I 2017 har europæiske lande foreslået planer om at udfase brændstofkøretøjer. Samtidig har lande i Sydøstasien og Latinamerika foreslået en række planer for at bekæmpe luftforurening, herunder udvikling af elektriske køretøjer som et nøgleprojekt for fremtidig implementering. Samtidig er salget af tohjulede køretøjer i USA steget kraftigt, ifølge NPD-statistikker siden epidemiens udbrud. I juni 2020 steg salget af elcykler markant med 190 % år-til-år, og salget af elcykler steg i 2020 med 150 % år-til-år. Ifølge Statista vil salget af elcykler i Europa nå op på 5,43 millioner enheder i 2025, og salget af elcykler i Nordamerika vil nå op på cirka 650.000 enheder i samme periode, og mere end 80 % af disse cykler vil blive importeret.
Krav til inspektion på stedet til elcykler
1. Gennemfør køretøjets sikkerhedstest
- Test af bremseevne
- Pedalkøreevne
- Strukturel test: pedalafstand, fremspring, anti-kollision, test af ydeevne for vandladning
2. Mekanisk sikkerhedstest
-Ramme/forgaffel vibrations- og slagstyrketest
- Test af reflektor, belysning og hornanordning
3. Elektrisk sikkerhedstest
-Elektrisk installation: ledningsføringsinstallation, kortslutningsbeskyttelse, elektrisk styrke
-Kontrolsystem: bremseeffektslukfunktion, overstrømsbeskyttelsesfunktion og kontroltabsforebyggende funktion
- Motor nominel kontinuerlig udgangseffekt
- Oplader og batteri inspektion
4 Brandkontrol
5 Inspektion af flammehæmmende ydeevne
6 belastningstest
Ud over ovenstående sikkerhedskrav til elcykler skal inspektøren også udføre andre relaterede test under inspektion på stedet, herunder: ydre boks størrelse og vægt inspektion, ydre boks udførelse og mængde inspektion, el cykel størrelse måling, el cykel vægt test, belægningsadhæsion Test, transport faldtest.
Særlige krav af forskellige målmarkeder
Forståelse af sikkerheds- og brugskravene på målmarkedet er den eneste måde at sikre, at den fremstillede elcykel bliver anerkendt af målsalgsmarkedet.
1 Krav på det indenlandske marked
I øjeblikket er de seneste regler for elcykelstandarder i 2022 stadig baseret på "Elektriske cykelsikkerhedstekniske specifikationer" (GB17761-2018), som blev implementeret den 15. april 2019: dens elektriske cykler skal overholde følgende regler:
- Den maksimale designhastighed for elcykler overstiger ikke 25 kilometer i timen:
- Køretøjets masse (inklusive batteri) overstiger ikke 55 kg:
- Batteriets nominelle spænding er mindre end eller lig med 48 volt;
-Motorens nominelle kontinuerlige udgangseffekt er mindre end eller lig med 400 watt
- Skal have evnen til at træde i pedalerne;
2. Krav til eksport til det amerikanske marked
Amerikanske markedsstandarder:
IEC 62485-3 udg. 1,0 b:2010
UL 2271
UL2849
-Motoren skal være mindre end 750W (1 HK)
-En maksimal hastighed på mindre end 20 mph for en 170-pund rytter, når den drives af motoren alene;
-Sikkerhedsregler, der gælder for cykler og elektronik, gælder også for e-cykler, herunder 16CFR 1512 og UL2849 for elektriske systemer.
EU-markedsstandarder:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
-Motorens maksimale kontinuerlige effekt skal være 0,25kw;
- Kraften skal bremses og stoppes, når den maksimale hastighed når 25 km/t, eller når pedalen stopper;
- Den nominelle spænding af motorens strømforsyning og kredsløbsopladningssystem kan nå 48V DC, eller den integrerede batterioplader med nominel 230V AC-indgang;
-Den maksimale sædehøjde skal være mindst 635 mm;
- Specifikke sikkerhedskrav gældende for elcykler -EN 15194 i maskindirektivet og alle standarder nævnt i EN 15194.
Post tid: Mar-15-2024