1, টায়ার পরিদর্শন এবংচেহারা গুণমান পরিদর্শন
টায়ারের চেহারার গুণমানে এমন কোনও চেহারা ত্রুটি থাকা উচিত নয় যা এর পরিষেবা জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে, যেমন বিভিন্ন উপাদানগুলির মধ্যে বিচ্ছিন্নকরণ, স্পঞ্জের মতো, তারের রিং ভেঙে যাওয়া, তারের রিংটি গুরুতর উপরের দিকে টানা, একাধিক কর্ড ভেঙে যাওয়া, ভিতরের কর্ডের কুঁচকে যাওয়া এবং কর্ড সঙ্গে টায়ার মুকুট প্রান্ত. কুশন বেল্ট ব্যবহার করলে, কুশন বেল্টের আকৃতি অসম্পূর্ণ হওয়া উচিত নয় বা বেল্টের শরীর ফাটা উচিত নয়।
2, টায়ার পরিদর্শন, ট্রেড পরিধান চিহ্ন এবং চিহ্ন
প্রতিটি বাইরের টায়ার পরিধি বরাবর প্রায় সমান দূরত্বে কমপক্ষে 4টি দৃশ্যমান ট্রেড পরিধানের চিহ্ন দিয়ে সজ্জিত করা উচিত এবং তাদের উচ্চতা 1.6 মিমি এর কম হওয়া উচিত নয়
প্রতিটি টায়ারের উভয় পাশে কাঁধে চিহ্ন থাকা উচিত যা ট্রেড পরিধানের চিহ্নের অবস্থান নির্দেশ করে।
3, টায়ার পরিদর্শন তথ্য পরিমাপ
1)। প্রধান টায়ার পরামিতি পরিমাপ
স্পেসিফিকেশন, লোড সূচক (বা স্তর), সংশ্লিষ্ট লোড ক্ষমতা এবং মুদ্রাস্ফীতির চাপ, পরিমাপ করা রিম, নতুন টায়ারের আকার, সর্বাধিক ব্যবহারের আকার, স্ট্যাটিক লোড ব্যাসার্ধ, রোলিং ব্যাসার্ধ এবং গাড়ির টায়ারের অনুমোদিত ব্যবহার GB/T2978 বা প্রাসঙ্গিক শিল্পের সাথে মেনে চলতে হবে প্রযুক্তিগত নথি।
2)। টায়ার পরিদর্শন নতুন টায়ার বাইরের প্রান্ত আকার
টায়ার বিভাগের মোট প্রস্থ এবং বাইরের ব্যাস পরিশিষ্ট A এর বিধানগুলি মেনে চলবে,
3)। টায়ারের গতির প্রতীক এবং সর্বাধিক ড্রাইভিং গতির মধ্যে চিঠিপত্র
টায়ারের গতির চিহ্ন এবং সর্বাধিক ড্রাইভিং গতির মধ্যে সঙ্গতি পরিশিষ্ট B এর বিধানগুলি মেনে চলা উচিত
4)। টায়ার লোড সূচক এবং লোড ক্ষমতার মধ্যে চিঠিপত্র
টায়ার লোড সূচক এবং লোড ক্ষমতার মধ্যে চিঠিপত্র পরিশিষ্ট C এর বিধান মেনে চলতে হবে।
4, টায়ার পরিদর্শননিরাপত্তা কর্মক্ষমতা পরিদর্শন
প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, নমুনাযুক্ত টায়ারের শক্তি কর্মক্ষমতা পরীক্ষা, পুঁতি আনসিটিং প্রতিরোধের পরীক্ষা, স্থায়িত্ব কর্মক্ষমতা পরীক্ষা, নিম্ন-চাপের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা এবং উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা পরীক্ষা পরিচালনা করুন।
1)। টায়ার শক্তি কর্মক্ষমতা
তির্যক টায়ার, T-আকৃতির অস্থায়ী অতিরিক্ত টায়ার, এবং 50 এবং তার উপরে নামমাত্র আকৃতির অনুপাত সহ রেডিয়াল টায়ারের জন্য উপযুক্ত। টায়ারের শক্তি কার্যক্ষমতা পরীক্ষায় প্রতিটি পরীক্ষার বিন্দুর জন্য নীচের টেবিলে নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম ব্যর্থতার শক্তি থাকা উচিত।
2)। টিউবলেস টায়ার পুঁতি unseating প্রতিরোধের
তির্যক টিউবলেস টায়ার, T-আকৃতির অস্থায়ী অতিরিক্ত টিউবলেস টায়ার, এবং 50 এবং তার উপরে নামমাত্র আকৃতির অনুপাত সহ রেডিয়াল টিউবলেস টায়ারের জন্য উপযুক্ত। টায়ারের গুটিকা আনসিটিং রেজিস্ট্যান্স পারফরম্যান্স টেস্টের প্রতিটি টেস্ট পয়েন্টে একটি গুটিকা আনসিটিং রেজিস্ট্যান্স থাকা উচিত যা নীচের টেবিলের বিধানের চেয়ে কম নয়।
3)। টায়ার স্থায়িত্ব কর্মক্ষমতা
স্থায়িত্ব কর্মক্ষমতা পরীক্ষার পরে, টায়ারের চাপ নির্দিষ্ট প্রাথমিক পরীক্ষার চাপের 95% এর কম হওয়া উচিত নয়; পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, উপস্থিতি পরিদর্শনে টায়ারের শরীরে কোন ডিলামিনেশন, প্লাই ক্র্যাকিং, কর্ড স্ট্রিপিং, কর্ড ভাঙ্গা, চিপিং (PTBC স্নো টায়ার ব্যতীত), জয়েন্ট ক্র্যাকিং, ক্র্যাকিং বা অস্বাভাবিক বিকৃতি হওয়া উচিত নয়। টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হলে, বায়ুরোধী স্তরটিও পরীক্ষা করা উচিত।
4)। নিম্ন টায়ার চাপ কর্মক্ষমতা
রেডিয়াল টায়ারের জন্য উপযুক্ত, কিন্তু T-টাইপ অস্থায়ী অতিরিক্ত টায়ার অন্তর্ভুক্ত নয়। টায়ারের নিম্নচাপের কর্মক্ষমতা পরীক্ষার পরে, টায়ারের চাপ নির্দিষ্ট প্রাথমিক পরীক্ষার চাপের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়, 95%। পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, কোনও ডিলামিনেশন (ট্রেড, সাইডওয়াল, প্লাই, এয়ারটাইট লেয়ার, বেল্ট বা বাফার লেয়ার, টায়ার), প্লাই ক্র্যাকিং, প্লাই পিলিং, প্লাই ব্রেকেজ, চিপিং (PTBC স্নো টায়ার ব্যতীত), জয়েন্ট ক্র্যাক করা উচিত নয়। চাক্ষুষ পরিদর্শনে ফাটল, এবং টায়ারের শরীরের অস্বাভাবিক বিকৃতি।
5)। টায়ারের উচ্চ গতির কর্মক্ষমতা
উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা পরীক্ষার পরে, টায়ারের চাপ নির্দিষ্ট প্রাথমিক পরীক্ষার চাপের 95% এর কম হওয়া উচিত নয়; পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, কোনও সুস্পষ্ট ডিলামিনেশন থাকা উচিত নয় (ট্রেড, সাইডওয়াল, প্লাই লেয়ার, এয়ারটাইট লেয়ার, বেল্ট লেয়ার বা বাফার লেয়ার, টায়ার বিড), প্লাই লেয়ার ফাটল, প্লাই স্ট্রিপিং, নতুন প্লাই ক্র্যাকিং, ফুল চিপিং, জয়েন্ট ক্র্যাকিং, চাক্ষুষ পরিদর্শনের সময় টায়ারের ক্র্যাকিং বা অস্বাভাবিক বিকৃতি। সর্বোচ্চ ৩০০ কিমি/ঘণ্টা বা তার বেশি গতির টায়ারের উপরিভাগে ফোসকা পড়া বা ফোসকা পড়ার কারণে চিপিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়,
6)। টায়ার রোলিং প্রতিরোধের কর্মক্ষমতা পরিদর্শন
রেডিয়াল টায়ারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, তবে <10 এর নামমাত্র রিম ব্যাসের কোড এবং>25 এর নামমাত্র রিম ব্যাসের কোড সহ টায়ার অন্তর্ভুক্ত করে না, পাশাপাশি শুধুমাত্র অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য অতিরিক্ত টায়ার, বিশেষ উদ্দেশ্যের টায়ার, রেসিং টায়ার এবং স্টাডেড টায়ার অন্তর্ভুক্ত নয়। টায়ারের রোলিং রেজিস্ট্যান্স সহগ নীচের টেবিলে উল্লেখ করা সর্বোচ্চ সীমা মান অতিক্রম করা উচিত নয়।
7)। ভেজা রাস্তার পৃষ্ঠে টায়ারের আপেক্ষিক গ্রিপ কর্মক্ষমতা
রেডিয়াল টায়ারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, তবে <10 এর নামমাত্র রিম ব্যাসের কোড এবং>25 এর নামমাত্র রিম ব্যাসের কোড সহ টায়ার অন্তর্ভুক্ত করে না, পাশাপাশি শুধুমাত্র অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য অতিরিক্ত টায়ার, বিশেষ উদ্দেশ্যের টায়ার, রেসিং টায়ার এবং স্টাডেড টায়ার অন্তর্ভুক্ত নয়। টায়ারের ভেজা রাস্তার পৃষ্ঠের আপেক্ষিক গ্রিপ সূচকটি সারণি 4 এ উল্লেখিত ন্যূনতম সীমা মানের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।
উপরে অটোমোবাইল টায়ার পরিদর্শনের জন্য মান এবং পদ্ধতি, যার মধ্যে টায়ারের চেহারা গুণমান পরিদর্শন, প্রধান পরামিতি পরিমাপ, নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা পরিদর্শন ইত্যাদি।
পোস্টের সময়: জুলাই-১০-২০২৪