları) yapışmadan çevik şəkildə fırlanmalıdır. Motorlu nəqliyyat vasitələri sükanı məhdudlaşdıran cihazlarla təchiz edilməlidir. Sükan sistemi heç bir iş vəziyyətində digər komponentlərə müdaxilə etməməlidir.
Üç velosiped və motosiklet sükan çarxlarının maksimum sərbəst fırlanma miqdarı 35°-dən az və ya ona bərabər olmalıdır.
Üç təkərli velosipedlərin və motosikletlərin sükan çarxlarının sola və ya sağa dönmə bucağı 45°-dən az və ya ona bərabər olmalıdır;
Üç təkərli velosipedlər və motosikletlər düz, sərt, quru və təmiz yollarda hərəkət edərkən kənara çıxmamalı, onların sükan çarxlarında (və ya sükan tutacaqlarında) salınma kimi anormal hadisələr olmamalıdır.
Üç təkərli velosipedlər və motosikletlər düz, sərt, quru və təmiz sement və ya asfalt yollarda sürür, 5 saniyə ərzində 10 km/saat sürətlə spiral boyu düz xəttdən xarici diametri 25 m olan avtomobil kanalı dairəsinə keçir və sükan çarxının xarici kənarında maksimum tangensial qüvvə 245 N-dən az və ya ona bərabər olmalıdır.
Sükan çarxı və qolu, sükan çarxı və düz bağlama çubuqları və top sancaqları etibarlı şəkildə birləşdirilməli, heç bir çat və ya zədə olmamalıdır, sükan topunun sancağı boş olmamalıdır. Avtomobil dəyişdirildikdə və ya təmir edildikdə, çarpaz və düz bağlama çubuqları qaynaq edilməməlidir.
Üçtəkərli avtomobillərin və motosikletlərin ön amortizatorları, yuxarı və aşağı birləşdirici lövhələri və sükan tutacaqları deformasiyaya uğramamalı və çatlamamalıdır.
- Sürətölçən
Elektrikli motosikletlər sürətölçənlə təchiz edilməli və sürətölçən göstərici dəyərinin xətası göstərilən idarəetmə hissələrinin, göstəricilərin və siqnal cihazlarının qrafik simvollarına uyğun olmalıdır.
-truba
Buynuz davamlı səs funksiyasına malik olmalıdır və buynuz performansı və quraşdırılması göstərilən dolayı görmə cihazına uyğun olmalıdır.
-Yolun sabitliyi və dayanacaqda dayanma bucağı
Üçtəkərli nəqliyyat vasitələri və üçtəkərli motosikletlər boşaldıqda və statik vəziyyətdə olduqda, sola və sağa əyilərkən yuvarlanma sabitlik bucağı 25°-dən çox və ya ona bərabər olmalıdır.
-Oğurluğa qarşı cihaz
Oğurluğa qarşı cihazlar aşağıdakı dizayn tələblərinə cavab verməlidir:
a) Oğurluğa qarşı cihaz işə salındıqda, o, avtomobilin düz bir xətt üzrə dönə bilməməsini və ya irəliyə getməməsini təmin etməlidir. b) 4-cü kateqoriyalı oğurluğa qarşı cihaz istifadə edilərsə, oğurluğa qarşı cihaz ötürmə mexanizminin kilidini açdıqda, cihaz kilidləmə effektini itirməlidir. Əgər qurğu parkinq qurğusuna nəzarət etməklə işləyirsə, avtomobilin mühərriki işləyərkən dayandırılmalıdır. c) Açar yalnız kilid dili tam açıldıqda və ya bağlandıqda çıxarıla bilər. Açar daxil edilsə belə, sürgü kilidinin bağlanmasına mane olan heç bir ara mövqedə olmamalıdır.
- Xarici çıxıntılar
Motosikletin çöl hissəsində xaricə baxan iti hissələr olmamalıdır. Bu komponentlərin formasına, ölçüsünə, azimut bucağına və sərtliyinə görə, motosiklet piyada və ya digər yol-nəqliyyat hadisəsi ilə toqquşduqda və ya sıyrıldıqda, bu, piyadaya və ya sürücüyə fiziki ziyan vura bilər. Yükdaşıyan üç təkərli motosikletlər üçün bütün əlçatan kənarlar arxa panelin arxasında yerləşir və ya arxa panel yoxdursa, ən arxa oturacağın R nöqtəsindən 500 mm keçən eninə şaquli müstəvinin arxasında yerləşir, əgər çıxıntı hündürlüyü 1,5 mm-dən az deyilsə, küt olmalıdır.
-Əyləc performansı
Sürücünün normal hərəkət vəziyyətində olması və sükanı (və ya sükanı) hər iki əllə tərk etmədən xidməti əyləc sisteminin idarəedicisini idarə edə bilməsini təmin etmək lazımdır. Üç təkərli motosikletlər (1-ci kateqoriya) dayanacaq əyləci sistemi və bütün təkərlərdə əyləcləri idarə edən ayaqla idarə olunan xidməti əyləc sistemi ilə təchiz edilməlidir. Ayaqla idarə olunan xidməti əyləc sistemi: çox dövrəli xidmət əyləc sistemidir. Əyləc sistemi və ya əlaqəli əyləc sistemi və təcili əyləc sistemi. Təcili əyləc sistemi park əyləc sistemi ola bilər.
-İşıqlandırma və siqnal cihazları
İşıqlandırma və siqnal cihazlarının quraşdırılması qaydalara uyğun olmalıdır. Lampaların quraşdırılması möhkəm, bütöv və effektiv olmalıdır. Onlar boşalmamalı, zədələnməməli, sıradan çıxmamalı və ya avtomobilin titrəməsi səbəbindən işığın istiqamətini dəyişməməlidir. Bütün işıq açarları möhkəm quraşdırılmalı və sərbəst keçid etməli və avtomobilin vibrasiyasına görə öz-özünə açılmamalı və ya söndürülməməlidir. Keçid asan işləmək üçün yerləşdirilməlidir. Elektrikli motosikletin arxa retro-reflektoru həmçinin gecə vaxtı avtomobilin farasının birbaşa retro-reflektorun qarşısında 150 m işıqlandırılmasını və reflektorun əks olunan işığının işıqlandırma mövqeyində təsdiqlənməsini təmin etməlidir.
-Əsas performans tələbləri
10 dəq Maksimum avtomobil sürəti (V.), avtomobilin maksimal sürəti (V.), sürətlənmə performansı, sürüşmə qabiliyyəti, enerji sərfiyyatı dərəcəsi, hərəkət məsafəsi və mühərrikin nominal çıxış gücü GB7258-in müvafiq müddəalarına və məhsulun texniki şərtlərinə uyğun olmalıdır. istehsalçı tərəfindən təqdim olunan sənədlər.
- Etibarlılıq tələbləri
Etibarlılıq tələbləri istehsalçı tərəfindən verilən məhsulun texniki sənədlərinin tələblərinə uyğun olmalıdır. Müvafiq tələblər yoxdursa, aşağıdakı tələblərə əməl oluna bilər. Etibarlılıq sürmə yürüşü qaydalara uyğundur. Etibarlılıq sınağından sonra sınaq maşınının çərçivəsi və digər konstruksiya hissələri deformasiya, çatlama və s. kimi zədələnməməlidir. Əsas göstəricilərin texniki göstəricilərinin azalması texniki şərtlərdən artıq olmamalıdır. Göstərilən 5%, güc batareyaları istisna olmaqla.
- Montaj keyfiyyətinə tələblər
Quraşdırma məhsulun çertyojlarının və texniki sənədlərin tələblərinə uyğun olmalıdır və heç bir səhv montaja və ya çatışmayan quraşdırmaya yol verilmir; dəstəkləyici mühərrikin istehsalçısı, model xüsusiyyətləri, gücü və s. avtomobil modelinin texniki sənədlərinin tələblərinə (məhsul standartları, məhsulun təlimat kitabçaları, sertifikatlar və s.) uyğun olmalıdır; Yağlama hissələri məhsulun təsvirləri və ya texniki sənədlərin müddəalarına uyğun olaraq sürtkü ilə doldurulmalıdır;
Bağlayıcı qurğu möhkəm və etibarlı olmalıdır. Əhəmiyyətli bolt birləşmələrinin qabaqcadan bərkidilmə anı məhsul təsvirlərinin və texniki sənədlərin müddəalarına uyğun olmalıdır. İdarəetmə mexanizminin hərəkət edən hissələri çevik və etibarlı olmalıdır və normal sıfırlamaya mane olmamalıdır. Qapaq dəsti möhkəm bərkidilməli və avtomobilin titrəməsi səbəbindən düşməməlidir;
Yan arabalar, kupelər və kabinələr avtomobilin karkasına möhkəm quraşdırılmalı və avtomobilin vibrasiyası nəticəsində boşalmamalıdır;
Bağlı avtomobilin qapı və pəncərələri yaxşı möhürlənməli, qapı və pəncərələr asanlıqla və asan açılıb bağlanmalı, qapı qıfılları möhkəm və etibarlı olmalı, nəqliyyat vasitəsinin vibrasiyasından öz-özünə açılmamalıdır;
Açıq avtomobilin dayaqları və döşəmələri düz olmalıdır, oturacaqlar, oturacaqların yastıqları və qoltuqaltılar isə boşluqlar olmadan möhkəm və etibarlı şəkildə quraşdırılmalıdır;
Simmetriya və xarici ölçülər, sükan tutacaqları və deflektorlar kimi simmetrik hissələrin iki tərəfi ilə yer arasındakı hündürlük fərqinin 10 mm-dən çox olmamasını tələb edir;
Yerdən üçtəkərli elektrikli motosikletin kabinəsi və bölməsi kimi simmetrik hissələrin iki tərəfi arasındakı hündürlük fərqi 20 mm-dən çox olmamalıdır;
Elektrikli üçtəkərli motosikletin ön təkərinin mərkəz müstəvisi ilə iki arxa təkərin simmetrik mərkəz müstəvisi arasındakı sapma 20 mm-dən çox olmamalıdır;
Bütün avtomobilin ümumi ölçü tolerantlığı nominal ölçüdən ±3% və ya ±50mm-dən çox olmamalıdır;
Sükan mexanizmlərinin yığılması tələbləri;
Nəqliyyat vasitələri sükanı məhdudlaşdıran cihazlarla təchiz edilməlidir. Sükan sapı heç bir maneə olmadan çevik şəkildə dönməlidir. Həddindən artıq vəziyyətə fırlandıqda, digər hissələrə müdaxilə etməməlidir. Sükan sütununda eksenel hərəkət olmamalıdır;
İdarəetmə kabellərinin, alətin çevik şaftlarının, kabellərin, əyləc şlanqlarının və s. uzunluqları müvafiq kənarlara malik olmalı və sükan sapı fırlanan zaman sıxışdırılmamalı, həmçinin əlaqədar hissələrin normal işinə təsir göstərməməlidir;
Düz, sərt, quru və təmiz yolda heç bir kənara çıxmadan düz xətt üzrə hərəkət edə bilməlidir. Sürərkən sükan sapında heç bir salınım və ya digər anormal hadisələr olmamalıdır.
-Əyləc mexanizmlərinin yığılması tələbləri
Əyləclər və işləmə mexanizmləri tənzimlənən olmalıdır və tənzimləmə marjası tənzimləmə məbləğinin üçdə birindən az olmamalıdır. Əyləc sapının və əyləc pedalının boş vuruşu məhsulun təsvirlərinin və texniki sənədlərin tələblərinə uyğun olmalıdır; əyləc dəstəyi və ya əyləc pedalı tam vuruşun dörddə üçü ərzində maksimum əyləc effektinə çatmalıdır. Güc dayandırıldıqda, əyləc pedalı olacaq Motivasiya onunla birlikdə yox olmalıdır. Avtomobilin enerjisinin əks olunması nəticəsində yaranan elektromaqnit əyləc istisna olmaqla, sürücülük zamanı özünü əyləc olmamalıdır.
- Transmissiya mexanizminin yığılmasına dair tələblər
Mühərrikin quraşdırılması möhkəm və etibarlı olmalıdır və normal işləməlidir. Əməliyyat zamanı anormal səs-küy və ya titrəmə olmamalıdır. Transmissiya zənciri çevik şəkildə, uyğun sıxlıqla və anormal səs-küy olmadan işləməlidir. Sarkma məhsul təsvirlərinin və ya texniki sənədlərin müddəalarına uyğun olmalıdır. Kəmər ötürücü mexanizminin ötürücü kəməri tıxanmadan, sürüşmədən və ya boşalmadan çevik şəkildə işləməlidir. Şaftın ötürücü mexanizminin ötürücü şaftı anormal səs-küy olmadan rəvan işləməlidir.
-Hərəkət mexanizmi üçün montaj tələbləri
Təkər yığımında halqanın son üzünün həm dairəvi çıxışı, həm də radial çıxışı 3 mm-dən çox olmamalıdır. Təkər modelinin işarəsi GB518 qaydalarına uyğun olmalıdır və təkər tacındakı naxışın dərinliyi 0,8 mm-dən çox və ya ona bərabər olmalıdır. Çubuq lövhəsi və təkərin bərkidiciləri tamdır və texniki sənədlərdə göstərilən qabaqcadan sıxma momentinə uyğun olaraq bərkidilməlidir. Sürmə zamanı amortizatorlar ilişməməli və anormal səslər çıxarmamalı, amortizatorların sol və sağ yaylarının sərtliyi əsasən eyni qalmalıdır.
- Alətlər və elektrik avadanlıqlarının yığılması tələbləri
Siqnallar, alətlər və digər elektrik avadanlığı və açarları etibarlı, bütöv və effektiv quraşdırılmalı, hərəkət zamanı avtomobilin vibrasiyası nəticəsində boşalmamalı, zədələnməməli və ya təsirsiz hala düşməməlidir. Avtomobilin vibrasiyası səbəbindən açar öz-özünə açılıb sönməməlidir. Bütün elektrik naqilləri yığılmalı, səliqəli şəkildə yerləşdirilməli, bərkidilməli və sıxışdırılmalıdır. Bağlayıcılar etibarlı şəkildə bağlanmalı və boş olmamalıdır. Elektrik alətləri normal işləməli, izolyasiya etibarlı olmalı, qısaqapanma olmamalıdır. Batareyalarda sızma və korroziya olmamalıdır. Sürətölçən düzgün işləməlidir.
-Təhlükəsizliyi qoruyan qurğuların yığılması tələbləri
Oğurluğa qarşı cihaz möhkəm və etibarlı şəkildə quraşdırılmalı və effektiv şəkildə kilidlənə bilər. Dolayı görmə cihazının quraşdırılması möhkəm və etibarlı olmalıdır və onun mövqeyi effektiv şəkildə saxlanılmalıdır. Piyadalar və başqaları təsadüfən dolayı görmə cihazı ilə təmasda olduqda, onun təsirini azaltmaq funksiyası olmalıdır.
Göndərmə vaxtı: 07 fevral 2024-cü il