У кастрычніку 2023 года ўступяць у сілу новыя правілы знешняга гандлю з Еўрапейскага саюза, Вялікабрытаніі, Ірана, ЗША, Індыі і іншых краін, якія прадугледжваюць ліцэнзіі на імпарт, гандлёвыя забароны, гандлёвыя абмежаванні, спрашчэнне мытнага афармлення і іншыя аспекты.
Новыя правілы. Новыя правілы знешняга гандлю ў кастрычніку
1. Мытня Кітая і Паўднёвай Афрыкі афіцыйна ўкараняе ўзаемнае прызнанне AEO
2. Падатковая палітыка маёй краіны ў дачыненні да экспарту і вяртання тавараў у трансгранічным электронным гандлі працягвае рэалізоўвацца
3. ЕС афіцыйна пачынае пераходны перыяд для ўвядзення «вугляродных тарыфаў»
4. ЕС выдае новую дырэктыву аб энергаэфектыўнасці
5. Вялікабрытанія аб'яўляе аб падаўжэнні на пяць гадоў забароны на продаж аўтамабіляў, якія працуюць на паліве
6. Іран аддае перавагу імпарту аўтамабіляў коштам ад 10 000 еўра
7. Злучаныя Штаты выпускаюць канчатковыя правілы абмежаванняў на кітайскія чыпы
8. Паўднёвая Карэя перагледзела дэталі выканання Спецыяльнага закона аб кіраванні бяспекай імпартных харчовых прадуктаў
9. Індыя выдае заказ на кантроль якасці кабеляў і вырабаў з чыгуну
10. Навігацыйныя абмежаванні на Панамскім канале будуць дзейнічаць да канца 2024 года
11. В'етнам выдае правілы тэхнічнай бяспекі і кантролю якасці і сертыфікацыі імпартаваных аўтамабіляў
12. Інданезія плануе забараніць гандаль таварамі ў сацыяльных сетках
13. Паўднёвая Карэя можа спыніць імпарт і продаж 4 мадэляў iPhone12
1. Мытныя службы Кітая і Паўднёвай Афрыкі афіцыйна ўвялі ўзаемнае прызнанне УЭО.У чэрвені 2021 года мытні Кітая і Паўднёвай Афрыкі афіцыйна падпісалі «Сертыфікаванае пагадненне паміж Галоўнай мытнай адміністрацыяй Кітайскай Народнай Рэспублікі і Падатковай службай Паўднёвай Афрыкі аб сістэме кіравання крэдытамі мытных прадпрыемстваў Кітая і Падатковай службай Паўднёвай Афрыкі». "Дамоўленасць аб узаемным прызнанні суб'ектаў гаспадарання" (далей - "Дамоўленасць аб узаемным прызнанні"), вырашыла афіцыйна рэалізаваць яго з 1 верасня 2023 г. Згодна з палажэннямі «Дамоўленасці аб узаемным прызнанні», Кітай і Паўднёвая Афрыка ўзаемна прызнаюць адзін аднаго «ўпаўнаважанымі эканамічнымі аператарамі» (скарочана УЭО) і забяспечваюць зручнасць мытнага афармлення для тавараў, імпартаваных з кожнай краіны. іншыя кампаніі AEO.
2. Падатковая палітыка ў дачыненні да вернутых тавараў, якія экспартуюцца праз трансгранічны электронны гандаль маёй краіны, працягвае рэалізоўвацца.У мэтах падтрымкі паскоранага развіцця новых форм і мадэляў бізнесу, такіх як трансгранічны электронны гандаль, Міністэрства фінансаў, Галоўнае мытнае ўпраўленне і Дзяржаўная падатковая адміністрацыя нядаўна сумесна апублікавалі аб'яву аб працягу ўкаранення перакрыжаванага -памежны экспарт электроннай камерцыі. Падатковая палітыка вернутых тавараў. У аб'яве гаворыцца, што для экспарту, заяўленага ў адпаведнасці з кодамі мытнага кантролю пры трансгранічнай электроннай камерцыі (1210, 9610, 9710, 9810) у перыяд з 30 студзеня 2023 года па 31 снежня 2025 года, з-за непрыдатнасці да продажу або вяртання тавараў, дата экспарту будзе зніжана з даты экспарту. Тавары (за выключэннем прадуктаў харчавання), вернутыя ў Кітай у іх першапачатковым стане на працягу 6 месяцаў, будуць вызваленыя ад імпартных пошлін, падатку на дабаўленую вартасць імпарту і падатку на спажыванне.
3.EUафіцыйна пачынаецца пераходны перыяд для ўвядзення «вугляродных тарыфаў».17 жніўня па мясцовым часе Еўрапейская камісія абвясціла падрабязнасці імплементацыі пераходнага перыяду Механізму карэкціроўкі вугляродных межаў ЕС (CBAM). Падрабязныя правілы ўступяць у сілу з 1 кастрычніка гэтага года і будуць дзейнічаць да канца 2025 года. Збор будзе афіцыйна запушчаны ў 2026 годзе і будзе цалкам уведзены да 2034 года. Дэталі рэалізацыі пераходнага перыяду, абвешчаныя Еўракамісіяй на гэты раз заснаваныя на «Стварэнні механізму рэгулявання межаў вугляроду», абвешчаным ЕС у траўні гэтага года, у якім падрабязна апісаны абавязацельствы, звязаныя з механізмам рэгулявання межаў ЕС, імпарцёрамі прадуктаў і разлік выкідаў, якія выдзяляюцца ў працэсе вытворчасці гэтай імпартнай прадукцыі. Пераходны падыход да колькасці парніковых газаў. Правілы прадугледжваюць, што падчас першапачатковага пераходнага этапу імпарцёрам трэба будзе толькі прадстаўляць справаздачы аб выкідах вуглякіслага газу, звязаныя з іх таварамі, без унясення якіх-небудзь фінансавых выплат або карэкціровак. Пасля пераходнага перыяду, калі ён уступіць у сілу 1 студзеня 2026 года, імпарцёры павінны будуць штогод дэклараваць колькасць тавараў, увезеных у ЕС у папярэднім годзе, і парніковыя газы, якія яны ўтрымліваюць, і здаваць адпаведную колькасць CBAM. сертыфікаты. Кошт сертыфіката будзе разлічвацца на аснове сярэднетыднёвай аўкцыённай цаны квот Сістэмы гандлю выкідамі ЕС (ETS), выражанай у еўра за тону выкідаў CO2. На працягу перыяду 2026-2034 гадоў паступовае спыненне бясплатных квот у рамках сістэмы гандлю выкідамі ЕС будзе сінхранізавана з паступовым прыняццем CBAM, што завершыцца поўнай ліквідацыяй бясплатных квот у 2034 годзе. У новым законапраекце абаронены ўсе галіны ЕС у ETS будуць прадастаўлены бясплатныя квоты, але з 2027 па 2031 гады доля бясплатных квоты будуць паступова зніжацца з 93% да 25%. У 2032 годзе доля бясплатных квот знізіцца да нуля, на тры гады раней даты выхаду ў першапачатковым праекце.
4. Еўрапейскі саюз выдаў навдырэктыва аб энергаэфектыўнасці.Еўрапейская камісія 20 верасня па мясцовым часе выдала новую дырэктыву аб энергаэфектыўнасці, якая ўступіць у сілу праз 20 дзён. Дырэктыва прадугледжвае скарачэнне канчатковага спажывання энергіі ў ЕС на 11,7% да 2030 года, павышэнне энергаэфектыўнасці і далейшае зніжэнне залежнасці ад выкапнёвага паліва. Меры ЕС па энергаэфектыўнасці сканцэнтраваны на садзейнічанні рэформам у сферах палітыкі і прасоўванні адзінай палітыкі ў краінах-членах ЕС, увядзенні адзінай сістэмы маркіроўкі энергіі ў прамысловасці, дзяржаўным сектары, будынках і сектары энергазабеспячэння.
5. Вялікабрытанія абвясціла, што забарона на продаж паліўных аўтамабіляў будзе адкладзена на пяць гадоў.20 верасня брытанскі прэм'ер-міністр абвясціў, што забарона на продаж новых бензінавых і дызельных аўтамабіляў будзе адкладзена на пяць гадоў, з першапачатковага плана 2030 да 2035. Прычына ў тым, што гэтая мэта прынясе «непрымальныя выдаткі» звычайным спажыўцам. Ён лічыць, што да 2030 года, нават без умяшання ўрада, пераважная большасць аўтамабіляў, якія прадаюцца ў Вялікабрытаніі, будуць транспартнымі сродкамі з новай энергіяй.
6. Іран аддае перавагу імпарту аўтамабіляў коштам ад 10 000 еўра.Інфармацыйнае агенцтва Yitong 19 верасня паведаміла, што Загмі, намеснік міністра прамысловасці, шахт і гандлю Ірана і адказны за праект імпарту аўтамабіляў, абвясціў, што прыярытэтам Міністэрства прамысловасці, шахт і гандлю з'яўляецца імпартныя аўтамабілі коштам ад 10 000 еўра. Эканамічныя аўтамабілі выправяць цэны на аўтамабільным рынку. Наступным крокам стане імпарт электрамабіляў і гібрыдаў.
7. Злучаныя Штаты выпусцілі канчатковыя правілы ўвядзення абмежаванняў на кітайскія чыпы.Як паведамляе сайт New York Times, 22 верасня адміністрацыя ЗША Байдэна апублікавала канчатковыя правілы, якія забараняюць кампаніям, якія займаюцца чыпамі, якія звяртаюцца за падтрымкай федэральнага фінансавання ЗША, павялічваць вытворчасць і весці навукова-даследчае супрацоўніцтва ў Кітаі. , заявіўшы, што гэта было для абароны так званай «нацыянальнай бяспекі» Злучаных Штатаў. Канчатковыя абмежаванні забараняюць кампаніям, якія атрымліваюць федэральныя сродкі ЗША, будаваць фабрыкі чыпаў за межамі Злучаных Штатаў. Адміністрацыя Байдэна заявіла, што кампаніям будзе забаронена істотна пашыраць вытворчасць паўправаднікоў у «замежных краінах, якія выклікаюць заклапочанасць» — такімі як Кітай, Іран, Расія і Паўночная Карэя — на працягу 10 гадоў пасля атрымання сродкаў. Палажэнні таксама абмяжоўваюць атрыманне кампаніямі сродкаў ад правядзення пэўных сумесных навукова-даследчых праектаў у вышэйзгаданых краінах або прадастаўлення вышэйзгаданым краінам ліцэнзій на тэхналогіі, што можа выклікаць занепакоенасць так званай «нацыянальнай бяспекай».
8. Паўднёвая Карэя перагледзела дэталі прымянення спецыяльнага закона аб імпарцеКіраванне бяспекай харчовых прадуктаў.Міністэрства харчовых прадуктаў і лекаў Паўднёвай Карэі (MFDS) выдала пастанову прэм'ер-міністра № 1896 аб пераглядзе дэталяў выканання Спецыяльнага закона аб кіраванні бяспекай імпартных харчовых прадуктаў. Правілы ўступяць у сілу 14 верасня 2023 г. Асноўныя змяненні наступныя: у мэтах эфектыўнага дэкларавання імпарту, для неаднаразова імпартаваных харчовых прадуктаў, якія ўяўляюць небяспеку для здароўя насельніцтва, імпартныя дэкларацыі могуць быць прыняты ў аўтаматычным рэжыме праз комплексная інфармацыйная сістэма аб імпартаваных харчовых прадуктах, і пацверджанні імпартнай дэкларацыі могуць выдавацца аўтаматычна. Аднак выключаюцца наступныя выпадкі: імпартныя харчовыя прадукты з дадатковымі ўмовамі, імпартныя харчовыя прадукты, якія падлягаюць умоўнаму дэклараванню, імпартныя харчовыя прадукты ўпершыню, імпартныя харчовыя прадукты, якія павінны правярацца ў адпаведнасці з правіламі і г.д.; калі мясцоваму Міністэрству харчовых прадуктаў і лекаў цяжка вызначыць, ці кваліфікуюцца вынікі праверкі аўтаматызаванымі метадамі, імпартныя харчовыя прадукты павінны правярацца ў адпаведнасці з палажэннямі артыкула 30, пункт 1. Комплексная інфармацыйная сістэма таксама павінна рэгулярна правярацца, каб пацвердзіць, ці нармальная аўтаматычная імпартная дэкларацыя; неабходна палепшыць і дапоўніць некаторыя недахопы дзеючай сістэмы. Напрыклад, стандарты аб'ектаў былі змякчаны, каб жыллё можна было выкарыстоўваць у якасці офісаў пры вядзенні электроннай камерцыі або па пошце для імпартных прадуктаў харчавання.
9. Індыя выдадзеназаказы кантролю якасцідля кабеляў і вырабаў з чыгуну.Нядаўна Дэпартамент прамысловасці і садзейнічання ўнутранаму гандлю Міністэрства гандлю і прамысловасці Індыі выдаў два новыя распараджэнні аб кантролі якасці, а менавіта Загад аб сонечных кабелях пастаяннага току і супрацьпажарных выратавальных кабелях (Кантроль якасці) (2023 г.)» і «Каст Загад аб жалезных вырабах (кантроль якасці) (2023)» афіцыйна ўступіць у сілу праз 6 месяцаў. Прадукты, уключаныя ў парадак кантролю якасці, павінны адпавядаць адпаведным індыйскім стандартам і быць сертыфікаваны Бюро індыйскіх стандартаў і змацаваны стандартным знакам. У адваротным выпадку іх нельга вырабляць, прадаваць, гандляваць, імпартаваць або захоўваць.
10. Навігацыйныя абмежаванні па Панамскаму каналу працягнуцца да канца 2024 года.Associated Press паведаміла 6 верасня, што адміністрацыя Панамскага канала заявіла, што аднаўленне ўзроўню вады ў Панамскім канале не апраўдала чаканняў. Такім чынам, суднаходства будзе абмежавана да канца гэтага года і на працягу 2024 года. Меры застануцца нязменнымі. Раней адміністрацыя Панамскага канала пачала абмяжоўваць колькасць якія праходзяць судоў і іх максімальную асадку ў пачатку гэтага года з-за падзення ўзроўню вады ў канале, выкліканага працягваецца засухай.
11. У В'етнаме выдадзены правілы тэхнічнай бяспекі іправерка якасці і сертыфікацыяімпартных аўтамабіляў.Як паведамляе В'етнамскае інфармацыйнае агенцтва, урад В'етнама нядаўна выдаў Указ № 60/2023/ND-CP, які рэгулюе кантроль якасці, тэхнічнай бяспекі і аховы навакольнага асяроддзя, тэхнічнай бяспекі і аховы навакольнага асяроддзя імпартаваных аўтамабіляў і імпартных запчастак. Сертыфікацыя дакладна вызначана. Згодна з указам, да адкліканых аўтамабіляў адносяцца аўтамабілі, адкліканыя на падставе аб'яваў заводаў-вытворцаў аб адкліканні, а таксама аўтамабілі, адкліканыя па патрабаванні кантрольных органаў. Інспекцыйныя органы робяць запыты на адкліканне на падставе вынікаў праверкі на аснове канкрэтных доказаў і водгукаў аб якасці аўтамабіля, тэхнічнай бяспекі і інфармацыі аб ахове навакольнага асяроддзя. Калі аўтамабіль, які быў пастаўлены на рынак, мае тэхнічныя дэфекты і патрабуе адклікання, імпарцёр выконвае наступныя абавязкі: Імпарцёр паведамляе прадаўцу аб спыненні продажаў на працягу 5 працоўных дзён з даты атрымання паведамлення аб адкліканні ад вытворца або кампетэнтны орган. Вырашэнне няспраўных дэфектаў аўтамабільнай прадукцыі. На працягу 10 рабочых дзён з даты атрымання паведамлення аб адкліканні ад вытворцы або інспекцыйнага агенцтва імпарцёр павінен прадставіць пісьмовы справаздачу ў інспекцыйны орган, уключаючы прычыну дэфекту, меры па выпраўленні, колькасць адкліканых аўтамабіляў, план адклікання і своечасовая і поўная публікацыя інфармацыі аб плане адклікання і спісаў адкліканых аўтамабіляў на вэб-сайтах імпарцёраў і агентаў. Указ таксама ўдакладняе абавязкі кантралюючых органаў. Акрамя таго, калі імпарцёр можа прадставіць доказы таго, што вытворца не супрацоўнічае з планам адклікання, інспекцыйнае агенцтва разгледзіць пытанне аб спыненні працэдур тэхнічнай бяспекі, якасці і экалагічнай інспекцыі і сертыфікацыі для ўсіх аўтамабільных прадуктаў аднаго вытворцы. Для транспартных сродкаў, якія неабходна адклікаць, але яшчэ не былі сертыфікаваны інспекцыйным агенцтвам, інспекцыйнае агенцтва павінна паведаміць мытню ў месцы дэкларацыі на ўвоз, каб дазволіць імпарцёру часова прыняць дастаўку тавару, каб імпарцёр мог прыняць меры па выпраўленні становішча для праблемных аўтамабіляў. Пасля таго, як імпарцёр прадаставіць спіс транспартных сродкаў, якія прайшлі рамонт, інспекцыйнае агенцтва працягне праводзіць працэдуры праверкі і сертыфікацыі ў адпаведнасці з правіламі. Указ нумар 60/2023/НД-КП уступае ў сілу 1 кастрычніка 2023 года і будзе распаўсюджвацца на аўтамабільную прадукцыю з 1 жніўня 2025 года.
12. Інданезія плануе забараніць гандаль таварамі ў сацыяльных сетках.Міністр гандлю Інданезіі Зулкіфлі Хасан даў зразумець у публічным інтэрв'ю СМІ 26 верасня, што дэпартамент актывізуе распрацоўку палітыкі рэгулявання электроннай камерцыі і краіна гэтага не дазволіць. Платформа сацыяльных сетак займаецца транзакцыямі электроннай камерцыі. Хасан сказаў, што краіна ўдасканальвае адпаведныя законы ў галіне электроннай камерцыі, у тым ліку абмяжоўвае выкарыстанне платформаў сацыяльных сетак толькі ў якасці каналаў для прасоўвання прадукцыі, але транзакцыі з прадуктамі на такіх платформах нельга праводзіць. У той жа час урад Інданезіі таксама забараніць платформам сацыяльных сетак адначасова ўдзельнічаць у электроннай камерцыі, каб пазбегнуць злоўжывання агульнадаступнымі дадзенымі.
13. Паўднёвая Карэя можа спыніць імпарт і продаж 4 мадэляў iPhone 12.Міністэрства навукі, тэхналогій, інфармацыі і камунікацый Паўднёвай Карэі заявіла 17 верасня, што плануе ў будучыні праверыць 4 мадэлі iPhone 12 і раскрыць вынікі. Калівынікі выпрабаванняўпаказвае, што значэнне выпраменьвання электрамагнітнай хвалі перавышае стандарт, гэта можа загадаць Apple унесці выпраўленні і спыніць імпарт і продаж адпаведных мадэляў
Час публікацыі: 10 кастрычніка 2023 г