Awduron: K Ganesh, Ramanath KB, Jason D Li, Li Yuanpeng, Tanmay Mothe, Hanish Yadav, Alpesh Chaddha 和 Neelesh Mundra
Mae'r Rhyngrwyd wedi adeiladu “pont” cyfathrebu darbodus ac effeithlon rhwng prynwyr a gwerthwyr ledled y byd. Gyda chynnydd mewn technolegau galluogi megis taliadau diogel, olrhain archebion a gwasanaeth cwsmeriaid, mae'r farchnad e-fasnach fyd-eang wedi tyfu'n esbonyddol. Disgwylir i drafodion e-fasnach trawsffiniol byd-eang dyfu o $400 biliwn yn 2016 i $1.25 triliwn yn 2021. Fel arweinydd y duedd twf hon, o 2012 i 2016, cynyddodd maint marchnad e-fasnach drawsffiniol Tsieina o RMB 293.7 biliwn i RMB 1,280.1 biliwn. Mae hyn yn bennaf oherwydd dau bwynt: 1) rhyddhau sydyn galw defnyddwyr trawsffiniol; 2) yr amgylchedd goruchwylio marchnad cymharol llac. Mae datblygu gwefannau ar-lein, cyfryngau cymdeithasol a thechnoleg logisteg hefyd wedi chwarae rhan allweddol wrth hyrwyddo datblygiad e-fasnach trawsffiniol. Yn dilyn hynny, anogodd llywodraeth Tsieineaidd ddatblygiad e-fasnach drawsffiniol ymhellach trwy greu parthau masnach rydd a hyrwyddo'r fenter “Belt and Road”. Mae mentrau fel Trawsffiniol, Amazon a Tmall wedi gwneud defnydd llawn o bolisïau perthnasol ac yn raddol wedi ennill troedle cadarn yn y parth masnach rydd. Mae'r cwmnïau dosbarthu cyflym sy'n dominyddu'n strategol a chwmnïau logisteg trydydd parti yn y rhanbarth hefyd yn paratoi i fanteisio ar y gweithgaredd masnach cynyddol ar hyd y marchnadoedd Belt and Road. Fodd bynnag, gyda chyflwyniad cyfres o bolisïau rheoleiddio gan y llywodraeth a rheolaeth dechnegol prisiau manwerthu sianel, bydd twf esbonyddol blaenorol manwerthu trawsffiniol Tsieina yn dod yn fwy rhesymegol. Yn ogystal, mae'r diwydiant ei hun yn wynebu llawer o heriau, megis poeni am ansawdd cynhyrchion trawsffiniol, prosesau clirio tollau aneffeithlon, a mecanweithiau datrys anghydfod trawsffiniol amherffaith. Dan arweiniad Tsieina, bydd masnach drawsffiniol yn rhoi hwb newydd i ddyfodol e-fasnach. Gyda chymylu graddol ffiniau daearyddol, bydd cwmnïau gwirioneddol werthfawr yn gallu croesi ffiniau a derbyn y prawf creulon o gynnau go iawn yn y farchnad fyd-eang. Bydd mentrau sy'n gwerthu allan yn gallu ailysgrifennu rheolau'r gêm trwy fanteisio ar eu manteision; tra bod angen i sefydliadau sy'n dychwelyd yn chwerw ailstrwythuro eu strategaethau ac aros am y cyfle.
Trosolwg
Mae'r Rhyngrwyd wedi adeiladu “pont” cyfathrebu darbodus ac effeithlon rhwng prynwyr a gwerthwyr ledled y byd. Mae'r farchnad e-fasnach fyd-eang wedi tyfu'n esbonyddol gyda datblygiadau mewn technolegau galluogi megis taliadau diogel, olrhain archebion, a gwasanaeth cwsmeriaid. Rhwng 2014 a 2017, tyfodd gwerthiannau manwerthu e-fasnach fyd-eang (cynhyrchion neu wasanaethau, heb gynnwys tocynnau teithio a digwyddiadau, ac ati) o $1.336 triliwn i $2.304 triliwn, a disgwylir i'r ffigur hwn gyrraedd $4.878 triliwn yn 2021. Dros yr un cyfnod amser , mae cyfran e-fasnach o gyfanswm y gwerthiannau manwerthu byd-eang wedi tyfu o 7.4% i 10.2%, ac mae'n disgwylir iddo gyrraedd 17.5% erbyn 2021. O 2017 i 2022, disgwylir i gyfanswm gwerthiannau manwerthu e-fasnach Tsieina dyfu o US$499.015 biliwn i fwy na US$956.488 biliwn. Yn 2015, dim ond 15.9% o gyfanswm y gwerthiannau manwerthu yn Tsieina oedd e-fasnach, ond disgwylir i'r gyfran hon gyrraedd 33.6% yn 2019. Yn ôl y cyfrifiad hwn, mae cyfradd twf e-fasnach Tsieina eisoes yn uwch na'r cyfartaledd byd-eang. Disgwylir i gyfaint trafodion e-fasnach trawsffiniol byd-eang dyfu o $400 biliwn yn 2016 i $1.25 triliwn yn 2021, cynnydd o 26% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Y prif ffactorau gyrru y tu ôl iddo yw poblogrwydd uchel ffonau smart a'r Rhyngrwyd, cystadleuaeth ffyrnig amrywiol gynhyrchion, a gwella ymwybyddiaeth defnyddwyr ymhellach. Wrth edrych yn ôl ar ddatblygiad yr ychydig ddegawdau diwethaf, mae ffactorau megis diffyg cynhyrchion lleol, diflaniad graddol siopau ffisegol, dirywiad parhaus costau, a gwella logisteg yn y farchnad ryngwladol oll wedi cynyddu pwysigrwydd croes yn gynnil. - e-fasnach ffin.
Marchnad e-fasnach Tsieina
Twf e-fasnach yn Tsieina
Mae e-fasnach yn Tsieina wedi tyfu'n gyflym yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf - yn 2016, roedd maint y farchnad e-fasnach Tsieineaidd oddeutu US $ 403.458 biliwn, cynyddodd y ffigur hwn i 499.15 biliwn yn 2017, a disgwylir iddo fod yn fwy na 956 biliwn yn 2022 Gellir priodoli'r twf hwn i amrywiaeth o ffactorau, megis treiddiad ffonau clyfar cynyddol, profiad siopa gwael mewn siopau brics a morter, a chystadleuaeth ddwys mewn y farchnad e-fasnach.
Beth sy'n ysgogi twfY dosbarth incwm canol yw'r prif rym mewn siopa trawsffiniol. Mae ganddynt bŵer prynu cryf ac maent yn mynd ar drywydd ansawdd bywyd uwch (gan gynnwys mynd ar drywydd cynhyrchion o safon / brandiau adnabyddus). Mae hyn yn golygu eu bod yn barod i brynu cynhyrchion o dramor trwy sianeli manwerthu ar-lein trawsffiniol cyn belled â bod y pris yn foddhaol (cyn belled â bod pris manwerthu tramor y cynnyrch ynghyd â chostau cludo a thariffau yn is na'r pris manwerthu yn Tsieina) . Yn ystod y pum mlynedd nesaf, bydd maint grŵp incwm canol Tsieina yn parhau i ehangu (cyfradd twf blynyddol o tua 3%), a bydd lefel yr incwm yn cynyddu ymhellach (cyfradd twf blynyddol cyfartalog o 5% i 7%), sy'n yn gwella pŵer prynu'r grŵp hwn ymhellach. Bydd pŵer prynu cryf a galw am gynhyrchion o safon yn ysgogi twf y farchnad adwerthu ar-lein trawsffiniol ymhellach. Yn ogystal, mae llywodraeth Tsieina hefyd yn cefnogi datblygiad manwerthu trawsffiniol ar-lein yn fawr at ddibenion trosglwyddo defnydd tramor yn ôl i Tsieina. Mae Tsieina wedi sefydlu sawl parth masnach rydd mawr yn y wlad, sy'n ymroddedig i hyrwyddo datblygiad diwydiannau e-fasnach trawsffiniol (fel warysau bondio). Mae technoleg hefyd yn chwarae rhan allweddol wrth hwyluso datblygiad e-fasnach trawsffiniol: Heddiw, gall defnyddwyr bori trwy gynhyrchion o bob cwr o'r byd yn hawdd heb adael eu cartrefi gyda dim ond tap o sgrin eu ffôn symudol. Nid yw manwerthwyr yn bodoli mwyach mewn siopau brics a morter, ond maent yn symud yn gynyddol i wefannau ar-lein, cyfryngau cymdeithasol ac apiau symudol i ddarparu amrywiaeth o sianeli gwerthu i ddefnyddwyr. Yn ogystal â dod â manwerthu omni-sianel, mae technolegau sy'n dod i'r amlwg hefyd wedi gwella galluoedd gwasanaeth logisteg yn sylweddol. Ar ôl integreiddio sianeli gwerthu ar-lein a rhwydweithiau logisteg yn ddi-dor, bydd gwybodaeth logisteg yn dod yn fwy tryloyw, gan ei gwneud hi'n haws i ddefnyddwyr ymholi ac olrhain archebion unrhyw bryd, unrhyw le. Bydd hwylustod siopa ar-lein yn parhau i yrru twf e-fasnach trawsffiniol.
E-fasnach trawsffiniol yn Tsieina
Mae marchnad adwerthu ar-lein trawsffiniol Tsieina wedi tyfu'n gyflym dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf: Rhwng 2012 a 2016, cynyddodd cyfaint trafodion manwerthu ar-lein trawsffiniol Tsieina o RMB 293.7 biliwn i RMB 1,280.1 biliwn, twf blynyddol cyfartalog o 44%.
1 Strwythur mewnforio ac allforio
Mae'r categorïau cynnyrch y mae defnyddwyr Tsieineaidd yn eu prynu o farchnadoedd rhyngwladol (fel yr Unol Daleithiau, Japan, yr Almaen, De Korea, Awstralia, yr Iseldiroedd, Ffrainc, y Deyrnas Unedig, yr Eidal, Seland Newydd, ac ati) trwy lwyfannau e-fasnach yn cynnwys yn bennaf colur a chynnyrch iechyd, llyfrau a chryno ddisgiau, Apparel ac ategolion, a chaledwedd a meddalwedd cyfrifiadurol. Ar yr un pryd, mae Tsieina hefyd yn allforio ffonau symudol ac ategolion, ffasiwn, iechyd a harddwch, electroneg defnyddwyr, a chynhyrchion chwaraeon ac awyr agored i'r Unol Daleithiau, y Deyrnas Unedig, Hong Kong, Brasil, yr Almaen, Ffrainc, Rwsia, Japan a De Corea. Yn eu plith, y cynnydd mewn amrywiaeth cynnyrch, optimeiddio termau, y cynnydd mewn sylw rhanbarthol, gwella ansawdd, a'r prisiau mwy deniadol yw'r prif ffactorau sy'n gyrru datblygiad y siopa trawsffiniol uchod.
2 Dadansoddiad achos
Rheoli prisiau manwerthu sianel:Mae dyfodiad technolegau newydd wedi dod â phrisiau mwy tryloyw i ddefnyddwyr, manwerthwyr a llwyfannau e-fasnach. O ystyried y gall defnyddwyr siopa dramor yn hawdd gyda chymorth e-fasnach drawsffiniol, mae rhai brandiau manwerthu yn sylweddoli'n raddol y gall y bwlch pris rhwng gwahanol ranbarthau'r byd ac ar-lein ac all-lein arwain at ffenomen refeniw anghytbwys rhwng gwahanol ranbarthau a effeithio ar y farchnad. elw. Mae hyn yn arbennig o amlwg yn y diwydiant nwyddau moethus proffidiol. Felly, mae llawer o frandiau mawr wedi dechrau addasu prisiau i leihau'r gwahaniaeth pris rhwng rhanbarthau, sy'n lleihau atyniad siopa trawsffiniol i raddau.
Mae'r cwmnïau dosbarthu cyflym sy'n dominyddu'n strategol a chwmnïau logisteg trydydd parti yn y rhanbarth hefyd yn paratoi i gyflymu eu hymdrechion i elwa o'r gweithgaredd masnach cynyddol ar hyd y marchnadoedd Belt and Road. Mae SF Express wedi lansio'r busnes mewnforio bondio ac wedi adeiladu llwyfan e-fasnach ar gyfer marchnad Rwsia; Mae Best Huitong wedi sefydlu canolfan clirio a dosbarthu tollau e-fasnach drawsffiniol yn Xinjiang i gysylltu marchnadoedd Canol Asia ac Ewrop. Gall “Cloud Warehouse” helpu manwerthwyr Tsieineaidd lleol i gyflawni masnach ddigidol Silk Road; Mae Li & Fung Logistics wedi adeiladu canolfan logisteg 1 miliwn troedfedd sgwâr yn Singapore i gwrdd â'r galw cynyddol am gludo llwythi e-fasnach ASEAN.
Twf e-fasnach yn Tsieina
Wrth edrych ymlaen, bydd galw defnyddwyr am gynhyrchion tramor cost-effeithiol yn gyrru ymhellach ddatblygiad y farchnad adwerthu ar-lein trawsffiniol. Fodd bynnag, wrth i reoleiddwyr gynyddu eu sylw ymhellach, bydd y fantais pris a fwynhawyd yn flaenorol gan gynhyrchion manwerthu trawsffiniol yn cael ei wanhau, a bydd datblygiad y farchnad yn arafu'n raddol. Ym marn McKinsey, gyda chyflwyniad cyfres o bolisïau rheoleiddio gan y llywodraeth a rheolaeth dechnegol prisiau manwerthu sianel, bydd twf esbonyddol blaenorol manwerthu trawsffiniol yn Tsieina yn dod yn fwy rhesymegol. Yn ogystal, mae'r llywodraeth wedi cymryd rhai mesurau ffafriol i helpu e-fasnach trawsffiniol i ddatblygu mewn cyfeiriad iach a chynaliadwy.
1 Mentrau'r Llywodraeth
Polisi treth newydd:Mae'r llywodraeth wedi bod yn gwella'r polisi treth ar gyfer e-fasnach trawsffiniol yn barhaus er mwyn rheoleiddio trefn y diwydiant a chyflawni datblygiad iachach a mwy cytbwys. Ar y naill law, bydd gweithredu'r polisi treth newydd yn arwain at gynnydd yn y dreth bost, a thrwy hynny yn mynd i'r afael â phrynu personol; ar y llaw arall, ar ôl gweithredu'r gyfradd dreth newydd, bydd baich treth e-fasnach trawsffiniol yn cael ei leihau, a fydd yn dod â manteision i lwyfannau e-fasnach. Yn ogystal â newidiadau mewn polisïau treth, mae'r llywodraeth hefyd wedi sefydlu dinasoedd peilot ar gyfer llwyfannau / parciau e-fasnach trawsffiniol i ddenu amrywiol gwmnïau e-fasnach trawsffiniol ac annog datblygiad diwydiant. Bydd y polisi treth newydd yn helpu i gryfhau llywodraethu’r llywodraeth, ffrwyno osgoi talu treth, a chynyddu refeniw treth trawsffiniol. Gall hefyd ehangu'r categori o nwyddau a fewnforir trwy addasu'r strwythur treth, megis gosod cyfraddau treth uwch ar gynhyrchion gwerth uchel, annog mewnforio cynhyrchion cynffon hir, nid nwyddau sy'n gwerthu orau yn unig. Bydd y gostyngiad yn y dreth post hefyd yn gwneud i ddefnyddwyr droi mwy at bost uniongyrchol ar gyfer cynhyrchion pen isel/cost isel. Er mwyn sicrhau trosglwyddiad llyfn a gweithrediad effeithiol y polisi treth newydd, mae llywodraeth Tsieina wedi gohirio gweithredu'r polisi treth newydd hyd at ddiwedd 2018 allan o ystyriaethau strategol. Hyrwyddo adeiladu parthau masnach rydd: mae Tsieina wedi bod yn hyrwyddo adeiladu parthau masnach rydd ers i Shanghai sefydlu ei barth masnach rydd gyntaf yn 2013. Ar ôl 2015, dechreuodd amrywiol leoedd gopïo'r model hwn, gan ymestyn y parth masnach rydd i'r wlad gyfan. . Hyd yn hyn, mae 18 parth masnach rydd ar dir mawr Tsieina. Mae sefydlu parthau/warysau masnach rydd ac ehangu dinasoedd peilot e-fasnach wedi annog cwmnïau e-fasnach ymhellach i gynnal busnes trawsffiniol. Yn ogystal, mae'r polisïau ffafriol yn y parth masnach rydd hefyd yn ffafriol i wella effeithlonrwydd logisteg e-fasnach trawsffiniol ac integreiddio economaidd rhanbarthol. Mae darparwyr gwasanaethau logisteg dan arweiniad SF Express hefyd yn awyddus i neidio ar y trên cyflym “e-fasnach drawsffiniol”, ac maent wedi dechrau gweithredu yn y parth masnach rydd i fanteisio ar y cyfleoedd marchnad trawsffiniol sy'n tyfu'n gyflym trwy ddarparu gwasanaeth cynhwysfawr. gwasanaethau logisteg mewnforio ac allforio. . “One Belt One Road”: Nod y fenter “One Belt One Road” yw adfywio’r Ffordd Sidan hynafol yn goridor trafnidiaeth, masnach ac economaidd tramwy modern, hwyluso masnach drawsffiniol, a chreu “cyfle i fynd allan”. Er enghraifft, mae Alibaba wedi adeiladu canolfan Platfform Masnach Electronig y Byd (eWTP) gyntaf ym mharth masnach rydd ddigidol Malaysia. Nod y ganolfan, a roddwyd ar waith yn 2019, yw chwarae rôl canolbwynt logisteg e-fasnach ranbarthol a chreu amgylchedd busnes mwy cyfleus ar gyfer mentrau bach a chanolig sy'n cynnal masnach fyd-eang.
2 Her
Mae e-fasnach trawsffiniol yn cynnwys 5 cam: datganiad nwyddau, warysau a logisteg, cymeradwyo tollau, setliad trafodion a gwasanaeth ôl-werthu. Mae'r problemau a wynebir gan gwmnïau e-fasnach trawsffiniol Tsieineaidd yn cynnwys: oedi wrth glirio tollau, strwythur ad-daliad treth cymhleth, cost uchel logisteg ryngwladol, a gwasanaeth ôl-werthu gwael. Gellir priodoli'r problemau hyn i'r rhesymau canlynol: mae ansawdd cynhyrchion e-fasnach trawsffiniol yn peri pryder, gan ystyried ei bod yn rhy feichus i ddadbacio a phrofi cynhyrchion fesul un, ac ar hyn o bryd dim ond archwiliadau cynnyrch sylfaenol y gellir eu cynnal, sef yn ei gwneud hi'n anochel amau ansawdd y cynnyrch. Yn ogystal, mae safonau allweddol ar gyfer cynhyrchion domestig a rhyngwladol yn dal i fod yn amwys, ac mae "ffrithiant" yn anochel yn y broses o gymeradwyo tollau a chwarantîn. Mae modelau clirio tollau traddodiadol yn aneffeithlon Mae'r modelau traddodiadol hyn yn gyffredin mewn datganiadau masnach B2B a nwyddau swmp. Fodd bynnag, mae gorchmynion trafodion B2C e-fasnach trawsffiniol fel arfer yn fach ac yn wasgaredig, a bydd modelau traddodiadol o'r fath yn ymestyn amser cwarantîn tollau. Mae rheoleiddio llwyfannau e-fasnach yn llusgo y tu ôl i fasnachu mentrau bach a chanolig Tsieina trwy lwyfannau e-fasnach. Mae llwyfannau o'r fath yn cael eu dosbarthu fel endidau mewnforio ac allforio gan lywodraeth Tsieina. Unwaith y bydd gan gynhyrchion cwmni broblemau ansawdd neu'n cynnwys osgoi talu treth trawsffiniol, bydd y llwyfan yn cael ei gosbi, nid y cwmni cyfatebol. Aneffeithlonrwydd wrth ddatrys anghydfodau trawsffiniol Cynigiodd Comisiwn Masnach Ryngwladol y Cenhedloedd Unedig (Comisiwn Masnach Ryngwladol y Cenhedloedd Unedig) gyfres o weithdrefnau ar gyfer datrys anghydfodau e-fasnach trawsffiniol yn 2009. Nid yw'r mecanwaith setlo anghydfodau uchod wedi'i fabwysiadu oherwydd honiadau anghyson amrywiol wledydd. Felly, mae effeithlonrwydd gwasanaeth ôl-werthu a datrys anghydfodau e-fasnach trawsffiniol yn isel iawn.
Arallgyfeirio trwy e-fasnach trawsffiniol Mae epidemig newydd y goron yn lledaenu'n gyflym, gan effeithio ar bron pob gwlad yn y byd. Yn ystod yr epidemig, oherwydd camau datblygu tra gwahanol gwahanol wledydd, mae perfformiad ymddygiadau defnyddwyr sy'n ymwneud â mewnforion e-fasnach trawsffiniol annibynnol mewn marchnadoedd mawr hefyd yn wahanol. O ystyried bod nifer yr achosion yn y rhan fwyaf o wledydd wedi cyrraedd uchafbwynt fesul un cyn mis Mai 2020, mae llawer o frandiau a chwmnïau manwerthu sy'n gwerthu ar draws marchnadoedd hefyd yn cydbwyso gwerthiannau rhwng gwahanol farchnadoedd fel y bo'n briodol; tystiodd llawer o wledydd hyd yn oed yn ystod yr epidemig. Cynnydd mewn gwerthiant e-fasnach ryngwladol.
Offeryn allweddol ar gyfer optimeiddio e-fasnach drawsffiniol Rhaid i fasnachwyr symleiddio'r daith siopa a darparu profiad siopa di-dor wedi'i deilwra i ddewisiadau siopa pob marchnad er mwyn cael yr enillion proffidiol a all ddod yn sgil e-fasnach drawsffiniol. Wrth i fwy a mwy o ddefnyddwyr ymuno â siopa ar-lein, bydd angen i fasnachwyr hefyd addasu'r rhyngwyneb siopa i ddarparu profiad siopa lleol tebyg i'r wlad lle mae defnyddwyr wedi'u lleoli. Mae'r nodweddion hyn yn cynnwys: gwylio prisiau a thaliadau yn eich arian lleol, derbyn dulliau talu eraill sy'n unigryw yn lleol, awtomeiddio cyfrifiadau treth a chefnogi rhagdaliad, cynnig llongau a dychweliadau fforddiadwy, a mwy.
Materion penodol i fynd i’r afael â nhw yn ystod y pandemig:
Diweddaru'r wybodaeth berthnasol am y farchnad darged. Dylai llwyfannau e-fasnach gyfathrebu'n glir â defnyddwyr ledled y byd, a chyfathrebu'n glir a yw siopa ar-lein yn agored iddynt mewn gwirionedd. Yn ogystal, rhaid i lwyfannau hefyd ddarparu profiad cwsmer lleol symlach i ddefnyddwyr. Lansio Hyrwyddiadau a Gostyngiadau Mae hyrwyddiadau a gostyngiadau bob amser wedi bod yn ffordd effeithiol i fasnachwyr drosi traffig yn werthiannau a chynyddu cyfraddau trosi cwsmeriaid. Mabwysiadu model aml-gludwr mewn logisteg ryngwladol Mae teithio trawsffiniol wedi'i rwystro gan gau ffiniau ac ynysu cartref, ac mae hediadau cargo rhyngwladol hefyd wedi'u lleihau'n fawr, gan arwain at oedi wrth gyflenwi mewn rhai marchnadoedd. Mae'r model aml-gludwr yn caniatáu i gwmnïau cludo nwyddau ddefnyddio eu fflydoedd eu hunain, sy'n golygu y gall masnachwyr osgoi oedi wrth ddosbarthu cymaint â phosibl, lleihau effaith yr epidemig ar logisteg e-fasnach trawsffiniol, a gwella ansawdd gwasanaeth cwsmeriaid. Cyfathrebu'n onest â defnyddwyr byd-eang Ar gyfer llwyfannau e-fasnach, er mwyn bodloni disgwyliadau cwsmeriaid cymaint â phosibl a darparu gwasanaethau o ansawdd uchel, rhaid iddynt fod yn onest â defnyddwyr byd-eang, hysbysu'n glir y gallai fod oedi wrth gyflenwi nwyddau, a darparu gwybodaeth archebu amser real. trac. Mae hyn yn arbennig o bwysig yn ystod y pandemig. Yn ogystal, rhaid i lwyfannau ddarparu opsiynau dychwelyd hawdd ac addasu polisïau dychwelyd i ganiatáu digon o amser i ddefnyddwyr ddychwelyd.
Mae cau ffiniau ac ynysu cymdeithasol wedi ysgogi mwy o ddefnyddwyr i ddewis siopa ar-lein, ac mae sianeli e-fasnach yn naturiol wedi dod yn ddewis cyntaf defnyddwyr. Er bod canolfannau brics a morter mewn rhai marchnadoedd wedi ailddechrau busnes, nid yw brwdfrydedd defnyddwyr dros siopa ar-lein wedi lleihau. Mae McKinsey yn credu y bydd y broses o siopa ar-lein yn cyflymu, ac ni fydd epidemig newydd y goron yn atal ei dwf ffrwydrol o'r degawd blaenorol. Mae'r achos wedi cyflymu trawsnewid brandiau ar-lein byd-eang i fodel D2C (uniongyrchol-i-ddefnyddiwr). Bydd hyn nid yn unig yn helpu brandiau i ddelio'n effeithiol â'r gostyngiad dilynol mewn traffig siopau ffisegol, ond hefyd yn cadw hunaniaeth a gwerth y brand yn ystod y newid i fanwerthu e-fasnach. Mae'r gwahaniaeth mewn perfformiad ymhlith y prif farchnadoedd yn amlygu pwysigrwydd arallgyfeirio, sydd hefyd yn nodi'r ffordd ar gyfer dyfodol llwyfannau e-fasnach. Gan ddibynnu ar lwyfannau e-fasnach, gall masnachwyr nid yn unig ehangu'r farchnad fyd-eang, ond hefyd arallgyfeirio risgiau. Fel y ddwy economi sy'n tyfu gyflymaf yn y ganrif, mae sector e-fasnach Tsieina yn ffynnu. Dan arweiniad Tsieina, bydd masnach drawsffiniol yn rhoi hwb newydd i ddyfodol e-fasnach ac yn cael effaith fawr ar ddatblygiad y diwydiant ei hun a'r wlad gyfan. Gyda llacio'r mesurau cyfyngu presennol yn raddol, bydd y farchnad e-fasnach ddomestig yn newid yn ddramatig. Bydd cwmnïau gwerthfawr iawn yn gallu croesi ffiniau a derbyn y prawf creulon o gynnau go iawn yn y farchnad fyd-eang. Felly, dylai llywodraethau cenedlaethol a sefydliadau busnes ymdrechu i wella eu cystadleurwydd er mwyn ennill cystadleuaeth y farchnad.
Amser post: Hydref-17-2022