Mga sumbanan ug pamaagi sa inspeksyon sa bagahe sa pagbiyahe

On-site nga pagsulay

1. Kakapoy nga pagsukol sa tie rod

Susiha sumala sa QB/T 2919 ug kuhaa 3000 ka beses. Human sa pagsulay, walay deformation, jamming, o loosening sa tie rod.

2. Performance sa paglakaw

Sa pagsulay sa usa ka double-tie maleta, ang tanan nga tie-rods kinahanglan nga ibira ug ang usa ka load sa 5kg kinahanglan ibutang sa expansion joint nga nagkonektar sa tie-rods ngadto sa kahon. Pagkahuman sa pagsulay, ang nagdagan nga ligid dali nga nagtuyok, nga wala’y jamming o deformation; ang wheel frame ug axle walay deformation o cracking; ang pagsul-ob sa ligid sa pagdagan dili molapas sa 2mm; ang tie rod nagbira nga hapsay, nga walay deformation, looseness, o jamming, ug ang tie rod ug side pull belt Walay cracking o looseness sa joint tali sa side mop ug sa kahon; ang kahon (bag) nga kandado giablihan sa normal.

3. Oscillation epekto performance

Ibutang ang mga butang nga nagdala sa karga nga parehas sa kahon (bag), ug sulayi ang mga gunitanan, mga gunitanan, ug mga strap sa pagkasunodsunod sumala sa mga regulasyon. Ang gidaghanon sa mga epekto sa oscillation mao ang:

——Mga gunitanan: 400 ka beses para sa humok nga mga maleta, 300 ka beses para sa gahi nga mga kaso, 300 ka beses para sa mga gunitanan sa kilid; 250 ka beses alang sa mga bag sa pagbiyahe.

- Pagbitad sa sungkod: kung ang gidak-on sa maleta ≤610mm, kuhaa ang sungkod 500 ka beses; kung ang gidak-on sa maleta mao ang> 610mm, kuhaa ang sungkod 300 ka beses; kung ang travel bag pull rod kay 300 ka beses

Ikaduha nga rate. Kung sulayan ang pull rod, gamita ang suction cup sa paglihok pataas ug paubos sa kanunay nga tulin nga dili kini buhian.

——Sling: 250 ka beses para sa single strap, 400 ka beses para sa double strap. Kung gisulayan ang strap, ang strap kinahanglan nga ipahiangay sa labing taas nga gitas-on niini.

Human sa pagsulay, ang kahon (package body) walay deformation o cracking; ang mga sangkap walay deformation, pagkaguba, kadaot, o pagkaputol; ang mga pag-ayo ug mga koneksyon dili luag; ang mga tie rod gibira nga hapsay, walay deformation, looseness, o jamming. , dili mabulag; walay cracking o looseness sa joint tali sa tie rod ug sa kahon (package body); ang kahon (package) lock giablihan sa normal, ug ang password lock walay jamming, number skipping, unhooking, garbled numero ug out-of-control password.

4. Ihulog ang performance

I-adjust ang gitas-on sa release platform ngadto sa punto diin ang ubos sa specimen kay 900mm ang gilay-on gikan sa impact plane.

——Suitcase: ihulog kausa sa matag usa nga ang kuptanan ug kilid nga mga gunitanan nag-atubang pataas;

——Travel bag: Ihulog ang nawong nga nasangkapan sa pull rod ug ang nagdagan nga ligid kausa (pahalang ug kausa patindog).

Pagkahuman sa pagsulay, ang lawas sa kahon, baba sa kahon, ug lining frame dili mabuak, ug gitugotan ang mga dents; ang nagdagan nga mga ligid, ehe, ug mga braket dili mabuak; ang kal-ang tali sa ilawom sa katugbang nga kahon ug ang tabon dili molapas sa 2mm, ug ang gintang tali sa mga sumpay sa kahon sa tabon dili molapas sa 3mm; ang nagdagan nga ligid motuyok Flexible, walay loosening; ang mga fastener, connectors, ug lock dili deformed, luag, o madaot; Ang mga kandado sa kahon (package) mahimong maablihan nga flexible; walay mga liki sa ibabaw sa kahon (package).

5. Static pressure nga pagsukol sa gahi nga kahon

Ibutang ang walay sulod nga gahi nga kahon nga patag, nga ang lugar sa pagsulay sa ibabaw sa kahon 20mm ang gilay-on gikan sa upat ka kilid sa nawong sa kahon. Ibutang ang mga butang nga nagdala sa karga nga parehas sa gitakda nga karga (aron ang tibuuk nga sulud sa kahon parehas nga gibug-aton). Ang kapasidad sa pagdala sa karga sa gahi nga kahon nga adunay mga detalye nga 535mm ~ 660mm (40±0.5) kg, ang gahi nga kahon nga 685mm ~ 835mm makadala sa usa ka karga nga (60±0.5) kg, ug padayon nga presyur sa 4 ka oras. Pagkahuman sa pagsulay, ang lawas ug baba sa kahon wala magbag-o o mag-crack, ang kabhang sa kahon wala mahugno, ug kini nagbukas ug nagsira sa normal.

6. Ang epekto nga pagsukol sa maayong materyal nga gahi nga kahon nga nawong gikan sa pagkahulog sa mga bola

Gamit ug (4000±10)g metal nga gibug-aton. Walay cracking sa ibabaw sa kahon human sa pagsulay.

7. Roller epekto performance

Ang metal nga roller dili kinahanglan nga himan sa usa ka kono. Human ibutang ang sample sa temperatura sa lawak sulod sa sobra sa 1 ka oras, direkta kining ibutang sa roller ug i-rotate 20 ka beses (dili magamit sa metal hard boxes). Human sa pagsulay, ang kahon, ang baba sa kahon, ug ang lining dili mabuak, ug ang mga dents gitugotan, ug ang anti-scratch film sa ibabaw sa kahon gitugotan nga madaot; ang nagdagan nga mga ligid, mga ehe, ug mga braket wala mabuak; ang nagdagan nga mga ligid motuyok nga flexible nga dili moluag; ang pull rods gibira nga hapsay ug walay bisan unsa nga loosening. Jamming; ang mga fastener, connectors, ug mga kandado dili luag; Ang mga kandado sa kahon (package) mahimong maablihan nga flexible; ang gitas-on sa usa ka break sa humok nga kahon ngipon ug mga strips dili molapas sa 25mm.

8. Kalig-on sa kahon (bag) lock

Human sa pag-inspeksyon subay sa mga probisyon sa Artikulo 2, 3, 4, ug 7 sa ibabaw, ang kalig-on sa lock sa bagahe sa produkto kinahanglang manu-manong susihon. Ang pag-abli ug pagsira pagaisipon nga usa ka higayon.

——Kandado sa mekanikal nga password: Itakda ang password pinaagi sa pag-dial sa ligid sa password pinaagi sa kamot, ug gamita ang gitakdang password sa pag-abli ug pagsira sa lock sa password. Paghiusa sa mga digit sa gusto, ug pagsulay sa ug off 100 ka beses sa tinagsa.

——Key lock: Kupti ang yawe gamit ang imong kamot ug isulod kini sa key slot sa lock cylinder subay sa lock cylinder aron maablihan ug isira ang lock.

——Mga kandado nga gi-code sa elektroniko: gamita ang mga yawe nga elektroniko sa pag-abli ug pagsira sa mga kandado.

——Ang mekanikal nga kombinasyon nga kandado giablihan ug gisulayan sa bisan unsang 10 ka lain-laing mga set sa gubot nga mga code; ang yawe nga lock ug electronic coded lock giablihan ug gisulayan sa 10 ka beses nga adunay dili piho nga yawe.

Ang kandado sa kahon (bag) mahimong ablihan ug sirado sa normal, nga walay mga abnormalidad.

9. Box aluminum mouth hardness

Dili moubos sa 40HWB.

10. Kusog sa tahi

Guntinga ang usa ka sample sa gitahi nga panapton gikan sa bisan unsang bahin sa nag-unang bahin sa pagtahi sa humok nga kahon o bag sa pagbiyahe. Ang epektibo nga lugar mao ang (100±2) mm × (30±1) mm [pagtahi sa gitas-on sa linya (100±2) mm, linya sa suture Ang gilapdon sa panapton sa duha ka kilid mao ang (30±1) mm], ang ibabaw ug ubos nga mga clamp adunay clamping gilapdon sa (50±1) mm, ug usa ka gilay-on sa (20±1) mm. Gisulayan sa usa ka tensile machine, ang katulin sa pag-inat kay (100±10) mm/min. Hangtud mabuak ang hilo o panapton, ang labing taas nga kantidad nga gipakita sa makina nga tensile mao ang kusog sa pagtahi. Kung ang kantidad nga gipakita sa makina nga tensile molapas sa gitakda nga kantidad sa kusog sa pagtahi ug ang sample dili mabuak, ang pagsulay mahimong tapuson.

Mubo nga sulat: Sa pag-ayo sa sample, sulayi nga ibutang ang sentro sa direksyon sa linya sa suture sa sample sa tunga sa ibabaw ug ubos nga mga kilid sa clamp.

Ang kalig-on sa pagtahi tali sa mga materyales sa nawong sa humok nga mga kahon ug mga bag sa pagbiyahe kinahanglan dili moubos sa 240N sa epektibo nga lugar nga 100mm × 30mm.

11. Kolori nga katulin sa pagpahid sa mga tela sa travel bag

11.1 Para sa panit nga may gibag-on nga taklap sa nawong ubos o katumbas sa 20 μm, dry rubbing ≥ 3 ug basa nga rubbing ≥ 2/3.

11.2 Panit nga suede, dry rub ≥ 3, basa nga rub ≥ 2.

11.2 Alang sa panit nga adunay gibag-on nga sapaw sa ibabaw nga labaw sa 20 μm, uga nga pagpahid ≥ 3/4 ug basa nga pagpahid ≥ 3.

11.3 Artipisyal nga panit/sintetikong panit, nabag-o nga panit, dry rub ≥ 3/4, basa nga rub ≥ 3.

11.4 Mga panapton, walay sapaw nga microfiber nga mga materyales, denim: uga nga pagpahid ≥ 3, basa nga pagpahid wala gisusi; uban pa: uga nga pagpahid ≥ 3/4, basa nga pagpahid ≥ 2/3.

12. Corrosion nga pagsukol sa mga aksesorya sa hardware

Sumala sa mga regulasyon (wala’y labot ang mga tie rod, rivet, ug mga elemento sa kadena sa metal), ang ulo sa zipper nakamatikod lamang sa tab nga pagbitad, ug ang oras sa pagsulay 16 ka oras. Ang gidaghanon sa mga corrosion point dili molapas sa 3, ug ang lugar sa usa ka corrosion point dili molapas sa 1mm2.

Mubo nga sulat: ang usa ka Metal hard case ug travel bags wala gisusi alang niini nga butang.

b Dili angay alang sa espesyal nga estilo nga mga materyales.

c Ang kasagarang mga klase sa panit nga adunay gibag-on nga taklap sa ibabaw nga ubos o katumbas sa 20 μm naglakip sa panit nga tinina sa tubig, panit nga aniline, panit nga semi-aniline, ug uban pa.