Η ασφάλεια των μηχανικών εκσκαφέων σχετίζεται με τα τεχνικά μέτρα για την εξάλειψη ή τη μείωση των κινδύνων που προκαλούνται από μεγάλους κινδύνους, επικίνδυνες καταστάσεις ή επικίνδυνα συμβάντα κατά τη χρήση, λειτουργία και συντήρηση χωματουργικών κατασκευών. Ποια είναι τα πρότυπα επιθεώρησης για μηχανικούς εκσκαφείς; Πώς ελέγχονται οι μηχανικοί εκσκαφείς;
Μηχανικός εκσκαφέας
Οι μηχανικοί εκσκαφείς αναφέρονται σε εκσκαφείς των οποίων οι ανώτερες κατασκευές λειτουργούν με συρματόσχοινα. Χρησιμοποιούν κυρίως φτυάρια έλξης, μπροστινά φτυάρια ή κουβάδες αρπαγής για εργασίες εκσκαφής. Χρησιμοποιήστε πλάκες συμπίεσης για να σφίξετε υλικά. χρησιμοποιήστε γάντζους ή μπάλες για εργασίες σύνθλιψης. και χρησιμοποιήστε ειδικές συσκευές εργασίας και εξαρτήματα. Εκτελέστε χειρισμό υλικών.
Μηχανικός εκσκαφέας ερπυστριοφόρος με εξοπλισμό αρπαγής
Μηχανικός εκσκαφέαςαπαιτήσεις προτύπων επιθεώρησης
01Επιθεώρηση μηχανικού εκσκαφέα-επιθεώρηση θέσης λειτουργίας οδηγού
-Εξοπλισμός
Θα πρέπει να εγκατασταθεί μια καμπίνα οδηγού στη θέση του οδηγού ενός επιβατικού μηχανήματος.
Μηχανήματα με μάζα εργασίας μεγαλύτερη από 1.500 kg και θέση οδηγού πρέπει να είναι εξοπλισμένα με καμπίνα οδηγού. Μηχανήματα με μάζα εργασίας μικρότερη ή ίση με 1.500 kg δεν απαιτείται να είναι εξοπλισμένα με καμπίνα οδηγού.
Τα χωματουργικά μηχανήματα θα πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να διασφαλίζουν ότι εγκαθίστανται επαρκείς προστατευτικές διατάξεις όταν χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές όπου υπάρχει κίνδυνος ιπτάμενων συντριμμιών (π.χ. με χρήση υδραυλικών).
-Χώρος ελάχιστης δραστηριότητας
Ο ελάχιστος χώρος κίνησης για τους οδηγούς θα πρέπει να συμμορφώνεται με το ISO 3411.
Ο ελάχιστος χώρος για τη θέση του οδηγού και τη θέση των χειριστηρίων πρέπει να συμμορφώνεται με το ISO 6682
-Κινούμενα μέρη
Πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την αποφυγή τυχαίας επαφής από τη θέση του οδηγού με κινούμενα μέρη όπως τροχοί, ζώνες ή εξοπλισμός εργασίας ή εξαρτήματα.
- Εξάτμιση κινητήρα
Τα καυσαέρια από τον κινητήρα πρέπει να φυλάσσονται μακριά από τον οδηγό και την είσοδο αέρα της καμπίνας
- Αγορά και κατάθεση άδειας οδήγησης
Θα πρέπει να παρέχεται ένας χώρος κοντά στη θέση του οδηγού για την ασφαλή αποθήκευση του εγχειριδίου οδηγού ή άλλων οδηγιών λειτουργίας. Εάν η θέση του οδηγού δεν μπορεί να κλειδωθεί ή δεν υπάρχει καμπίνα οδηγού, ο χώρος θα πρέπει να κλειδώνεται.
- Αιχμηρές άκρες
Δεν πρέπει να υπάρχουν εκτεθειμένες αιχμηρές άκρες ή γωνίες στο χώρο εργασίας του οδηγού (όπως η οροφή, ο εσωτερικός πίνακας οργάνων και η δίοδος προς τη θέση του οδηγού).
-Κλιματικές συνθήκες στη θέση του οδηγού
Η καμπίνα του οδηγού θα πρέπει να προστατεύει τον οδηγό από προβλέψιμες δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Προετοιμασίες για συστήματα εξαερισμού, ρυθμιζόμενα συστήματα θέρμανσης και συστήματα απόψυξης γυαλιού θα πρέπει να εγκαθίστανται σύμφωνα με τους κανονισμούς.
-Σκληροί σωλήνες και εύκαμπτοι σωλήνες
Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με πίεση υγρού μεγαλύτερη από 5 MPa ή θερμοκρασία μεγαλύτερη από 60 C και εύκαμπτους σωλήνες.
-Βασικές εισόδους και εξόδους
Πρέπει να παρέχεται ένα βασικό άνοιγμα πρόσβασης, οι διαστάσεις του οποίου θα είναι σύμφωνα με το ISO 2867.
- Εναλλακτική είσοδος και έξοδος
Μια εναλλακτική είσοδος/έξοδος πρέπει να παρέχεται σε διαφορετική πλευρά από την κύρια είσοδο/έξοδο. Οι διαστάσεις του πρέπει να συμμορφώνονται με το ISO 2867. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα παράθυρο ή μια άλλη πόρτα που μπορεί να ανοίξει ή να μετακινηθεί χωρίς κλειδιά ή εργαλεία. Εάν η είσοδος μπορεί να ανοίξει από μέσα χωρίς κλειδί ή εργαλεία, χρησιμοποιήστε ένα μάνδαλο. Οι σπαστές γυάλινες πόρτες και τα παράθυρα κατάλληλου μεγέθους μπορούν επίσης να θεωρηθούν ως κατάλληλες εναλλακτικές εξόδους, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει το απαραίτητο σφυρί διαφυγής στην καμπίνα και τοποθετημένο σε κοντινή απόσταση από τον οδηγό.
-Σύστημα εξαερισμού
Το σύστημα εξαερισμού θα πρέπει να μπορεί να παρέχει καθαρό αέρα στην καμπίνα του οδηγού με ταχύτητα ροής όχι μικρότερη από 43 m/h. Τα φίλτρα θα ελέγχονται σύμφωνα με το SO 10263-2.
- Σύστημα απόψυξης
Το σύστημα απόψυξης θα πρέπει να παρέχει συσκευές απόψυξης εμπρός και πίσω παραθύρων, όπως μέσω συστήματος θέρμανσης ή ειδικής συσκευής απόψυξης.
-Σύστημα υπερφόρτισης
Εάν παρέχεται καμπίνα με σύστημα συμπίεσης, το σύστημα συμπίεσης θα δοκιμάζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του SO 10263-3 και θα παρέχει σχετική πίεση εσωτερικού χώρου τουλάχιστον 50 Pa.
-Πόρτες και παράθυρα
Οι πόρτες, τα παράθυρα και τα πτερύγια πρέπει να συγκρατούνται με ασφάλεια στις προβλεπόμενες θέσεις λειτουργίας τους. Οι πόρτες πρέπει να συγκρατούνται στην προβλεπόμενη θέση λειτουργίας τους με άκαμπτα συστήματα συγκράτησης σχεδιασμένα να διατηρούν το ασφαλές άνοιγμα της βασικής εισόδου και εξόδου στην προβλεπόμενη θέση λειτουργίας και τα στηρίγματα πρέπει να απελευθερώνονται εύκολα από τη θέση του οδηγού ή την πλατφόρμα εισόδου του οδηγού.
Τα παράθυρα του αυτοκινήτου πρέπει να τοποθετούνται με ασφάλεια ή άλλα υλικά με την ίδια απόδοση ασφαλείας.
Τα μπροστινά παράθυρα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς υαλοκαθαριστήρες και ροδέλες.
Η δεξαμενή νερού του πλυντηρίου παραθύρων πρέπει να είναι εύκολα προσβάσιμη.
-Εσωτερικός φωτισμός
Η καμπίνα του οδηγού θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με μια σταθερή συσκευή εσωτερικού φωτισμού, η οποία θα πρέπει να εξακολουθεί να λειτουργεί μετά το σβήσιμο του κινητήρα, έτσι ώστε η θέση του οδηγού να μπορεί να φωτίζεται και να διαβάζεται το εγχειρίδιο οδηγού.
- Προστατευτική ασπίδα οδηγού
Οι μηχανικοί εκσκαφείς θα πρέπει να μπορούν να τοποθετούν προστατευτικές κατασκευές για τον οδηγό (πάνω προφυλακτήρες και μπροστινοί προφυλακτήρες). Ο κατασκευαστής θα πρέπει να παρέχει προστατευτικές δομές (πάνω προστατευτικά και μπροστινά προστατευτικά), οι οποίες θα πρέπει να επιλέγονται από τον χρήστη με βάση τους υπάρχοντες κινδύνους εφαρμογής.
-Δομή προστασίας αντικειμένων πτώσης (FOPS)
Εκτός από τις εξαιρέσεις που καθορίζονται στο ISO3449, οι τετράγωνοι γερανοί που αναμένεται να χρησιμοποιηθούν σε τοποθεσίες με κινδύνους πτώσης αντικειμένων θα πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να μπορούν να εγκαταστήσουν μια δομή προστασίας από πτώση αντικειμένων (FOPS).
02Επιθεώρηση μηχανικού εκσκαφέα -Χειριστήρια και ενδείξεις οδηγού
-Έναρξη και διακοπή της συσκευής
Τα χωματουργικά μηχανήματα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές εκκίνησης και παύσης (όπως κλειδιά) και το σύστημα εκκίνησης πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προστατευτικές διατάξεις για την αποφυγή μη εξουσιοδοτημένης χρήσης.
Τα χωματουργικά μηχανήματα πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε κατά την εκκίνηση ή τη στάση του κινητήρα, να είναι αδύνατη η μετακίνηση του μηχανήματος, του εξοπλισμού εργασίας και των εξαρτημάτων χωρίς χειριστήρια εκκίνησης.
- Απροσδόκητη λειτουργία
Οι συσκευές ελέγχου που ενδέχεται να προκαλέσουν κίνδυνο λόγω τυχαίας λειτουργίας θα πρέπει να τοποθετούνται ή να απενεργοποιούνται ή να προστατεύονται σύμφωνα με την αρχή της ελαχιστοποίησης των κινδύνων. Ειδικότερα, όταν ο οδηγός μπαίνει και εξέρχεται από τη θέση του οδηγού, η συσκευή που απενεργοποιεί το χειριστήριο θα πρέπει να αυτοενεργοποιείται ή να διεγείρεται και να ενεργοποιείται αναγκαστικά από σχετικές συσκευές.
- πεντάλ πεντάλ
Θα πρέπει να υπάρχει κατάλληλο μέγεθος, σχήμα και επαρκής απόσταση μεταξύ τους. Τα πέλματα πρέπει να έχουν αντιολισθητική επιφάνεια και να καθαρίζονται εύκολα. Εάν τα πεντάλ των χωματουργικών μηχανημάτων και τα πεντάλ των αυτοκινήτων έχουν τις ίδιες λειτουργίες (συμπλέκτης, πέδηση και επιτάχυνση), για να αποφευχθεί ο κίνδυνος που προκαλείται από την ανάμειξη, τα πεντάλ πρέπει να είναι τοποθετημένα με τον ίδιο τρόπο.
-Επείγουσα προσγείωση εξαρτημάτων
Εάν ο κινητήρας σταματήσει, θα πρέπει να είναι δυνατό:
· Κατεβάστε τη συσκευή εργασίας/προσάρτημα στο έδαφος/σχάρα.
· Το χαμήλωμα της μονάδας εργασίας/προσάρτημα είναι ορατό από τη θέση όπου ο οδηγός ενεργοποιεί το χειριστήριο χαμηλώματος:
· Εξαλείψτε την υπολειπόμενη πίεση σε κάθε υδραυλικό και πνευματικό κύκλωμα του εξοπλισμού εργασίας/εξοπλισμού που μπορεί να προκαλέσει κινδύνους. Οι διατάξεις για τη μείωση των εξαρτημάτων και τα μέσα για την αφαίρεση της υπολειπόμενης πίεσης μπορούν να βρίσκονται έξω από τη θέση του οδηγού και πρέπει να περιγράφονται στο εγχειρίδιο οδηγού
-Ανεξέλεγκτη κίνηση
Η κίνηση των μηχανών και των συσκευών εργασίας ή των προσαρτημάτων από σταθερές θέσεις, εκτός εάν τις χειρίζεται ο οδηγός, λόγω ολίσθησης ή επιβράδυνσης (π.χ. λόγω διαρροής) ή όταν διακόπτεται η τροφοδοσία ρεύματος, πρέπει να ελέγχεται εντός εμβέλειας που δεν δημιουργεί κίνδυνο σε εκτεθειμένα άτομα.
-Οπτικές ενδείξεις/πίνακες ελέγχου, ενδείξεις και σύμβολα
· Ο οδηγός θα πρέπει να μπορεί να βλέπει τις απαραίτητες ενδείξεις για την κανονική λειτουργία του μηχανήματος από τη θέση του οδηγού, μέρα ή νύχτα. Η λάμψη πρέπει να ελαχιστοποιείται.
· Οι δείκτες ελέγχου για την κανονική λειτουργία και την ασφάλεια του μηχανήματος θα πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του ISO 6011 για την ασφάλεια και τα σχετικά θέματα.
· Τα σύμβολα για συσκευές οπτικής απεικόνισης/ελέγχου σε χωματουργικά μηχανήματα πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του ISO 6405-1 ή S 6405-2, όπως ισχύει.
- Οι συσκευές ελέγχου των επιβατικών μηχανών που δεν προορίζονται για λειτουργία από το έδαφος πρέπει να είναι εφοδιασμένες με μέσα για την ελαχιστοποίηση της πιθανότητας ανύψωσης της διάταξης ελέγχου από το έδαφος.
- Τα μη επιβατικά μηχανήματα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με διάταξη λειτουργίας συγκράτησης που σταματά τη λειτουργία του μηχανήματος και την επικίνδυνη κίνηση του εργαλείου όταν ο οδηγός αφήνει τον έλεγχο. Τα χειριστήρια θα πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να λαμβάνουν υπόψη τον κίνδυνο τυχαίας κίνησης του μηχανήματος προς τον χειριστή.
03Επιθεώρηση μηχανικού εκσκαφέα-επιθεώρηση συστήματος διεύθυνσης
- Το σύστημα διεύθυνσης θα πρέπει να διασφαλίζει ότι ο ελιγμός διεύθυνσης είναι συνεπής με την προβλεπόμενη κατεύθυνση διεύθυνσης που καθορίζεται στοISO 10968.
- Μηχανήματα με ιμάντα εμπρός/όπισθεν Το σύστημα διεύθυνσης ενός μηχανήματος καλυμμένου με ιμάντα που ταξιδεύει με ταχύτητα άνω των 20 km/h θα πρέπει να είναι ήπιο.
04Επιθεώρηση μηχανικού εκσκαφέα-επιθεώρηση συστήματος αιώρησης πέδησης
Οι μηχανικοί εκσκαφείς πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με συστήματα αιώρησης και πέδησης στάθμευσης.
05Επιθεώρηση μηχανικού εκσκαφέα-επιθεώρηση συστήματος ανύψωσης
- Αναγκαστικός έλεγχος (ανύψωση/κατέβασμα)
Το σύστημα ανύψωσης του μηχανικού εκσκαφέα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με φρένο. Το φρένο θα πρέπει να ενεργοποιηθεί αμέσως μετά την απελευθέρωση της λαβής ή του πεντάλ. Το σύστημα πέδησης θα πρέπει να ενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση απώλειας ισχύος ή αναγκαστικής πτώσης του ελέγχου και δεν πρέπει να επηρεάζει τη σταθερότητα της λειτουργίας του εκσκαφέα. Πέδηση Το σύστημα θα πρέπει να μπορεί να διατηρεί το ονομαστικό φορτίο που καθορίζεται στο σημείο 4.8
-Λειτουργία ελεύθερης πτώσης
Το σύστημα ανύψωσης ενός μηχανικού εκσκαφέα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με φρένο και να ενεργοποιείται αμέσως υπό τις ακόλουθες συνθήκες:--Η αντίστοιχη λειτουργία του πεντάλ του ποδιού.
Αφήστε τον μοχλό χειρός.
Τα φρένα πρέπει να είναι σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν συνεχή πέδηση ενός κινούμενου φορτίου. Ο οδηγός πρέπει να είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε να αποτρέπει την ανύψωση ή την πτώση του συρματόσχοινου εκτός ελέγχου
-Διακόπτης
Κατά τη μετάβαση από τη λειτουργία εξαναγκασμένου ελέγχου σε λειτουργία ελεύθερης πτώσης, δεν πρέπει να υπάρχει πτώση του φορτίου.
-κεραία
Η μπούμα ενός μηχανικού εκσκαφέα θα πρέπει να προστατεύεται από ανάκαμψη σε περίπτωση ξαφνικής εκφόρτωσης. Η μπούμα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με διακόπτη ορίου για να αποφευχθεί η αντίστροφη υπερφόρτωση.
Οι συνδέσεις (μπουλόνια) μεταξύ των διαφόρων τμημάτων της μπούμας θα πρέπει να είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε να επιτρέπουν την εγκατάσταση και την αφαίρεση χωρίς να χρειάζεται προσωπικό να στέκεται κάτω από τη μπούμα.
-Συρματόσχοινο
Πρέπει να καθοριστεί ο συντελεστής ασφάλειας του συρματόσχοινου μηχανικού εκσκαφέα.
-Τύμπανο συρματόσχοινο και τροχαλία συρματόσχοινο
· Ο σχεδιασμός και η κατασκευή τυμπάνων συρματόσχοινων και τροχαλιών συρματόσχοινων θα πρέπει να αποτρέπει τη ζημιά στο συρματόσχοινο και την ολίσθηση ή την αποκόλληση του δακτυλίου οδηγού συρματόσχοινου.
· Η αναλογία της διαμέτρου του τυμπάνου συρματόσχοινου προς τη διάμετρο του συρματόσχοινου πρέπει να είναι τουλάχιστον 20:1.
· Η αναλογία της διαμέτρου της τροχαλίας του συρματόσχοινου προς τη διάμετρο του συρματόσχοινου που μετράται στην αυλάκωση του σχοινιού πρέπει να είναι τουλάχιστον 22:1. Εξαιρούνται οι οδηγοί σύρματος, οι τροχαλίες οδήγησης και τα βοηθητικά συρματόσχοινα.
· Χείλος πτύχωσης, η άκρη του τυμπάνου του βαρούλκου πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 φορές η διάμετρος του συρματόσχοινου.
06Επιθεώρηση μηχανικού εκσκαφέα-επιθεώρηση περιοριστικής συσκευής
- Περιοριστής ροπής φορτίου
Σε συνθήκες χειρισμού υλικών, το σύστημα ανύψωσης και το σύστημα ανύψωσης μπούμας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με περιοριστή ροπής φορτίου για την αποφυγή υπερφόρτωσης. Ο περιοριστής ροπής φορτίου πρέπει να ρυθμιστεί στο ονομαστικό φορτίο που καθορίζεται στο σημείο 4.8, με ανοχή 10%. Αφού τεθεί σε λειτουργία ο περιοριστής ροπής φορτίου, η ροπή φορτίου πρέπει να μειωθεί. 4.7.2 Σηκώστε τον οριακό διακόπτη.
Σε συνθήκες χειρισμού υλικών, οι μηχανικοί εκσκαφείς πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με οριακούς διακόπτες για ανυψωτικές κινήσεις. Αφού ενεργοποιηθεί ο διακόπτης ορίου, η μπούμα θα πρέπει να μπορεί να χαμηλώσει.
-Διακόπτης ορίου για σύστημα ανύψωσης μπούμας
Το σύστημα ανύψωσης μπούμας ενός μηχανικού εκσκαφέα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με διακόπτη ορίου για να αποφευχθεί η αντίστροφη υπερφόρτωση της μπούμας. Αφού ενεργοποιηθεί ο διακόπτης ορίου, η μπούμα θα πρέπει να μπορεί να χαμηλώσει.
07Επιθεώρηση μηχανικού εκσκαφέα-επιθεώρηση σταθερότητας
- Χωματουργικά μηχανήματα με συσκευές εργασίας και εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων προαιρετικών συσκευών, που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί πρέπει να παρέχουν επαρκή σταθερότητα υπό τις συνθήκες λειτουργίας συντήρησης, συναρμολόγησης, αποσυναρμολόγησης και μεταφοράς που καθορίζονται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο οδηγού. Οι συσκευές που χρησιμοποιούνται για την αύξηση της σταθερότητας των χωματουργικών μηχανημάτων στον τρόπο λειτουργίας θα πρέπει να είναι εφοδιασμένες με βαλβίδα μανδαλώσεως ή μονής κατεύθυνσης για να συγκρατεί τον εύκαμπτο σωλήνα στη θέση του εάν αστοχήσει ή γεμίσει με λάδι.
- Κάδος συρμού, η ικανότητα λειτουργίας του μηχανικού εκσκαφέα σε λειτουργία συρμού είναι η μικρότερη από τις ακόλουθες δύο:
α) 75% του υπολογιζόμενου φορτίου ανατροπής P.
β) Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα του βαρούλκου.
Η βαθμονόμηση της χωρητικότητας του κάδου σύρματος καθορίζεται από τον κατασκευαστή
-Πάρεμα και φτυάρι
Η ικανότητα λειτουργίας ενός μηχανικού εκσκαφέα σε συνθήκες αρπάγης και φτυαριού πρέπει να είναι η μικρότερη από τις ακόλουθες δύο:
· Με βάση το 66% του υπολογιζόμενου φορτίου ανατροπής P;
· Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα του βαρούλκου.
Η βαθμονόμηση χωρητικότητας του φτυαριού θα προσδιορίζεται σύμφωνα με το ISO 7546 και η βαθμονόμηση χωρητικότητας του κάδου αρπάγης θα προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-19-2023