1. Kinatibuk-ang inspeksyon sa panagway: Ang kinatibuk-ang hitsura kinahanglang mohaum sa signature board, lakip ang atubangan, likod, ug kilid nga mga dimensyon nga managsama, lakip ang matag gamay nga piraso nga motakdo sa signature board, ug ang materyal nga motakdo sa signature board. Ang mga panapton nga adunay tul-id nga mga lugas dili maputol. Ang zipper kinahanglang tul-id ug dili liko, taas sa wala o ubos sa tuo o taas sa tuo o ubos sa wala. . Ang nawong kinahanglan nga hapsay ug dili kaayo kunot. Kung ang panapton giimprinta o plaid, ang grid sa gilakip nga pouch kinahanglan nga mohaum sa nag-unang grid ug dili mahimong misaligned.
2. Pag-inspeksyon sa panapton: Kung ang panapton gidrowing, baga nga mga hilo, slubbed, giputol o gibutas, kung adunay kalainan sa kolor tali sa atubangan ug likod nga mga bag, kalainan sa kolor tali sa wala ug tuo nga mga bahin, kolor nga mismatch tali sa sulod ug sa gawas nga mga bag, ug kalainan sa kolor.
3. Mga punto nga angayng timan-an sa dihang mag-inspeksyon sa mga butang bahin sa pagpanahi: ang mga tahi gihuyop, ang mga tahi nalaktawan, ang mga tahi wala matul-id, ang panahi nga hilo dili tul-id, gibawog, ug nagliko, ang panahi nga hilo moabot sa ngilit sa panapton, ang tinahi sa panahi mao ang gamay ra kaayo o ang seam dako kaayo Dako, ang kolor sa sewing thread kinahanglan nga mohaum sa kolor sa panapton, apan kini nag-agad sa piho nga mga kinahanglanon sa kustomer. Usahay ang kustomer mahimong magkinahanglan og pula nga panapton nga tahion sa puti nga hilo, nga gitawag nga magkalahi nga mga kolor, nga talagsaon.
4. Mga nota para sa pag-inspeksyon sa zipper (inspeksyon): Ang zipper dili hapsay, ang zipper nadaot o adunay nawala nga ngipon, ang zipper tag nahulog, ang zipper tag naagas, ang zipper tag kay scratched, oily, rusty, etc. Ang mga tag sa zipper kinahanglan nga walay mga ngilit, mga garas, mga hait nga ngilit, mga hait nga kanto, ug uban pa. Susiha ang zipper tag sumala sa mga depekto nga lagmit mahitabo sa oil-spraying ug electroplating.
5. Pag-inspeksyon sa gunitanan ug strap sa abaga (inspeksyon): Gamit ug mga 21LBS (pounds) nga puwersa sa pagbira, ug ayaw kini ibira. Kung ang strap sa abaga usa ka webbing, susiha kung ang webbing nadrowing, nag-roving, ug kung ang nawong sa webbing nag-fluff. Itandi ang webbing sa paghisgot sa signboard. gibag-on ug densidad. Susiha ang mga buckles, mga singsing ug mga buckles nga konektado sa mga gunitanan o mga strap sa abaga: kung kini metal, hatagi'g pagtagad ang mga depekto nga lagmit sa pag-spray sa lana o electroplating; kon plastik sila, susiha kon aduna ba silay hait nga mga ngilit, hait nga mga eskina, ug uban pa. Susiha kon ang rubber buckle dali bang mabuak. Kasagaran, gamita ang mga 21 LBS (mga libra) aron ibira ang lifting ring, buckle, ug loop buckle aron masusi kung adunay kadaot o pagkaguba. Kung kini usa ka buckle, kinahanglan nimong madungog ang usa ka presko nga tunog nga 'bang' pagkahuman gisulod ang buckle sa buckle. Ibira kini sa makadaghang higayon gamit ang puwersa sa pagbira nga mga 15 LBS (pounds) aron masusi kon mobira ba kini.
6. Susiha ang rubber band: Susiha kon ang rubber band gibira, ang rubber strip kinahanglan nga dili ibutyag, ang elasticity katumbas sa mga kinahanglanon, ug kon ang pagtahi lig-on.
7. Velcro: Susiha ang pagkapilit sa Velcro. Ang Velcro kinahanglan dili ibutyag, sa ato pa, ang ibabaw ug ubos nga Velcro kinahanglan nga magkatugma ug dili mahimong masaypan.
8. Mga lansang sa salag: Aron magunitan ang tibuok bag, ang rubber plate o rubber rods kasagarang gamiton sa pagsumpay sa mga panapton ug ayohon kini gamit ang mga lansang sa salag. Susiha ang "reverse" sa mga lansang sa salag, nga gitawag usab nga "pagpamulak". Kini kinahanglan nga hamis ug hamis, ug dili kinahanglan nga liki o kiskisan. kamot.
9. Susiha ang 'LOGO' nga pag-imprenta sa seda o pagborda: ang pag-imprenta sa screen kinahanglan nga tin-aw, ang mga hampak kinahanglan nga parehas, ug kinahanglan nga walay dili parehas nga gibag-on. Hatagi'g pagtagad ang posisyon sa pagborda, pagtagad sa gibag-on, radian, bend, ug kolor sa hilo sa binordahan nga mga letra o mga sumbanan, ug uban pa, ug siguroha nga ang pagborda nga hilo dili mahimong luag.
10. Pag-us-os sa trigo: Susiha ang komposisyon sa produkto, Part NO, Kinsa ang Disenyo, Unsang Produkto sa Nasod. Susiha ang Posisyon sa Pagtahi sa Label.
Pagpakita sa bagahe
Alang sa mga handbag ug bagahe nga gigamit sa mga hamtong, kasagaran dili kinahanglan nga sulayan ang pagkasunog ug pagkaepektibo sa produkto. Walay espesipikong mga regulasyon sa tensiyon sa mga gunitanan, mga strap sa abaga, ug mga posisyon sa pagpanahi, tungod kay lain-laing mga estilo sa mga handbag ug mga bagahe nagkinahanglan og load-bearing lahi. Bisan pa, ang mga gunitanan ug mga posisyon sa pagtahi kinahanglan nga makasugakod sa usa ka puwersa nga dili moubos sa 15LBS (mga libra), o usa ka sagad nga kusog nga tensile nga 21LBS (mga libra). Ang pagsulay sa laboratoryo kasagaran dili kinahanglan, ug ang pagsulay sa tensile kasagaran dili kinahanglan gawas kung ang kustomer adunay espesyal nga mga kinahanglanon. Bisan pa, alang sa mga handbag ug nagbitay nga mga bag nga gigamit sa mga bata ug mga masuso, mas taas nga mga kinahanglanon ang gibutang sa unahan, ug ang pagkasunog ug pagkaluwas sa mga produkto gisulayan. Alang sa mga strap nga gibitay sa mga abaga o gibutang sa mga dughan, gikinahanglan ang mga buckles. Sa porma sa koneksyon sa Velcro o pagtahi. Kini nga bakus gibira sa puwersa nga 15LBS (pounds) o 21LBS (pounds). Ang bakus kinahanglan nga bulagon, kung dili kini masamdan sa pagtindog, nga moresulta sa paghuot ug paghulga sa kinabuhi nga mga sangputanan. Alang sa plastik ug metal nga gigamit sa mga handbag, kinahanglan nga sundon nila ang mga sumbanan sa kaluwasan sa dulaan.
Pag-inspeksyon sa kaso sa trolley:
1. Functional nga pagsulay: nag-una sa pagsulay sa yawe nga mga accessories sa bagahe. Pananglitan, kung lig-on ug flexible ang anggulo nga ligid, ug uban pa.
2. Pisikal nga pagsulay: Kini aron sulayan ang resistensya ug gibug-aton nga pagsukol sa bagahe. Pananglitan, ihulog ang bag gikan sa usa ka piho nga gitas-on aron makita kung kini nadaot o nabag-o, o ibutang ang usa ka piho nga gibug-aton sa bag ug i-stretch ang mga lever ug gunitanan sa bag sa pila ka beses aron makita kung adunay bisan unsang kadaot, ug uban pa. .
3. Pagsulay sa kemikal: Kasagaran nagtumong sa kung ang mga materyales nga gigamit sa mga bag makatagbo sa mga kinahanglanon sa pagpanalipod sa kinaiyahan ug gisulayan sumala sa mga sumbanan sa matag nasud.Kini nga butang sa kasagaran kinahanglan nga makompleto sa nasudnong departamento sa inspeksyon sa kalidad.
Ang mga pisikal nga pagsulay naglakip sa:
1. Trolley box running test
Pagdagan sa treadmill nga adunay 1/8-pulgada nga babag sa gitas-on sa gikusgon nga 4 ka kilometro matag oras, nga adunay karga nga 25KG, alang sa 32 ka kilometro nga padayon. Susiha ang mga ligid sa pull rod. Sila klaro nga gisul-ob ug naglihok nga normal.
2. Trolley box vibration test
Ibuklad ang pull rod sa kahon nga adunay sulod nga butang nga nagdala sa karga, ug ibitay ang kuptanan sa pull rod sa hangin luyo sa vibrator. Ang vibrator naglihok pataas ug paubos sa gikusgon nga 20 ka beses kada minuto. Ang pull rod kinahanglan nga molihok nga normal pagkahuman sa 500 ka beses.
3. Ang trolley box landing test (gibahin ngadto sa taas nga temperatura, ubos nga temperatura, taas nga temperatura 65 degrees, ubos nga temperatura -15 degrees) uban sa load sa gitas-on nga 900mm, ug ang matag kilid gihulog sa yuta 5 ka beses. Alang sa nawong sa trolley ug sa nawong sa caster, ang nawong sa trolley gihulog sa yuta 5 ka beses. Normal ang function ug walay kadaot.
4. Trolley case ubos sa hagdanan pagsulay
Human sa loading, sa usa ka lakang sa gitas-on sa 20mm, 25 ka mga lakang kinahanglan nga himoon.
5. Trolley box wheel noise test
Gikinahanglan kini nga ubos sa 75 decibel, ug ang mga kinahanglanon sa yuta parehas sa naa sa airport.
6. Trolley case rolling test
Human sa loading, paghimo sa usa ka kinatibuk-ang pagsulay sa bag sa rolling test machine sa -12 degrees, human sa 4 ka oras, roll kini 50 ka beses (2 ka beses/minuto)
7. Trolley box tensile test
Ibutang ang tie rod sa stretching machine ug i-simulate ang pagpalapad pabalik-balik. Ang kinatas-an nga oras sa pagbawi nga gikinahanglan mao ang 5,000 ka beses ug ang minimum nga oras mao ang 2,500 ka beses.
8. Swing test sa trolley sa trolley box
Ang pag-uyog sa duha ka mga seksyon mao ang 20mm atubangan ug likod, ug ang pag-uyog sa tulo ka mga seksyon mao ang 25mm. Ang naa sa ibabaw mao ang sukaranan nga mga kinahanglanon sa pagsulay alang sa tie rod. Alang sa mga espesyal nga kustomer, kinahanglan nga gamiton ang mga espesyal nga palibot, sama sa mga pagsulay sa balas ug mga pagsulay sa paglakaw sa numero-8.
Oras sa pag-post: Hun-07-2024