1, Επιθεώρηση ελαστικών καιέλεγχος ποιότητας εμφάνισης
Η ποιότητα εμφάνισης του ελαστικού δεν πρέπει να έχει ελαττώματα εμφάνισης που να επηρεάζουν σοβαρά τη διάρκεια ζωής του, όπως αποκόλληση μεταξύ διαφόρων εξαρτημάτων, σαν σφουγγάρι, θραύση συρμάτινου δακτυλίου, έντονο τράβηγμα του συρμάτινου δακτυλίου προς τα πάνω, πολλαπλό σπάσιμο του κορδονιού, ζάρωμα του εσωτερικού κορδονιού και άκρη κορώνας ελαστικού με κορδόνι. Εάν χρησιμοποιείτε ζώνη μαξιλαριού, το σχήμα της ζώνης μαξιλαριών δεν πρέπει να είναι ατελές ή το σώμα της ζώνης δεν πρέπει να έχει ραγίσει.
2, Επιθεώρηση ελαστικών, σημάνσεις φθοράς πέλματος και σημάνσεις
Κάθε εξωτερικό ελαστικό πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τουλάχιστον 4 ορατά σημάδια φθοράς του πέλματος σε περίπου ίσες αποστάσεις κατά μήκος της περιφέρειας και το ύψος τους δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1,6 mm
Κάθε ελαστικό θα πρέπει να έχει σημάδια στους ώμους και στις δύο πλευρές που υποδεικνύουν τη θέση του σημάδι φθοράς του πέλματος.
3, Μέτρηση των δεδομένων επιθεώρησης ελαστικών
1). Μέτρηση των κύριων παραμέτρων ελαστικών
Οι προδιαγραφές, ο δείκτης (ή το επίπεδο) φορτίου, η αντίστοιχη χωρητικότητα φορτίου και η πίεση φουσκώματος, οι μετρημένες ζάντες, το νέο μέγεθος ελαστικού, το μέγιστο μέγεθος χρήσης, η ακτίνα στατικού φορτίου, η ακτίνα κύλισης και η επιτρεπόμενη χρήση ελαστικών αυτοκινήτου πρέπει να συμμορφώνονται με το GB/T2978 ή τη σχετική βιομηχανία τεχνικά έγγραφα.
2). Έλεγχος ελαστικού νέο μέγεθος εξωτερικής ακμής ελαστικού
Το συνολικό πλάτος και η εξωτερική διάμετρος του τμήματος του ελαστικού πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του προσαρτήματος Α,
3). Αντιστοιχία μεταξύ του συμβόλου ταχύτητας ελαστικού και της μέγιστης ταχύτητας οδήγησης
Η αντιστοιχία μεταξύ των συμβόλων ταχύτητας ελαστικών και της μέγιστης ταχύτητας οδήγησης θα πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του Παραρτήματος Β
4). Αντιστοιχία μεταξύ δείκτη φορτίου ελαστικού και χωρητικότητας φορτίου
Η αντιστοιχία μεταξύ του δείκτη φορτίου ελαστικών και της χωρητικότητας φορτίου θα πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του Παραρτήματος Γ.
4, Επιθεώρηση ελαστικώνεπιθεώρηση επιδόσεων ασφάλειας
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις, πραγματοποιήστε δοκιμή απόδοσης αντοχής, δοκιμή αντίστασης αποκαθήλωσης σφαιριδίων, δοκιμή απόδοσης ανθεκτικότητας, δοκιμή απόδοσης χαμηλής πίεσης και δοκιμή απόδοσης υψηλής ταχύτητας στα ελαστικά που δειγματολήφθηκαν.
1). Απόδοση αντοχής ελαστικών
Κατάλληλο για διαγώνια ελαστικά, προσωρινά εφεδρικά ελαστικά σε σχήμα Τ και ελαστικά radial με ονομαστική αναλογία διαστάσεων 50 και άνω. Η δοκιμή απόδοσης αντοχής ελαστικού θα πρέπει να έχει ενέργεια αστοχίας όχι μικρότερη από την καθορισμένη τιμή στον παρακάτω πίνακα για κάθε σημείο δοκιμής.
2). Αντίσταση αποσύνθεσης σφαιριδίων ελαστικού χωρίς σωλήνα
Κατάλληλο για διαγώνια ελαστικά χωρίς σωλήνα, προσωρινά εφεδρικά ελαστικά χωρίς σωλήνα σε σχήμα Τ και ελαστικά χωρίς σωλήνα radial με ονομαστική αναλογία διαστάσεων 50 και άνω. Η δοκιμή απόδοσης αντίστασης κατά την αφαίρεση σφαιριδίων του ελαστικού θα πρέπει να έχει αντίσταση κατά την αφαίρεση σφαιριδίων σε κάθε σημείο δοκιμής που δεν είναι χαμηλότερη από τις διατάξεις του παρακάτω πίνακα.
3). Απόδοση ανθεκτικότητας ελαστικών
Μετά τη δοκιμή απόδοσης αντοχής, η πίεση του ελαστικού δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από το 95% της καθορισμένης αρχικής πίεσης δοκιμής. Μετά την ολοκλήρωση του πειράματος, δεν πρέπει να υπάρχει αποκόλληση, ρωγμές πτυχών, απογύμνωση κορδονιού, σπάσιμο του καλωδίου, θρυμματισμός (εκτός από ελαστικά χιονιού PTBC), ρωγμές αρμών, ρωγμές ή μη φυσιολογική παραμόρφωση του σώματος του ελαστικού κατά την επιθεώρηση εμφάνισης. Εάν το ελαστικό είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί η αεροστεγή στρώση.
4). Απόδοση χαμηλής πίεσης ελαστικών
Κατάλληλο για ελαστικά radial, αλλά δεν περιλαμβάνει προσωρινά εφεδρικά ελαστικά τύπου T. Μετά τη δοκιμή απόδοσης χαμηλής πίεσης του ελαστικού, η πίεση του ελαστικού δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη αρχική πίεση δοκιμής, 95%. Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, δεν θα πρέπει να υπάρχει αποκόλληση (πέλμα, πλευρικό τοίχωμα, φύλλο, αεροστεγές στρώμα, ιμάντας ή προστατευτικό στρώμα, ελαστικό), ρωγμές πτυχών, ξεφλούδισμα, θραύση πτυχών, θρυμματισμό (εκτός από ελαστικά χιονιού PTBC), ρωγμές αρμών, ρωγμές και μη φυσιολογική παραμόρφωση του σώματος του ελαστικού κατά την οπτική επιθεώρηση.
5). Υψηλή ταχύτητα απόδοσης ελαστικών
Μετά τη δοκιμή απόδοσης υψηλής ταχύτητας, η πίεση των ελαστικών δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από το 95% της καθορισμένης αρχικής πίεσης δοκιμής. Μετά την ολοκλήρωση του πειράματος, δεν θα πρέπει να υπάρχει εμφανής αποκόλληση (πέλμα, πλευρικό τοίχωμα, στρώμα φύλλου, αεροστεγές στρώμα, στρώμα ζώνης ή στρώμα προστασίας, χάντρα ελαστικού), ρωγμές στρώματος, απογύμνωση πτυχών, ρωγμές νέου φύλλου, θρυμματισμός λουλουδιών, ρωγμές αρμών, ρωγμές ή μη φυσιολογική παραμόρφωση του ελαστικού κατά την οπτική επιθεώρηση. Τα ελαστικά με μέγιστη ταχύτητα 300 km/h ή μεγαλύτερη επιτρέπεται να παρουσιάζουν φουσκάλες ή θρυμματισμό στην επιφάνεια που προκαλείται από φουσκάλες,
6). Έλεγχος απόδοσης αντίστασης κύλισης ελαστικών
Ισχύει για ελαστικά radial, αλλά δεν περιλαμβάνει ελαστικά με κωδικό ονομαστικής διαμέτρου ζάντας <10 και κωδικό ονομαστικής διαμέτρου ζάντας >25, καθώς και εφεδρικά ελαστικά μόνο για προσωρινή χρήση, ελαστικά ειδικής χρήσης, αγωνιστικά ελαστικά και ελαστικά με καρφιά. Ο συντελεστής αντίστασης κύλισης του ελαστικού δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη οριακή τιμή που καθορίζεται στον παρακάτω πίνακα.
7). Σχετική απόδοση πρόσφυσης ελαστικών σε βρεγμένο οδόστρωμα
Ισχύει για ελαστικά radial, αλλά δεν περιλαμβάνει ελαστικά με κωδικό ονομαστικής διαμέτρου ζάντας <10 και κωδικό ονομαστικής διαμέτρου ζάντας >25, καθώς και εφεδρικά ελαστικά μόνο για προσωρινή χρήση, ελαστικά ειδικής χρήσης, αγωνιστικά ελαστικά και ελαστικά με καρφιά. Ο σχετικός δείκτης πρόσφυσης του υγρού οδοστρώματος του ελαστικού δεν πρέπει να είναι μικρότερος από την ελάχιστη οριακή τιμή που καθορίζεται στον Πίνακα 4.
Τα παραπάνω είναι τα πρότυπα και οι μέθοδοι για την επιθεώρηση ελαστικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της ποιοτικής επιθεώρησης εμφάνισης ελαστικών, της μέτρησης της κύριας παραμέτρου, της επιθεώρησης επιδόσεων ασφαλείας κ.λπ.
Ώρα ανάρτησης: Ιουλ-10-2024