U oktobru 2023. godine stupaju na snagu novi propisi o vanjskoj trgovini iz Europske unije, Ujedinjenog Kraljevstva, Irana, Sjedinjenih Država, Indije i drugih zemalja, koji uključuju uvozne dozvole, trgovinske zabrane, trgovinska ograničenja, olakšavanje carinjenja i druge aspekte.
Nova regulativa Nova spoljnotrgovinska regulativa u oktobru
1. Carina Kine i Južne Afrike službeno primjenjuje AEO uzajamno priznavanje
2. politika poreza na izvoz i povrat robe prekogranične e-trgovine moje zemlje nastavlja se provoditi
3. EU zvanično počinje prelazni period za uvođenje „carbina na ugljenik“
4. EU izdaje novu direktivu o energetskoj efikasnosti
5. Velika Britanija najavljuje petogodišnje produženje zabrane prodaje vozila na gorivo
6. Iran daje prednost uvozu automobila po cijeni od 10.000 eura
7. Sjedinjene Države objavljuju konačna pravila o ograničenjima kineskih čipova
8. Južna Koreja je revidirala detalje implementacije Posebnog zakona o upravljanju sigurnošću uvezene hrane
9. Indija izdaje nalog za kontrolu kvaliteta za kablove i proizvode od livenog gvožđa
10. Ograničenja plovidbe Panamskim kanalom trajat će do kraja 2024. godine
11. Vijetnam donosi propise o tehničkoj sigurnosti i kontroli kvaliteta i sertifikaciji uvezenih automobila
12. Indonezija planira zabraniti trgovinu robom na društvenim mrežama
13. Južna Koreja bi mogla prestati uvoziti i prodavati 4 modela iPhone12
1. Carine Kine i Južne Afrike su zvanično uvele AEO uzajamno priznavanje.U junu 2021., carine Kine i Južne Afrike službeno su potpisale „Sertifikovani sporazum između Opće uprave carina Narodne Republike Kine i Južnoafričke poreske službe o sistemu upravljanja kreditima kineskih carinskih preduzeća i Južnoafričke službe za prihode“ „Aranžman za međusobno priznavanje privrednih subjekata” (u daljem tekstu „Uzajamno priznavanje Aranžman”), odlučio je da ga formalno implementira od 1. septembra 2023. Prema odredbama “Aranžmana o međusobnom priznavanju”, Kina i Južna Afrika međusobno priznaju međusobno “ovlaštene ekonomske operatere” (skraćeno AEO) i pružaju pogodnost za carinjenje za robu uvezenu iz drugih AEO kompanija.
2. Poreska politika na vraćenu robu izvezenu prekograničnom elektronskom trgovinom moje zemlje nastavlja se provoditi.Kako bi podržali ubrzani razvoj novih poslovnih oblika i modela kao što je prekogranična e-trgovina, Ministarstvo finansija, Opšta uprava carina i Državna poreska uprava nedavno su zajednički objavili najavu za nastavak implementacije prekogranične -granični izvoz e-trgovine. Politika poreza na vraćenu robu. Saopštenjem je propisano da će za izvoz prijavljen prema šiframa carinskog nadzora prekogranične e-trgovine (1210, 9610, 9710, 9810) u periodu od 30. januara 2023. do 31. decembra 2025. godine, zbog neprodaje ili vraćene robe, biti datum izvoza umanjeno od datuma izvoza. Roba (osim hrane) vraćena u Kinu u prvobitnom stanju u roku od 6 mjeseci bit će oslobođena plaćanja uvoznih dažbina, uvoznog poreza na dodanu vrijednost i poreza na potrošnju.
3. TheEUzvanično počinje prelazni period za uvođenje „carbina na ugljenik“.Evropska komisija je 17. avgusta, po lokalnom vremenu, objavila detalje implementacije prelaznog perioda Mehanizma prilagodbe granica ugljika EU (CBAM). Detaljna pravila stupaju na snagu od 1. oktobra ove godine i trajat će do kraja 2025. Namet će biti službeno pokrenut 2026. godine, a u potpunosti će se primjenjivati do 2034. Detalji implementacije prelaznog perioda koje je ovaj put objavila Evropska komisija zasnivaju se na “Uspostavljanju mehanizma za regulaciju granica ugljika” koji je EU objavila u svibnju ove godine, s detaljima o obavezama uključenim u mehanizam EU za regulaciju granica ugljika, uvoznicima proizvoda, i izračunavanje emisija oslobođenih tokom procesa proizvodnje ovih uvezenih proizvoda. Tranzicioni pristup količinama gasova staklene bašte. Pravila propisuju da će tokom početne faze tranzicije uvoznici trebati samo da dostave izvještaje o emisijama ugljika koji se odnose na njihovu robu bez ikakvih finansijskih plaćanja ili prilagođavanja. Nakon prelaznog perioda, kada on stupi na snagu 1. januara 2026. godine, uvoznici će svake godine morati prijaviti količinu robe uvezene u EU u prethodnoj godini i gasove staklene bašte koje sadrže, te predati odgovarajući broj CBAM-a. certifikati. Cijena certifikata će biti izračunata na osnovu prosječne nedjeljne aukcijske cijene dozvola za sistem trgovanja emisijama EU (ETS), izražene u eurima po toni emisije CO2. Tokom perioda 2026-2034, postepeno ukidanje besplatnih dozvola u okviru EU sistema trgovine emisijama biće sinhronizovano sa postepenim usvajanjem CBAM-a, što će kulminirati potpunim ukidanjem besplatnih dozvola 2034. godine. U novom zakonu, sve industrije EU su zaštićene u ETS će dobiti besplatne kvote, ali od 2027. do 2031. udio slobodnih kvota će se postepeno smanjivati sa 93% na 25%. Godine 2032. udio besplatnih kvota će pasti na nulu, tri godine ranije od datuma izlaska u originalnom nacrtu.
4. Evropska unija izdala je novudirektiva o energetskoj efikasnosti.Evropska komisija izdala je novu direktivu o energetskoj efikasnosti 20. septembra po lokalnom vremenu, koja će stupiti na snagu 20 dana kasnije. Direktiva uključuje smanjenje konačne potrošnje energije u EU za 11,7% do 2030. godine, poboljšanje energetske efikasnosti i dalje smanjenje zavisnosti od fosilnih goriva. Mjere EU za energetsku efikasnost fokusiraju se na promoviranje reformi u oblastima politike i promoviranje jedinstvenih politika u zemljama članicama EU, uvođenje jedinstvenog sistema energetskog označavanja u industriji, javnom sektoru, zgradama i sektoru snabdijevanja energijom.
5. Velika Britanija je objavila da će zabrana prodaje vozila na gorivo biti odgođena za pet godina.Britanski premijer je 20. septembra najavio da će zabrana prodaje novih automobila na benzin i dizel biti odgođena za pet godina, sa prvobitnog plana 2030. na 2035. Razlog tome je što će ovaj cilj donijeti „neprihvatljiv troškovi” običnim potrošačima. Vjeruje se da će do 2030. godine, čak i bez vladine intervencije, velika većina automobila koji se prodaju u Velikoj Britaniji biti vozila na nova energetska vozila.
6. Iran daje prednost uvozu automobila sa cijenom od 10.000 eura.Novinska agencija Yitong javila je 19. septembra da je Zaghmi, zamjenik ministra industrije, rudarstva i trgovine Irana i osoba zadužena za projekat uvoza automobila, objavio da je prioritet Ministarstva industrije, rudarstva i trgovine da uvoz automobila po ceni od 10.000 evra. Ekonomični automobili za ispravljanje cijena na tržištu automobila. Sljedeći korak će biti uvoz električnih i hibridnih vozila.
7. Sjedinjene Države su izdale konačna pravila za uvođenje ograničenja na kineske čipove.Prema web stranici New York Timesa, američka Bajdenova administracija je 22. septembra izdala konačna pravila koja će zabraniti kompanijama za proizvodnju čipova koje se prijavljuju za američku federalnu financijsku podršku da povećavaju proizvodnju i sprovode naučno-istraživačku saradnju u Kini. , rekavši da se time štiti takozvana “nacionalna sigurnost” Sjedinjenih Država. Konačna ograničenja bi zabranila kompanijama koje primaju američka federalna sredstva da grade fabrike čipova izvan Sjedinjenih Država. Bidenova administracija je rekla da će kompanijama biti zabranjeno da značajno proširuju proizvodnju poluvodiča u "stranim zemljama koje izazivaju zabrinutost" - definiranim kao Kina, Iran, Rusija i Sjeverna Koreja - 10 godina nakon što dobiju sredstva. Propisi takođe ograničavaju kompanije koje primaju sredstva od izvođenja određenih zajedničkih istraživačkih projekata u gore navedenim zemljama, ili davanja tehnoloških licenci gore navedenim zemljama, što može izazvati zabrinutost za takozvanu „nacionalnu sigurnost“.
8. Južna Koreja je revidirala detalje implementacije Posebnog zakona o uvozuUpravljanje bezbednošću hrane.Ministarstvo hrane i lijekova Južne Koreje (MFDS) izdalo je premijersku uredbu br. 1896 za reviziju detalja implementacije Posebnog zakona o upravljanju sigurnošću uvezene hrane. Pravila će se primjenjivati 14. septembra 2023. godine. Glavne revizije su sljedeće: U cilju efikasnog obavljanja poslova uvoznih deklaracija, za višekratno uvezene namirnice koje predstavljaju nizak rizik po javno zdravlje, uvozne deklaracije se mogu prihvatiti na automatiziran način putem sveobuhvatni informacioni sistem uvezene hrane, a potvrde uvozne deklaracije se mogu automatski izdati. Međutim, isključeni su sljedeći slučajevi: uvezena hrana sa dodatnim uslovima, uvezena hrana koja podliježe uslovnom deklariranju, hrana koja se uvozi prvi put, uvezena hrana koju treba pregledati prema propisima, itd.; kada lokalno Ministarstvo za hranu i ljekove bude teško utvrdilo da li su rezultati inspekcije kvalifikovani automatizovanim metodama, uvezena hrana će se pregledati u skladu sa odredbama člana 30. stav 1. Sveobuhvatni informacioni sistem takođe treba redovno verificirati kako bi se potvrditi da li je automatska uvozna deklaracija normalna; neke nedostatke u postojećem sistemu treba poboljšati i dopuniti. Na primjer, standardi za objekte su opušteni tako da se kućište može koristiti kao ured za obavljanje poslova e-trgovine ili naručivanja uvezene hrane.
9. Indija izdatanalozi za kontrolu kvalitetaza kablove i proizvode od livenog gvožđa.Nedavno je Odjeljenje za promociju industrije i domaće trgovine Ministarstva trgovine i industrije Indije izdalo dvije nove naredbe za kontrolu kvaliteta, odnosno Naredbu o solarnim DC kablovima i kablovima za spašavanje požara (kontrola kvaliteta) (2023.)” i „Cast Naredba o proizvodima od željeza (kontrola kvaliteta) (2023.)” zvanično će stupiti na snagu za 6 mjeseci. Proizvodi uključeni u nalog za kontrolu kvaliteta moraju biti u skladu sa relevantnim indijskim standardima i biti certificirani od strane Biroa za indijske standarde i označeni standardnom oznakom. U suprotnom, ne smiju se proizvoditi, prodavati, trgovati, uvoziti ili skladištiti.
10. Ograničenja plovidbe Panamskim kanalom će se nastaviti do kraja 2024. godine.Associated Press je 6. septembra izvijestio da je uprava Panamskog kanala izjavila da oporavak nivoa vode u Panamskom kanalu nije ispunio očekivanja. Zbog toga će plovidba brodova biti ograničena do kraja ove godine i cijele 2024. Mjere će ostati nepromijenjene. Prethodno je uprava Panamskog kanala početkom ove godine počela ograničavati broj brodova u prolazu i njihov maksimalni gaz zbog pada vodostaja u kanalu uzrokovanog sušom koja traje.
11. Vijetnam je izdao propise o tehničkoj sigurnosti iinspekcija kvaliteta i certifikacijauvezenih automobila.Prema Vijetnamskoj novinskoj agenciji, vijetnamska vlada je nedavno izdala Uredbu br. 60/2023/ND-CP, koja reguliše inspekciju kvaliteta, tehničke bezbednosti i zaštite životne sredine, tehničku bezbednost i inspekciju zaštite životne sredine uvezenih automobila i uvezenih delova. Certifikacija je jasno definisana. Prema uredbi, opozvani automobili su automobili opozvani na osnovu najava proizvođača i automobili opozvani na zahtjev inspekcijskih agencija. Inspekcijske agencije podnose zahtjeve za opoziv na osnovu rezultata verifikacije na osnovu specifičnih dokaza i povratnih informacija o kvalitetu vozila, tehničkoj sigurnosti i informacijama o zaštiti okoliša. Ukoliko automobil koji je stavljen na tržište ima tehničke nedostatke i treba ga povući, uvoznik je dužan da izvrši sledeće obaveze: Uvoznik će obavestiti prodavca da obustavi prodaju u roku od 5 radnih dana od dana prijema obaveštenja o opozivu od proizvođač ili nadležni organ. Rješavanje neispravnih neispravnih automobilskih proizvoda. U roku od 10 radnih dana od dana prijema obavještenja o opozivu od proizvođača ili inspekcijske agencije, uvoznik mora inspekcijskoj agenciji dostaviti pismeni izvještaj, uključujući uzrok kvara, mjere za otklanjanje, broj opozvanih vozila, plan povlačenja i pravovremeno i sveobuhvatno Objavite informacije o planu povlačenja i liste opozvanih vozila na web stranicama uvoznika i agenata. Uredbom se također pojašnjavaju nadležnosti inspekcijskih agencija. Osim toga, ako uvoznik može pružiti dokaz da proizvođač ne sarađuje s planom povlačenja, inspekcijska agencija će razmotriti obustavljanje tehničkih sigurnosnih, kvalitetnih i ekoloških inspekcija i postupaka certifikacije za sve automobilske proizvode istog proizvođača. Za vozila koja treba povući, a koja još nisu certificirana od strane inspekcijskog organa, inspekcijska agencija treba obavijestiti carinu na mjestu uvozne deklaracije kako bi uvozniku omogućila da privremeno preuzme isporuku robe kako bi uvoznik mogao poduzeti mjere za popravku. za problematična vozila. Nakon što uvoznik dostavi spisak vozila na kojima je izvršena popravka, inspekcijska agencija će nastaviti da obavlja procedure pregleda i sertifikacije u skladu sa propisima. Uredba br. 60/2023/ND-CP stupa na snagu 1. oktobra 2023. godine, a primjenjivat će se na automobilske proizvode od 1. avgusta 2025. godine.
12. Indonezija planira zabraniti trgovinu robom na društvenim mrežama.Ministar trgovine Indonezije Zulkifli Hassan je u javnom intervjuu za medije 26. septembra jasno stavio do znanja da ministarstvo pojačava formulisanje regulatornih politika e-trgovine i da zemlja to neće dozvoliti. Platforma društvenih medija bavi se transakcijama e-trgovine. Hasan je rekao da zemlja unapređuje relevantne zakone u oblasti e-trgovine, uključujući ograničavanje platformi društvenih medija da se koriste samo kao kanali za promociju proizvoda, ali se transakcije proizvoda ne mogu obavljati na takvim platformama. Istovremeno, indonezijska vlada će također ograničiti platforme društvenih medija da se u isto vrijeme bave aktivnostima e-trgovine kako bi se izbjegla zloupotreba javnih podataka.
13. Južna Koreja bi mogla prestati uvoziti i prodavati 4 iPhone 12 modela.Ministarstvo nauke, tehnologije, informacija i komunikacija Južne Koreje saopštilo je 17. septembra da planira testirati 4 modela iPhone 12 u budućnosti i objaviti rezultate. Ako jerezultati testapokaže da vrijednost zračenja elektromagnetnih valova premašuje standard, može narediti Apple-u da izvrši ispravke i prestane uvoziti i prodavati povezane modele
Vrijeme objave: Okt-10-2023