1. Kontrola celkového vzhledu: Celkový vzhled musí odpovídat podpisové desce, včetně stejných předních, zadních a bočních rozměrů, včetně každého malého kousku, který odpovídá podpisové desce, a materiálu odpovídajícímu podpisové desce. Tkaniny s rovnými zrny nelze stříhat. Zip by měl být rovný a neměl by být zkosený, vlevo vysoký nebo vpravo nízký nebo vpravo vysoký nebo vlevo nízký. . Povrch by měl být hladký a ne příliš vrásčitý. Pokud je látka potištěná nebo kostkovaná, mřížka připojeného sáčku by měla odpovídat hlavní mřížce a nesmí být vychýlená.
2. Kontrola tkaniny: Zda je tkanina tažená, tlusté nitě, načesané, řezané nebo perforované, zda existuje barevný rozdíl mezi předními a zadními taškami, barevný rozdíl mezi levou a pravou částí, barevný nesoulad mezi vnitřními a vnějšími taškami, a barevný rozdíl.
3. Body, na které je třeba dbát při kontrole zboží ohledně šití: stehy jsou vyfouknuté, stehy přeskakované, stehy chybí, šicí nit není rovná, ohnutá a otáčí se, šicí nit dosahuje okraje látky, šicí šev je příliš malý nebo příliš velký šev Velký, barva šicí nitě by měla odpovídat barvě látky, ale záleží na konkrétních požadavcích zákazníka. Někdy může zákazník požadovat prošití červené látky bílou nití, které se říká kontrastní barvy, což je vzácné.
4. Poznámky ke kontrole zipu (kontrola): Zip není hladký, zip je poškozený nebo má chybějící zoubky, cedulka zipu spadla, cedulka zipu prosakuje, cedulka zipu je poškrábaná, zaolejovaná, rezavá atd. Visačky na zipech by neměly mít hrany, škrábance, ostré hrany, ostré rohy atd. Visačka na zip je stříkaná olejem a galvanicky pokovená. Zkontrolujte visačku zipu podle vad, které se mohou vyskytnout při stříkání olejem a galvanickém pokovování.
5. Kontrola rukojeti a ramenního popruhu (kontrola): Použijte tažnou sílu asi 21 LBS (liber) a nestahujte jej. Je-li ramenní popruh popruhem, zkontrolujte, zda je popruh natažený, rovingový a zda je povrch popruhu načechraný. Porovnejte popruh s odkazem na vývěsní štít. tloušťka a hustota. Zkontrolujte přezky, kroužky a přezky spojené s rukojeťmi nebo ramenními popruhy: pokud jsou kovové, věnujte pozornost závadám, které jsou náchylné k postříkání olejem nebo galvanickému pokovování; pokud jsou plastové, zkontrolujte, zda nemají ostré hrany, ostré rohy atd. Zkontrolujte, zda lze gumovou přezku snadno zlomit. Obecně použijte asi 21 LBS (liber) k vytažení zvedacího kroužku, přezky a přezky smyčky, abyste zkontrolovali, zda nedošlo k poškození nebo zlomení. Pokud se jedná o přezku, měli byste po vložení přezky do přezky slyšet ostrý zvuk. Několikrát za něj zatáhněte tažnou silou asi 15 LBS (liber), abyste zkontrolovali, zda bude táhnout.
6. Zkontrolujte gumičku: Zkontrolujte, zda je gumička natažená, gumička by neměla být odkrytá, elasticita odpovídá požadavkům a zda je šití pevné.
7. Suchý zip: Zkontrolujte přilnavost suchého zipu. Suchý zip by neměl být odkrytý, to znamená, že horní a spodní suchý zip by se měl shodovat a nelze je špatně umístit.
8. Hřebíky: Aby celá taška držela, obvykle se ke spojení látek používají gumové destičky nebo gumové tyče a připevňují je hřebíky. Zkontrolujte "reverzní" stranu nehtů hnízda, nazývanou také "kvetoucí". Musí být hladké a hladké, neměly by praskat ani být poškrábané. ruka.
9. Zkontrolujte sítotisk nebo výšivku 'LOGO': sítotisk by měl být čistý, tahy by měly být rovnoměrné a neměla by mít nerovnoměrnou tloušťku. Dávejte pozor na polohu výšivky, věnujte pozornost tloušťce, radiánu, ohybu, barvě nitě vyšívaných písmen nebo vzorů atd. a dbejte na to, aby se vyšívací nit nemohla uvolnit.
10. Smršťovací pšenice: Zkontrolujte složení produktu, část č., kdo design, produkt které země. Zkontrolujte polohu šicího štítku.
Displej zavazadel
U kabelek a zavazadel používaných dospělými se obecně nevyžaduje testování hořlavosti a účinnosti produktu. Neexistují žádné zvláštní předpisy týkající se napnutí rukojetí, ramenních popruhů a poloh šití, protože různé styly kabelek a zavazadel vyžadují nosnost se liší. Rukojeti a šicí pozice však musí odolat síle ne menší než 15 LBS (liber) nebo standardní tažné síle 21 LBS (liber). Laboratorní zkoušky se obvykle nevyžadují a zkoušky tahem se obecně nevyžadují, pokud zákazník nemá speciální požadavky. Na kabelky a závěsné tašky používané dětmi a kojenci jsou však kladeny vyšší požadavky, testuje se hořlavost a nezávadnost výrobků. Pro ramínka zavěšená na ramenou nebo nasazená na prsa jsou nutné přezky. Formou spojení na suchý zip nebo šití. Tento pás je tažen silou 15LBS (libra) nebo 21LBS (libra). Pás musí být oddělen, jinak se zamotá do erekce, což má za následek udušení a život ohrožující následky. Pokud jde o plasty a kovy používané na kabelkách, musí splňovat bezpečnostní normy pro hračky.
Kontrola kufru vozíku:
1. Funkční test: testuje především klíčové příslušenství na zavazadlech. Například zda je úhlové kolo pevné a flexibilní atd.
2. Fyzický test: Slouží k testování odolnosti a hmotnosti zavazadla. Například spusťte tašku z určité výšky, abyste viděli, zda není poškozená nebo zdeformovaná, nebo do tašky vložte určitou hmotnost a natáhněte páčky a rukojeti na tašce určitý početkrát, abyste zjistili, zda nedošlo k poškození atd. .
3. Chemické testování: Obecně se týká toho, zda materiály použité v taškách splňují požadavky na ochranu životního prostředí a jsou testovány podle norem každé země. Tuto položku obecně musí vyplnit národní oddělení kontroly kvality.
Fyzikální testy zahrnují:
1. Test chodu trolejbusu
Běhejte na běžeckém pásu s překážkou o výšce 1/8 palce rychlostí 4 kilometry za hodinu, se zátěží 25 kg, nepřetržitě 32 kilometrů. Zkontrolujte tažná kola. Jsou evidentně nošené a normálně fungují.
2. Vibrační test trolejbusu
Rozložte táhlo krabice obsahující nosný předmět a zavěste rukojeť táhla do vzduchu za vibrátor. Vibrátor se pohybuje nahoru a dolů rychlostí 20krát za minutu. Táhlo by mělo fungovat normálně po 500krát.
3. Test přistání na trolejbusovém boxu (rozděleno na vysokou teplotu, nízkou teplotu, vysokou teplotu 65 stupňů, nízkou teplotu -15 stupňů) s nákladem ve výšce 900 mm, přičemž každá strana byla 5krát upuštěna na zem. Pro povrch vozíku a povrch kolečka byl povrch vozíku 5krát shozen na zem. Funkce byla normální a nedošlo k žádnému poškození.
4. Test kufru po schodech dolů
Po naložení je při výšce schodu 20 mm potřeba udělat 25 schodů.
5. Test hlučnosti kola trolejbusu
Požaduje se, aby byla nižší než 75 decibelů a požadavky na zem jsou stejné jako na letišti.
6. Test odvalování trolejbusu
Po naložení proveďte celkový test na sáčku v rolovacím zkušebním stroji při -12 stupních, po 4 hodinách ho převalte 50krát (2krát za minutu)
7. Tahová zkouška trolejbusové skříně
Umístěte spojovací tyč na protahovací stroj a simulujte expanzi tam a zpět. Maximální požadovaná doba zatažení je 5000krát a minimální doba je 2500krát.
8. Zkouška švihu vozíku trolejbusu
Sklon dvou sekcí je 20 mm vpředu a vzadu a kyvnost tří sekcí je 25 mm. Výše uvedené jsou základní zkušební požadavky na spojovací tyč. Pro speciální zákazníky je třeba použít speciální prostředí, jako jsou testy v písku a testy chůze podle čísla 8.
Čas odeslání: Jun-07-2024