Mexanik ekskavatorların yoxlanılması standartları və üsulları!

Qırma avadanlığı ilə paletli mexaniki ekskavator

Mexanik ekskavatoryoxlama standart tələbləri

01Mexanik ekskavatorun yoxlanılması-sürücünün əməliyyat mövqeyinin yoxlanılması

- Avadanlıq

Sürücü kabinəsi sürücülük maşınının sürücü mövqeyində quraşdırılmalıdır.

İşçi kütləsi 1500 kq-dan çox olan və sürücünün mövqeyi olan maşınlar sürücü kabinəsi ilə təchiz edilməlidir. İşçi kütləsi 1500 kq-dan az və ya ona bərabər olan maşınların sürücü kabinəsi ilə təchiz edilməsi tələb olunmur.

Torpaqdaşıyan maşınlar uçan zibil riski olan tətbiqlərdə istifadə edildikdə (məsələn, hidravlikadan istifadə etməklə) adekvat qoruyucu qurğuların quraşdırılmasını təmin etmək üçün layihələndirilməlidir.

- Minimum fəaliyyət sahəsi

Sürücülər üçün minimum hərəkət sahəsi ISO 3411-ə uyğun olmalıdır.

Sürücünün mövqeyi və idarəetmə vasitələrinin yeri üçün minimum yer ISO 6682-yə uyğun olmalıdır

-Hərəkətli hissələr

Sürücünün yerindən təkərlər, kəmərlər və ya işçi avadanlıq və ya əlavələr kimi hərəkət edən hissələrlə təsadüfən təmasın qarşısını almaq üçün tədbirlər görülməlidir.

- Mühərrikin egzozu

Mühərrikdən çıxan işlənmiş qaz sürücüdən və kabinənin hava girişindən uzaq tutulmalıdır

- Sürücülük vəsiqəsinin alınması və depozitə qoyulması

Sürücünün təlimatını və ya digər istismar təlimatlarını təhlükəsiz saxlamaq üçün sürücünün mövqeyinin yaxınlığında yer ayrılmalıdır. Sürücünün mövqeyini bağlamaq mümkün deyilsə və ya sürücü kabini yoxdursa, yer kilidlənə bilən olmalıdır.

-Kəskin kənarlar

Sürücünün iş yerində (tavan, daxili alət paneli və sürücünün vəziyyətinə keçid kimi) açıq iti kənarlar və künclər olmamalıdır.

-Sürücü mövqeyində iqlim şəraiti

Sürücü kabinəsi sürücünü gözlənilən əlverişsiz hava şəraitindən qorumalıdır. Havalandırma sistemləri, tənzimlənən istilik sistemləri və şüşə əritmə sistemləri üçün hazırlıqlar qaydalara uyğun olaraq quraşdırılmalıdır.

- Sərt borular və şlanqlar

Kabin 5 MPa-dan çox maye təzyiqi və ya 60 C-dən yuxarı temperatur və şlanqlarla təchiz edilmişdir.

- Əsas giriş və çıxışlar

Ölçüləri ISO 2867-yə uyğun olan əsas giriş açılışı təmin edilməlidir.

- Alternativ giriş və çıxış

Əsas giriş/çıxışdan fərqli tərəfdə alternativ giriş/çıxış təmin edilməlidir. Onun ölçüləri ISO 2867-yə uyğun olmalıdır. Bu, açarlar və alətlər olmadan açıla və ya köçürülə bilən pəncərə və ya başqa bir qapı ola bilər. Girişi açar və ya alət olmadan içəridən açmaq olarsa, mandalı istifadə edin. Lazımi xilasetmə çəkicinin kabinədə olması və sürücünün əli çatan məsafədə yerləşdirilməsi şərti ilə, sındırılan şüşə qapılar və uyğun ölçülü pəncərələr də uyğun alternativ çıxışlar hesab edilə bilər.

-Havalandırma sistemi

Havalandırma sistemi 43 m/saatdan az olmayan axın sürəti ilə sürücünün kabinəsinə təmiz hava verə bilməlidir. Filtrlər SO 10263-2-yə uyğun olaraq sınaqdan keçirilməlidir.

-Defrost sistemi

Buz əritmə sistemi ön və arxa pəncərələrin buzunu əritmək üçün cihazları, məsələn, isitmə sistemi və ya xüsusi buz əridici cihaz vasitəsilə təmin etməlidir.

-Superşarj sistemi

Təzyiqləndirmə sistemi olan kabin təmin edilərsə, təzyiq sistemi SO 10263-3 müddəalarına uyğun olaraq sınaqdan keçirilməli və 50 Pa-dan az olmayan nisbi daxili təzyiqi təmin etməlidir.

- Qapılar və pəncərələr

Qapılar, pəncərələr və qapaqlar nəzərdə tutulmuş iş yerlərində etibarlı şəkildə bağlanmalıdır. Qapılar nəzərdə tutulmuş iş vəziyyətində əsas giriş-çıxışın təhlükəsiz açılmasını nəzərdə tutulmuş iş vəziyyətində saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş sərt məhdudiyyətlər vasitəsilə tutulmalı və məhdudiyyətlər sürücünün yerindən və ya sürücünün giriş platformasından asanlıqla sərbəst buraxılmalıdır.

Avtomobil şüşələri təhlükəsizlik və ya eyni təhlükəsizlik göstəricilərinə malik digər materiallarla quraşdırılmalıdır.

Ön pəncərələr elektrik silecekləri və yuyucuları ilə təchiz edilməlidir.

Pəncərə yuyucusunun su çəni asanlıqla əlçatan olmalıdır.

-Daxili işıqlandırma

Sürücünün kabinəsi sabit daxili işıqlandırma qurğusu ilə təchiz olunmalıdır ki, bu da mühərrik söndürüldükdən sonra da işləməli olmalıdır ki, sürücünün mövqeyi işıqlandırılsın və sürücünün təlimatını oxuya bilsin.

- Sürücünün qoruyucu qalxanı

Mexanik ekskavatorlar sürücü üçün qoruyucu konstruksiyaları (üst qoruyucular və ön qoruyucular) quraşdıra bilməlidir. İstehsalçı, mövcud tətbiq risklərinə əsasən istifadəçi tərəfindən seçilməli olan qoruyucu strukturları (üst qoruyucular və ön qorumalar) təmin etməlidir.

- Düşən Obyekt Qoruyucu Quruluş (FOPS)

ISO3449-da göstərilən istisnalar istisna olmaqla, yıxılan obyektlərin təhlükəsi olan yerlərdə istifadə edilməsi gözlənilən kvadrat kranlar, düşən obyektin qoruyucu quruluşunu (FOPS) quraşdıra biləcək şəkildə dizayn edilməlidir.

02Mexanik Ekskavator Müayinəsi -Sürücünün idarəetmə vasitələri və göstəriciləri

- Cihazı işə salın və dayandırın

Torpaq işləri aparan maşınlar işə salma və dayandırma cihazları ilə (məsələn, açarlar) və icazəsiz istifadənin qarşısını almaq üçün işəsalma sistemi qoruyucu qurğularla təchiz edilməlidir.

Torpaq işləri aparan maşınlar elə konstruksiya edilməlidir ki, mühərrik işə salındıqda və ya dayandırıldıqda idarəetmə vasitələrini işə salmadan maşını, işçi avadanlığı və əlavələri hərəkət etdirmək mümkün olmasın.

- Gözlənilməz əməliyyat

Təsadüfi əməliyyat nəticəsində təhlükə yarada bilən idarəetmə cihazları risklərin minimuma endirilməsi prinsipinə uyğun olaraq təşkil edilməli və ya sıradan çıxarılmalı və ya qorunmalıdır. Xüsusilə, sürücü sürücünün vəziyyətinə daxil olduqda və çıxanda idarəetməni söndürən cihaz öz-özünə işə salınmalı və ya müvafiq qurğular tərəfindən məcburi şəkildə stimullaşdırılmalı və işə salınmalıdır.

- pedal pedalı

Onlar arasında uyğun ölçü, forma və adekvat məsafə olmalıdır. Protektorlar sürüşməyən səthə malik olmalı və asan təmizlənməlidir. Torpaq maşınlarının pedalları ilə avtomobillərin pedalları eyni funksiyaları yerinə yetirirsə (mufta, əyləc və sürətlənmə), qarışma nəticəsində yaranan təhlükənin qarşısını almaq üçün pedallar eyni şəkildə yerləşdirilməlidir.

- Əlavələrin təcili enişi

Mühərrik dayanarsa, aşağıdakıları etmək mümkün olmalıdır:

· İşçi qurğunu/qoşmanı yerə/rəfə endirin;

· İş qurğusunun/qoşmanın endirilməsi sürücünün endirmə idarəsini işə saldığı mövqedən görünür:

· Risklər yarada bilən iş avadanlığının/aksesuar avadanlığının hər bir hidravlik və pnevmatik dövrəsində qalıq təzyiqi aradan qaldırın. Qoşmaların endirilməsi üçün müddəalar və qalıq təzyiqin aradan qaldırılması üçün vasitələr sürücünün mövqeyindən kənarda yerləşdirilə bilər və sürücünün təlimatında təsvir edilməlidir.

- Nəzarətsiz hərəkət

Sürüşmə və ya yavaşlama (məsələn, sızma nəticəsində) və ya enerji təchizatının kəsilməsi halları istisna olmaqla, sürücü tərəfindən idarə olunan hallar istisna olmaqla, maşınların və işçi qurğuların və ya əlavələrin sabit mövqelərdən hərəkəti risk yaratmayan diapazonda idarə edilməlidir. məruz qalmış şəxslərə.

-Vizual displeylər/idarəetmə panelləri, göstəricilər və simvollar

· Sürücü maşının normal işləməsinin lazımi göstəricilərini sürücünün yerindən gündüz və ya gecə görə bilməlidir. Parıltı minimuma endirilməlidir.

· Maşının normal işləməsi və təhlükəsizliyi üçün nəzarət göstəriciləri təhlükəsizlik və əlaqəli məsələlər üzrə ISO 6011 müddəalarına uyğun olmalıdır.

· Torpaqdaşıyan maşınlarda vizual ekran/nəzarət cihazları üçün simvollar, tətbiq olunduğu halda, ISO 6405-1 və ya S 6405-2 müddəalarına uyğun olmalıdır.

- Yerdən idarə edilməsi nəzərdə tutulmayan minmə maşınlarının idarəetmə qurğuları idarəetmə qurğusunun yerdən qaldırılması imkanını minimuma endirmək üçün vasitələrlə təmin edilməlidir.

- Sürüşməmiş maşınlar, sürücü idarəetməni buraxdıqda maşının işini və qurğunun təhlükəli hərəkətini dayandıran saxlama əməliyyat cihazı ilə təchiz edilməlidir. İdarəetmə vasitələri maşının operatora doğru təsadüfi hərəkət riskini nəzərə almaq üçün tərtib edilməlidir.

03Mexanik ekskavatorun yoxlanılması-sükan sisteminin yoxlanılması

- Sükan sistemi sükan manevrinin bu bənddə göstərilən nəzərdə tutulan sükan istiqamətinə uyğun olmasını təmin etməlidir.ISO 10968.

- İrəli/geri kəmərlə örtülmüş maşınlar 20 km/saatdan çox sürətlə hərəkət edən kəmərlə örtülmüş maşının sükan sistemi yumşaq olmalıdır.

 04Mexanik ekskavatorun yoxlanılması-yelləncək əyləc sisteminin yoxlanılması

Mexanik ekskavatorlar yelləncək əməliyyatı və dayanacaq əyləc sistemləri ilə təchiz edilməlidir.

05Mexanik ekskavatorun yoxlanılması-qaldırma sisteminin yoxlanılması

- Məcburi idarəetmə (qalxdır/aşağı)

Mexanik ekskavatorun qaldırma sistemi əyləclə təchiz olunmalıdır. Əyləc sapı və ya pedalı buraxdıqdan dərhal sonra işə salınmalıdır. Əyləc sistemi gücün itirilməsi və ya məcburi idarəetmənin azalması halında avtomatik işə düşməli və ekskavatorun işinin sabitliyinə təsir etməməlidir. Əyləcləmə Sistem 4.8-də göstərilən nominal yükü saxlamağa qadir olmalıdır

-Sərbəst düşmə əməliyyatı

Mexanik ekskavatorun qaldırıcı sistemi əyləclə təchiz edilməli və aşağıdakı şərtlərdə dərhal işə salınmalıdır: --Ayaq pedalının müvafiq işi;

Əl qolunu buraxın.

Əyləclər hərəkət edən yükün fasiləsiz əyləclənməsini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmalıdır. Bələdçi məftil ipin yuxarı qalxmasının və ya idarəetmədən düşməsinin qarşısını almaq üçün dizayn edilməlidir.

- Keçid

Məcburi idarəetmə əməliyyatından sərbəst düşmə əməliyyatına keçərkən yükün düşməsi olmamalıdır.

-bum

Mexanik ekskavatorun bumu qəfil boşalma zamanı geri sıçrayışdan qorunmalıdır. Bum tərs yüklənmədən qaçmaq üçün limit açarı ilə təchiz olunmalıdır.

Bumun müxtəlif hissələri arasındakı birləşmələr (boltlar) bumun altında personalın dayanmasına ehtiyac olmadan quraşdırma və sökülməni təmin etmək üçün nəzərdə tutulmalıdır.

- tel kəndir

Mexanik ekskavator məftil kanatının təhlükəsizlik əmsalı müəyyən edilməlidir.

-Məftil nağara və tel çarx

· Məftil barabanlarının və məftil kanat çarxlarının dizaynı və istehsalı məftil kanatın zədələnməsinin və məftil kəndir bələdçi kolunun sürüşməsinin və ya ayrılmasının qarşısını almalıdır.

· Məftil barabanının diametrinin məftil ipin diametrinə nisbəti ən azı 20:1 olmalıdır.

· Tel kanat çarxının diametrinin kanat yivində ölçülən məftil kanat diametrinə nisbəti ən azı 22:1 olmalıdır. Dragline bələdçiləri, istiqamətləndirici kasnaklar və köməkçi məftil kanatlar istisna olunur.

· Bükmə halqası, bucurqad tamburunun kənarı məftil ipin diametrindən ən azı 1,5 dəfə böyük olmalıdır.

06Mexanik ekskavatorun yoxlanılması-məhdudlaşdırıcı qurğunun yoxlanılması

-Yükləmə anı məhdudlaşdırıcısı

Materialın daşınması şəraitində qaldırıcı sistem və bumun qaldırma sistemi həddindən artıq yüklənmənin qarşısını almaq üçün yükləmə momenti məhdudlaşdırıcısı ilə təchiz edilməlidir. Yük anının məhdudlaşdırıcısı 10% dözümlülüklə 4.8-də göstərilən nominal yükə təyin edilməlidir. Yük anı məhdudlaşdırıcısı işlədildikdən sonra yükləmə anı azaldılmalıdır. 4.7.2 Limit açarını qaldırın.

Materialla işləmə şəraitində mexaniki ekskavatorlar qaldırıcı hərəkətlər üçün limit açarları ilə təchiz edilməlidir. Limit açarı işə salındıqdan sonra bum aşağı düşə bilməlidir.

-Bum qaldırma sistemi üçün limit açarı

Mexanik ekskavatorun bum qaldırma sistemi bumun əks yüklənməsinin qarşısını almaq üçün limit açarı ilə təchiz edilməlidir. Limit açarı işə salındıqdan sonra bum aşağı düşə bilməlidir.

07Mexanik ekskavatorun yoxlanılması-sabitliyin yoxlanılması

- Layihələndirilən və istehsal edilən iş qurğuları və əlavələri, o cümlədən isteğe bağlı qurğuları olan torpaq daşıyan maşınlar sürücünün təlimatında istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş texniki xidmət, montaj, sökülmə və daşınma iş şəraitində kifayət qədər dayanıqlığı təmin etməlidir. Torpaqdaşıyan maşınların iş rejimində dayanıqlığını artırmaq üçün istifadə olunan qurğular, şlanq sıradan çıxdıqda və ya yağla dolduqda onu yerində saxlamaq üçün kilidləmə və ya birtərəfli klapanla təchiz edilməlidir.

- Dragline vedrəsi, dragline əməliyyatında mexaniki ekskavatorun işləmə qabiliyyəti aşağıdakı ikisindən daha kiçik olmalıdır:

a) hesablanmış aşma yükünün P-nin 75%-i;

b) Bucurqadın maksimum qaldırma qabiliyyəti.

Dragline vedrə tutumunun kalibrlənməsi istehsalçı tərəfindən müəyyən edilməlidir

- Qırış və kürək

Mexanik ekskavatorun tutma və kürək şəraitində işləmə qabiliyyəti aşağıdakı ikisindən daha kiçik olmalıdır:

· Hesablanmış aşma yükünün P-nin 66%-i əsasında;

· Bucurqadın maksimum qaldırma qabiliyyəti.

Kürəyin tutumunun kalibrlənməsi ISO 7546 standartına uyğun olaraq müəyyən edilməlidir və tutma qabının tutumunun kalibrlənməsi istehsalçı tərəfindən müəyyən edilməlidir.