L'octubre de 2023 entraran en vigor noves regulacions de comerç exterior de la Unió Europea, el Regne Unit, l'Iran, els Estats Units, l'Índia i altres països, que inclouen llicències d'importació, prohibicions comercials, restriccions comercials, facilitació del despatx de duana i altres aspectes.
Nova normativa Nova normativa de comerç exterior a l'octubre
1. La duana de la Xina i Sud-àfrica implementa oficialment el reconeixement mutu d'OEA
2. La política fiscal d'exportació i devolució de productes bàsics de comerç electrònic transfronterer del meu país es continua aplicant
3. La UE comença oficialment el període de transició per a la imposició d'"aranzels de carboni"
4. La UE publica una nova directiva d'eficiència energètica
5. El Regne Unit anuncia una pròrroga de cinc anys de la prohibició de la venda de vehicles de combustible
6. L'Iran dóna prioritat a la importació de cotxes amb un preu de 10.000 euros
7. Els Estats Units publiquen les regles finals sobre restriccions als xips xinesos
8. Corea del Sud va revisar els detalls d'aplicació de la Llei especial de gestió de la seguretat alimentària importada
9. L'Índia emet una comanda de control de qualitat per a cables i productes de ferro colat
10. Les restriccions de navegació del Canal de Panamà duraran fins a finals de 2024
11. Vietnam emet regulacions sobre seguretat tècnica i inspecció de qualitat i certificació dels automòbils importats
12. Indonèsia té previst prohibir el comerç de béns a les xarxes socials
13. Corea del Sud pot deixar d'importar i vendre 4 models d'iPhone12
1. Les duanes de la Xina i Sud-àfrica van implementar oficialment el reconeixement mutu AEO.El juny de 2021, les duanes de la Xina i Sud-àfrica van signar oficialment l'"Acord certificat entre l'Administració General de Duanes de la República Popular de la Xina i el Servei d'Ingressos de Sud-àfrica sobre el Sistema de Gestió de Crèdits de l'empresa duanera xinesa i el Servei d'Impostos de Sud-àfrica". L'"Arranjament per al reconeixement mutu d'operadors econòmics" (d'ara endavant denominat "Acord de reconeixement mutu"), va decidir implementar-lo formalment a partir de l'1 de setembre de 2023. D'acord amb les disposicions de l'"Acord de reconeixement mutu", la Xina i Sud-àfrica de manera mútua reconèixer els "operadors econòmics autoritzats" dels altres (AEOs per abreujar) i oferir comoditat de despatx duaner per a les mercaderies importades de les companyies d'OEA de l'altre.
2. Es continua aplicant la política fiscal de les mercaderies retornades exportades pel comerç electrònic transfronterer del meu país.Per donar suport al desenvolupament accelerat de noves formes i models de negoci com el comerç electrònic transfronterer, el Ministeri d'Hisenda, l'Administració General de Duanes i l'Administració Tributària de l'Estat van emetre recentment conjuntament un anunci per continuar amb la implementació de -exportacions de comerç electrònic fronterer. Política fiscal de devolució de mercaderies. L'anunci estableix que per a les exportacions declarades sota els codis de supervisió duanera de comerç electrònic transfronterer (1210, 9610, 9710, 9810) entre el 30 de gener de 2023 i el 31 de desembre de 2025, a causa de mercaderies no comercialitzables o retornades, la data d'exportació serà reduït a partir de la data d'exportació. Els béns (excepte els aliments) retornats a la Xina en el seu estat original en un termini de 6 mesos estaran exempts dels drets d'importació, l'impost sobre el valor afegit d'importació i l'impost sobre el consum.
3. ElEUs'inicia oficialment el període de transició per a la imposició d'"aranzels de carboni".El 17 d'agost, hora local, la Comissió Europea va anunciar els detalls d'implementació del període de transició del Mecanisme d'ajustament de la frontera de carboni (CBAM) de la UE. Les regles detallades entraran en vigor a partir de l'1 d'octubre d'enguany i s'allargaran fins a finals de 2025. La taxa s'iniciarà oficialment el 2026 i s'implementarà completament el 2034. Els detalls d'aplicació del període de transició anunciats per la Comissió Europea aquesta vegada es basen en el "Mecanisme de regulació de la frontera del carboni" anunciat per la UE el maig d'aquest any, que detalla les obligacions implicades en el mecanisme de regulació de les fronteres del carboni de la UE per als importadors de productes i calcula les emissions alliberades durant el procés de producció d'aquests productes importats. Enfocament de transició de les quantitats de gasos d'efecte hivernacle. Les normes estipulen que durant la fase de transició inicial, els importadors només hauran de presentar informes d'informació d'emissions de carboni relacionats amb els seus productes sense fer cap pagament o ajust financer. Després del període de transició, quan entrarà en vigor l'1 de gener de 2026, els importadors hauran de declarar la quantitat de mercaderies importades a la UE l'any anterior i els gasos d'efecte hivernacle que contenen cada any, i lliurar el nombre corresponent de CBAM. certificats. El preu del certificat es calcularà a partir del preu mitjà setmanal de subhasta dels drets d'autorització del Sistema de comerç d'emissions (ETS) de la UE, expressat en euros per tona d'emissions de CO2. Durant el període 2026-2034, l'eliminació gradual de drets d'autorització gratuïts en el marc del sistema de comerç de drets d'emissió de la UE es sincronitzarà amb l'adopció gradual del CBAM, que culminarà amb l'eliminació total de drets gratuïts l'any 2034. En el nou projecte de llei, totes les indústries de la UE protegeixen a l'ETS s'atorgaran quotes gratuïtes, però del 2027 al 2031, la proporció de quotes lliures es reduirà progressivament del 93% al 25%. El 2032, la proporció de quotes lliures baixarà a zero, tres anys abans de la data de sortida de l'esborrany original.
4. La Unió Europea va emetre un nouDirectiva d'eficiència energètica.La Comissió Europea va emetre una nova directiva d'eficiència energètica el 20 de setembre, hora local, que entrarà en vigor 20 dies després. La directiva inclou reduir el consum d'energia final de la UE en un 11,7% l'any 2030, millorar l'eficiència energètica i reduir encara més la dependència dels combustibles fòssils. Les mesures d'eficiència energètica de la UE se centren a promoure reformes en àrees polítiques i promoure polítiques unificades als estats membres de la UE, introduint un sistema d'etiquetatge energètic unificat a la indústria, el sector públic, els edificis i el sector del subministrament d'energia.
5. El Regne Unit va anunciar que la prohibició de la venda de vehicles de combustible s'ajornarà cinc anys.El 20 de setembre, el primer ministre britànic va anunciar que la prohibició de la venda de cotxes nous de gasolina i dièsel s'ajornarà cinc anys, des del pla original del 2030 al 2035. La raó és que aquest objectiu portarà “inacceptables costos” als consumidors habituals. Creu que el 2030, fins i tot sense la intervenció del govern, la gran majoria dels cotxes venuts al Regne Unit seran vehicles d'energia nova.
6. L'Iran dóna prioritat a la importació de cotxes amb un preu de 10.000 euros.L'agència de notícies Yitong va informar el 19 de setembre que Zaghmi, viceministre del Ministeri d'Indústria, Mines i Comerç de l'Iran i responsable del projecte d'importació de cotxes, va anunciar que la prioritat del Ministeri d'Indústria, Mines i Comerç és importació de cotxes amb un preu de 10.000 euros. Cotxes econòmics per rectificar els preus del mercat. El següent pas serà la importació de vehicles elèctrics i híbrids.
7. Els Estats Units van emetre regles finals per imposar restriccions als xips xinesos.Segons el lloc web del New York Times, l'administració dels EUA Biden va emetre regles finals el 22 de setembre que prohibiran a les empreses de xips que sol·licitin el suport de finançament federal dels EUA augmentar la producció i dur a terme la cooperació de recerca científica a la Xina. , dient que això era per protegir l'anomenada "seguretat nacional" dels Estats Units. Les restriccions finals prohibirien a les empreses que reben fons federals dels EUA la construcció de fàbriques de xips fora dels Estats Units. L'administració Biden va dir que se'ls prohibirà a les empreses d'ampliar significativament la producció de semiconductors als "països estrangers preocupants" -definits com la Xina, l'Iran, Rússia i Corea del Nord- durant 10 anys després de rebre els fons. Les regulacions també restringeixen a les empreses que reben fons per dur a terme determinats projectes de recerca conjunts als països esmentats anteriorment, o per oferir llicències tecnològiques als països esmentats anteriorment, que poden generar problemes de l'anomenada "seguretat nacional".
8. Corea del Sud va revisar els detalls d'aplicació de la Llei especial d'importacióGestió de la seguretat alimentària.El Ministeri d'Aliments i Drogues de Corea del Sud (MFDS) va emetre el decret del primer ministre núm. 1896 per revisar els detalls d'aplicació de la Llei especial de gestió de la seguretat alimentària importada. Les normes s'implantaran el 14 de setembre de 2023. Les principals revisions són les següents: Per tal de dur a terme de manera eficient el negoci de declaració d'importació, per als aliments d'importació reiterada que suposen un risc baix per a la salut pública, les declaracions d'importació es poden acceptar de manera automatitzada a través del El sistema d'informació integral d'aliments importats i les confirmacions de declaració d'importació es poden emetre automàticament. No obstant això, queden exclosos els casos següents: aliments importats amb condicions addicionals, aliments importats subjectes a declaracions condicionals, aliments importats per primera vegada, aliments importats que s'haurien de controlar segons la normativa, etc.; Quan el Ministeri d'Aliments i Drogues local tingui dificultats per determinar si els resultats de la inspecció estan qualificats mitjançant mètodes automatitzats, els aliments importats s'han d'inspeccionar d'acord amb les disposicions de l'article 30, paràgraf 1. El sistema d'informació integral també s'ha de verificar periòdicament per confirmar si la declaració d'importació automàtica és normal; caldria millorar i complementar algunes deficiències del sistema actual. Per exemple, els estàndards de les instal·lacions s'han relaxat perquè els habitatges es puguin utilitzar com a oficines quan es realitzen negocis de comerç electrònic o de venda per correu d'aliments importats.
9. L'Índia va emetrecomandes de control de qualitatper cables i productes de ferro colat.Recentment, el Departament d'Indústria i Promoció del Comerç Domèstic del Ministeri de Comerç i Indústria de l'Índia va emetre dues noves ordres de control de qualitat, a saber, l'Ordre de cables de corrent continu solar i cables salvavides de foc (control de qualitat) (2023) i l'ordre "Cast". Ordre de productes de ferro (control de qualitat) (2023)" entrarà en vigor oficialment d'aquí a 6 mesos. Els productes inclosos a l'ordre de control de qualitat han de complir les normes índies rellevants i estar certificats per l'Oficina d'Estàndards de l'Índia i col·locats amb la marca estàndard. En cas contrari, no es poden produir, vendre, comerciar, importar o emmagatzemar.
10. Les restriccions de navegació del Canal de Panamà continuaran fins a finals de 2024.The Associated Press va informar el 6 de setembre que l'Autoritat del Canal de Panamà va declarar que la recuperació del nivell d'aigua del Canal de Panamà no va complir les expectatives. Per tant, la navegació del vaixell estarà restringida durant la resta d'aquest any i durant tot el 2024. Les mesures es mantindran sense canvis. Prèviament, l'Autoritat del Canal de Panamà va començar a limitar el nombre de vaixells de pas i el seu calat màxim a principis d'aquest any a causa de la baixada del nivell de l'aigua al canal provocada per la sequera en curs.
11. Vietnam va emetre regulacions sobre seguretat tècnica iinspecció i certificació de qualitatdels automòbils importats.Segons l'Agència de Notícies del Vietnam, el govern vietnamita va emetre recentment el Decret núm. 60/2023/ND-CP, que regula la inspecció de qualitat, seguretat tècnica i protecció del medi ambient, seguretat tècnica i inspecció de protecció ambiental dels automòbils importats i peces importades. La certificació està clarament definida. Segons el decret, els cotxes retirats inclouen els cotxes retirats a partir d'anuncis de retirada emesos pels fabricants i els cotxes retirats a petició de les agències d'inspecció. Les agències d'inspecció fan sol·licituds de retirada basades en resultats de verificació basats en proves específiques i comentaris sobre la qualitat del vehicle, la seguretat tècnica i la informació sobre protecció del medi ambient. Si un cotxe que s'ha posat al mercat presenta defectes tècnics i ha de ser retirat, l'importador ha de complir les responsabilitats següents: L'importador ha de notificar al venedor que interrompi les vendes en un termini de 5 dies hàbils a comptar des de la data de recepció de l'avís de retirada de el fabricant o l'autoritat competent. Resolució de productes d'automoció defectuosos. En un termini de 10 dies hàbils a partir de la data de recepció de l'avís de retirada del fabricant o l'agència d'inspecció, l'importador ha de presentar un informe escrit a l'agència d'inspecció, que inclogui la causa del defecte, les mesures correctores, el nombre de vehicles retirats, el pla de recuperació i Publicació oportuna i completa d'informació del pla de retirada i llistes de vehicles retirats als llocs web d'importadors i agents. El decret també aclareix les responsabilitats dels organismes d'inspecció. A més, si l'importador pot aportar proves que el fabricant no coopera amb el pla de retirada, l'agència d'inspecció considerarà aturar els procediments d'inspecció i certificació de seguretat tècnica, qualitat i mediambiental per a tots els productes d'automoció del mateix fabricant. Per als vehicles que s'han de recuperar però que encara no han estat certificats per l'agència d'inspecció, l'agència d'inspecció ha de notificar a la duana del lloc de la declaració d'importació per permetre a l'importador rebre el lliurament temporal de la mercaderia perquè l'importador pugui prendre mesures correctores. per als vehicles problemàtics. Després que l'importador proporcioni una llista dels vehicles que han completat les reparacions, l'agència d'inspecció continuarà gestionant els procediments d'inspecció i certificació d'acord amb la normativa. El Decret núm. 60/2023/ND-CP entrarà en vigor l'1 d'octubre de 2023 i s'aplicarà als productes d'automoció a partir de l'1 d'agost de 2025.
12. Indonèsia té previst prohibir el comerç de productes bàsics a les xarxes socials.El ministre de Comerç d'Indonèsia, Zulkifli Hassan, va deixar clar en una entrevista pública als mitjans el 26 de setembre que el departament està intensificant la formulació de polítiques reguladores del comerç electrònic i el país no ho permetrà. La plataforma de xarxes socials es dedica a transaccions de comerç electrònic. Hassan va dir que el país està millorant les lleis rellevants en l'àmbit del comerç electrònic, inclosa la restricció de les plataformes de xarxes socials perquè només s'utilitzin com a canals de promoció de productes, però les transaccions de productes no es poden dur a terme en aquestes plataformes. Al mateix temps, el govern indonèsia també restringirà que les plataformes de xarxes socials participin en activitats de comerç electrònic alhora per evitar l'abús de dades públiques.
13. És possible que Corea del Sud deixi d'importar i vendre 4 models d'iPhone 12.El Ministeri de Ciència, Tecnologia, Informació i Comunicacions de Corea del Sud va declarar el 17 de setembre que té previst provar 4 models d'iPhone 12 en el futur i revelar els resultats. Si elresultats de la provademostrar que el valor de radiació d'ona electromagnètica supera l'estàndard, pot ordenar a Apple que faci correccions i deixi d'importar i vendre models relacionats
Hora de publicació: Oct-10-2023