Standardne specifikacije: GB/T 42825-2023 Opće tehničke specifikacije za električne skutere
Specificira strukturu, performanse, električnu sigurnost, mehaničku sigurnost, komponente, prilagodljivost okolišu, pravila inspekcije i označavanje, upute, pakovanje, zahtjeve za transport i skladištenje električnih skutera, opisuje odgovarajućemetode ispitivanja, i definira odgovarajuće termine i definicije.
Opći zahtjevi za pregled električnih skutera
1. Pod normalnom upotrebom, razumno predvidljive zloupotrebe i kvara, električni skuteri ne bi trebali biti opasni. Opasnost uključuje, ali nije ograničena na sljedeće situacije:
-Proizvedena toplota uzrokuje propadanje materijala ili opekotine osoblja;
-Opasnosti kao što su opekotine, eksplozija, strujni udar, itd.;
-Tokom procesa punjenja oslobađaju se otrovni i štetni gasovi;
-Lične povrede uzrokovane lomom, deformacijom, labavošću, smetnjama u kretanju, itd. vozila ili komponenti
1. Sigurnost litijum-jonskih baterija treba da bude u skladu sa propisima GB/T 40559. Početni kapacitet, kapacitet visoke temperature i kapacitet baterije na niskim temperaturama treba da budu u skladu sapropisi SJ/T 11685.Baterije koje se ponovo koriste ne treba koristiti.
2. Sigurnost punjača treba da bude u skladu sa propisima GB 4706.18 i treba da bude kompatibilan sa sistemom baterija električnog skutera; konektor priključka za punjenje električnog skutera trebao bi biti u stanju spriječiti neusklađenost i obrnuto uključivanje.
3. Klasifikacija sagorevanja ploča i nemetalnih kućišta koja okružuju baterije ne bi trebala biti niža odV-1 u GB/T 5169.1.
Opći zahtjevi za pregled električnih skutera
Zahtjevi za pregled strukture i izgleda električnog skutera
-Oštre ivice: Koristite vizualne metode i metode dodira prstima da provjerite da li postoje dijelovi tijela vozača koji su dostupni električnom skuteru. Tokom normalne vožnje, transporta i održavanja, ne bi trebalo biti otvorenih oštrih ivica gdje bi ruke, noge i druga tijela vozača mogla doći u kontakt.
-Izbočina: Električni skuter je u uspravnom položaju. Vizuelno pregledajte kraj poprečne cijevi upravljača: Upotrijebite kalibar za nonius da izmjerite dužinu kraja vijka nakon sklapanja.
Krute izbočine na električnim skuterima trebaju ispunjavati sljedeće zahtjeve:
● Za krute izbočine koje mogu ozlijediti vozača, krajeve izbočenih dijelova treba zaštititi štitnicima odgovarajućeg oblika (na primjer: kraj ručke treba zaštititi silikonskom ili gumenom zaštitnom navlakom);
● Za vijke, dužina izvan spojnog dijela navoja je manja od nominalnog prečnika vijka.
-Razmak kretanja: Koristite mjerač prolaza i zaustavljanja za mjerenje razmaka kretanja električnog skutera. Osim kotača (zazora između kotača i njihovih potpornih sistema, kotača i blatobrana), sistema ovjesa, kočionih sistema, ručki kočnica i mehanizama za sklapanje, razmak kretanja električnog skutera trebao bi biti manji od 5 mm ili veći od 18 mm.
-Unutrašnje ožičenje: Koristite vizualne metode da provjerite unutrašnje ožičenje električnog skutera. Unutrašnje ožičenje treba da ispunjava sledeće zahteve:
● Žice su čvrsto pričvršćene i ne podnose preveliki pritisak ili labavost. Dvije ili više žica u istom smjeru su poduprte zajedno; žice se postavljaju na komponente bez oštrih uglova i ivica; Napomena: Preveliki pritisak će uzrokovati očiglednu deformaciju vodiča.
● Na spoju žice postoji izolaciona čaura;
● Kada žica prolazi kroz metalnu rupu, žica ili metalna rupa je opremljena komponentama izolacione navlake.
Zahtjevi za performanse inspekcije električnog skutera
1. Maksimalna brzina
Inspektor vozi ispitno vozilo da ubrza iz mirovanja, držeći ručicu za kontrolu brzine na maksimalnom otvaranju, tako da brzina vožnje dostigne maksimalnu brzinu vozila i ostane nepromijenjena, te prođe kroz 5 mtest interval, bilježeći vrijednost brzine koja prolazi kroz testni interval. Test se izvodi 2 puta i uzima se prosječna vrijednost. Maksimalna brzina električnog skutera treba da bude unutar ±10% maksimalne brzine koju je navela kompanija i ne bi trebalo da prelazi 25 km/h.
2. Pokretanje motora
Povežite DC ampermetar serijski na kraj ulaza motora ispitnog vozila. Kada je brzina ispitnog vozila manja od 3 km/h, podesite dugme za kontrolu brzine na maksimalni otvor, proverite vrednost ampermetra i otkrijte rad motora. Povećajte brzinu test vozila na više od 3 km/h, koristite električnu vožnju, a zatim kočite. Nakon što brzina ispitnog vozila padne na 1 km/h~3 km/h, podesite dugme za kontrolu brzine na maksimalni otvor. , provjerite vrijednost ampermetra i otkrijte rad motora. Kada je brzina električnog skutera manja od 3 km/h, njegov motor ne bi trebao dati snagu.
3. Performanse kočenja
Koristite vizuelne metode za pregled kočionog sistema ispitnog vozila. Električni skuteri treba da imaju dva ili više (uključujući dva) kočionih sistema, a najmanje jedan od njih treba da bude mehanički kočioni sistem koji u potpunosti generiše prosečno usporavanje 5.2.4.2. Kada se koriste svi kočioni sistemi, potpuno razvijeno prosečno usporavanje treba da bude ≥3,4 m/s'; kada se koristi samo mehanički kočioni sistem, potpuno razvijeno prosečno usporavanje treba da bude >2,5m/s”
Pregled električnih skutera inspekcija električne sigurnosti
1. Maksimalni izlazni napon
Potpuno napunite bateriju, ostavite da odstoji 2 sata i izmjerite mu napon DC voltmetrom. Maksimalni izlazni napon baterije trebao bi biti manji ili jednak 60 V.
2. Zaštita od kratkog spoja
Provjerite jesu li krug punjenja baterije i izlazni krug akumulatora ispitnog vozila opremljeni zaštitnim uređajima kao što su osigurači prema dijagramu strujnog kruga. Provjerite krug punjenja, izlazni krug baterije ili ploču ako je potrebno. Krug za punjenje i izlazni krug akumulatora električnih skutera trebaju biti opremljeni zaštitnim uređajima kao što su osigurači.
3. Otpor izolacije
Otpor izolacije između strujnog kruga, upravljačkog kruga i izloženih vodljivih dijelova električnog skutera trebao bi biti veći od 2mΩ.
4. Groznica
Pričvrstite ispitno vozilo na ispitni sto, primijenite maksimalno opterećenje koje je odredio proizvođač i izmjerite temperaturu ručke upravljača, pedala, izloženih kablova, konektora i drugih područja dok se ne pojavi alarm za praznu bateriju. Vizuelnim metodama provjerite mjere zaštite za dijelove gdje je temperatura površine viša od 57 C i lako dostupni biciklistima; provjerite znakove upozorenja za visoku temperaturu označene na istaknutim lokacijama kao što su motori i kočioni sistemi.
Grijanje električnih skutera treba da ispunjava sljedeće zahtjeve:
Tokom testa, temperatura površine dijelova koje vozač nastavlja u kontaktu (kao što su upravljač, pedale, itd.) ne smije biti veća od 43°C; kočioni sistem s radnom temperaturom većom od 60°C mora imati otvorene dijelove ili očigledne okolne dijelove Označiti znakove upozorenja; 60
Tokom ispitivanja, osim kočionog sistema, temperatura površine dijelova koji su lako dostupni vozačima (kao što su kablovi, konektori, itd.) nije veća od 57C; ako postoje dijelovi čija je površinska temperatura veća od 57C, na snazi su zaštitne mjere. .
5. Zaključavanje punjenja
Koristite adapter punjač za punjenje baterije testnog vozila kada je isključen. Tokom procesa punjenja baterije, uključite prekidač za napajanje i provjerite rad motora ispitnog vozila. Motor električnog skutera ne bi trebao raditi dok se baterija puni.
6. Isključivanje kočnice
Električni skuteri bi trebali imati funkciju kočenja i isključivanja. Kada električni skuter koči, ulazna struja motora bi trebala biti manja ili jednaka njegovoj struji bez izlaznog momenta (struja pripravnosti) unutar 3 sekunde.
7. Zaštita interfejsa punjenja
Interfejs za punjenje automobila, provjerite da li je anti-reverzna veza efikasna. Provjerite jesu li sučelje za punjenje ispitnog vozila i izlazno sučelje punjača jedini načini povezivanja; ako ne, pokušajte spojiti punjač na test u obrnutom smjeru. Sučelje za punjenje električnog skutera treba imati zaštitnofunkcije dizajnakako biste spriječili obrnuto povezivanje i strujni udar.
Sigurnosna inspekcija mašina za inspekciju električnih skutera
1. Statička snaga pedale
Kroz oslonac veličine poprečnog presjeka 150 mm X 150 mm, primijenite 3 puta maksimalno opterećenje (G) koje je odredio proizvođač na središnju točku pedale i držite ga 5 minuta. Zatim skinite teret, ostavite da odstoji 10 minuta i izmjerite trajnu deformaciju napregnutog dijela pedale. Trajna deformacija nosivog dijela pedale električnog skutera ne smije biti veća od 5 mm.
2. Opterećenje vozila pada
Na pedale ispitnog vozila primijenite i osigurajte maksimalno opterećenje (G) koje je odredio proizvođač. Popravite zadnji točak, podignite prednji točak i kada je prednji točak udaljen 200 mm od ispitne površine, spustite ga na ravnu površinu mešovite ili slične tvrdoće, kao što je prikazano na slici, ponovite pad 3 puta.
Nakon testa, električni skuter se ne smije zapaliti, eksplodirati ili curiti. Njegova glavna nosiva konstrukcija ne bi trebala imati očigledna oštećenja ili deformacije i trebala bi normalno voziti.
Kraj poprečne cijevi upravljača treba biti opremljen poklopcem ručke ili poklopcem ručke, koji treba da izdrži silu povlačenja od 70 N. Za poprečnu cijev upravljača koja se brzo otpušta, nakon sastavljanja dijela za brzo otpuštanje i poprečnu cijev upravljača, primijenite silu u smjeru poprečne cijevi upravljača koji se brzo otpušta. Ne bi trebalo biti razdvajanja između dijela za brzo otpuštanje i poprečne cijevi upravljača.
4. Statičko opterećenje upravljača
Izvršite ispitivanje čvrstoće upravljača prema sljedećoj metodi
- Otpor na silu prema dolje: Popravite ispitno vozilo vodoravno tako da ostane okomito tokom ispitivanja. Istovremeno, vertikalno opterećenje od (250 ± 5) N primjenjuje se na srednji položaj dva hvataljka i održava se 5 minuta.
- Oduprite se sili prema gore: Popravite testno vozilo naopako. Istovremeno, vertikalno opterećenje od (250 ± 5) N primjenjuje se na srednji položaj dva hvataljka i održava se 5 minuta.
- Oduprijeti se sili naprijed; fiksirajte ispitno vozilo vodoravno tako da ostane okomito tijekom ispitivanja. U isto vrijeme, opterećenje naprijed od (250 ± 5) N primjenjuje se na srednji položaj dva hvataljka i održava se 5 minuta.
- Otpor na silu unazad: Popravite ispitno vozilo horizontalno tako da ostane okomito tokom testa. Istovremeno, opterećenje unazad od (250 ± 5) N primjenjuje se na srednji položaj dva hvataljka u trajanju od 5 minuta.
Nakon testa, vizualno pregledajte upravljač i uređaje za zaključavanje. Ne bi trebalo biti očigledne deformacije upravljača; na upravljaču i njihovim uređajima za zaključavanje ne bi trebalo biti pukotina ili lomova, te bi trebali normalno raditi i zaključati se.
4. Čvrstoća upravljača na zamor
Popravite ispitno vozilo vodoravno tako da se ne može pomicati i upravljač ne može rotirati. Primijenite silu od 270 N duž gornje i stražnje (iznad/straga), odnosno smjera od 45° okomitog smjera, ravnomjerno raspoređenih na obje strane ručke 25 mm od kraja, a zatim ponovite u suprotnom smjeru smjer (ispod/prednji) Rad, primijeniti silu u dva smjera za jedan ciklus i ponoviti 10.000 ciklusa na frekvenciji ne većoj od 1 Hz. Nakon testa, vizualnim metodama provjerite stanje upravljača. Na različitim dijelovima upravljača ne smije biti vidljivih pukotina, oštećenja, očiglednih deformacija ili labavosti.
Popravite ispitno vozilo vodoravno tako da se njegovo tijelo ne može pomicati, a upravljač i prednji kotači mogu slobodno rotirati oko svojih osi. Primijenite obrtni moment od 10 N·m da biste rotirali upravljač iz jednog ekstremnog položaja u drugi, ponavljajući 10.000 puta na frekvenciji ne većoj od 0,5 Hz. Nakon ispitivanja ne bi trebalo biti vidljivih pukotina, oštećenja, očiglednih deformacija ili labavosti na različitim dijelovima upravljača, savitljivih žica i njihovih omotača.
6. Vibracije vozila
Nakon testiranja, baterija električnog skutera ne bi se trebala zapaliti, eksplodirati ili curiti, ne bi smjelo biti pukotina ili loma u bilo kojem dijelu mehaničke strukture, a sve električne komponente trebale bi normalno funkcionirati.
7. Čvrstoća vozila na zamor
Postavite i fiksirajte maksimalno opterećenje koje je odredio proizvođač na sredinu pedale ispitnog vozila, a na sredinu dva upravljača primijenite opterećenje od po 5 kg. Pričvrstite zadnji točak električnog skutera i postavite prednji točak na valjak prečnika ne manjeg od 700 mm. Na površini valjka ravnomjerno su postavljena tri izbočina visine 5 mm (gornja širina je 20 mm, smjer uzbrdo je 17, smjer nizbrdo je 45). Valjak putuje 50 km brzinom od 2 m/s. Nakon testa, vizualno pregledajte svako vozilo za testiranje. Provjerite ima li nepravilnosti u dijelovima. Prilikom testiranja ispitnog vozila s više gusjenica, graničnici bi trebali biti razmaknuti kako bi se spriječilo da dva ili više kotača prođu pored njih u isto vrijeme.
Nakon testiranja, električni skuter treba da ispunjava sljedeće zahtjeve:
- Nema vidljivih pukotina ili loma u bilo kojem dijelu okvira i nema odvajanja bilo kojeg dijela okvira;
-Ako dođe do zazora, to neće uticati na rad komponenti i sigurnost korisnika.
Inspekcija dijelova električnog skutera
1. Preklopni uređaj za zaključavanje
Zahtjevi za sklopive uređaje za zaključavanje su sljedeći.
- Uređaj za zaključavanje na sklapanje treba da se otvori kroz dvije uzastopne operacije, a druga operacija se oslanja na vozača da izvrši i održi prvu operaciju kako bi stupila na snagu (kao što je sigurnosna brava).
- Orikan uređaji za zaključavanje trebaju jasno pokazati da li je uređaj u labavom ili zaključanom položaju.
-Kada je sklopivi uređaj za zaključavanje u zaključanom stanju, ne smije se slučajno olabaviti ili otključati tokom vožnje. Sila od 150N ili obrtni moment od 2,2Nm primjenjuje se u smjeru u kojem će se sklopivi uređaj za zaključavanje najvjerovatnije otvoriti jednom operacijom. Ne smije biti otključajućeg prijeloma ili trajne deformacije.
- Preklopni uređaj za zaključavanje ne smije se slomiti ili trajno deformirati kada je podvrgnut sili zaključavanja od 250 N.
-Sklopivi uređaj za zaključavanje ne bi trebalo da dođe u kontakt sa pokretnim delovima tokom vožnje.
2. Teleskopski mehanizam
Upotrijebite ispitne mjerače i mjerače tlaka da provjerite strukturu, zazor i pomak teleskopskog mehanizma. Teleskopski mehanizam mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
-Svaki teleskopski mehanizam ima uređaj za zaključavanje;
-Razmak nakon što je teleskopski mehanizam zaključan ne smije biti veći od 5 mm;
- Nakon što je teleskopski mehanizam zaključan, sila od 250 N primjenjuje se duž teleskopskog smjera 1 minut bez relativnog pomaka.
3. Pedala
Koristite instrument za mjerenje dužine za mjerenje područja protiv klizanja pedale ispitnog vozila. Područje protiv klizanja pedale električnog skutera ne smije biti manje od 150 cm.
4. Baterija
Spojite DC regulirano napajanje na ispitno vozilo i uključite ga da provjerite rad njegovog motora. Električne skutere treba napajati originalnim baterijama. Originalne baterije se odnose na baterije koje mogu proizvesti drugi proizvođači uz ovlaštenje ili dozvolu originalnog proizvođača električnog skutera.
5. Točkovi
Koristite univerzalne mjerne alate za mjerenje vanjskog prečnika točka i širine gume ispitnog vozila. Sve veličine točkova električnih skutera moraju biti u skladu sa sljedećim zahtjevima
-Spoljni prečnik točka 2125 mm;
-Širina gume >25 mm.
6. Uređaj za upozorenje
Koristite vizuelne metode za pregled rasvjetnih uređaja, reflektora ili svjetlosnih signalnih uređaja ispitnog vozila. Prednja strana električnog skutera treba da bude opremljena uređajem za osvetljenje, a leva i desna strana prednje, zadnje i zadnje strane treba da budu opremljene reflektujućim uređajima. Električni skuteri treba da budu opremljeni sirenom, a nivo zvučnog pritiska sirene treba da bude 75 dB(A)~95 dB(A).
7. Glavni kontrolni prekidač
Električni skuteri bi trebali biti opremljeni očiglednim, lako dostupnim i zaštićenim glavnim kontrolnim uređajem za uključivanje i isključivanje pogonske snage, a uređaj bi trebao biti aktiviran autonomnim ponašanjem vozača.
Ostale inspekcijske točke za pregled električnih skutera
1. Uputstva
- Uputstvo za upotrebu električnog skutera treba da sadrži relevantna uputstva i informacije o upotrebi, radu i održavanju električnog skutera, uključujući najmanje sledeći sadržaj.
● Sigurnost i ograničenja:
● Koristite ovaj proizvod u skladu sa relevantnim zakonima, politikama, propisima i drugim uputstvima
● Informacije o zaštitnim merama za korisnike da nose kacige, štitnike za kolena, laktove i drugu zaštitnu opremu;
● Detaljna uputstva za rad, skladištenje i punjenje električnih skutera, uključujući, ali ne ograničavajući se na uslove okoline, uslove na putu, itd.;
● Radno okruženje i potencijalni rizici koji mogu dovesti do opasnih situacija prilikom upotrebe i vožnje električnog skutera ukazuju na moguću opasnost od opekotina na visokim temperaturama;
● Restriktivne informacije o stanju kao što su starost korisnika i fizičko stanje
-Parametri proizvoda i upotreba:
● Veličina i masa električnog skutera, kao i ograničenja nosivosti ili nosivosti; nivo zaštite kućišta električnog skutera;
● Kako napuniti električne skutere:
● Položaj i specifikacije osigurača i drugih zaštitnih uređaja električnog skutera, kao i njihove oznake na jednostavnoj šemi;
● Kako čuvati i koristiti električne skutere;
● Domet vožnje električnih skutera i njihove metode ispitivanja i uslovi
-održavanje:
Informacije o održavanju električnih skutera, kao i zabrana neovlaštenog rastavljanja i popravke od strane korisnika itd.
-ostale informacije:
-Standardi performansi proizvoda;
- Kontakt informacije o postprodajnom servisu kao što su telefonski broj servisa ili adresa e-pošte:
-Druga sigurnosna upozorenja.
2. Logo
- Logo proizvoda
Oznaka proizvoda električnog skutera treba sadržavati potrebne informacije za informiranje korisnika i njegove specifikacije, barem sljedeće informacije:
● Naziv i model proizvoda;
● Ime ili zaštitni znak proizvođača, adresa proizvođača;
● Maksimalni izlazni napon;
● Maksimalno opterećenje;
● Maksimalna brzina
-Sigurnosni znakovi upozorenja
Kućište električnog skutera treba imati potrebne sigurnosne znakove upozorenja kako bi se korisnici informirali o bezbednoj upotrebi. Kada je potrebno, treba postaviti sigurnosne znakove upozorenja o mjerama opreza pri korištenju, radu i održavanju električnih skutera. Znakovi upozorenja o sigurnosti uključuju, ali nisu ograničeni na:
● Upozorenja i znakovi za vruće dijelove;
Oznaka koja označava položaj zaključavanja sigurnosne brave sklopivog uređaja za zaključavanje;
● Logo interfejsa za punjenje električnog skutera;
● Električni skuteri su označeni sa "Koristite samo originalni punjač" i drugim sličnim znakovima upozorenja na vidljivom mjestu.
● Pročitajte poruke upozorenja ili ikone u priručniku prije upotrebe.
- Logo na pakovanju
Vanjska ambalaža proizvoda treba imati sljedeće oznake:
● Naziv proizvođača i zaštitni znak;
● Naziv proizvoda;
●Model;
● Standardni broj (može biti označen i na proizvodu ili priručniku);
● Veličina kutije (dužina x širina x visina) i zapremina;
● Količina;
● Ikone za skladištenje i transport kao što su „Oprezno rukujte“ i „Bojim se da se pokisnete“;
● Fabrički datum ili serijski broj proizvodnje.
2. Pakovanje
-Proizvode iz fabrike treba da prate sertifikati o proizvodima, liste za pakovanje i materijali za opis proizvoda.
- Vanjske kutije ili druge kutije za pakovanje treba bezbedno povezati.
Vrijeme objave: 24.10.2023