#De nye udenrigshandelsregler, som har været implementeret siden april, er som følger:
1.Canada indførte en tilbageholdelsesinspektion af Flammulina velutipes fra Kina og Sydkorea
2.Mexico håndhæver den nye CFDI fra 1. april
3. Den Europæiske Union har vedtaget en ny forordning, der vil forbyde salg af ikke-nul-emissionskøretøjer fra 2035
4.Sydkorea udstedte inspektionsinstruktioner for import af spidskommen og dild fra alle lande
5. Algeriet udstedte en administrativ bekendtgørelse om import af brugte biler
6.Peru har besluttet ikke at indføre beskyttelsesforanstaltninger for importeret tøj
7.Justering af tillæg for Suez Canal Oil Tankers
1.Canada har Flammulina velutipes fra Kina og Sydkorea. Den 2. marts udstedte Canadian Food Inspection Agency (CFIA) nye betingelser for licensen til at importere friske Flammulina velutipes fra Sydkorea og Kina. Fra den 15. marts 2023 skal friske Flammulina velutipes afsendt fra Sydkorea og/eller Kina til Canada tilbageholdes og testes.
2.Mexico håndhæver den nye CFDI fra den 1. april.Ifølge oplysningerne på den officielle hjemmeside for den mexicanske skattemyndighed SAT vil version 3.3 af CFDI-fakturaen være udgået senest den 31. marts 2023, og fra den 1. april vil version 4.0 af den elektroniske CFDI-faktura blive håndhævet. I henhold til gældende faktureringspolitikker kan sælgere kun udstede elektroniske fakturaer i overensstemmelse med version 4.0 til sælgere efter at have registreret deres mexicanske RFC-afgiftsnummer. Hvis sælgeren ikke registrerer et RFC-afgiftsnummer, vil Amazon-platformen trække 16 % af merværdiafgiften fra hver salgsordre på sælgers Mexico-station og 20 % af den samlede omsætning i den foregående måned i begyndelsen af måneden som erhvervsindkomstskat, der skal betales til skattekontoret.
3. Nye regler vedtaget af Den Europæiske Union: Salg af ikke-nul-emissionskøretøjer vil blive forbudt fra 2035.Den 28. marts lokal tid vedtog Europa-Kommissionen en forordning, der sætter strengere kuldioxidemissionsstandarder for nye køretøjer og lastbiler. De nye regler sætter følgende mål: fra 2030 til 2034 vil kuldioxidudledningen fra nye køretøjer blive reduceret med 55 %, og kuldioxidemissionerne fra nye lastbiler reduceres med 50 % i forhold til niveauet i 2021; Fra 2035 reduceres kuldioxidudledningen fra nye køretøjer og lastbiler med 100 %, hvilket betyder nul-udledning. De nye regler vil være en drivkraft for skiftet mod nul-emissionsmobilitet i bilindustrien, samtidig med at de sikrer fortsat innovation i branchen.
4.Den 17. marts udstedte Koreas Fødevare- og Lægemiddelministerium (MFDS) inspektionsinstruktioner for import af spidskommen og dild fra alle lande.Inspektionspunkterne for spidskommen omfatter propiconazol og Kresoxim-methyl; Dildinspektionen er Pendimethalin.
5. Algeriet udsteder en administrativ bekendtgørelse om import af brugte biler.Den 20. februar underskrev den algeriske premierminister Abdullahman bekendtgørelse nr. 23-74, som fastlægger told- og reguleringsprocedurerne for import af brugte biler. Ifølge den administrative bekendtgørelse kan afghanske borgere købe brugte køretøjer med en køretøjsalder på under 3 år fra fysiske eller juridiske personer, herunder elbiler, benzinkøretøjer og hybridkøretøjer (benzin og elektricitet), undtagen dieselkøretøjer. Enkeltpersoner kan importere brugte biler en gang hvert tredje år og skal bruge personlig valuta til betaling. Importerede brugte biler skal være i god stand, fri for større fejl og opfylde sikkerheds- og miljøkrav. Toldvæsenet vil oprette et dossier for de importerede brugte biler til overvågning, og køretøjer, der midlertidigt kommer ind i landet med turistformål, er ikke inden for dette tilsyn.
6.Peru har besluttet ikke at indføre beskyttelsesforanstaltninger for importeret tøj.Den 1. marts udstedte Ministeriet for Udenrigshandel og Turisme, Økonomi- og Finansministeriet og Produktionsministeriet i fællesskab det øverste dekret nr. 002-2023-MINCETUR i det officielle dagblad El Peruano, der besluttede ikke at implementere beskyttelsesforanstaltninger for importerede varer. beklædningsprodukter med i alt 284 afgiftsposter under kapitel 61, 62 og 63 i National Tariff Code.
7. Justering af tillæg for Suez Canal Oil Tankers Ifølge Suez Canal Authority i Egypten,fra 1. april i år justeres tillægget for passage af fulde tankvogne gennem kanalen til 25 % af den normale transitafgift, og tillægget for tomme tankvogne justeres til 15 % af normal transitafgift. Bompengetillægget er ifølge Kanalstyrelsen midlertidigt og kan ændres eller annulleres alt efter ændringer på det maritime marked.
Indlægstid: 04-04-2023