Gostyngodd Zara, H&M ac archebion allforio newydd eraill tua 25%, ac mae'r gwrthdaro rhwng Rwsia a'r Wcráin wedi taflu cysgod ar y diwydiant tecstilau

Mae'r gwrthdaro Rwsia-Wcreineg, hyd yn hyn nid yw'r trafodaethau wedi cyflawni'r canlyniadau disgwyliedig.

gfgt

Mae Rwsia yn gyflenwr ynni pwysig yn y byd, ac mae Wcráin yn gynhyrchydd bwyd mawr yn y byd. Heb os, bydd rhyfel Rwsia-Wcreineg yn cael effaith fawr ar y marchnadoedd olew a bwyd swmp yn y tymor byr. Bydd amrywiad pris ffibr cemegol a achosir gan olew yn effeithio ymhellach ar bris tecstilau. Bydd sefydlogrwydd yn achosi anawsterau penodol i fentrau tecstilau brynu deunyddiau crai, ac mae amrywiadau yn y gyfradd gyfnewid, rhwystrau môr a thir yn ddiamau yn gyfyngiadau mawr a wynebir gan fentrau masnach dramor.

Mae dirywiad y sefyllfa yn Rwsia a'r Wcrain wedi cael effaith ddifrifol ar y diwydiant tecstilau.

Mango, Zara, allforion H&M

Gostyngodd archebion newydd 25% a 15%

Mae prif ardaloedd crynhoi cynhyrchu tecstilau a dilledyn India wedi'u difrodi'n ddifrifol

Dywedodd ffynonellau perthnasol yn India, oherwydd y berthynas rhwng Rwsia a'r Wcrain, bod brandiau dillad byd-eang mawr fel Mango, Zara, H&M wedi atal eu busnes yn Rwsia. Mae’r adwerthwr o Sbaen, Inditex, wedi cau 502 o siopau yn Rwsia ac wedi rhoi’r gorau i werthu ar-lein ar yr un pryd. Caeodd Mango 120 o siopau.

Dinas ddeheuol Tirupur yn India yw canolfan gweithgynhyrchu dillad mwyaf y wlad, gyda 2,000 o allforwyr dillad wedi'u gwau a 18,000 o gyflenwyr dillad wedi'u gwau, sy'n cyfrif am fwy na 55% o gyfanswm allforion gweuwaith India. Mae gan ddinas ogleddol Noida 3,000 o decstilau Mae'n fenter allforio gwasanaeth gyda throsiant blynyddol o bron i 3,000 biliwn rupees (tua 39.205 biliwn o ddoleri'r UD).

Y ddwy ddinas fawr hyn yw prif ardaloedd cynhyrchu tecstilau a dillad India, ond maent bellach wedi'u difrodi'n ddifrifol. Yn ôl adroddiadau, mae archebion allforio newydd gan Mango, Zara, a H&M wedi gostwng 25% a 15% yn y drefn honno. Mae'r prif resymau dros y dirywiad yn cynnwys: 1. Mae rhai cwmnïau'n poeni am y risgiau trafodion a'r oedi o ran talu a achosir gan brinder Rwsia a'r Wcráin. 2. Mae costau cludiant yn parhau i ddringo, ac mae symudiad nwyddau trwy'r Môr Du wedi marweiddio. Mae'n rhaid i allforwyr droi at gludo nwyddau awyr. Mae costau cludo nwyddau awyr wedi cynyddu o 150 rupees (tua 1.96 doler yr Unol Daleithiau) y cilogram i 500 rupees (tua 6.53 doler yr Unol Daleithiau).

Mae cost logisteg allforion masnach dramor wedi codi 20% arall

Mae costau logisteg uchel yn parhau i gael eu cyflwyno fesul cam

Ers dechrau epidemig niwmonia newydd y goron, yn enwedig yn 2021, “mae'n anodd dod o hyd i un cabinet” ac mae'r gost logisteg ryngwladol uchel wedi dod yn broblem fwyaf sy'n plagio mentrau masnach dramor tecstilau. Gyda'r pris olew rhyngwladol yn cyrraedd uchafbwynt newydd yn y cam blaenorol, mae'r duedd o gostau logisteg uchel yn dal i fynd ymlaen eleni.

“Ar ôl i argyfwng yr Wcrain ddechrau, mae prisiau olew rhyngwladol wedi codi’n aruthrol. O'i gymharu â o'r blaen, mae cost logisteg allforion masnach dramor wedi cynyddu 20%, sy'n annioddefol i fentrau. Ar ddechrau'r llynedd, roedd cost cynhwysydd llongau yn fwy na 20,000 yuan. Nawr Bydd yn costio 60,000 yuan. Er bod y pris olew rhyngwladol wedi gostwng ychydig yn ystod y dyddiau diwethaf, mae'r llawdriniaeth gyffredinol yn dal i fod ar lefel uchel, ac ni fydd y gost logisteg uchel yn cael ei lleddfu'n sylweddol yn y tymor byr. Yn ogystal, oherwydd y streic mewn porthladdoedd tramor a achosir gan yr epidemig byd-eang, disgwylir y bydd y pris logisteg uchel yn parhau i fod yn uchel. Bydd yn parhau.” Mynegodd gweithiwr proffesiynol sydd wedi bod yn ymwneud â busnes masnach dramor tecstilau Ewropeaidd ac America ers blynyddoedd lawer ei anawsterau presennol.

Deellir, er mwyn datrys y pwysau cost uchel, bod rhai cwmnïau masnach dramor sy'n allforio i Ewrop wedi newid o gludo nwyddau ar y môr i gludo trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop ar dir. Fodd bynnag, mae'r sefyllfa ddiweddar yn Rwsia a'r Wcrain hefyd wedi effeithio'n fawr ar weithrediad arferol trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop. “Nawr mae'r amser dosbarthu ar gyfer cludo tir hefyd wedi'i ymestyn yn sylweddol. Mae llwybr trên Tsieina-Ewrop y gellid ei gyrraedd mewn 15 diwrnod yn y gorffennol bellach yn cymryd 8 wythnos. ” Dywedodd cwmni wrth gohebwyr fel hyn.

Mae prisiau deunydd crai o dan bwysau

Mae'n anodd trosglwyddo cynnydd mewn costau i gynhyrchion terfynol yn y tymor byr

Ar gyfer mentrau tecstilau, oherwydd y prisiau olew cynyddol a ddaeth yn sgil rhyfel Rwsia-Wcreineg, mae prisiau deunyddiau crai ffibr bellach yn codi, ac mae'n anodd trosglwyddo'r cynnydd mewn costau i gynhyrchion terfynol yn y tymor byr. Ar y naill law, ni all prynu deunyddiau crai fod mewn ôl-ddyledion, ac ni ellir talu cyflwyno cynhyrchion gorffenedig mewn pryd. Mae dwy ben cynhyrchu a gweithredu'r fenter yn cael eu gwasgu, sy'n profi gwydnwch datblygiad y diwydiant yn fawr.

Dywedodd person diwydiant sydd wedi derbyn archebion gan Ewrop a'r Unol Daleithiau ers blynyddoedd lawer hefyd wrth gohebwyr fod y cwmnïau masnachu domestig pwerus bellach yn derbyn archebion, yn y bôn maent yn cael eu defnyddio mewn dwy ganolfan gynhyrchu gartref a thramor, a bod archebion mawr yn cael eu gosod dramor cymaint. ag y bo modd. “Er enghraifft, mae archebion brand ffasiwn Ffrainc MORGAN (Morgan), archebion jîns Levi’s (Levis) yr Unol Daleithiau a GAP, ac ati, yn gyffredinol yn dewis Bangladesh, Myanmar, Fietnam, Cambodia a chanolfannau tramor eraill ar gyfer cynhyrchu. Mae gan y gwledydd ASEAN hyn gostau cynhyrchu cymharol isel, a gallant fwynhau rhai tariffau allforio ffafriol. Dim ond rhai sypiau bach a gorchmynion proses gymharol gymhleth sydd wedi'u cadw yn Tsieina. Yn hyn o beth, mae gan gynhyrchu a phrosesu domestig fanteision amlwg, a gall prynwyr gydnabod yr ansawdd. Rydyn ni'n defnyddio'r trefniant hwn i Gydbwyso gweithrediadau masnach dramor cyffredinol y cwmni,” meddai.

Dywedodd gweithiwr proffesiynol o wneuthurwr offer peiriannau tecstilau Eidalaidd adnabyddus fod y diwydiant gweithgynhyrchu bellach wedi'i globaleiddio'n gyffredinol. Fel gwneuthurwr peiriannau ac offer, mae prisiau deunyddiau crai amrywiol fel copr, alwminiwm a dur sy'n ofynnol ar gyfer cynhyrchu offer manwl yn codi. Mae mentrau dan fwy o bwysau o ran costau.


Amser postio: Awst-10-2022

Gofyn am Adroddiad Sampl

Gadael eich cais i dderbyn adroddiad.