Standardspecifikationer: GB/T 42825-2023 Generelle tekniske specifikationer for el-scootere
Specificerer struktur, ydeevne, elektrisk sikkerhed, mekanisk sikkerhed, komponenter, miljøtilpasningsevne, inspektionsregler og -mærkning, instruktioner, emballering, transport og opbevaringskrav for elektriske scootere, beskriver de tilsvarendetestmetoder, og definerer de tilsvarende udtryk og definition.
Generelle krav til el-scootersyn
1. Ved normal brug, rimeligt forudsigeligt misbrug og fejl, bør elektriske scootere ikke være farlige. Fare omfatter, men er ikke begrænset til, følgende situationer:
-Den genererede varme forårsager materialeforringelse eller personaleforbrændinger;
- Farer som forbrænding, eksplosion, elektrisk stød osv.;
-Under opladningsprocessen frigives giftige og skadelige gasser;
-Personlige skader forårsaget af brud, deformation, løshed, bevægelsesinterferens osv. af køretøjet eller komponenterne
1. Lithium-ion-batteriers sikkerhed skal overholde reglerne i GB/T 40559. Batteriets indledende kapacitet, højtemperaturkapacitet og lavtemperaturkapacitet skal overholdereglerne i SJ/T 11685.Batterier, der genbruges, bør ikke bruges.
2. Opladerens sikkerhed skal være i overensstemmelse med reglerne i GB 4706.18, og den skal være kompatibel med batterisystemet på den elektriske scooter; stikket på den elektriske scooters ladeport skal kunne forhindre fejljustering og omvendt tilslutning.
3. Forbrændingsklassificeringen af printplader og ikke-metalliske huse omkring batterier bør ikke være lavere endV-1 i GB/T 5169.1.
Generelle krav til el-scootersyn
Elektrisk scooter inspektionsstruktur og krav til udseende
-Skarpe kanter: Brug visuelle og fingerberøringsmetoder til at kontrollere, om der er dele af rytterens krop, der er tilgængelige for den elektriske scooter. Under normal kørsel, transport og vedligeholdelse bør der ikke være synlige skarpe kanter, hvor rytterens hænder, ben og andre kroppe kan komme i kontakt.
-Udspring: Den elektriske scooter er i opretstående stilling. Inspicer visuelt enden af styrets tværrør: Brug en kalibre til at måle længden af enden af bolten efter montering.
Stive fremspring på el-scootere skal opfylde følgende krav:
● For stive fremspring, der kan skade rytteren, skal enderne af de udragende dele beskyttes med passende formede beskyttere (for eksempel: enden af styret skal beskyttes med en silikone- eller gummibeskyttelseshylster);
● For bolte er længden ud over gevindets matchende del mindre end boltens nominelle diameter.
-Bevægelsesafstand: Brug en pas-og-stop-måler til at måle bevægelsesafstanden på den elektriske scooter. Ud over hjulene (mellemrummene mellem hjulene og deres støttesystemer, hjul og fendere), affjedringssystemer, bremsesystemer, bremsehåndtag og foldemekanismer, bør bevægelsesafstanden for den elektriske scooter være mindre end 5 mm eller større end 18 mm.
-Intern ledningsføring: Brug visuelle metoder til at kontrollere de interne ledninger på den elektriske scooter. Interne ledninger skal opfylde følgende krav:
● Ledningerne er solidt fastgjort og bærer ikke for stort tryk eller løshed. To eller flere ledninger i samme retning understøttes sammen; ledningerne er placeret på komponenter uden skarpe vinkler og kanter; Bemærk: For højt tryk vil forårsage tydelig deformation af guidekablerne.
● Der er en isoleringsmuffe ved ledningstilslutningen;
● Når ledningen passerer gennem metalhullet, er ledningen eller metalhullet udstyret med isolerende muffekomponenter.
Ydeevnekrav til inspektion af elektrisk scooter
1. Maksimal hastighed
Inspektøren kører testkøretøjet til at accelerere fra stilstand, idet hastighedskontrolhåndtaget holdes ved den maksimale åbning, så kørehastigheden når den maksimale køretøjshastighed og forbliver uændret og passerer gennem en 5 m.test interval, registrering af hastighedsværdien, der passerer gennem testintervallet. Testen udføres 2 gange og gennemsnitsværdien tages. Den maksimale hastighed på en el-scooter bør ligge inden for ±10 % af virksomhedens angivne maksimalhastighed, og bør ikke overstige 25 km/t.
2. Motorstart
Tilslut et DC-amperemeter i serie til motorindgangsenden af testkøretøjet. Når testkøretøjets hastighed er lavere end 3 km/t, skal du justere hastighedskontrolknappen til den maksimale åbning, kontrollere værdien af amperemeteret og registrere motorens funktion. Øg hastigheden på testkøretøjet til mere end 3 km/t, brug elektrisk kørsel og brems derefter. Når testkøretøjets hastighed er faldet til 1 km/t~3 km/t, skal du justere hastighedskontrolknappen til den maksimale åbning. , kontroller værdien af amperemeteret og detekter motorens funktion. Når hastigheden på en elektrisk scooter er mindre end 3 km/t, bør dens motor ikke afgive strøm.
3. Bremseevne
Brug visuelle metoder til at inspicere testkøretøjets bremsesystem. Elektriske scootere bør have to eller flere (inklusive to) bremsesystemer, og mindst et af dem skal være et mekanisk bremsesystem, der fuldt ud genererer den gennemsnitlige deceleration 5.2.4.2. Ved brug af alle bremsesystemer bør den fuldt udviklede gennemsnitlige deceleration være ≥3,4 m/s'; ved kun brug af det mekaniske bremsesystem, bør den fuldt udviklede gennemsnitlige deceleration være >2,5m/s"
Eftersyn af el-scooter el-sikkerhedseftersyn
1. Maksimal udgangsspænding
Oplad batteriet helt, lad den sidde i 2 timer, og mål dens spænding med et DC-voltmeter. Den maksimale batteriudgangsspænding skal være mindre end eller lig med 60 V.
2. Kortslutningsbeskyttelse
Kontroller, om testkøretøjets batteriopladningskredsløb og batteriudgangskredsløb er udstyret med beskyttelsesanordninger såsom sikringer i henhold til kredsløbsdiagrammet. Kontroller om nødvendigt ladekredsløbet, batteriudgangskredsløbet eller printkortet. Ladekredsløbet og batteriudgangskredsløbet på elektriske scootere skal være udstyret med beskyttelsesanordninger såsom sikringer.
3. Isolationsmodstand
Isolationsmodstanden mellem strømkredsløbet, styrekredsløbet og udsatte ledende dele af en elektrisk scooter bør være større end 2mΩ.
4. Feber
Fastgør testkøretøjet på testbænken, påfør den maksimale belastning, der er angivet af producenten, og mål temperaturen på styrets greb, pedaler, blottede kabler, stik og andre områder, indtil alarmen for lavt batteri opstår. Brug visuelle metoder til at kontrollere beskyttelsesforanstaltningerne for dele, hvor overfladetemperaturen er større end 57 C og let tilgængelige for cyklister; tjek advarselsskiltene for høje temperaturer, der er markeret på fremtrædende steder, såsom motorer og bremsesystemer.
Opvarmning af el-scootere skal opfylde følgende krav:
Under testen må overfladetemperaturen på de dele, som rytteren fortsætter med at komme i kontakt med (såsom styr, pedaler osv.) ikke være højere end 43°C; et bremsesystem med en driftstemperatur på over 60°C skal have udsatte dele eller tydelige omgivende dele. Markér advarselsskilte; 60
Under testen, bortset fra bremsesystemet, er overfladetemperaturen på dele, der er let tilgængelige for ryttere (såsom kabler, stik osv.) ikke større end 57C; hvis der er dele med en overfladetemperatur på over 57C, er beskyttelsesforanstaltninger på plads. .
5. Opladningslås
Brug adapteropladeren til at oplade testkøretøjets batteri, når det er slukket. Under batteriopladningsprocessen skal du tænde for strømafbryderen og kontrollere funktionen af testkøretøjets motor. El-scooterens motor bør ikke køre, mens batteriet oplades.
6. Bremsestrøm fra
El-scootere skal have en bremse- og slukkefunktion. Når el-scooteren bremser, skal motorens indgangsstrøm være mindre end eller lig med dens strøm uden drejningsmoment (standby-strøm) inden for 3 sekunder.
7. Opladningsgrænsefladebeskyttelse
Bilopladningsgrænseflade, tjek om anti-reversforbindelsen er effektiv. Kontroller, om testkøretøjets ladegrænseflade og opladerens udgangsgrænseflade er de eneste tilslutningsmetoder; Hvis ikke, prøv at tilslutte opladeren til testen i modsat retning. Opladningsgrænsefladen på den elektriske scooter skal have beskyttendedesign funktionerfor at forhindre omvendt tilslutning og elektrisk stød.
Elektrisk scooter inspektion maskiner sikkerhedsinspektion
1. Pedal statisk styrke
Gennem en støtte med en tværsnitsstørrelse på 150 mmX150 mm påføres 3 gange den maksimale belastning (G) angivet af producenten i pedalens midtpunkt og vedligeholdes i 5 minutter. Fjern derefter belastningen, lad den sidde i 10 minutter, og mål den permanente deformation af den belastede del af pedalen. Den permanente deformation af den kraftbærende del af pedalen på en elektrisk scooter bør ikke være større end 5 mm.
2. Køretøjets last falder
På pedalerne på testkøretøjet påføres og sikres den maksimale belastning (G) specificeret af fabrikanten. Fastgør baghjulet, hæv forhjulet, og når forhjulet er 200 mm væk fra testfladen, tab det på en flad overflade med blandet eller lignende hårdhed, som vist på figuren, gentag faldet 3 gange.
Efter testen bør den elektriske scooter ikke bryde i brand, eksplodere eller lække. Dens primære bærende struktur bør ikke have nogen tydelig skade eller deformation, og den bør køre normalt.
3. Trækkraft
Enden af styrtværrøret bør være forsynet med håndtagsdæksel eller håndtagsdæksel, som skal kunne modstå en aftrækskraft på 70 N. For quick-release styrtværrøret, efter montering af quick-release delen og styrets krydsrør, påfør kraft i retning af styrets krydsrør med hurtig udløsning. Der bør ikke være nogen adskillelse mellem quick-release-delen og styrets tværrør.
4. Styrets statiske belastningsstyrke
Udfør styrstyrketest i henhold til følgende metode
- Modstand mod nedadgående kraft: Fastgør testkøretøjet vandret, så det forbliver lodret under testen. Samtidig påføres en lodret belastning på (250 ± 5) N til midterpositionen af de to greb og opretholdes i 5 minutter.
- Modstå opadgående kraft: Fastgør testkøretøjet på hovedet. Samtidig påføres en lodret belastning på (250 ± 5) N til midterpositionen af de to greb og opretholdes i 5 minutter.
- Modstå fremadrettet kraft; fastgør prøvekøretøjet vandret, så det forbliver lodret under prøven. Samtidig påføres en fremadgående belastning på (250 ± 5) N til midterpositionen af de to greb og opretholdes i 5 minutter.
- Modstand mod baglæns kraft: Fastgør testkøretøjet vandret, så det forbliver lodret under testen. Samtidig påføres en baglæns belastning på (250 ± 5) N på midterpositionen af de to greb i 5 minutter.
Efter testen skal du visuelt inspicere styret og låseanordningerne. Der bør ikke være nogen tydelig deformation af styret; der må ikke være revner eller brud i styret og deres låseanordninger, og de skal fungere og låse normalt.
4. Styrets træthedsstyrke
Fastgør testkøretøjet vandret, så det ikke kan bevæge sig, og styret ikke kan rotere. Påfør en kraft på 270 N langs den øverste og bageste del (over/bagerst), det vil sige 45° retningen af den lodrette retning, jævnt fordelt på begge sider af styret 25 mm fra enden, og gentag derefter i modsat retning retning (under/forfra) Betjening, påfør kraft i to retninger i én cyklus, og gentag 10.000 cyklusser ved en frekvens, der ikke er større end 1 Hz. Efter testen skal du bruge visuelle metoder til at kontrollere styrets tilstand. Der må ikke være synlige revner, skader, tydelige deformationer eller løshed i forskellige dele af styret.
Fastgør testkøretøjet vandret, så dets krop ikke kan bevæge sig, og styret og forhjulene frit kan dreje rundt om deres akser. Anvend et drejningsmoment på 10 N·m for at dreje styret fra den ene yderposition til den anden, gentag 10.000 gange ved en frekvens, der ikke er større end 0,5 Hz. Efter testen må der ikke være synlige revner, skader, tydelige deformationer eller løshed i forskellige dele af styret, bøjelige wirer og deres skeder.
6. Køretøjsvibrationer
Efter testen bør batteriet på den elektriske scooter ikke antænde, eksplodere eller lække, der bør ikke være revner eller brud i nogen del af den mekaniske struktur, og alle elektriske komponenter skal fungere normalt.
7. Køretøjstræthedsstyrke
Anbring og fastgør den maksimale belastning, der er angivet af fabrikanten, i midten af pedalen på testkøretøjet, og påfør en belastning på 5 kg hver på midten af de to styr. Fastgør el-scooterens baghjul og placer forhjulet på en rulle med en diameter på ikke mindre end 700 mm. Tre fremspring med en højde på 5 mm er jævnt installeret på rullens overflade (topbredden er 20 mm, retningen op ad bakke er 17, retningen nedad er 45). Valsen kører 50 km med en hastighed på 2 m/s. Efter testen skal du visuelt inspicere hvert testkøretøj. Kontroller, om der er abnormiteter i delene. Når testkøretøjet med flere spor testes, skal knasterne være forskudt for at forhindre, at to eller flere hjul passerer knasterne på samme tid.
Efter testen skal den elektriske scooter opfylde følgende krav:
- Ingen synlige revner eller brud i nogen del af rammen og ingen adskillelse af nogen del af rammen;
-Hvis der opstår et hul, vil det ikke påvirke komponenternes arbejde og brugersikkerheden.
Elektrisk scooter inspektion dele inspektion
1. Foldelås
Kravene til foldelåseanordninger er som følger.
- Foldelåsen skal åbnes gennem to på hinanden følgende operationer, og den anden operation er afhængig af, at rytteren udfører og vedligeholder den første operation for at træde i kraft (såsom en sikkerhedslås).
- Orikan låseanordninger skal tydeligt angive, om enheden er i løs eller låst position.
-Når foldelåsen er i låst tilstand, bør den ikke ved et uheld løsnes eller låses op under kørsel. En kraft på 150N eller et drejningsmoment på 2,2N m påføres i den retning, som foldelåsen med størst sandsynlighed vil blive åbnet ved en enkelt betjening. Der bør ikke være nogen oplåsningsbrud eller permanent deformation.
- Foldelåsen må ikke gå i stykker eller permanent deformeres, når den udsættes for en låsekraft på 250 N.
- Foldelåsen må ikke komme i kontakt med bevægelige dele under kørsel.
2. Teleskopmekanisme
Brug testmålere og trykmålere til at kontrollere strukturen, frigangen og forskydningen af teleskopmekanismen. Teleskopmekanismen skal opfylde følgende krav:
-Hver teleskopmekanisme har en låseanordning;
-Spalten efter at teleskopmekanismen er låst må ikke være større end 5 mm;
- Efter at teleskopmekanismen er låst, påføres en kraft på 250 N langs den teleskopiske retning i 1 minut uden relativ forskydning.
3. Pedal
Brug et længdemåleinstrument til at måle det skridsikre område af pedalen på testkøretøjet. Det skridsikre område af pedalen på den elektriske scooter bør ikke være mindre end 150 cm.
4. Batteri
Tilslut den jævnstrømsregulerede strømforsyning til testkøretøjet og tænd for det for at kontrollere motorens funktion. El-scootere skal drives af originale batterier. Originale batterier henviser til batterier, der kan produceres af andre producenter med autorisation eller tilladelse fra den originale producent af el-scooteren.
5. Hjul
Brug universelle måleværktøjer til at måle hjulets ydre diameter og dækbredde på testkøretøjet. Alle hjulstørrelser på elektriske scootere skal overholde følgende krav
-Hjulets udvendige diameter 2125 mm;
-Dækbredde >25 mm.
6. Advarselsanordning
Brug visuelle metoder til at inspicere belysningsanordninger, reflektorer eller lyssignalanordninger på prøvekøretøjet. Forsiden af den elektriske scooter skal være udstyret med en lysanordning, og venstre og højre side af forsiden, bagsiden og bagsiden skal være udstyret med reflekterende enheder. Elektriske scootere skal være udstyret med en hornanordning, og lydtrykniveauet for hornanordningen skal være 75 dB(A)~95 dB(A).
7. Hovedkontrolafbryder
Elektriske løbehjul bør være udstyret med en åbenlys, let tilgængelig og fejlsikker hovedkontrolenhed til at tænde og slukke for kørekraften, og enheden bør udløses af rytterens autonome adfærd.
Øvrige kontrolpunkter for el-scootereftersyn
1. Instruktioner
- El-scooterens brugsanvisning bør indeholde relevante instruktioner og informationer om brug, betjening og vedligeholdelse af el-scooteren, herunder mindst følgende indhold.
● Sikkerhed og begrænsninger:
● Brug dette produkt i overensstemmelse med relevante love, politikker, regler og andre instruktioner
● Oplysninger om beskyttelsesforanstaltninger for brugere til at bære hjelme, knæbeskyttere, albuebeskyttere og andet beskyttelsesudstyr;
● Detaljerede instruktioner for betjening, opbevaring og opladning af elektriske scootere, herunder men ikke begrænset til miljøforhold, vejforhold osv.;
● Driftsmiljøet og potentielle risici, der kan føre til farlige situationer under brug og kørsel af el-scooteren, indikerer den mulige fare for forbrændinger ved høje temperaturer;
● Restriktive tilstandsoplysninger såsom brugerens alder og fysiske tilstand
-Produktparametre og brug:
● Størrelsen og massen af den elektriske scooter, såvel som belastnings- eller belastningskapacitetsbegrænsningerne; den elektriske scooters beskyttelsesniveau for kabinettet;
● Sådan oplader du el-scootere:
● Placeringen og specifikationerne for sikringen og andre beskyttelsesanordninger på den elektriske scooter, samt deres markeringer på det simple kredsløbsdiagram;
● Hvordan man opbevarer og bruger elektriske scootere;
● Driving range af elektriske scootere og deres testmetoder og forhold
-Opretholdelse:
Vedligeholdelsesoplysninger for el-scootere, samt forbud mod uautoriseret adskillelse og reparation af brugere mv.
-andre oplysninger:
-Produktydeevnestandarder;
-Kontaktoplysninger for eftersalgsservice, såsom servicetelefonnummer eller e-mailadresse:
-Andre sikkerhedsadvarsler.
2. Logo
- Produktlogo
Produktmærket på en elektrisk scooter bør indeholde de nødvendige oplysninger til at informere brugerne og dens specifikationer, i det mindste følgende information:
● Produktnavn og model;
● Fabrikantens navn eller varemærke, fabrikantens adresse;
● Maksimal udgangsspænding;
● Maksimal belastning;
● Maksimal hastighed
-Sikkerhedsadvarselsskilte
Det elektriske løbehjul skal have de nødvendige advarselsskilte for at informere brugerne om sikker brug. Når det er nødvendigt, skal der forefindes sikkerhedsadvarselsskilte om forholdsregler ved brug, betjening og vedligeholdelse af el-scootere. Sikkerhedsadvarselsskilte omfatter, men er ikke begrænset til:
● Advarsler og skilte for varme dele;
Et mærke, der angiver låsepositionen af sikkerhedslåsen til foldelåsen;
● Logoet for den elektriske scooters opladningsgrænseflade;
● El-scootere er mærket med "Brug kun original oplader" og andre lignende advarselsskilte på en iøjnefaldende position.
● Læs advarselsmeddelelserne eller ikonerne i manualen før brug.
- Emballagen logo
Produktets ydre emballage skal have følgende markeringer:
● Producentens navn og varemærke;
● Produktnavn;
●Model;
● Standardnummer (kan også markeres på produktet eller manualen);
● Kassestørrelse (længde x bredde x højde) og volumen;
● Mængde;
● Opbevarings- og transportikoner såsom "Håndter med forsigtighed" og "Brygt for at blive våd";
● Fabriksdato eller produktionsbatchnummer.
2. Emballage
- Produkter fra fabrikken skal ledsages af produktcertifikater, pakkelister og produktbeskrivelsesmaterialer.
- Eksterne kartoner eller andre emballagekasser skal være bundtet sikkert.
Indlægstid: 24. oktober 2023