1, Inspeksyon sa ligid uginspeksyon sa kalidad sa panagway
Ang kalidad sa hitsura sa ligid kinahanglan nga walay bisan unsang mga depekto sa hitsura nga seryosong makaapekto sa kinabuhi sa serbisyo niini, sama sa delamination tali sa lain-laing mga sangkap, espongha sama sa, wire singsing breakage, wire singsing grabe pataas nga pagbira, daghang cord breakage, wrinkling sa sulod nga pisi, ug ngilit sa korona sa ligid nga adunay pisi. Kung naggamit ug cushion belt, ang porma sa cushion belt kinahanglan dili kompleto o ang belt body kinahanglan dili mabuak.
2, Pag-inspeksyon sa ligid, mga marka sa pagsul-ob sa tread ug mga marka
Ang matag gawas nga ligid kinahanglan adunay labing menos 4 nga makita nga mga marka sa pagsul-ob sa tread sa gibana-bana nga managsama nga distansya sa sirkumperensiya, ug ang ilang gitas-on kinahanglan dili moubos sa 1.6 mm.
Ang matag ligid kinahanglan adunay mga marka sa mga abaga sa duha ka kilid nga nagpakita sa lokasyon sa marka sa pagsul-ob sa tread.
3, Pagsukod sa datos sa pag-inspeksyon sa ligid
1). Pagsukod sa nag-unang mga parameter sa ligid
Ang mga detalye, load index (o lebel), katugbang nga load capacity ug inflation pressure, gisukod nga mga rim, bag-ong gidak-on sa ligid, maximum nga gidak-on sa paggamit, static load radius, rolling radius, ug gitugot nga paggamit sa mga ligid sa sakyanan kinahanglang mosunod sa GB/T2978 o may kalabutan nga industriya teknikal nga mga dokumento.
2). Pag-inspeksyon sa ligid bag-ong ligid sa gawas nga gidak-on sa ngilit
Ang kinatibuk-ang gilapdon ug gawas nga diyametro sa seksiyon sa ligid kinahanglang mosunod sa mga probisyon sa Apendise A,
3). Ang korespondensya tali sa simbolo sa katulin sa ligid ug labing taas nga katulin sa pagmaneho
Ang mga sulat tali sa mga simbolo sa gikusgon sa ligid ug sa pinakataas nga katulin sa pagdrayb kinahanglan nga mosunod sa mga probisyon sa Appendix B
4). Korespondensya tali sa tire load index ug load capacity
Ang mga sulat tali sa tire load index ug load capacity kinahanglang mosunod sa mga probisyon sa Appendix C.
4, Inspeksyon sa ligidinspeksyon sa performance sa kaluwasan
Sumala sa mga kinahanglanon, pagpahigayon ug kusog sa performance test, bead unseating resistance test, durability performance test, low-pressure performance test, ug high-speed performance test sa mga sample nga ligid.
1). Ang performance sa ligid
Angayan alang sa diagonal nga mga ligid, T-shaped nga temporaryo nga ekstrang mga ligid, ug radial nga mga ligid nga adunay nominal aspect ratio nga 50 ug pataas. Ang pagsulay sa pasundayag sa kusog sa ligid kinahanglan adunay kusog nga kapakyasan nga dili moubos sa gitakda nga kantidad sa lamesa sa ubos alang sa matag punto sa pagsulay.
2). Tubeless ligid bead unseating resistensya
Angayan alang sa diagonal nga tubeless nga mga ligid, T-shaped temporary spare tubeless nga mga ligid, ug radial tubeless nga mga ligid nga adunay nominal aspect ratio nga 50 ug pataas. Ang bead unseating resistance performance test sa ligid kinahanglang adunay bead unseating resistance sa matag test point nga dili ubos sa mga probisyon sa table sa ubos.
3). Tire durability performance
Pagkahuman sa pagsulay sa pasundayag sa durability, ang presyur sa ligid kinahanglan dili moubos sa 95% sa gitakda nga presyur sa pasiuna nga pagsulay; Human makompleto ang eksperimento, kinahanglan nga walay delamination, ply cracking, cord stripping, cord breakage, chipping (gawas sa PTBC snow tires), joint cracking, cracking, o abnormal deformation sa ligid nga lawas sa inspeksyon sa hitsura. Kung ang ligid nadaot, ang airtight layer kinahanglan usab nga susihon.
4). Ubos nga performance sa presyur sa ligid
Angayan alang sa radial nga mga ligid, apan wala maglakip sa T-type nga temporaryo nga ekstrang ligid. Human sa ubos nga presyur nga performance test sa ligid, ang presyur sa ligid kinahanglan dili ubos pa kay sa gitakda nga inisyal nga presyur sa pagsulay, 95%. Human makompleto ang pagsulay, kinahanglan nga walay delamination (tread, sidewall, ply, airtight layer, belt o buffer layer, ligid), ply cracking, ply peeling, ply breakage, chipping (gawas sa PTBC snow nga mga ligid), joint cracking, cracking, ug abnormal deformation sa ligid nga lawas sa visual inspection.
5). Taas nga tulin nga performance sa mga ligid
Pagkahuman sa high-speed nga pagsulay sa pasundayag, ang presyur sa ligid kinahanglan dili moubos sa 95% sa gitakda nga presyur sa pasiuna nga pagsulay; Human makompleto ang eksperimento, kinahanglan nga walay dayag nga delamination (tread, sidewall, ply layer, airtight layer, belt layer o buffer layer, tire bead), ply layer cracks, ply stripping, new ply cracking, flower chipping, joint cracking, pagliki, o abnormal nga deformation sa ligid atol sa visual inspection. Ang mga ligid nga adunay labing taas nga katulin nga 300km/h o labaw pa gitugotan nga adunay mga pagbuto sa nawong o pagkagisi tungod sa pagbuto,
6). Pag-inspeksyon sa performance sa ligid sa rolling resistance
Magamit sa radial nga mga ligid, apan wala maglakip sa mga ligid nga adunay usa ka nominal rim diameter code sa <10 ug usa ka nominal rim diameter code sa> 25, ingon man usab sa mga ekstrang ligid alang sa temporaryo nga paggamit lamang, espesyal nga katuyoan nga mga ligid, racing ligid, ug studded ligid. Ang rolling resistance coefficient sa ligid kinahanglang dili molapas sa maximum limit value nga gitakda sa table sa ubos.
7). Relatibong pagkupot sa mga ligid sa basa nga mga nawong sa dalan
Magamit sa radial nga mga ligid, apan wala maglakip sa mga ligid nga adunay usa ka nominal rim diameter code sa <10 ug usa ka nominal rim diameter code sa> 25, ingon man usab sa mga ekstrang ligid alang sa temporaryo nga paggamit lamang, espesyal nga katuyoan nga mga ligid, racing ligid, ug studded ligid. Ang relative grip index sa basa nga nawong sa dalan sa ligid kinahanglang dili muubos sa minimum limit value nga gitakda sa Table 4.
Ang naa sa taas mao ang mga sumbanan ug pamaagi alang sa pag-inspeksyon sa ligid sa awto, lakip ang pag-inspeksyon sa kalidad sa hitsura sa ligid, pagsukod sa panguna nga parameter, pag-inspeksyon sa pasundayag sa kaluwasan, ug uban pa.
Oras sa pag-post: Hul-10-2024