U cunflittu Russian-Ukrainian, finu à avà i discorsi ùn anu micca ottinutu i risultati previsti.
A Russia hè un fornitore di energia impurtante in u mondu, è l'Ucraina hè un grande pruduttore di l'alimentariu in u mondu. A guerra russo-ucraina avarà indubbiamente un impattu maiò nantu à i mercati di l'oliu è di l'alimentariu in u cortu termini. A fluttuazione di u prezzu di a fibra chimica causata da l'oliu affetterà ancu u prezzu di i tessili. A stabilità pruvucarà certe difficultà per l'imprese tessili per cumprà materie prime, è i fluttuazioni di i tassi di scambiu, l'ostaculi marittimi è terrestri sò senza dubbitu limitazioni maiò affrontate da l'imprese di u cummerciu esteru.
U deterioramentu di a situazione in Russia è Ucraina hà avutu un impattu seriu nantu à a industria tessili.
Esporta Mango, Zara, H&M
I novi ordini sò cascati da 25% è 15%
I principali zoni di cuncentrazione di produzzione di tessili è vestiti di l'India sò seriamente dannati
Fonti pertinenti in l'India anu dettu chì per via di a relazione trà Russia è Ucraina, i principali marchi di vestiti mundiali cum'è Mango, Zara, H&M anu sospesu a so attività in Russia. U retailer spagnolu Inditex hà chjusu 502 magazzini in Russia è hà cessatu a vendita in linea à u stessu tempu. Mango hà chjusu 120 magazzini.
A cità miridiunali di Tirupur in India hè u più grande centru di fabricazione di vestiti di u paese, cù 2.000 esportatori di vestiti di maglia è 18.000 fornitori di vestiti di maglia, chì rapprisentanu più di 55% di l'esportazioni totali di maglieria di l'India. A cità di u nordu di Noida hà 3 000 tessili Hè una impresa d'esportazione di serviziu cù un fatturatu annu di quasi 3 000 miliardi di rupie (circa 39,205 miliardi di dollari americani).
Queste duie cità maiò sò i principali zoni di cuncentrazione di a produzzione di tessili è di vestiti di l'India, ma sò avà seriamente dannati. Sicondu i rapporti, i novi ordini d'esportazione da Mango, Zara è H&M anu calatu rispettivamente di 25% è 15%. I mutivi principali di u decadenza includenu: 1. Certi cumpagnie sò preoccupati di i risichi di transazzione è di i ritardi di pagamentu causati da u brinkmanship di Russia è Ucraina. 2. I costi di trasportu cuntinueghjanu à cullà, è u muvimentu di merchenzie à traversu u Mari Neru hà stagnatu. L'esportatori anu da vultà à u trasportu aereu. I costi di trasportu aereu sò cresciuti da 150 rupee (circa 1,96 dollari americani) per kilogramu à 500 rupie (circa 6,53 dollari americani).
U costu logisticu di l'esportazioni di u cummerciu esteru hè aumentatu da un altru 20%
L'alti costi di logistica cuntinueghjanu à esse in scena
Dapoi u scoppiu di a nova epidemia di pneumonia di a corona, in particulare in 2021, "un cabinet hè difficiule di truvà" è l'altu costu logisticu internaziunale hè diventatu u prublema più grande chì affligge l'imprese di u cummerciu esteru di tessili. Cù u prezzu di u petroliu internaziunale chì righjunghji un novu altu in a tappa precedente, a tendenza di l'alti costi di logistica hè sempre in questu annu.
"Dopu à u scoppiu di a crisa ucraina, i prezzi internaziunali di u petroliu sò sbulicati. In cunfrontu cù prima, u costu logisticu di l'esportazioni di u cummerciu esteru hè aumentatu di 20%, chì hè insupportable per l'imprese. À u principiu di l'annu passatu, u costu di un containeru di spedizione era più di 20 000 yuan. Avà costarà 60 000 yuan. Ancu s'è u prezzu internaziunale di u petroliu hè calatu ligeramente in l'ultimi ghjorni, l'operazione generale hè sempre à un altu livellu, è l'altu costu di logistica ùn serà micca significativamente allevatu in u cortu termini. Inoltre, per via di a greva in i porti stranieri causata da l'epidemie glubale, hè previstu chì l'altu prezzu di logistica ferma altu. Cuntinuerà ". Un prufessiunale chì hè stata impegnata in l'affari di u cummerciu esteru di tessili europei è americani per parechji anni hà spressu e so difficultà attuali.
Hè capitu chì, per risolve a pressione di u costu altu, alcune cumpagnie di cummerciale straneri chì esportanu in Europa anu cambiatu da u trasportu marittimu à u trasportu terrestre di i treni di merchenzie China-Europe. Tuttavia, a situazione recente in Russia è Ucraina hà ancu assai affettatu u funziunamentu normale di i treni di merchenzie Cina-Europa. "Avà u tempu di consegna per u trasportu terrestre hè statu ancu allargatu significativamente. A strada di treni Cina-Europa chì puderia esse ghjunta in 15 ghjorni in u passatu dura avà 8 settimane ". Una cumpagnia hà dettu à i ghjurnalisti in questu modu.
I prezzi di a materia prima sò sottu pressione
L'aumentu di i costi sò difficiuli di trasmette à i prudutti finali in u cortu termini
Per l'imprese tessili, per via di l'aumentu di i prezzi di u petroliu purtatu da a guerra russa-ucraina, i prezzi di a materia prima di fibra sò oghji crescenu, è l'aumentu di i costi hè difficiuli di trasmette à i prudutti finali in u cortu termini. Da una banda, a compra di materie prime ùn pò micca esse in ritardu, è a consegna di i prudutti finiti ùn pò esse pagatu in tempu. E duie estremità di a produzzione è u funziunamentu di l'impresa sò spressu, chì prova assai a resistenza di sviluppu di l'industria.
Una persona di l'industria chì hà ricivutu ordini da l'Europa è i Stati Uniti per parechji anni hà dettu ancu à i ghjurnalisti chì avà i putenti cumpagnie di cummercializazioni domestiche ricevenu ordini, in fondu sò disposti in duie basi di produzzione in casa è in l'esteru, è i grandi ordini sò posti à l'esteru quant'è assai. quantu pussibule. "Per esempiu, a marca di moda francese MORGAN (Morgan), ordini US Levi's (Levis) è GAP jeans, etc., generalmente sceglie Bangladesh, Myanmar, Vietnam, Cambogia è altre basi d'oltremare per a produzzione. Questi paesi di l'ASEAN anu un costu di produzzione relativamente bassu, è ponu gode di qualchì tariffu d'esportazione preferenziale. Solu alcuni picculi lotti è ordini di prucessu relativamente cumplessu sò riservati in Cina. In questu sensu, a produzzione domestica è a trasfurmazioni anu vantaghji evidenti, è a qualità pò esse ricunnisciuta da i cumpratori. Utilizemu questu arrangiamentu per equilibrà l'operazioni generale di u cummerciu esteru di a cumpagnia ", disse.
Un prufessiunali di un famosu fabricatore di macchine tessili italiani hà dettu chì l'industria di a fabricazione hè oghji generalmente globalizzata. Cum'è un fabricatore di macchinari è attrezzature, i prezzi di diverse materie prime cum'è u ramu, l'aluminiu è l'acciau necessarii per a produzzione di l'equipaggiu di precisione sò in crescita. L'imprese sò sottu una pressione di costu più grande.
Tempu di post: Aug-10-2022