Standard nga mga detalye: GB / T 42825-2023 Kinatibuk-ang teknikal nga mga detalye alang sa mga electric scooter
Gipiho ang istruktura, pasundayag, kaluwasan sa elektrikal, kaluwasan sa mekanikal, mga sangkap, pagpahiangay sa kalikopan, mga lagda sa pag-inspeksyon ug pagmarka, mga panudlo, pagputos, transportasyon ug mga kinahanglanon sa pagtipig sa mga electric scooter, naghubit sa katugbangmga pamaagi sa pagsulay, ug naghubit sa katugbang nga mga termino ug kahulugan.
Kinatibuk-ang mga kinahanglanon alang sa inspeksyon sa electric scooter
1. Ubos sa normal nga paggamit, makatarunganon nga makita nga sayop nga paggamit ug kapakyasan, ang mga electric scooter kinahanglan nga dili delikado. Ang kapeligrohan naglakip apan dili limitado sa mosunod nga mga sitwasyon:
-Ang kainit nga nahimo hinungdan sa pagkadaot sa materyal o pagkasunog sa mga kawani;
-Mga kapeligrohan sama sa pagkasunog, pagbuto, pagkurog sa kuryente, ug uban pa;
-Atol sa proseso sa pag-charge, ang makahilo ug makadaot nga mga gas gipagawas;
-Personal nga mga samad tungod sa pagkaguba, deformation, looseness, paglihok interference, ug uban pa sa sakyanan o mga sangkap
1. Ang kaluwasan sa lithium-ion nga mga baterya kinahanglan nga mosunod sa mga regulasyon sa GB / T 40559. Ang inisyal nga kapasidad, taas nga temperatura nga kapasidad ug ubos nga temperatura nga kapasidad sa baterya kinahanglan nga mosunod samga regulasyon sa SJ/T 11685.Ang mga baterya nga gigamit pag-usab kinahanglan dili gamiton.
2. Ang kaluwasan sa charger kinahanglan nga mosunod sa mga regulasyon sa GB 4706.18, ug kini kinahanglan nga compatible sa battery nga sistema sa electric scooter; ang connector sa electric scooter charging port kinahanglan nga makapugong sa misalignment ug reverse plugging.
3. Ang klasipikasyon sa pagkasunog sa mga circuit board ug non-metallic casings nga naglibot sa mga baterya kinahanglan dili ubos saV-1 sa GB/T 5169.1.
Kinatibuk-ang mga kinahanglanon alang sa inspeksyon sa electric scooter
Ang istruktura sa inspeksyon sa electric scooter ug mga kinahanglanon sa hitsura
-Hait nga mga ngilit: Gamita ang visual ug finger touch nga mga pamaagi aron masusi kung adunay mga parte sa lawas sa rider nga ma-access sa electric scooter. Atol sa normal nga pagsakay, transportasyon ug pagmentinar, kinahanglan nga walay mahayag nga hait nga mga ngilit diin ang mga kamot, bitiis ug uban pang lawas sa nagsakay mahimong makontak.
-Protrusion: Ang electric scooter naa sa tul-id nga posisyon. Biswal nga inspeksyon ang tumoy sa handlebar cross tube: Gamit ug vernier caliper aron sukdon ang gitas-on sa tumoy sa bolt human sa pag-assemble.
Ang mga estrikto nga protrusions sa mga electric scooter kinahanglan nga makab-ot ang mosunod nga mga kinahanglanon:
● Alang sa estrikto nga mga protrusions nga mahimong makasamad sa nagsakay, ang mga tumoy sa nagtuybo nga mga bahin kinahanglan nga panalipdan sa tukma nga porma nga mga tigpanalipod (pananglitan: ang tumoy sa kuptanan kinahanglan nga panalipdan sa usa ka silicone o rubber protective sleeve);
● Alang sa mga bolt, ang gitas-on lapas sa bahin sa pag-upa sa hilo mas ubos kaysa sa nominal nga diametro sa bolt.
-Movement clearance: Gamit ug pass-and-stop gauge aron sukdon ang clearance sa paglihok sa electric scooter. Dugang pa sa mga ligid (ang mga kal-ang tali sa mga ligid ug sa ilang mga sistema sa pagsuporta, mga ligid ug mga fender), mga sistema sa suspensyon, mga sistema sa pagpreno, mga gunitanan sa preno, ug mga mekanismo sa pagpilo, ang clearance sa paglihok sa electric scooter kinahanglan nga ubos pa sa 5 mm, o labaw pa. kay sa 18 mm.
-Internal nga mga kable: Gamita ang biswal nga mga pamaagi aron masusi ang internal nga mga kable sa electric scooter. Ang internal nga mga kable kinahanglan nga matuman ang mosunod nga mga kinahanglanon:
● Ang mga alambre lig-on nga giayo ug wala mag-antus sa sobra nga presyur o pagkalugi. Duha o daghan pa nga mga wire sa parehas nga direksyon ang gisuportahan nga magkauban; ang mga alambre gibutang sa mga sangkap nga walay hait nga mga anggulo ug mga ngilit; Mubo nga sulat: Ang sobra nga presyur mahimong hinungdan sa dayag nga deformation sa mga wire sa giya.
● Adunay insulating sleeve sa wire connection;
● Kung ang wire moagi sa metal hole, ang wire o metal hole adunay gamit nga insulating sleeve components.
Mga kinahanglanon sa performance sa inspeksyon sa electric scooter
1. Maximum nga gikusgon
Gimaneho sa inspektor ang pagsulay nga awto aron mapadali gikan sa usa ka paghunong, gitago ang kuptanan sa pagkontrol sa tulin sa labing taas nga pag-abli, aron ang katulin sa pagmaneho makaabut sa labing kataas nga tulin sa awto ug magpabilin nga wala mausab, ug moagi sa usa ka 5 magwat sa pagsulay, pagrekord sa bili sa gikusgon nga moagi sa agwat sa pagsulay. Ang pagsulay gihimo 2 ka beses ug ang kasagaran nga kantidad gikuha. Ang maximum speed sa usa ka electric scooter kinahanglan sulod sa ±10% sa gipahayag sa kompanya nga maximum speed, ug dili molapas sa 25 km/h.
2. Pagsugod sa motor
Ikonektar ang usa ka DC ammeter sa serye sa motor input end sa test vehicle. Kung ang katulin sa pagsulay nga salakyanan mas mubu sa 3 km / h, i-adjust ang speed control knob sa labing taas nga pag-abli, susiha ang kantidad sa ammeter, ug mahibal-an ang operasyon sa motor. Dugangi ang katulin sa test vehicle ngadto sa labaw sa 3 km/h, gamita ang electric driving ug dayon brake. Human ang katulin sa pagsulay nga sakyanan moubos ngadto sa 1 km/h~3 km/h, i-adjust ang speed control knob ngadto sa maximum opening. , susiha ang bili sa ammeter ug tan-awa ang operasyon sa motor. Kung ang katulin sa usa ka electric scooter dili mubu sa 3 km / h, ang motor niini dili kinahanglan nga magpagawas sa gahum.
3. Pagbraking performance
Gamita ang biswal nga mga pamaagi aron masusi ang braking system sa test vehicle. Ang mga electric scooter kinahanglan adunay duha o labaw pa (lakip ang duha) nga mga sistema sa pagpreno, ug labing menos usa niini kinahanglan nga usa ka mekanikal nga sistema sa pagpreno nga hingpit nga nagmugna sa kasagaran nga paghinay 5.2.4.2. Kung gigamit ang tanan nga sistema sa pagpreno, ang hingpit nga naugmad nga average nga paghinay kinahanglan nga ≥3.4 m / s'; kung gigamit lamang ang mekanikal nga sistema sa pagpreno, ang bug-os nga naugmad nga average deceleration kinahanglan nga> 2.5m / s ”
Electric scooter inspeksyon electrical kaluwasan inspeksyon
1. Maximum nga output boltahe
Bug-os nga i-charge ang baterya, ipalingkod kini sulod sa 2 ka oras, ug sukda ang boltahe niini gamit ang DC voltmeter. Ang pinakataas nga boltahe sa output sa baterya kinahanglan nga ubos pa sa o katumbas sa 60 V.
2. Panalipdan sa mubo nga sirkito
Susiha kon ang battery charging circuit ug battery output circuit sa test vehicle nasangkapan ba sa protective devices sama sa fuse sumala sa circuit diagram. Susiha ang charging circuit, battery output circuit, o circuit board kon gikinahanglan. Ang charging circuit ug battery output circuit sa mga electric scooter kinahanglang adunay gamit nga proteksyon sama sa mga fuse.
3. Pagbatok sa insulasyon
Ang pagsukol sa insulasyon tali sa circuit sa kuryente, control circuit ug nahayag nga conductive nga mga bahin sa usa ka electric scooter kinahanglan nga labaw pa sa 2mΩ.
4. hilanat
Ayuhon ang test vehicle sa test bench, i-apply ang pinakataas nga load nga gitakda sa manufacturer, ug sukda ang temperatura sa gripo sa handlebar, pedals, exposed cables, connectors ug uban pang lugar hangtod nga mahitabo ang low battery alarm. Gamita ang biswal nga mga pamaagi aron masusi ang mga paagi sa pagpanalipod sa mga bahin diin ang temperatura sa ibabaw labaw sa 57 C ug dali nga ma-access sa mga siklista; susiha ang taas nga temperatura nga mga timailhan sa pasidaan nga gimarkahan sa mga prominenteng lugar sama sa mga motor ug braking system.
Ang pagpainit sa mga electric scooter kinahanglan nga makab-ot ang mosunod nga mga kinahanglanon:
Atol sa pagsulay, ang temperatura sa nawong sa mga bahin nga padayon nga gikontak sa nagsakay (sama sa mga manibela, pedal, ug uban pa) dili molapas sa 43 ° C; ang brake system nga adunay operating temperature nga labaw pa sa 60°C kinahanglan nga adunay nabutyag nga mga bahin o dayag nga mga bahin sa palibot Markahan ang mga timailhan sa pasidaan; 60
Atol sa pagsulay, gawas sa braking system, ang temperatura sa nawong sa mga bahin nga dali ma-access sa mga riders (sama sa mga kable, konektor, ug uban pa) dili molapas sa 57C; kung adunay mga bahin nga adunay temperatura sa ibabaw nga labaw sa 57C, adunay mga lakang sa pagpanalipod. .
5. Kandado sa pag-charge
Gamita ang adapter charger aron ma-charge ang test vehicle battery kung kini gipalong. Atol sa proseso sa pag-charge sa baterya, i-on ang switch sa kuryente ug susiha ang operasyon sa motor sa test vehicle. Ang motor sa electric scooter kinahanglan dili moandar samtang nag-charge ang baterya.
6. Gipatay ang preno
Ang mga electric scooter kinahanglan adunay braking ug power-off function. Sa diha nga ang electric scooter nagpreno, ang motor input kasamtangan kinahanglan nga ubos pa kay sa o katumbas sa iyang kasamtangan nga walay torque output (standby kasamtangan) sa sulod sa 3 segundos.
7. Pagpanalipod sa interface sa pag-charge
Ang interface sa pag-charge sa awto, susiha kung epektibo ba ang anti-reverse nga koneksyon. Susihon kung ang interface sa pag-charge sa test vehicle ug ang output interface sa charger mao ra ang paagi sa koneksyon; kung dili, sulayi nga ikonektar ang charger sa pagsulay sa balik nga direksyon. Ang charging interface sa electric scooter kinahanglan adunay proteksyonmga gimbuhaton sa disenyopara malikayan ang reverse connection ug electric shock.
Electric scooter inspeksyon makinarya sa kaluwasan inspeksyon
1. Pedal static nga kusog
Pinaagi sa suporta nga adunay cross-sectional nga gidak-on nga 150 mmX150 mm, i-apply ang 3 ka beses ang maximum load (G) nga gitakda sa tiggama sa sentro nga punto sa pedal ug ipadayon kini sulod sa 5 ka minuto. Dayon kuhaa ang luwan, palingkod kini sulod sa 10 ka minutos, ug sukda ang permanente nga deformation sa stress nga bahin sa pedal. Ang permanente nga deformation sa force-bearing nga bahin sa pedal sa usa ka electric scooter kinahanglan dili molapas sa 5 mm.
2. Ang karga sa sakyanan mikunhod
Sa mga pedal sa test vehicle, i-apply ug i-secure ang maximum load (G) nga gitakda sa manufacturer. Ayuhon ang likod nga ligid, ipataas ang atubangan nga ligid, ug sa diha nga ang atubangan nga ligid mao ang 200 mm ang gilay-on gikan sa pagsulay nawong, drop kini sa usa ka patag nga nawong sa mixed o susama nga katig-a, sama sa gipakita sa numero, balik sa drop 3 ka beses.
Human sa pagsulay, ang electric scooter kinahanglan dili masunog, mobuto, o motulo. Ang panguna nga istruktura nga nagdala sa karga niini kinahanglan nga walay klaro nga kadaot o deformation, ug kini kinahanglan nga magmaneho nga normal.
Ang katapusan sa handlebar cross tube kinahanglan nga adunay himan sa usa ka kuptanan nga tabon o kuptanan sa kuptanan, nga kinahanglan nga makasugakod sa usa ka pull-off nga pwersa sa 70 N. Alang sa dali nga pagpagawas sa handlebar cross tube, human sa pag-assemble sa quick-release nga bahin ug ang handlebar cross-tube, gamita ang puwersa sa direksyon sa quick-release nga handlebar cross-tube. Kinahanglan nga walay panagbulag tali sa dali nga pagpagawas nga bahin ug sa kuptanan nga cross-tube.
4. Handlebar static load kusog
Ipahigayon ang pagsulay sa kusog sa manibela sumala sa mosunod nga pamaagi
- Pagsukol sa paubos nga pwersa: Ayuhon ang pagsulay nga sakyanan nga pinahigda aron kini magpabilin nga bertikal sa panahon sa pagsulay. Sa parehas nga oras, ang usa ka bertikal nga karga nga (250 ± 5) N gipadapat sa tunga nga posisyon sa duha nga mga grip ug gipadayon sa 5 minuto.
- Sukli ang pataas nga puwersa: Ayuhon ang pagsulay nga sakyanan nga baligtad. Sa parehas nga oras, ang usa ka bertikal nga karga nga (250 ± 5) N gipadapat sa tunga nga posisyon sa duha nga mga grip ug gipadayon sa 5 minuto.
- Sukli ang pwersa sa unahan; ayoha ang test vehicle nga pinahigda aron kini magpabilin nga bertikal atol sa pagsulay. Sa samang higayon, ang usa ka forward load nga (250 ± 5) N gipadapat sa tunga nga posisyon sa duha ka grips ug gipadayon sulod sa 5 minutos.
- Pagsukol sa paatras nga puwersa: Ayuhon ang test vehicle nga pinahigda aron kini magpabilin nga bertikal sa panahon sa pagsulay. Sa samang higayon, ang paatras nga load nga (250 ± 5) N gipadapat sa tunga-tunga nga posisyon sa duha ka grips sulod sa 5 minutos.
Human sa pagsulay, biswal nga susihon ang mga manibela ug mga gamit sa pag-lock. Kinahanglan nga walay dayag nga deformation sa mga manibela; kinahanglan nga walay mga liki o mga bali sa mga manibela ug sa ilang mga kagamitan sa pag-lock, ug kini kinahanglan nga molihok ug mag-lock sa normal.
4. Handlebar kakapoy kusog
Ayuhon ang test vehicle nga pinahigda aron kini dili makalihok ug ang mga manibela dili makatuyok. Ibutang ang usa ka puwersa nga 270 N ubay sa ibabaw ug sa likod (ibabaw/likod), nga mao, ang 45° nga direksyon sa bertikal nga direksyon, parehas nga giapod-apod sa duha ka kilid sa handle bar nga 25 mm gikan sa tumoy, ug unya balika sa atbang. direksyon (ubos/atubangan) Operasyon, gamita ang puwersa sa duha ka direksyon alang sa usa ka siklo, ug balika ang 10,000 ka siklo sa frequency nga dili molapas sa 1 Hz. Pagkahuman sa pagsulay, gamita ang mga visual nga pamaagi aron masusi ang kahimtang sa mga manibela. Kinahanglang walay makitang mga liki, kadaot, dayag nga deformation o pagkaluag sa lain-laing bahin sa mga manibela.
5. Kusog sa kakapoy sa pagmaneho
Ayuhon ang test vehicle nga pinahigda aron ang lawas niini dili makalihok ug ang mga manibela ug atubangan nga mga ligid libre nga makatuyok sa ilang mga wasay. Ibutang ang torque nga 10 N·m aron i-rotate ang handlebar gikan sa usa ka grabeng posisyon ngadto sa lain, balik-balik ang 10,000 ka beses sa frequency nga dili molapas sa 0.5 Hz. Pagkahuman sa pagsulay, kinahanglan nga wala’y makita nga mga liki, kadaot, dayag nga pagbag-o o pagkalugi sa lainlaing mga bahin sa mga handlebar, bendable nga mga wire ug ang mga sakoban niini.
6. Vibration sa sakyanan
Pagkahuman sa pagsulay, ang baterya sa electric scooter kinahanglan dili masunog, mobuto, o motulo, kinahanglan nga wala’y mga liki o pagkaguba sa bisan unsang bahin sa mekanikal nga istruktura, ug ang tanan nga mga sangkap sa elektrikal kinahanglan nga molihok nga normal.
7. Ang kakapoy sa sakyanan kusog
Ibutang ug ayoha ang kinatas-ang load nga gitakda sa tiggama sa sentro sa pedal sa test vehicle, ug i-apply ang load nga 5 kg matag usa sa tunga sa duha ka handlebars. Pag-ayo sa likod nga ligid sa electric scooter ug ibutang ang atubangan nga ligid sa usa ka roller nga adunay diyametro nga dili moubos sa 700 mm. Tulo ka mga boss nga adunay gitas-on nga 5 mm ang parehas nga na-install sa ibabaw sa roller (ang taas nga gilapdon 20 mm, ang pataas nga direksyon mao ang 17, ang direksyon sa ubos mao ang 45). Ang roller mobiyahe ug 50 km sa gikusgon nga 2 m/s. Human sa pagsulay, biswal nga inspeksyon sa matag pagsulay nga sakyanan Susiha kung adunay mga abnormalidad sa mga bahin. Kung gisulayan ang multi-track test nga sakyanan, ang mga boss kinahanglan nga mag-staggered aron mapugngan ang duha o daghan pa nga mga ligid sa pag-agi sa mga boss sa samang higayon.
Pagkahuman sa pagsulay, ang electric scooter kinahanglan nga matuman ang mga musunud nga kinahanglanon:
- Walay makita nga mga liki o mga bali sa bisan unsa nga bahin sa frame ug walay pagbulag sa bisan unsa nga bahin sa frame;
-Kung mahitabo ang gintang, dili kini makaapekto sa trabaho sa mga sangkap ug kaluwasan sa tiggamit.
Pag-inspeksyon sa mga bahin sa inspeksyon sa electric scooter
1. Folding locking device
Ang mga kinahanglanon alang sa pagpilo sa mga kagamitan sa pag-lock mao ang mga musunud.
- Ang folding locking device kinahanglan nga ablihan pinaagi sa duha ka sunod-sunod nga mga operasyon, ug ang ikaduha nga operasyon nagsalig sa rider sa pagbuhat ug sa pagpadayon sa unang operasyon sa epekto (sama sa usa ka safety lock).
- Ang mga gamit sa pag-lock sa Orikan kinahanglan nga tin-aw nga magpakita kung ang aparato naa sa loose o naka-lock nga posisyon.
-Kung ang folding locking device naa sa naka-lock nga estado, kinahanglan nga dili kini aksidente nga mahubsan o ma-unlock samtang nagsakay. Ang usa ka puwersa nga 150N o usa ka torque nga 2.2N m gigamit sa direksyon diin ang folding locking device lagmit nga maablihan sa usa ka operasyon. Kinahanglang walay maka-unlock nga bali o permanente nga deformation.
- Ang folding locking device dili mabuak o permanente nga deform kung ipailalom sa locking force nga 250 N.
-Ang folding locking device kinahanglan dili makontak sa mga naglihok nga bahin sa panahon sa pagsakay.
2. Teleskopiko nga mekanismo
Gamita ang mga test gauge ug pressure gauge aron masusi ang istruktura, clearance, ug displacement sa teleskopiko nga mekanismo. Ang teleskopiko nga mekanismo kinahanglan magtagbo sa mosunod nga mga kinahanglanon:
-Ang matag teleskopiko nga mekanismo adunay usa ka locking device;
-Ang gintang human ma-lock ang mekanismo sa teleskopiko kinahanglan dili molapas sa 5 mm;
- Human ma-lock ang teleskopiko nga mekanismo, usa ka puwersa nga 250 N ang gipadapat subay sa teleskopiko nga direksyon sulod sa 1 ka minuto nga walay relatibong pagbakwit.
3. Pedal
Gamit ug instrumento sa pagsukod sa gitas-on aron masukod ang anti-slip area sa pedal sa test vehicle. Ang anti-slip area sa pedal sa electric scooter kinahanglan dili moubos sa 150 cm.
4. Baterya
Ikonektar ang DC regulated power supply sa test vehicle ug i-on kini aron masusi ang operasyon sa motor niini. Ang mga electric scooter kinahanglan nga gipadagan sa orihinal nga mga baterya. Ang orihinal nga mga baterya nagtumong sa mga baterya nga mahimo sa ubang mga tiggama nga adunay pagtugot o pagtugot gikan sa orihinal nga tiggama sa electric scooter.
5. Mga ligid
Gamita ang mga galamiton sa pagsukod sa unibersal aron sukdon ang gawas nga diametro sa ligid ug gilapdon sa ligid sa sakyanan sa pagsulay. Ang tanang gidak-on sa ligid sa mga electric scooter kinahanglang mosunod sa mosunod nga mga kinahanglanon
-Wheel gawas nga diametro 2125 mm;
-Lapad sa ligid> 25 mm.
6. Warning device
Gamita ang biswal nga mga pamaagi aron masusi ang mga suga, reflector o light signaling device sa test vehicle. Ang atubangan sa electric scooter kinahanglan nga adunay himan nga suga, ug ang wala ug tuo nga kilid sa atubangan, likod ug likod kinahanglan nga adunay gamit nga mga reflective device. Ang mga electric scooter kinahanglan nga adunay himan nga sungay, ug ang lebel sa presyur sa tunog sa aparato sa sungay kinahanglan nga 75 dB (A) ~ 95 dB (A).
7. Main control switch
Ang mga electric scooter kinahanglan nga adunay usa ka dayag, dali-maabot ug sayup-proof nga panguna nga kontrol nga aparato aron ma-on ug mapalong ang gahum sa pagmaneho, ug ang aparato kinahanglan nga ma-trigger sa awtonomous nga pamatasan sa nagsakay.
Ang ubang mga punto sa inspeksyon alang sa inspeksyon sa electric scooter
1. Mga instruksyon
-Ang instruksiyon nga manwal sa electric scooter kinahanglan adunay mga may kalabutan nga mga panudlo ug impormasyon sa paggamit, operasyon, ug pagmentinar sa electric scooter, lakip na ang mosunod nga sulod.
● Seguridad ug mga pagdili:
● Gamita kini nga produkto agig pagsunod sa may kalabotan nga mga balaod, polisiya, regulasyon ug uban pang instruksyon
● Impormasyon sa mga paagi sa pagpanalipod alang sa mga tiggamit sa pagsul-ob og helmet, knee pads, elbow pad ug uban pang protective equipment;
● Detalyadong mga instruksyon alang sa operasyon, pagtipig ug pag-charge sa mga electric scooter, lakip na apan dili limitado sa mga kondisyon sa kinaiyahan, kondisyon sa dalan, ug uban pa;
● Ang operating environment ug posibleng mga risgo nga mahimong mosangpot sa delikado nga mga sitwasyon kon gamiton ug pagdrayb sa electric scooter nagpakita sa posibleng kapeligrohan sa taas nga temperatura nga pagkasunog;
● Mahigpit nga impormasyon sa kondisyon sama sa edad sa tiggamit ug pisikal nga kahimtang
-Mga parametro sa produkto ug paggamit:
● Ang gidak-on ug masa sa electric scooter, ingon man ang mga limitasyon sa load o load capacity; ang lebel sa pagpanalipod sa enclosure sa electric scooter;
● Unsaon pag-charge sa mga electric scooter:
● Ang lokasyon ug mga detalye sa fuse ug uban pang mga protective device sa electric scooter, ingon man ang ilang mga marka sa simple nga circuit diagram;
● Unsaon pagtipig ug paggamit sa mga electric scooter;
● Ang driving range sa mga electric scooter ug ang ilang mga pamaagi ug kondisyon sa pagsulay
-Pagmentinar:
Impormasyon sa pagmentinar alang sa mga electric scooter, ingon man ang pagdili sa dili awtorisado nga pag-disassembly ug pag-ayo sa mga tiggamit, ug uban pa.
- Ubang impormasyon:
-Mga sumbanan sa performance sa produkto;
-Inpormasyon sa pagkontak sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya sama sa numero sa telepono sa serbisyo o email address:
-Ubang mga pasidaan sa kaluwasan.
2. Logo
-Logo sa produkto
Ang marka sa produkto sa usa ka electric scooter kinahanglan adunay sulud nga kinahanglan nga kasayuran aron mahibal-an ang mga tiggamit ug ang mga detalye niini, labing menos ang mosunod nga kasayuran:
● Ngalan ug modelo sa produkto;
● Ngalan o marka sa pamatigayon sa tiggama, adres sa tiggama;
● Maximum nga output boltahe;
● Maximum load;
● Kinatas-ang gikusgon
-Mga timailhan sa pasidaan sa kaluwasan
Ang lawas sa electric scooter kinahanglan adunay kinahanglan nga mga timailhan sa pasidaan sa kaluwasan aron mahibal-an ang mga tiggamit sa luwas nga paggamit. Kung gikinahanglan, ang mga timailhan sa pasidaan sa kaluwasan sa mga pag-amping sa paggamit, pag-operate, ug pagmentinar sa mga electric scooter kinahanglan nga ihatag. Ang mga timailhan sa pasidaan sa kaluwasan naglakip apan dili limitado sa:
● Mga pasidaan ug karatula alang sa init nga mga bahin;
Usa ka marka nga nagpakita sa locking position sa safety lock sa folding locking device;
● Ang logo sa electric scooter charging interface;
● Ang mga electric scooter gimarkahan og "Gamit lamang ang orihinal nga charger" ug uban pang susama nga mga timailhan sa pasidaan sa usa ka makita nga posisyon.
● Basaha ang mga mensahe sa pasidaan o mga icon sa manwal sa dili pa gamiton.
- Logo sa pagputos
Ang gawas nga packaging sa produkto kinahanglan adunay mga mosunud nga marka:
● Ngalan sa tiggama ug marka sa pamatigayon;
● Ngalan sa produkto;
●Modelo;
● Standard nga numero (mahimo usab nga markahan sa produkto o manwal);
● Gidak-on sa kahon (gitas-on x gilapdon x gitas-on) ug gidaghanon;
● Gidaghanon;
● Mga icon sa pagtipig ug transportasyon sama sa “Pagdumala uban ang pag-amping” ug “Nahadlok nga mabasa”;
● Petsa sa pabrika o numero sa batch sa produksiyon.
2. Pagputos
-Ang mga produkto sa ex-pabrika kinahanglan nga inubanan sa mga sertipiko sa produkto, mga lista sa pagputos, ug mga materyales sa paghulagway sa produkto.
- Ang mga eksternal nga karton o uban pang mga kahon sa pagputos kinahanglan nga bugkosan nga luwas.
Oras sa pag-post: Okt-24-2023