Estàndards i mètodes d'inspecció d'excavadores mecàniques!

Excavadora mecànica de cadenes amb equip de presa

Excavadora mecànicarequisits estàndard d'inspecció

01Inspecció d'excavadores mecàniques -inspecció de la posició de funcionament del conductor

- Equipament

La cabina del conductor s'ha d'instal·lar a la posició del conductor d'una màquina amb cotxe.

Les màquines amb una massa de treball superior a 1.500 kg i un lloc de conductor han d'estar equipades amb una cabina de conductor. Les màquines amb una massa de treball inferior o igual a 1.500 kg no han d'estar equipades amb cabina de conductor.

La maquinària de moviment de terres s'ha de dissenyar per garantir que s'instal·lin els dispositius de protecció adequats quan s'utilitzin en aplicacions on hi hagi risc de deixalles volants (p. ex. utilitzant sistemes hidràulics).

-Mínim espai d'activitat

L'espai de moviment mínim per als conductors ha de complir la norma ISO 3411.

L'espai mínim per a la posició del conductor i la ubicació dels controls ha de complir la norma ISO 6682

- Parts mòbils

S'han de prendre mesures per evitar el contacte accidental des de la posició del conductor amb peces mòbils com rodes, cinturons o equips de treball o accessoris.

- Escapament del motor

Els gasos d'escapament del motor s'han de mantenir allunyats del conductor i de l'entrada d'aire de la cabina

- Compra i dipòsit del carnet de conduir

S'ha de proporcionar un espai prop de la posició del conductor per guardar de manera segura el manual del conductor o altres instruccions d'operació. Si la posició del conductor no es pot bloquejar o no hi ha cabina del conductor, l'espai s'ha de poder bloquejar.

- Vores afilades

No hi hauria d'haver cap vores o cantonades afilades exposades a l'espai de treball del conductor (com ara el sostre, el quadre d'instruments interior i el pas a la posició del conductor).

-Condicions climàtiques al lloc del conductor

La cabina del conductor ha de protegir el conductor de les condicions meteorològiques adverses previsibles. Els preparatius per als sistemes de ventilació, els sistemes de calefacció regulables i els sistemes de descongelació de vidre s'han d'instal·lar d'acord amb la normativa.

- Tubs i mànegues dures

La cabina està equipada amb una pressió de líquid superior a 5 MPa o una temperatura superior a 60 C i mànegues.

-Entrades i sortides bàsiques

S'ha de disposar d'una obertura d'accés bàsica, les dimensions de la qual han de ser d'acord amb la norma ISO 2867.

- Altern d'entrada i sortida

S'haurà de disposar d'una entrada/sortida alternativa en un costat diferent de l'entrada/sortida principal. Les seves dimensions han de complir la norma ISO 2867. Pot ser una finestra o una altra porta que es pugui obrir o moure sense claus ni eines. Si l'entrada es pot obrir des de dins sense clau ni eines, utilitzeu un pestell. Les portes de vidre trencables i les finestres de mida adequada també es poden considerar com a sortides alternatives adequades, sempre que es disposi del martell d'escapament necessari a la cabina i es col·loqui a l'abast del conductor.

-Sistema de ventilació

El sistema de ventilació ha de ser capaç de proporcionar aire fresc a la cabina del conductor amb un cabal no inferior a 43 m/h. Els filtres s'han de provar d'acord amb SO 10263-2.

-Sistema de descongelació

El sistema de descongelació hauria de proporcionar dispositius de descongelació de la finestra davantera i posterior, com ara un sistema de calefacció o un dispositiu de descongelació dedicat.

-Sistema de sobrecàrrega

Si es proporciona una cabina amb un sistema de pressurització, el sistema de pressurització s'ha de provar d'acord amb les disposicions de la norma SO 10263-3 i ha de proporcionar una pressió interior relativa no inferior a 50 Pa.

- Portes i finestres

Les portes, finestres i solapes s'han de subjectar de manera segura a les posicions de funcionament previstes. Les portes s'han de subjectar a la posició d'operació prevista per mitjà de retencions rígides dissenyades per mantenir l'obertura segura de l'entrada i la sortida bàsiques a la posició d'operació prevista, i les restriccions s'han d'alliberar fàcilment de la posició del conductor o de la plataforma d'entrada del conductor.

Les finestres dels cotxes s'han d'instal·lar amb seguretat o altres materials amb el mateix rendiment de seguretat.

Les finestres davanteres han d'estar equipades amb eixugaparabrises i rentadores elèctrics.

El dipòsit d'aigua de la rentadora de finestres ha de ser fàcilment accessible.

- Il·luminació interior

La cabina del conductor ha d'estar equipada amb un dispositiu d'il·luminació interna fixa, que encara hauria de funcionar després d'apagar el motor, de manera que es pugui il·luminar la posició del conductor i es pugui llegir el manual del conductor.

- Escut protector del conductor

Les excavadores mecàniques haurien de poder instal·lar estructures de protecció per al conductor (proteccions superiors i protectores frontals). El fabricant ha de proporcionar estructures de protecció (proteccions superiors i protectores frontals), que l'usuari ha de seleccionar en funció dels riscos existents de l'aplicació.

- Estructura de protecció d'objectes (FOPS)

Llevat de les excepcions especificades a la ISO3449, les grues quadrades que s'espera que s'utilitzin en llocs amb perill de caiguda d'objectes s'han de dissenyar per poder instal·lar una estructura de protecció d'objectes (FOPS).

02Inspecció d'excavadores mecàniques -Controls i indicadors del conductor

- Dispositiu d'arrencada i aturada

La maquinària de moviment de terres ha d'estar equipada amb dispositius d'arrencada i parada (com ara claus) i el sistema d'arrencada ha d'estar equipat amb dispositius de protecció per evitar l'ús no autoritzat.

La maquinària de moviment de terres s'ha de dissenyar de manera que quan el motor s'engega o s'atura, sigui impossible moure la màquina, l'equip de treball i els accessoris sense posar en marxa els controls.

-Funcionament inesperat

Els dispositius de control que puguin causar perill per un funcionament accidental s'han de disposar, desactivar o protegir d'acord amb el principi de minimització de riscos. En particular, quan el conductor entra i surt de la posició del conductor, el dispositiu que desactiva el control s'ha d'activar automàticament, o bé és estimulat i activat per la força pels dispositius pertinents.

- pedal de pedal

Hi ha d'haver una mida, una forma i un espai adequats entre ells. Les bandes de rodament han de tenir una superfície antilliscant i ser fàcils de netejar. Si els pedals de la maquinària de moviment de terres i els pedals dels automòbils tenen les mateixes funcions (embragatge, frenada i acceleració), per evitar el perill de la mescla, els pedals s'han de disposar de la mateixa manera.

-Aterratge d'emergència d'accessoris

Si el motor s'atura, hauria de ser possible:

· Baixeu el dispositiu de treball/acoblament al terra/rack;

· La baixada de la unitat de treball/accessori és visible des de la posició on el conductor activa el control de baixada:

· Eliminar la pressió residual en cada circuit hidràulic i pneumàtic dels equips de treball/equips accessoris que puguin provocar riscos. Les disposicions per a la baixada dels accessoris i els mitjans per eliminar la pressió residual es poden situar fora de la posició del conductor i s'han de descriure al manual del conductor.

-Moviment incontrolat

El moviment de màquines i dispositius de treball o accessoris des de posicions fixes, excepte quan els acciona el conductor, a causa de relliscades o alentiment (per exemple, causats per fuites) o quan s'interromp el subministrament elèctric, s'ha de controlar dins d'un rang que no creï cap risc. a les persones exposades.

-Pantalles visuals/taulers de control, indicadors i símbols

· El conductor hauria de poder veure les indicacions necessàries del funcionament normal de la màquina des del lloc del conductor, de dia o de nit. S'ha de minimitzar l'enlluernament.

· Els indicadors de control per al funcionament normal i la seguretat de la màquina han de complir amb les disposicions de la norma ISO 6011 sobre seguretat i qüestions relacionades.

· Els símbols dels dispositius visuals de visualització/control en màquines de moviment de terres han de complir les disposicions de la ISO 6405-1 o S 6405-2, segons correspongui.

- Els dispositius de control de les màquines muntades que no estiguin destinades a ser accionades des del terra han de disposar de mitjans que minimitzin la possibilitat d'aixecar el dispositiu de control des del terra.

- Les màquines no muntades han d'estar equipades amb un dispositiu d'operació de retenció que atura el funcionament de la màquina i el moviment perillós de l'equip quan el conductor deixa el control. Els controls s'han de dissenyar per tenir en compte el risc de moviment accidental de la màquina cap a l'operador.

03Inspecció d'excavadores mecàniques -inspecció del sistema de direcció

- El sistema de direcció ha de garantir que la maniobra de direcció sigui coherent amb la direcció de direcció prevista especificada aISO 10968.

- Màquines cobertes de cinturó de marxa endavant/marrere El sistema de direcció d'una màquina coberta de cinturó que circuli a una velocitat superior a 20 km/h ha de ser suau.

 04Inspecció d'excavadores mecàniques -inspecció del sistema de fre de gir

Les excavadores mecàniques haurien d'estar equipades amb sistemes d'operació de gir i frens d'estacionament.

05Inspecció d'excavadores mecàniques -inspecció del sistema d'elevació

- Control forçat (pujar/baixar)

El sistema d'elevació de l'excavadora mecànica ha d'estar equipat amb un fre. El fre s'ha d'activar immediatament després de deixar anar el mànec o el pedal. El sistema de frenada s'hauria d'activar automàticament en cas de pèrdua de potència o disminució forçada del control, i no hauria d'afectar l'estabilitat del funcionament de l'excavadora. Frenatge El sistema ha de ser capaç de mantenir la càrrega nominal especificada a 4.8

-Operació de caiguda lliure

El sistema d'elevació d'una excavadora mecànica ha d'anar equipat amb un fre i s'ha d'activar immediatament en les condicions següents:--El funcionament corresponent del pedal;

Deixeu anar la palanca manual.

Els frens s'han de dissenyar per proporcionar un frenat continu d'una càrrega en moviment. La guia s'ha de dissenyar per evitar que la corda de filferro pugi o caigui sense control.

-Canvi

Quan es passa de l'operació de control forçat a l'operació de caiguda lliure, no hi hauria d'haver caiguda de càrrega.

-boom

La pluma d'una excavadora mecànica s'ha de protegir del rebot en cas de descàrrega sobtada. La pluma ha d'estar equipada amb un interruptor de límit per evitar la sobrecàrrega inversa.

Les connexions (perns) entre les diferents parts de la pluma s'han de dissenyar de manera que permetin la instal·lació i la retirada sense que el personal estigui de peu sota la pluma.

-Corda de filferro

S'ha de determinar el factor de seguretat del cable de l'excavadora mecànica.

-Tambor de cable i politja de cable

· El disseny i la fabricació de tambors de cable de filferro i politges de cable de filferro han d'evitar danys al cable i el lliscament o el despreniment del casquet de guia del cable.

· La relació entre el diàmetre del tambor de cable i el diàmetre de la corda ha de ser almenys 20:1.

· La relació entre el diàmetre de la politja del cable i el diàmetre del cable mesurat a la ranura de la corda ha de ser com a mínim de 22:1. Queden excloses les guies de dragline, les politges guia i els cables auxiliars.

· Llanda de crimpar, la vora del tambor del cabrestant ha de ser almenys 1,5 vegades el diàmetre de la corda.

06Inspecció d'excavadores mecàniques -inspecció del dispositiu de restricció

- Limitador de moment de càrrega

En condicions de manipulació de materials, el sistema d'elevació i el sistema d'elevació de la pluma han d'estar equipats amb un limitador de moment de càrrega per evitar la sobrecàrrega. El limitador de moment de càrrega s'ha d'ajustar a la càrrega nominal especificada a 4.8, amb una tolerància del 10%. Després d'utilitzar el limitador de moment de càrrega, s'ha de reduir el moment de càrrega. 4.7.2 Aixequeu l'interruptor de límit.

En condicions de manipulació de materials, les excavadores mecàniques haurien d'estar equipades amb interruptors de límit per als moviments d'elevació. Després d'activar l'interruptor de límit, la pluma hauria de poder baixar.

-Interruptor de final de carrera del sistema d'elevació de la pluma

El sistema d'elevació de la pluma d'una excavadora mecànica ha d'estar equipat amb un interruptor de límit per evitar la sobrecàrrega inversa de la pluma. Després d'activar l'interruptor de límit, la pluma hauria de poder baixar.

07Inspecció d'excavadores mecàniques -inspecció d'estabilitat

- Les màquines de moviment de terres amb dispositius de treball i accessoris, inclosos els dispositius opcionals, dissenyats i fabricats han de proporcionar una estabilitat suficient en les condicions de manteniment, muntatge, desmuntatge i transport especificades pel fabricant al manual del conductor. Els dispositius utilitzats per augmentar l'estabilitat de la maquinària de moviment de terres en el mode de funcionament han d'anar equipats amb un enclavament o vàlvula unidireccional per mantenir la mànega en el seu lloc si falla o s'omple d'oli.

- Cub de draga, la capacitat operativa de l'excavadora mecànica en funcionament amb draga serà la menor de les dues següents:

a) El 75% de la càrrega de bolcada calculada P;

b) Capacitat màxima d'elevació del cabrestant.

El fabricant ha de determinar la calibració de la capacitat de la galleda de dragline

- Grapa i pala

La capacitat operativa d'una excavadora mecànica en condicions de pala i agafador ha de ser la menor de les dues següents:

· Basat en el 66% de la càrrega de bolcada calculada P;

· Capacitat màxima d'elevació del cabrestant.

El calibratge de la capacitat de la pala s'ha de determinar d'acord amb la norma ISO 7546 i el fabricant ha de determinar el calibratge de la capacitat de la galleda.