Стандарты і метады праверкі механічных экскаватараў!

Гусенічны механічны экскаватар з захопным абсталяваннем

Механічны экскаватарстандартныя патрабаванні інспекцыі

01Праверка механічнага экскаватара -праверка працоўнага становішча кіроўцы

-Абсталяванне

Кабіна кіроўцы павінна быць устаноўлена на месцы кіроўцы машыны, якая ездзіла.

Машыны з рабочай масай больш за 1500 кг і месцам кіроўцы павінны быць абсталяваны кабінай кіроўцы. Машыны з рабочай масай меншай або роўнай 1500 кг не абавязаны абсталяваць кабінай кіроўцы.

Земляройная тэхніка павінна быць спраектавана такім чынам, каб гарантаваць усталяванне належных ахоўных прылад пры выкарыстанні там, дзе існуе рызыка разлятання смецця (напрыклад, пры выкарыстанні гідраўлікі).

- Мінімальная прастора для заняткаў

Мінімальная прастора для руху вадзіцеляў павінна адпавядаць стандарту ISO 3411.

Мінімальная прастора для месца кіроўцы і размяшчэнне элементаў кіравання павінна адпавядаць ISO 6682

-Рухомыя часткі

Павінны быць прыняты меры, каб пазбегнуць выпадковага кантакту з месца кіроўцы з рухомымі часткамі, такімі як колы, рамяні або працоўнае абсталяванне або навясное абсталяванне.

-Выхлап рухавіка

Выхлапныя газы з рухавіка павінны быць удалечыні ад кіроўцы і паветразаборніка кабіны

- Набыццё і дэпазіт вадзіцельскіх правоў

Каля месца кіроўцы павінна быць прадугледжана месца для бяспечнага захоўвання кіраўніцтва кіроўцы або іншых інструкцый па эксплуатацыі. Калі месца кіроўцы не можа быць заблакіравана або няма кабіны кіроўцы, прастора павінна замыкацца.

- Вострыя краю

На працоўным месцы кіроўцы (такім як столь, унутраная панэль прыбораў і праход да месца кіроўцы) не павінна быць вострых краёў і кутоў.

-Кліматычныя ўмовы на месцы кіроўцы

Кабіна кіроўцы павінна абараняць кіроўцы ад неспрыяльных умоў надвор'я. Падрыхтоўка сістэм вентыляцыі, рэгуляваных сістэм ацяплення і сістэм размарожвання шкла павінна быць устаноўлена ў адпаведнасці з правіламі.

- Жорсткія трубы і шлангі

Кабіна абсталявана вадкасцю з ціскам больш за 5 МПа або тэмпературай больш за 60 С і шлангамі.

- Асноўныя ўваходы і выхады

Павінна быць прадугледжана базавая адтуліна для доступу, памеры якой павінны адпавядаць стандарту ISO 2867.

- Альтэрнатыўны ўваход і выхад

Альтэрнатыўны ўваход/выхад павінен быць прадугледжаны з іншага боку ад асноўнага ўваходу/выхаду. Яго памеры павінны адпавядаць ISO 2867. Гэта можа быць акно або іншыя дзверы, якія можна адчыніць або перамясціць без ключоў або інструментаў. Калі ўваход можна адкрыць знутры без ключа і інструментаў, скарыстайцеся зашчапкай. Шкляныя дзверы і вокны, якія б'юцца, адпаведнага памеру таксама могуць разглядацца ў якасці прыдатных альтэрнатыўных выхадаў пры ўмове, што неабходны эвакуацыйны малаток усталяваны ў кабіне і знаходзіцца ў межах дасяжнасці кіроўцы.

-Сістэма вентыляцыі

Сістэма вентыляцыі павінна забяспечваць падачу свежага паветра ў кабіну кіроўцы з расходам не менш за 43 м/г. Фільтры павінны быць выпрабаваны ў адпаведнасці з SO 10263-2.

-Сістэма размарозкі

Сістэма размарозкі павінна забяспечваць прылады для размарозкі пярэдняга і задняга шкла, напрыклад, з дапамогай сістэмы ацяплення або спецыяльнай прылады для размарожвання.

-Сістэма наддува

Калі прадугледжана кабіна з сістэмай герметызацыі, сістэма герметызацыі павінна быць выпрабавана ў адпаведнасці з палажэннямі SO 10263-3 і павінна забяспечваць адносны ціск у памяшканні не менш за 50 Па.

- Дзверы і вокны

Дзверы, вокны і створкі павінны быць надзейна зафіксаваны ў іх меркаваных працоўных пазіцыях. Дзверы павінны ўтрымлівацца ў меркаваным працоўным становішчы з дапамогай жорсткіх абмежавальнікаў, прызначаных для бяспечнага адчынення асноўнага ўваходу і выхаду ў меркаваным працоўным становішчы, а абмежавальнікі павінны лёгка здымацца з месца кіроўцы або ўваходнай платформы вадзіцеля.

Аўтамабільныя вокны павінны быць усталяваны з ахоўных або іншых матэрыялаў з такімі ж паказчыкамі бяспекі.

Пярэднія вокны павінны быць абсталяваны электраачышчальнікамі і омывателями.

Рэзервуар для вады мыйкі вокнаў павінен быць лёгка даступны.

-Унутранае асвятленне

Кабіна кіроўцы павінна быць абсталявана стацыянарнай унутранай асвятляльнай прыладай, якая павінна працаваць і пасля выключэння рухавіка, каб можна было асвятляць месца кіроўцы і чытаць інструкцыю кіроўцы.

- Ахоўны шчыток кіроўцы

Механічныя экскаватары павінны мець магчымасць усталяваць ахоўныя канструкцыі для машыніста (верхнія і пярэднія агароджы). Вытворца павінен прадугледзець ахоўныя канструкцыі (верхнія і пярэднія агароджы), якія павінен выбіраць карыстальнік зыходзячы з існуючых рызык прымянення.

-Ахоўная канструкцыя ад падзення прадметаў (FOPS)

За выключэннем выключэнняў, указаных у ISO3449, квадратныя краны, якія плануецца выкарыстоўваць у месцах з небяспекай падзення прадметаў, павінны быць распрацаваны такім чынам, каб мець магчымасць усталяваць ахоўную канструкцыю для падзення прадметаў (FOPS).

02Праверка механічнага экскаватара -Элементы кіравання і індыкатары кіроўцы

-Пуск і прыпынак прылады

Землярыйныя машыны павінны быць абсталяваны прыладамі для запуску і прыпынку (напрыклад, ключамі), а сістэма запуску павінна быць абсталявана ахоўнымі прыладамі для прадухілення несанкцыянаванага выкарыстання.

Землярыйныя машыны павінны быць спраектаваны такім чынам, каб пры запуску або спыненні рухавіка было немагчыма перамясціць машыну, працоўнае абсталяванне і навясное абсталяванне без органаў кіравання запускам.

-Нечаканая аперацыя

Прылады кіравання, якія могуць выклікаць небяспеку з-за выпадковага спрацоўвання, павінны быць арганізаваны або адключаны або абаронены ў адпаведнасці з прынцыпам мінімізацыі рызык. У прыватнасці, калі кіроўца ўваходзіць у пазіцыю кіроўцы і выходзіць з яе, прылада, якая адключае кантроль, павінна самаактывавацца або прымусова стымулявацца і актывавацца адпаведнымі прыладамі.

-педаль педаль

Павінны быць падыходнага памеру, формы і дастатковай адлегласці паміж імі. Пратэктары павінны мець нескользящую паверхню і лёгка мыцца. Калі педалі землерайных машын і педалі аўтамабіляў выконваюць аднолькавыя функцыі (счапленне, тармажэнне і паскарэнне), каб пазбегнуць небяспекі, выкліканай змешваннем, педалі павінны быць размешчаны аднолькава.

-Аварыйная пасадка навяснога абсталявання

Калі рухавік глухне, павінна быць магчымасць:

· Апусціце рабочае прыстасаванне/прыстасаванне на зямлю/стойку;

· Апусканне працоўнага блока/навяснога абсталявання бачна з таго месца, дзе кіроўца актывуе кантроль апускання:

· Выключыце рэшткавы ціск у кожным гідраўлічным і пнеўматычным контуры працоўнага абсталявання/дапаможнага абсталявання, які можа выклікаць небяспеку. Палажэнні для апускання навяснога абсталявання і сродкі для зняцця рэшткавага ціску могуць размяшчацца па-за месцам кіроўцы і павінны быць апісаны ў кіраўніцтве кіроўцы

-Некантралюемы рух

Перасоўванне машын і працоўных прылад або прыстасаванняў з фіксаваных пазіцый, за выключэннем выпадкаў, калі імі кіруе кіроўца, з-за слізгацення або запаволення (напрыклад, выкліканага ўцечкай) або пры перапыненні электразабеспячэння, павінна кантралявацца ў дыяпазоне, які не стварае рызыкі падвяргаюцца ўздзеянню асоб.

-Візуальныя дысплеі/панэлі кіравання, індыкатары і сімвалы

· Кіроўца павінен мець магчымасць бачыць неабходныя паказчыкі нармальнага функцыянавання машыны з месца кіроўцы днём і ноччу. Блікі павінны быць зведзены да мінімуму.

· Кантрольныя індыкатары для нармальнай працы і бяспекі машыны павінны адпавядаць палажэнням ISO 6011 па бяспецы і сумежным пытаннях.

· Сімвалы для прылад візуальнага адлюстравання/кантролю на земляройнай тэхніцы павінны адпавядаць палажэнням ISO 6405-1 або S 6405-2, у залежнасці ад неабходнасці.

- Прылады кіравання машынамі, якія ездзяць на машынах, якія не прызначаны для кіравання з зямлі, павінны быць забяспечаны сродкамі для мінімізацыі магчымасці ўздыму прылады кіравання з зямлі.

- Машыны, якія не ўваходзяць у рух, павінны быць абсталяваны ўтрымлівальнай прыладай, якая спыняе працу машыны і небяспечнае перамяшчэнне прылады, калі кіроўца адпускае кіраванне. Элементы кіравання павінны быць распрацаваны з улікам рызыкі выпадковага перамяшчэння машыны ў бок аператара.

03Праверка механічнага экскаватара -агляд сістэмы рулявога кіравання

- Сістэма рулявога кіравання павінна гарантаваць, што манеўр рулявога кіравання адпавядае меркаванаму кірунку рулявога кіравання, указанаму ўISO 10968.

- Машыны з рамянём руху наперад/назад Сістэма рулявога кіравання машыны з рамянём, якая рухаецца з хуткасцю больш за 20 км/г, павінна быць мяккай.

 04Праверка механічнага экскаватара -агляд тармазной сістэмы

Механічныя экскаватары павінны быць абсталяваны сістэмамі паваротнага і стаяначнага тормазаў.

05Праверка механічнага экскаватара -агляд пад'ёмнай сістэмы

- Прымусовае кіраванне (падняць / апусціць)

Пад'ёмная сістэма механічнага экскаватара павінна быць абсталявана тормазам. Тормаз трэба актываваць адразу ж пасля адпускання ручкі або педалі. Тармазная сістэма павінна аўтаматычна актывавацца ў выпадку страты магутнасці або вымушанага паніжэння кіравання і не павінна ўплываць на стабільнасць працы экскаватара. Тармажэнне Сістэма павінна быць у стане падтрымліваць намінальную нагрузку, указаную ў 4.8

- Аперацыя вольнага падзення

Пад'ёмная сістэма механічнага экскаватара павінна быць абсталявана тормазам і неадкладна актывавацца пры наступных умовах: - Адпаведная праца нажной педалі;

Адпусціце ручной рычаг.

Тармазы павінны быць распрацаваны такім чынам, каб забяспечваць бесперапыннае тармажэнне грузу, які рухаецца. Накіроўвалая павінна быць спраектавана так, каб трос не падымаўся і не выпадаў з-пад кантролю.

-Пераключальнік

Пры пераключэнні з рэжыму прымусовага кіравання на рэжым свабоднага падзення груз не павінен падзець.

-бум

Страла механічнага экскаватара павінна быць абаронена ад адскоку ў выпадку раптоўнай разгрузкі. Страла павінна быць абсталявана канцавым выключальнікам, каб пазбегнуць зваротнай перагрузкі.

Злучэнні (балты) паміж рознымі часткамі стралы павінны быць спраектаваны так, каб дазвалялася ўстаноўка і дэмантаж без неабходнасці знаходжання персаналу пад штангай.

-Трос

Варта вызначыць каэфіцыент бяспекі механічнага троса экскаватара.

-Барабан для троса і шкіў для троса

· Канструкцыя і вытворчасць барабанаў для дроту і шківаў для троса павінны прадухіляць пашкоджанне троса і саслізгванне або адлучэнне ўтулкі, якая накіроўвае драцяны трос.

· Суадносіны дыяметра барабана з дротам да дыяметра троса павінны быць не менш за 20:1.

· Стаўленне дыяметра шківа троса да дыяметра троса, вымеранага ў канаўцы троса, павінна быць не менш за 22:1. Накіроўвалыя драглайнаў, накіроўвалыя шківы і дапаможныя тросы выключаюцца.

· Абціскны вобад, край барабана лябёдкі павінен быць як мінімум у 1,5 разы больш дыяметра троса.

06Праверка механічнага экскаватара -праверка абмежавальнага прылады

-Абмежавальнік нагрузачнага моманту

Ва ўмовах пагрузачна-разгрузачных работ пад'ёмная сістэма і пад'ёмная сістэма стрэлы павінны быць абсталяваны абмежавальнікам нагрузачнага моманту, каб пазбегнуць перагрузкі. Абмежавальнік моманту нагрузкі павінен быць усталяваны на намінальную нагрузку, указаную ў 4.8, з допускам 10%. Пасля спрацоўвання абмежавальніка грузавога моманту грузавы момант неабходна паменшыць. 4.7.2 Падніміце канцавы выключальнік.

Ва ўмовах пагрузачна-разгрузачных работ механічныя экскаватары павінны быць абсталяваны канцавымі выключальнікамі для пад'ёмных рухаў. Пасля спрацоўвання канцавога выключальніка стрэла павінна апускацца.

-Канцавы выключальнік сістэмы ўздыму стрэлы

Сістэма ўздыму стралы механічнага экскаватара павінна быць абсталявана канцавым выключальнікам, каб пазбегнуць зваротнай перагрузкі стралы. Пасля спрацоўвання канцавога выключальніка стрэла павінна апускацца.

07Праверка механічнага экскаватара -праверка стабільнасці

- Земляройная тэхніка з рабочымі прыладамі і прыстасаваннямі, уключаючы дадатковыя прыстасаванні, спраектаваныя і вырабленыя, павінны забяспечваць дастатковую ўстойлівасць ва ўмовах эксплуатацыі, тэхнічнага абслугоўвання, зборкі, разборкі і транспарціроўкі, указаных вытворцам у кіраўніцтве па эксплуатацыі. Прылады, якія выкарыстоўваюцца для павышэння ўстойлівасці землеройных машын у працоўным рэжыме, павінны быць абсталяваны блакіроўкай або аднабаковым клапанам для ўтрымання шланга на месцы, калі ён выйдзе з ладу або запоўніцца алеем.

- Коўш драглайна, працаздольнасць механічнага экскаватара ў рэжыме драглайна павінна быць меншай з наступных двух:

а) 75% ад разліковай нагрузкі на перакульванне Р;

b) Максімальная грузападымальнасць лябёдкі.

Каліброўка ёмістасці каўша драглайна вызначаецца вытворцам

-Грэйфер і рыдлёўка

Працаздольнасць механічнага экскаватара ва ўмовах грейфера і рыдлёўкі павінна быць меншай з наступных двух:

· На аснове 66% разліковай нагрузкі на перакульванне Р;

· Максімальная грузападымальнасць лябёдкі.

Каліброўка грузападымальнасці рыдлёўкі павінна вызначацца ў адпаведнасці са стандартам ISO 7546, а каліброўка грузападымальнасці захопнага каўша вызначаецца вытворцам.