Poslednjih godina industrijalizacija dronova je bila iskričava i nezaustavljiva. Istraživačka kompanija Goldman Sachs predviđa da će tržište dronova imati priliku dostići 100 milijardi američkih dolara do 2020. godine.
01 Standardi za inspekciju dronova
Trenutno postoji više od 300 jedinica koje se bave civilnom industrijom dronova u mojoj zemlji, uključujući oko 160 velikih preduzeća, koja su formirala kompletan sistem istraživanja i razvoja, proizvodnje, prodaje i usluga. Kako bi regulirala industriju civilnih bespilotnih letjelica, država je postepeno poboljšala odgovarajuće zahtjeve nacionalnih standarda.
Standardi za inspekciju elektromagnetne kompatibilnosti UAV
GB/17626-2006 standardi serije elektromagnetne kompatibilnosti;
GB/9254-2008 Granice radio-smetnji i metode mjerenja za opremu informacione tehnologije;
GB/T17618-2015 Granice imuniteta opreme informacione tehnologije i metode mjerenja.
Standardi inspekcije informacione sigurnosti drona
GB/T 20271-2016 Tehnologija informacione sigurnosti opći sigurnosni tehnički zahtjevi za informacione sisteme;
YD/T 2407-2013 Tehnički zahtjevi za sigurnosne mogućnosti mobilnih inteligentnih terminala;
QJ 20007-2011 Opšte specifikacije za satelitsku navigaciju i opremu za prijem navigacije.
Standardi inspekcije sigurnosti drona
GB 16796-2009 Sigurnosni zahtjevi i metode ispitivanja za sigurnosnu alarmnu opremu.
02 Stavke inspekcije UAV-a i tehnički zahtjevi
Inspekcija drona ima visoke tehničke zahtjeve. Slijede glavne stavke i tehnički zahtjevi za pregled dronova:
Inspekcija parametara leta
Provjera parametara leta uglavnom uključuje maksimalnu visinu leta, maksimalno vrijeme izdržljivosti, radijus leta, maksimalnu horizontalnu brzinu leta, tačnost kontrole staze, udaljenost ručnog daljinskog upravljanja, otpor vjetra, maksimalnu brzinu penjanja itd.
Provjera maksimalne horizontalne brzine leta
U normalnim uslovima rada, dron se podiže na visinu od 10 metara i bilježi udaljenost S1 prikazanu na kontroleru u ovom trenutku;
Dron leti vodoravno maksimalnom brzinom 10 sekundi i bilježi udaljenost S2 prikazanu na kontroleru u ovom trenutku;
Izračunajte maksimalnu horizontalnu brzinu leta prema formuli (1).
Formula 1: V=(S2-S1)/10
Napomena: V je maksimalna horizontalna brzina leta, u metrima u sekundi (m/s); S1 je početna udaljenost prikazana na kontroleru, u metrima (m); S2 je konačna udaljenost prikazana na kontroleru, u metrima (m).
Provjera maksimalne visine leta
U normalnim uslovima rada, dron se podiže na visinu od 10 metara i beleži visinu H1 prikazanu na kontroleru u ovom trenutku;
Zatim poravnajte visinu i zabilježite visinu H2 prikazanu na kontroleru u ovom trenutku;
Izračunajte maksimalnu visinu leta prema formuli (2).
Formula 2: H＝H2－H1
Napomena: H je maksimalna visina leta drona, u metrima (m); H1 je početna visina leta prikazana na kontroloru, u metrima (m); H2 je konačna visina leta prikazana na kontroloru, u metrima (m).
Test maksimalnog vijeka trajanja baterije
Koristite potpuno napunjenu bateriju za pregled, podignite dron na visinu od 5 metara i lebdite, koristite štopericu za početak mjerenja vremena i zaustavite mjerenje kada se dron automatski spusti. Snimljeno vrijeme je maksimalno trajanje baterije.
Inspekcija radijusa leta
Udaljenost leta prikazana na kontroleru snimanja odnosi se na udaljenost leta drona od lansiranja do povratka. Radijus leta je udaljenost leta zabilježena na kontroloru podijeljena sa 2.
inspekcija putanje leta
Na tlu nacrtajte krug prečnika 2m; podignite dron sa tačke kruga na 10 metara i lebdite 15 minuta. Pratite da li vertikalna projekcija drona prelazi ovaj krug tokom lebdenja. Ako vertikalni položaj projekcije ne prelazi ovaj krug, tačnost kontrole horizontalne staze je ≤1m; podignite dron na visinu od 50 metara, a zatim lebdite 10 minuta i zabilježite maksimalne i minimalne vrijednosti visine prikazane na kontroleru tokom procesa lebdenja. Vrijednost dvije visine minus visina pri lebdenju je tačnost kontrole vertikalne staze. Preciznost kontrole vertikalne staze treba da bude <10m.
Provjera udaljenosti daljinskim upravljačem
Odnosno, možete provjeriti na računaru ili APP-u da li je dron preletio udaljenost koju je odredio operater i trebali biste moći kontrolirati let drona preko kompjutera/APP-a.
Ispitivanje otpornosti na vjetar
Zahtjevi: Normalno polijetanje, slijetanje i let su mogući u vjetrovima ne manjem od 6.
Provjera tačnosti pozicioniranja
Točnost pozicioniranja dronova ovisi o tehnologiji, a raspon točnosti koji različiti dronovi mogu postići će se razlikovati. Testirajte prema radnom statusu senzora i opsegu tačnosti označenom na proizvodu.
Vertikalno: ±0,1m (kada vizuelno pozicioniranje radi normalno); ± 0,5m (kada GPS radi normalno);
Horizontalno: ± 0,3m (kada vizuelno pozicioniranje radi normalno); ± 1,5m (kada GPS radi normalno);
Ispitivanje otpora izolacije
Pogledajte metodu inspekcije navedenu u GB16796-2009, klauzula 5.4.4.1. Kada je prekidač za napajanje uključen, dovedite 500 V DC napon između priključka za dovod struje i izloženih metalnih dijelova kućišta na 5 sekundi i odmah izmjerite otpor izolacije. Ako školjka nema provodne dijelove, omotač uređaja treba prekriti slojem metalnog provodnika i izmjeriti otpor izolacije između metalnog vodiča i priključka za napajanje. Vrijednost mjerenja otpora izolacije treba biti ≥5MΩ.
Ispitivanje električne čvrstoće
Pozivajući se na metodu ispitivanja specificiranu u GB16796-2009 klauzula 5.4.3, ispitivanje električne čvrstoće između ulaza za napajanje i izloženih metalnih dijelova kućišta treba biti u stanju da izdrži AC napon naveden u standardu, koji traje 1 minut. Ne bi trebalo biti kvara ili luka.
Provjera pouzdanosti
Radno vrijeme prije prvog kvara je ≥ 2 sata, dozvoljeno je višestruka ponovljena ispitivanja, a vrijeme svakog testa nije kraće od 15 minuta.
Ispitivanje na visokim i niskim temperaturama
Budući da su uvjeti okoline u kojima rade dronovi često promjenjivi i složeni, a svaki model aviona ima različite mogućnosti kontrole interne potrošnje energije i topline, što u konačnici rezultira drugačijim prilagođavanjem vlastitog hardvera aviona na temperaturu, kako bi se zadovoljilo Za više ili rad Zahtevi pod specifičnim uslovima, neophodna je inspekcija leta u uslovima visokih i niskih temperatura. Inspekcija dronova na visokim i niskim temperaturama zahtijeva korištenje instrumenata.
Test otpornosti na toplotu
Pogledajte metodu ispitivanja navedenu u klauzuli 5.6.2.1 GB16796-2009. U normalnim radnim uslovima, koristite termometar ili bilo koju odgovarajuću metodu za merenje temperature površine nakon 4 sata rada. Porast temperature dostupnih delova ne bi trebalo da pređe navedenu vrednost pod normalnim radnim uslovima u Tabeli 2 od GB8898-2011.
Inspekcija na niskim temperaturama
Prema metodi ispitivanja koja je navedena u GB/T 2423.1-2008, dron je postavljen u kutiju za ispitivanje okoline na temperaturi od (-25±2)°C i vremenu testiranja od 16 sati. Nakon što se test završi i vrati u standardne atmosferske uslove u trajanju od 2 sata, dron bi trebao biti u stanju da radi normalno.
Vibracioni test
Prema metodi inspekcije navedenoj u GB/T2423.10-2008:
Dron je u neradnom stanju i neupakovan;
Frekvencijski opseg: 10Hz ~ 150Hz;
Frekvencija skretnice: 60Hz;
f<60Hz, konstantna amplituda 0,075 mm;
f>60Hz, konstantno ubrzanje 9,8m/s2 (1g);
Jedna kontrolna tačka;
Broj ciklusa skeniranja po osi je l0.
Pregled se mora obaviti na dnu drona, a vrijeme pregleda je 15 minuta. Nakon pregleda, dron ne bi trebao imati očigledna oštećenja izgleda i moći normalno da radi.
Test pada
Test pada je rutinski test koji većina proizvoda trenutno treba da uradi. S jedne strane, to je provjeriti može li pakovanje proizvoda za dron dobro zaštititi sam proizvod kako bi se osigurala sigurnost transporta; s druge strane, to je zapravo hardver aviona. pouzdanost.
test pritiska
Pri maksimalnom intenzitetu upotrebe, dron je podvrgnut stres testovima kao što su izobličenje i nosivost. Nakon što je test završen, dron treba da bude u stanju da nastavi normalno da radi.
test životnog veka
Provedite testove životnog vijeka na kardanu drona, vizualnom radaru, gumbu za uključivanje, dugmadima itd., a rezultati testiranja moraju biti u skladu s propisima o proizvodu.
Ispitivanje otpornosti na habanje
Koristite RCA papirnu traku za ispitivanje otpornosti na habanje, a rezultati ispitivanja trebaju biti u skladu sa zahtjevima za abraziju označenim na proizvodu.
Ostali rutinski testovi
Kao što su izgled, inspekcija pakovanja, kompletna inspekcija montaže, važnih komponenti i interne kontrole, označavanja, obeležavanja, pregleda štampanja itd.
Vrijeme objave: 24.05.2024