Standards und Methoden zur Inspektion von Elektrorollern!

Standardspezifikationen: GB/T 42825-2023 Allgemeine technische Spezifikationen für Elektroroller

Spezifiziert die Struktur, Leistung, elektrische Sicherheit, mechanische Sicherheit, Komponenten, Umweltanpassungsfähigkeit, Inspektionsregeln und -kennzeichnung, Anweisungen, Verpackung, Transport- und Lageranforderungen von Elektrorollern und beschreibt die entsprechendenTestmethodenund definiert die entsprechenden Begriffe und Definitionen.

Allgemeine Anforderungen für die Inspektion von Elektrorollern

1. Bei normalem GebrauchBei vernünftigerweise vorhersehbarem Missbrauch und Ausfall sollten Elektroroller keine Gefahr darstellen. Zu den Gefahren zählen unter anderem die folgenden Situationen:

-Die erzeugte Hitze führt zu Materialschäden oder Verbrennungen des Personals;

-Gefahren wie Verbrennung, Explosion, Stromschlag usw.;

-Während des Ladevorgangs werden giftige und schädliche Gase freigesetzt;

- Personenschäden durch Bruch, Verformung, Lockerheit, Bewegungseinschränkungen usw. des Fahrzeugs oder seiner Komponenten

1. Die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien sollte den Vorschriften von GB/T 40559 entsprechen. Die Anfangskapazität, die Hochtemperaturkapazität und die Niedertemperaturkapazität der Batterie sollten den Vorschriften entsprechenVorschriften von SJ/T 11685.Wiederverwendete Batterien sollten nicht verwendet werden.

2. Die Sicherheit des Ladegeräts sollte den Vorschriften von GB 4706.18 entsprechen und mit dem Batteriesystem des Elektrorollers kompatibel sein; Der Stecker des Ladeanschlusses des Elektrorollers sollte eine Fehlausrichtung und ein umgekehrtes Einstecken verhindern können.

3. Die Verbrennungsklassifizierung von Leiterplatten und nichtmetallischen Gehäusen rund um Batterien sollte nicht niedriger sein alsV-1 in GB/T 5169.1.

Allgemeine Anforderungen für die Inspektion von Elektrorollern

Anforderungen an die Struktur und das Erscheinungsbild der Elektroroller-Inspektion

-Scharfe Kanten: Überprüfen Sie mithilfe visueller und berührungsempfindlicher Methoden, ob Körperteile des Fahrers für den Elektroroller zugänglich sind. Während des normalen Fahrens, Transports und der Wartung dürfen keine scharfen Kanten freiliegen, an denen Hände, Beine und andere Körper des Fahrers in Kontakt kommen könnten.

-Vorsprung: Der Elektroroller befindet sich in aufrechter Position. Überprüfen Sie das Ende des Lenkerquerrohrs visuell: Verwenden Sie einen Messschieber, um die Länge des Schraubenendes nach der Montage zu messen.

Starre Vorsprünge an Elektrorollern sollten folgende Anforderungen erfüllen:

● Bei starren Vorsprüngen, die den Fahrer verletzen könnten, sollten die Enden der hervorstehenden Teile mit entsprechend geformten Protektoren geschützt werden (z. B. sollte das Ende des Lenkers mit einer Schutzhülle aus Silikon oder Gummi geschützt werden);

● Bei Schrauben ist die Länge über den passenden Teil des Gewindes hinaus kleiner als der Nenndurchmesser der Schraube.

-Bewegungsspielraum: Verwenden Sie ein Pass-and-Stop-Messgerät, um den Bewegungsspielraum des Elektrorollers zu messen. Zusätzlich zu den Rädern (die Lücken zwischen den Rädern und ihren Trägersystemen, Rädern und Kotflügeln), Federungssystemen, Bremssystemen, Bremsgriffen und Klappmechanismen sollte der Bewegungsspielraum des Elektrorollers weniger als 5 mm oder mehr betragen als 18 mm.

-Interne Verkabelung: Verwenden Sie visuelle Methoden, um die interne Verkabelung des Elektrorollers zu überprüfen. Die interne Verkabelung sollte die folgenden Anforderungen erfüllen:

● Die Drähte sind fest befestigt und unterliegen keinem übermäßigen Druck oder Lockerheit. Zwei oder mehr Drähte in derselben Richtung werden gemeinsam gehalten; die Drähte werden ohne scharfe Winkel und Kanten auf Bauteile gelegt; Hinweis: Übermäßiger Druck führt zu einer offensichtlichen Verformung der Führungsdrähte.

● Am Kabelanschluss befindet sich eine Isolierhülse;

● Wenn der Draht durch das Metallloch verläuft, wird der Draht oder das Metallloch mit isolierenden Hülsenkomponenten ausgestattet.

Leistungsanforderungen für die Inspektion von Elektrorollern

1. Höchstgeschwindigkeit

Der Prüfer lässt das Testfahrzeug aus dem Stand beschleunigen und hält dabei den Geschwindigkeitsregelhebel in der maximalen Öffnung, so dass die Fahrgeschwindigkeit die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit erreicht und unverändert bleibt, und durchläuft eine Strecke von 5 mTestintervall, wobei der Geschwindigkeitswert beim Durchlaufen des Testintervalls aufgezeichnet wird. Der Test wird 2 Mal durchgeführt und der Durchschnittswert gebildet. Die Höchstgeschwindigkeit eines Elektrorollers sollte innerhalb von ±10 % der vom Unternehmen angegebenen Höchstgeschwindigkeit liegen und 25 km/h nicht überschreiten.

2. Motorstart

Schließen Sie ein Gleichstrom-Amperemeter in Reihe an den Motoreingang des Testfahrzeugs an. Wenn die Geschwindigkeit des Testfahrzeugs weniger als 3 km/h beträgt, stellen Sie den Geschwindigkeitsregler auf die maximale Öffnung ein, prüfen Sie den Wert des Amperemeters und stellen Sie den Betrieb des Motors fest. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit des Testfahrzeugs auf mehr als 3 km/h, fahren Sie elektrisch und bremsen Sie anschließend. Nachdem die Geschwindigkeit des Testfahrzeugs auf 1 km/h bis 3 km/h gesunken ist, stellen Sie den Geschwindigkeitsregler auf die maximale Öffnung ein. Überprüfen Sie den Wert des Amperemeters und stellen Sie den Betrieb des Motors fest. Wenn die Geschwindigkeit eines Elektrorollers weniger als 3 km/h beträgt, sollte sein Motor keine Leistung abgeben.

3. Bremsleistung

Verwenden Sie visuelle Methoden, um das Bremssystem des Testfahrzeugs zu überprüfen. Elektroroller sollten über zwei oder mehr (einschließlich zwei) Bremssysteme verfügen, und mindestens eines davon sollte ein mechanisches Bremssystem sein, das die durchschnittliche Verzögerung vollständig erzeugt 5.2.4.2. Bei Verwendung aller Bremssysteme sollte die voll entwickelte Durchschnittsverzögerung ≥3,4 m/s betragen; Bei ausschließlicher Nutzung des mechanischen Bremssystems sollte die voll entwickelte durchschnittliche Verzögerung >2,5 m/s betragen.“

Elektroroller-Inspektion, elektrische Sicherheitsinspektion

1. Maximale Ausgangsspannung

Laden Sie den Akku vollständig aufLassen Sie es zwei Stunden lang stehen und messen Sie die Spannung mit einem Gleichstromvoltmeter. Die maximale Batterieausgangsspannung sollte kleiner oder gleich 60 V sein.

2. Kurzschlussschutz

Prüfen Sie, ob der Batterieladestromkreis und der Batterieausgangsstromkreis des Testfahrzeugs gemäß Schaltplan mit Schutzeinrichtungen wie Sicherungen ausgestattet sind. Überprüfen Sie ggf. den Ladestromkreis, den Batterieausgangsstromkreis oder die Platine. Der Ladestromkreis und der Batterieausgangsstromkreis von Elektrorollern sollten mit Schutzvorrichtungen wie Sicherungen ausgestattet sein.

3. Isolationswiderstand

Der Isolationswiderstand zwischen Stromkreis, Steuerkreis und freiliegenden leitenden Teilen eines Elektrorollers sollte größer als 2 mΩ sein.

4. Fieber

Befestigen Sie das Testfahrzeug auf dem Prüfstand, bringen Sie die vom Hersteller angegebene Höchstlast an und messen Sie die Temperatur des Lenkergriffs, der Pedale, freiliegender Kabel, Anschlüsse und anderer Bereiche, bis der Alarm für niedrigen Batteriestand auftritt. Überprüfen Sie mit visuellen Methoden die Schutzmaßnahmen für Teile, deren Oberflächentemperatur mehr als 57 °C beträgt und die für Radfahrer leicht zugänglich sind. Überprüfen Sie die Warnschilder für hohe Temperaturen, die an markanten Stellen wie Motoren und Bremssystemen angebracht sind.

Die Heizung von Elektrorollern sollte folgende Anforderungen erfüllen:

Während des Tests darf die Oberflächentemperatur der Teile, mit denen der Fahrer weiterhin in Kontakt kommt (z. B. Lenker, Pedale usw.), nicht mehr als 43 °C betragen; Ein Bremssystem mit einer Betriebstemperatur von mehr als 60 °C muss freiliegende Teile oder offensichtlich umgebende Teile haben. Warnschilder anbringen; 60

Während des Tests darf die Oberflächentemperatur der für den Fahrer leicht zugänglichen Teile (wie Kabel, Anschlüsse usw.) mit Ausnahme des Bremssystems nicht mehr als 57 °C betragen; Bei Teilen mit einer Oberflächentemperatur von mehr als 57 °C sind Schutzmaßnahmen vorhanden. .

5. Ladesperre

Verwenden Sie das Adapterladegerät, um die Batterie des Testfahrzeugs aufzuladen, wenn es ausgeschaltet ist. Schalten Sie während des Batterieladevorgangs den Netzschalter ein und prüfen Sie die Funktion des Motors des Testfahrzeugs. Der Motor des Elektrorollers sollte nicht laufen, während der Akku geladen wird.

6. Bremsstrom aus

Elektroroller sollten über eine Brems- und Abschaltfunktion verfügen. Wenn der Elektroroller bremst, sollte der Motoreingangsstrom innerhalb von 3 Sekunden kleiner oder gleich seinem Strom ohne Drehmomentabgabe (Standby-Strom) sein.

7. Schutz der Ladeschnittstelle

Autoladeschnittstelle, prüfen Sie, ob die Anti-Reverse-Verbindung wirksam ist. Prüfen Sie, ob die Ladeschnittstelle des Testfahrzeugs und die Ausgangsschnittstelle des Ladegeräts die einzigen Verbindungsmethoden sind; Wenn nicht, versuchen Sie, das Ladegerät in umgekehrter Richtung an den Test anzuschließen. Die Ladeschnittstelle des Elektrorollers sollte über eine Schutzvorrichtung verfügenDesignfunktionenum eine Verpolung und einen Stromschlag zu verhindern.

Elektroroller-Inspektion, Maschinensicherheitsinspektion

1. Statische Pedalkraft

Bringen Sie durch eine Stütze mit einer Querschnittsgröße von 150 mm x 150 mm das Dreifache der vom Hersteller angegebenen maximalen Belastung (G) im Mittelpunkt des Pedals an und halten Sie diese 5 Minuten lang aufrecht. Nehmen Sie dann die Last ab, lassen Sie das Pedal 10 Minuten ruhen und messen Sie die bleibende Verformung des beanspruchten Teils des Pedals. Die bleibende Verformung des krafttragenden Teils des Pedals eines Elektrorollers sollte nicht größer als 5 mm sein.

2. Die Fahrzeuglast sinkt

Auf die Pedale des Testfahrzeugs die vom Hersteller angegebene maximale Belastung (G) aufbringen und sichern. Befestigen Sie das Hinterrad, heben Sie das Vorderrad an, und wenn das Vorderrad 200 mm von der Testoberfläche entfernt ist, lassen Sie es auf eine flache Oberfläche mit gemischter oder ähnlicher Härte fallen, wie in der Abbildung gezeigt, und wiederholen Sie den Fall dreimal.

Nach dem Test sollte der Elektroroller kein Feuer fangen, explodieren oder auslaufen. Seine tragende Hauptstruktur sollte keine offensichtlichen Schäden oder Verformungen aufweisen und es sollte normal fahren.

3. Abzugskraft

Das Ende des Lenkerquerrohrs sollte mit einer Griffabdeckung bzw. Griffabdeckung ausgestattet sein, die einer Abzugskraft von 70 N standhalten sollte. Für das Schnellspann-Lenkerquerrohr muss nach der Montage des Schnellspannteils und Üben Sie beim Lösen des Lenkerquerrohrs Kraft in Richtung des Schnellspann-Lenkerquerrohrs aus. Zwischen dem Schnellspannteil und dem Lenkerquerrohr darf kein Abstand vorhanden sein.

4. Statische Belastungsstärke des Lenkers

Führen Sie den Festigkeitstest des Lenkers nach der folgenden Methode durch

- Widerstand gegen Abwärtskraft: Fixieren Sie das Testfahrzeug horizontal, damit es während des Tests vertikal bleibt. Gleichzeitig wird eine vertikale Last von (250 ± 5) N auf die Mittelposition der beiden Spannzeuge ausgeübt und 5 Minuten lang aufrechterhalten.

- Aufwärtskraft widerstehen: Das Testfahrzeug auf den Kopf stellen. Gleichzeitig wird eine vertikale Last von (250 ± 5) N auf die Mittelposition der beiden Spannzeuge ausgeübt und 5 Minuten lang aufrechterhalten.

- Vorwärtskraft widerstehen; Fixieren Sie das Testfahrzeug horizontal, damit es während des Tests vertikal bleibt. Gleichzeitig wird eine Vorwärtslast von (250 ± 5) N auf die mittlere Position der beiden Griffe ausgeübt und 5 Minuten lang aufrechterhalten.

- Widerstand gegen Rückwärtskraft: Fixieren Sie das Testfahrzeug horizontal, damit es während des Tests vertikal bleibt. Gleichzeitig wird 5 Minuten lang eine Rückwärtslast von (250 ± 5) N auf die Mittelposition der beiden Griffe ausgeübt.

Führen Sie nach dem Test eine Sichtprüfung des Lenkers und der Verriegelungsvorrichtungen durch. Es darf keine offensichtliche Verformung des Lenkers auftreten; Der Lenker und seine Verriegelungsvorrichtungen dürfen keine Risse oder Brüche aufweisen und sie sollten normal funktionieren und verriegeln.

4. Ermüdungsfestigkeit des Lenkers

Befestigen Sie das Testfahrzeug horizontal, sodass es sich nicht bewegen kann und sich der Lenker nicht drehen kann. Wenden Sie eine Kraft von 270 N entlang der Ober- und Rückseite (oben/hinten) an, d Richtung (unten/vorne) Betrieb: Kraft in zwei Richtungen für einen Zyklus anwenden und 10.000 Zyklen mit einer Frequenz von nicht mehr als 1 Hz wiederholen. Überprüfen Sie nach dem Test den Zustand des Lenkers mit visuellen Methoden. An verschiedenen Teilen des Lenkers dürfen keine sichtbaren Risse, Beschädigungen, offensichtlichen Verformungen oder Lockerheiten vorhanden sein.

5. Ermüdungsfestigkeit der Lenkung

Befestigen Sie das Testfahrzeug horizontal, sodass sich seine Karosserie nicht bewegen kann und sich Lenker und Vorderräder frei um ihre Achsen drehen können. Wenden Sie ein Drehmoment von 10 N·m an, um den Lenker von einer Extremposition in die andere zu drehen. Wiederholen Sie dies 10.000 Mal mit einer Frequenz von nicht mehr als 0,5 Hz. Nach dem Test dürfen an verschiedenen Teilen des Lenkers, der biegsamen Drähte und ihrer Ummantelungen keine sichtbaren Risse, Beschädigungen, offensichtlichen Verformungen oder Lockerheiten vorhanden sein.

6. Fahrzeugvibrationen

Nach dem Test sollte die Batterie des Elektrorollers nicht Feuer fangen, explodieren oder auslaufen, es sollten keine Risse oder Brüche in irgendeinem Teil der mechanischen Struktur vorhanden sein und alle elektrischen Komponenten sollten normal funktionieren.

7. Ermüdungsfestigkeit des Fahrzeugs

Platzieren und befestigen Sie die vom Hersteller angegebene Höchstlast in der Pedalmitte des Testfahrzeugs und belasten Sie die beiden Lenker mittig mit jeweils 5 kg. Befestigen Sie das Hinterrad des Elektrorollers und platzieren Sie das Vorderrad auf einer Rolle mit einem Durchmesser von mindestens 700 mm. Drei Noppen mit einer Höhe von 5 mm sind gleichmäßig auf der Oberfläche der Walze angebracht (die obere Breite beträgt 20 mm, die Aufwärtsrichtung beträgt 17, die Abwärtsrichtung beträgt 45). Die Walze legt 50 km mit einer Geschwindigkeit von 2 m/s zurück. Führen Sie nach dem Test eine Sichtprüfung jedes Testfahrzeugs durch. Überprüfen Sie, ob die Teile Auffälligkeiten aufweisen. Bei der Erprobung des mehrspurigen Testfahrzeugs sollten die Naben versetzt angeordnet sein, um zu verhindern, dass zwei oder mehr Räder gleichzeitig an den Naben vorbeifahren.

Nach dem Test sollte der Elektroroller folgende Anforderungen erfüllen:

- Keine sichtbaren Risse oder Brüche in irgendeinem Teil des Rahmens und keine Ablösung eines Teils des Rahmens;

-Wenn eine Lücke auftritt, hat dies keinen Einfluss auf die Funktion der Komponenten und die Sicherheit des Benutzers.

Inspektion von Elektroroller-Teilen

1. Klappverriegelung

Die Anforderungen an Faltschließvorrichtungen sind wie folgt.

- Die Klappverriegelung sollte durch zwei aufeinanderfolgende Betätigungen geöffnet werden, und die zweite Betätigung erfordert, dass der Fahrer die erste Betätigung ausführt und aufrechterhält, damit sie wirksam wird (z. B. eine Sicherheitsverriegelung).

- Orikan-Verriegelungsgeräte sollten deutlich anzeigen, ob sich das Gerät in der lockeren oder verriegelten Position befindet.

-Wenn sich die Klappverriegelung im verriegelten Zustand befindet, darf sie während der Fahrt nicht versehentlich gelöst oder entriegelt werden. Eine Kraft von 150 N bzw. ein Drehmoment von 2,2 N·m wird in die Richtung ausgeübt, in der sich die Faltverriegelung am ehesten durch einen einzigen Vorgang öffnen lässt. Es darf kein Entriegelungsbruch oder bleibende Verformung vorliegen.

- Die Klappverriegelung darf bei einer Verriegelungskraft von 250 N nicht brechen oder sich dauerhaft verformen.

-Die Klappverriegelung darf während der Fahrt nicht mit beweglichen Teilen in Berührung kommen.

2. Teleskopmechanismus

Verwenden Sie Prüf- und Manometer, um Struktur, Spiel und Verschiebung des Teleskopmechanismus zu überprüfen. Der Teleskopmechanismus muss die folgenden Anforderungen erfüllen:

-Jeder Teleskopmechanismus verfügt über eine Verriegelung;

-Der Spalt nach der Verriegelung des Teleskopmechanismus darf nicht größer als 5 mm sein;

- Nachdem der Teleskopmechanismus verriegelt ist, wird eine Kraft von 250 N entlang der Teleskoprichtung für 1 Minute ohne relative Verschiebung ausgeübt.

3. Treten Sie in die Pedale

Messen Sie mit einem Längenmessgerät den rutschfesten Bereich des Pedals des Testfahrzeugs. Die rutschfeste Fläche des Pedals des Elektrorollers sollte nicht weniger als 150 cm betragen.

4. Batterie

Schließen Sie das geregelte Gleichstromnetzteil an das Testfahrzeug an und schalten Sie es ein, um den Betrieb seines Motors zu überprüfen. Elektroroller sollten mit Originalbatterien betrieben werden. Unter Originalbatterien versteht man Batterien, die von anderen Herstellern mit Genehmigung oder Genehmigung des Originalherstellers des Elektrorollers hergestellt werden können.

5. Räder

Verwenden Sie universelle Messwerkzeuge, um den Radaußendurchmesser und die Reifenbreite des Testfahrzeugs zu messen. Alle Radgrößen von Elektrorollern müssen den folgenden Anforderungen entsprechen

-Radaußendurchmesser 2125 mm;

-Reifenbreite >25 mm.

6. Warnvorrichtung

Verwenden Sie visuelle Methoden, um die Beleuchtungseinrichtungen, Reflektoren oder Lichtsignaleinrichtungen des Testfahrzeugs zu überprüfen. Die Vorderseite des Elektrorollers sollte mit einer Beleuchtungsvorrichtung ausgestattet sein, und die linke und rechte Seite der Vorder-, Rückseite und Rückseite sollte mit reflektierenden Vorrichtungen ausgestattet sein. Elektroroller sollten mit einer Hupe ausgestattet sein und der Schalldruckpegel der Hupe sollte 75 dB(A)~95 dB(A) betragen.

7. Hauptsteuerschalter

Elektroroller sollten mit einem offensichtlichen, leicht erreichbaren und fehlersicheren Hauptsteuergerät zum Ein- und Ausschalten der Antriebsleistung ausgestattet sein, und das Gerät sollte durch das autonome Verhalten des Fahrers ausgelöst werden.

Weitere Prüfstellen für die Elektroroller-Inspektion

1. Anweisungen

-Die Bedienungsanleitung des Elektrorollers sollte relevante Anweisungen und Informationen zur Verwendung, Bedienung und Wartung des Elektrorollers enthalten, einschließlich mindestens des folgenden Inhalts.

● Sicherheit und Einschränkungen:

● Verwenden Sie dieses Produkt in Übereinstimmung mit den einschlägigen Gesetzen, Richtlinien, Vorschriften und anderen Anweisungen

● Informationen zu Schutzmaßnahmen für Benutzer beim Tragen von Helmen, Knieschützern, Ellbogenschützern und anderer Schutzausrüstung;

● Detaillierte Anweisungen für den Betrieb, die Lagerung und das Laden von Elektrorollern, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Umgebungsbedingungen, Straßenverhältnisse usw.;

● Die Betriebsumgebung und potenzielle Risiken, die bei der Verwendung und beim Fahren des Elektrorollers zu gefährlichen Situationen führen können, weisen auf die mögliche Gefahr von Verbrennungen durch hohe Temperaturen hin;

● Einschränkende Zustandsinformationen wie Alter und körperliche Verfassung des Benutzers

-Produktparameter und Verwendung:

● Die Größe und Masse des Elektrorollers sowie die Belastung oder Tragfähigkeitsbeschränkungen; das Gehäuseschutzniveau des Elektrorollers;

● So laden Sie Elektroroller auf:

● Die Position und Spezifikationen der Sicherung und anderer Schutzvorrichtungen des Elektrorollers sowie deren Markierungen im einfachen Schaltplan;

● Wie man Elektroroller lagert und benutzt;

● Die Reichweite von Elektrorollern sowie deren Testmethoden und -bedingungen

-Wartung:

Wartungshinweise für Elektroroller, sowie Verbot der unbefugten Demontage und Reparatur durch Nutzer etc.

-weitere Informationen:

-Produktleistungsstandards;

-Kontaktinformationen für den Kundendienst wie Service-Telefonnummer oder E-Mail-Adresse:

-Weitere Sicherheitswarnungen.

2. Logo

-Produktlogo

Die Produktkennzeichnung eines Elektrorollers sollte die notwendigen Informationen zur Information des Benutzers und seiner Spezifikationen enthalten, mindestens die folgenden Informationen:

● Produktname und Modell;

● Name oder Warenzeichen des Herstellers, Herstelleradresse;

● Maximale Ausgangsspannung;

● Maximale Belastung;

● Maximale Geschwindigkeit

-Sicherheitswarnschilder

Das Gehäuse des Elektrorollers sollte mit den erforderlichen Sicherheitswarnschildern versehen sein, um den Benutzer über die sichere Verwendung zu informieren. Bei Bedarf sollten Sicherheitswarnschilder mit Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung, dem Betrieb und der Wartung von Elektrorollern angebracht werden. Zu den Sicherheitswarnzeichen gehören unter anderem:

● Warnungen und Schilder für heiße Teile;

Eine Markierung, die die Verriegelungsposition des Sicherheitsschlosses der Klappverriegelung anzeigt;

● Das Logo der Ladeschnittstelle für Elektroroller;

● Elektroroller sind an gut sichtbarer Stelle mit der Aufschrift „Nur Original-Ladegerät verwenden“ und ähnlichen Warnschildern gekennzeichnet.

● Lesen Sie vor der Verwendung die Warnmeldungen oder Symbole im Handbuch.

-Verpackungslogo

Die äußere Verpackung des Produkts sollte folgende Kennzeichnungen aufweisen:

● Name und Warenzeichen des Herstellers;

● Produktname;

●Modell;

● Standardnummer (kann auch auf dem Produkt oder Handbuch angegeben werden);

● Boxgröße (Länge x Breite x Höhe) und Volumen;

● Menge;

● Symbole für Lagerung und Transport wie „Vorsichtig handhaben“ und „Angst vor Nässe“;

● Fabrikdatum oder Produktionschargennummer.

2. Verpackung

-Produkten ab Werk sollten Produktzertifikate, Packlisten und Produktbeschreibungsmaterialien beiliegen.

- Umkartons oder andere Verpackungskartons sollten sicher gebündelt werden.