1. Агульны агляд вонкавага выгляду: агульны знешні выгляд павінен адпавядаць дошцы для подпісаў, у тым ліку пярэднія, заднія і бакавыя памеры павінны быць аднолькавымі, у тым ліку кожная маленькая частка, якая адпавядае дошцы для подпісаў, і матэрыял, які адпавядае дошцы для подпісаў. Тканіны з прамымі зернямі нельга рэзаць. Зашпілька-маланка павінна быць прамой і не павінна быць перакошанай, высокай злева або нізкай справа або высокай справа або нізкай злева. . Паверхня павінна быць гладкай і не занадта маршчыністай. Калі тканіна з прынтам або ў клетку, сетка прымацаванага мяшочка павінна супадаць з асноўнай сеткай і не можа быць зрушана.
2. Праверка тканіны: незалежна ад таго, ці з'яўляецца тканіна выцягнутай, тоўстымі ніткамі, працёртай, выразанай або перфараванай, ці ёсць розніца ў колеры паміж пярэдняй і задняй сумкамі, розніца ў колеры паміж левай і правай часткамі, неадпаведнасць колеру ўнутранай і вонкавай сумак, і розніца ў колеры.
3. На што варта звярнуць увагу пры праверцы тавараў адносна шыцця: швы выдзімаюцца, сцежкі прапушчаны, сцежкі прапушчаныя, швейная нітка не прамая, сагнутая і паварочваецца, швейная нітка даходзіць да краю тканіны, швейны шво занадта малы або занадта вялікі шво Вялікі, колер швейнай ніткі павінен супадаць з колерам тканіны, але гэта залежыць ад канкрэтных патрабаванняў кліента. Часам заказчык можа запатрабаваць прашыўку белай ніткай чырвонай тканіны, што называецца кантраснымі колерамі, што бывае рэдка.
4. Заўвагі для праверкі маланкі (агляду): зашпілька-маланка няроўная, маланка пашкоджана або на ёй адсутнічаюць зубцы, бірка маланкі адпала, бірка маланкі працякае, бірка маланкі падрапаная, масляністая, іржавая і г.д. Біркі на маланкі не павінны мець краёў, драпін, вострых краёў, вострых вуглоў і г. д. Бірка на маланкі распылена алеем і пакрыта гальванічным пакрыццём. Праверце бірку маланкі ў адпаведнасці з дэфектамі, якія могуць узнікнуць пры распыленні алею і гальванічных пакрыццях.
5. Праверка ручкі і плечавага рамяня (праверка): выкарыстоўвайце цягнучую сілу каля 21 фунтаў (фунтаў) і не здымайце яе. Калі плечавы рэмень уяўляе сабой стужку, праверце, ці не нацягнута стужка, роўнядзіцца і ці не распушаная паверхня стужкі. Параўнайце стужку са спасылкай на шыльду. таўшчыня і шчыльнасць. Праверце спражкі, кольцы і спражкі, злучаныя з ручкамі або плечавымі рамянямі: калі яны металічныя, звярніце ўвагу на дэфекты, схільныя распыленню алею або гальванічнага пакрыцця; калі яны пластыкавыя, праверце, ці ёсць у іх вострыя краю, вострыя куты і г. д. Праверце, ці лёгка зламаць гумовую спражку. Як правіла, выкарыстоўвайце каля 21 фунта (фунтаў), каб пацягнуць пад'ёмнае кольца, спражку і зашпільку, каб праверыць, ці няма пашкоджанняў або паломак. Калі гэта спражка, вы павінны пачуць рэзкі ўдар пасля таго, як спражка будзе ўстаўлена ў спражку. Пацягніце яго некалькі разоў з цягнучай сілай каля 15 фунтаў (фунтаў), каб праверыць, ці будзе ён цягнуць.
6. Праверце гумку: праверце, ці нацягнута гумка, ці не павінна быць агалена гумка, ці адпавядае патрабаванням эластычнасць і ці трывалае пашыў.
7. Ліпучкі: праверце прылеганія ліпучак. Ліпучка не павінна быць адкрытай, гэта значыць, верхняя і ніжняя ліпучкі павінны супадаць і не могуць быць згублены.
8. Гняздовыя цвікі: каб утрымаць усю сумку, звычайна выкарыстоўваюцца гумовыя пласціны або гумовыя стрыжні для злучэння тканін і фіксацыі іх гняздовымі цвікамі. Праверце «рэверс» гняздовых цвікоў, які таксама называюць «квітнеючымі». Яны павінны быць роўнымі і гладкімі, не павінны трэскацца і не саскрабацца. рука.
9. Праверце шаўкаграфічны друк або вышыўку «LOGO»: трафарэтны друк павінен быць выразным, мазкі павінны быць роўнымі і не павінна быць няроўнай таўшчыні. Звярніце ўвагу на становішча вышыўкі, звярніце ўвагу на таўшчыню, радыян, выгіб і колер ніткі вышытых літар або ўзораў і г.д., і пераканайцеся, што нітка для вышывання не можа быць свабоднай.
10. Скарачэнне пшаніцы: праверце склад прадукту, нумар часткі, хто распрацоўвае, прадукт якой краіны. Праверце становішча швейнай этыкеткі.
Паказ багажу
Для ручных сумачак і багажу, якія выкарыстоўваюцца дарослымі, звычайна не патрабуецца правяраць узгаральнасць і эфектыўнасць прадукту. Спецыфічных рэгламентаў адносна нацяжэння ручак, шлеек і палажэнняў шыцця няма, таму што розныя стылі сумак і багажу патрабуюць рознай нагрузкі. Аднак ручкі і швейныя пазіцыі павінны вытрымліваць сілу не менш за 15 LBS (фунтаў) або стандартную сілу расцяжэння ў 21 LBS (фунты). Лабараторныя выпрабаванні звычайна не патрабуюцца, а выпрабаванні на расцяжэнне звычайна не патрабуюцца, калі кліент не мае асаблівых патрабаванняў. Тым не менш, да сумачак і падвесных сумак, якія выкарыстоўваюцца дзецьмі і немаўлятамі, прад'яўляюцца больш высокія патрабаванні, і правяраецца гаручасць і бяспека прадукцыі. Для шлеек, якія вешаюць на плечы або апранаюць на грудзі, неабходныя спражкі. У выглядзе злучэння на ліпучках або прышывання. Гэты рэмень цягнецца з сілай 15 LBS (фунтаў) або 21 LBS (фунтаў). Рэмень неабходна адлучыць, інакш ён заблытаецца ў эрэкцыі, што прывядзе да ўдушша і небяспечных для жыцця наступстваў. Пластык і метал, якія выкарыстоўваюцца ў сумачках, павінны адпавядаць стандартам бяспекі цацак.
Агляд футляра каляскі:
1. Функцыянальны тэст: у асноўным тэстуе ключавыя аксэсуары на багажы. Напрыклад, ці з'яўляецца вуглавое кола трывалым і гнуткім і г.д.
2. Фізічны тэст: Гэта для праверкі трываласці і ўстойлівасці вагі багажу. Напрыклад, апусціце сумку з пэўнай вышыні, каб убачыць, ці няма яна пашкоджанняў або дэфармацый, або пакладзеце ў сумку пэўную вагу і расцягніце рычагі і ручкі сумкі пэўную колькасць разоў, каб убачыць, ці няма пашкоджанняў і г.д. .
3. Хімічныя выпрабаванні: Як правіла, адносіцца да таго, ці адпавядаюць матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў мяшках, патрабаванням аховы навакольнага асяроддзя і праходзяць праверку ў адпаведнасці са стандартамі кожнай краіны. Звычайна гэты пункт павінен запаўняць нацыянальны аддзел кантролю якасці.
Фізічныя тэсты ўключаюць:
1. Выпрабаванне тралейбуса
Бегайце на бегавой дарожцы з перашкодай вышынёй 1/8 цалі на хуткасці 4 кіламетры ў гадзіну з нагрузкай 25 кг бесперапынна на працягу 32 кіламетраў. Праверце колы цягі. Відавочна, што яны зношаныя і працуюць нармальна.
2. Тэст на вібрацыю тралейбуса
Разгарніце цягу скрынкі, у якой знаходзіцца грузапрадмет, і падвесьце ручку цягі ў паветры за вібратарам. Вібратар рухаецца ўверх і ўніз з хуткасцю 20 раз у хвіліну. Цяга павінна працаваць нармальна пасля 500 разоў.
3. Выпрабаванне прызямлення каляскі (падзелена на высокую тэмпературу, нізкая тэмпература, высокая тэмпература 65 градусаў, нізкая тэмпература -15 градусаў) з грузам на вышыні 900 мм, і кожны бок апускаўся на зямлю 5 разоў. Для паверхні каляскі і паверхні роліка паверхню каляскі апускалася на зямлю 5 разоў. Функцыя была нармальнай і не было ніякіх пашкоджанняў.
4. Тэст каляскі ўніз па лесвіцы
Пасля загрузкі пры вышыні прыступкі 20 мм трэба зрабіць 25 прыступак.
5. Выпрабаванне шуму колаў каляскі
Ён павінен быць ніжэй за 75 дэцыбел, а патрабаванні да зямлі такія ж, як і ў аэрапорце.
6. Выпрабаванне качання чахла
Пасля загрузкі правядзіце агульны тэст мяшка ў машыне для пракаткі пры тэмпературы -12 градусаў, праз 4 гадзіны пракаціце яго 50 разоў (2 разы/хвіліну)
7. Тэст на расцяжэнне тралейбуснай скрынкі
Размясціце сцяжку на машыне для расцяжкі і імітуйце пашырэнне наперад і назад. Максімальны неабходны час адклікання складае 5000 разоў, а мінімальны - 2500 разоў.
8. Выпрабаванне павароту каляскі тралейбуса
Хіліст дзвюх секцый складае 20 мм спераду і ззаду, а хістанне трох секцый складае 25 мм. Вышэй прыведзены асноўныя патрабаванні да выпрабаванняў рулявой цягі. Для спецыяльных кліентаў неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя ўмовы, такія як тэсты на пяску і васьмёркі.
Час публікацыі: 7 чэрвеня 2024 г