1. Sa dili pa ikarga ang sudlanan, kinahanglan nga susihon ang gidak-on, limitasyon sa gibug-aton, ug kadaot sa sudlanan. Pagkahuman lamang sa pagkumpirma sa kwalipikado nga kahimtang sa kahon mahimo kini ikarga sa sulud aron masiguro nga dili kini makaapekto sa luwas nga transportasyon sa mga butang.
2. Kalkulahin ang gidaghanon ug net nga gibug-aton: Sa dili pa ikarga ang sudlanan, gikinahanglan nga timbangon ug kuwentahon ang gidaghanon sa mga butang aron matino ang gidaghanon ug limitasyon sa gibug-aton sa sudlanan.
3. Hatagi'g pagtagad ang mga kinaiya sa mga butang: Base sa mga kinaiya sa mga butang, pilia ang angay nga mga tipo sa sudlanan, ingon man ang internal nga packaging ug mga pamaagi sa pag-ayo. Pananglitan, ang mga mahuyang nga mga butang kinahanglan nga iputos sa shockproof ug dili matumba nga internal nga pakete.
4. Kuhaamga lakang sa kaluwasan: Sa wala pa ikarga ang sudlanan, kinahanglan nga buhaton ang mga lakang sa kaluwasan, sama sa paggamit sa mga pad sa pagpanalipod, taas nga tabla nga kahoy, ug uban pa, aron mapadayon ang kalig-on sa mga butang ug malikayan ang kadaot sa panahon sa transportasyon.
5. Pilia ang angay nga mga paagi sa pagkarga sa sudlanan, lakip ang direkta nga pagkarga, balikbalik nga pagkarga, ug gipasimple nga pagkarga sa sudlanan. Ang pagpili sa angay nga paagi sa pagkarga sa sulud mahimo’g mapauswag ang kahusayan sa pagkarga sa sulud ug makunhuran ang gasto sa transportasyon.
6.Makatarunganon nga paggamit sa luna: Sa diha nga nagkarga sa mga sudlanan, gikinahanglan ang paghimo sa makatarunganon nga paggamit sa luna sulod sa sudlanan aron mamenosan ang basura sa luna.
Ang naa sa ibabaw mao ang pipila ka sukaranan nga kahibalo sa pagkarga sa sudlanan, nga makasiguro nga ang mga butang mahimong luwas, episyente, ug ekonomikanhon nga madala sa ilang destinasyon.
Oras sa pag-post: Hunyo-09-2023