Oftaj inspektadmetodoj kaj difektaj taksadkriterioj por metalaj stampaj produktoj

asd (1)

Inspektaj metodojpor stampitaj partoj

1. Tuŝa inspektado

Viŝu la surfacon de la ekstera kovrilo per pura gazo. La inspektisto devas porti tuŝajn gantojn por tuŝi la surfacon de la stampita parto laŭlonge, kaj ĉi tiu inspekta metodo dependas de la sperto de la inspektisto. Kiam necese, suspektindaj areoj, kiuj estis detektitaj, povas esti poluritaj per oleoŝtono kaj kontrolitaj, sed ĉi tiu metodo estas efika kaj rapida inspekta metodo.

2. Oleo-ŝtono polurado

① Unue, purigu la surfacon de la ekstera kovrilo per pura gazo, kaj poste poluru ĝin per oleoŝtono (20 × 20 × 100 mm aŭ pli granda). Por areoj kun arkoj kaj malfacile atingeblaj areoj, uzu relative malgrandajn oleoŝtonojn (kiel ekzemple 8 × 100mm duonronda oleoŝtono).

② La elekto de oleŝtona partikla grandeco dependas de la surfaca kondiĉo (kiel malglateco, galvanizado, ktp.). Oni rekomendas uzi fajngrajnajn oleoŝtonojn. La direkto de oleoŝtona polurado estas esence farita laŭ la longituda direkto, kaj ĝi bone kongruas kun la surfaco de la stampita parto. En iuj specialaj lokoj, horizontala polurado ankaŭ povas esti aldonita.

asd (2)

3. Polurado de fleksebla teksa maŝo

Viŝu la surfacon de la ekstera kovrilo per pura gazo. Uzu flekseblan sablan reton por proksime aliĝi al la surfaco de la stampita parto kaj poluri ĝin laŭlonge al la tuta surfaco. Ajna truado aŭ indentaĵo estos facile detektita.

4. Inspektado de oleo-tegaĵo

Viŝu la surfacon de la ekstera kovrilo per pura gazo. Apliku oleon egale laŭ la sama direkto per pura peniko al la tuta ekstera surfaco de la stampita parto. Metu la oleitajn stampitajn partojn sub forta lumo por inspektado. Oni rekomendas meti la stampitajn partojn vertikale sur la veturilon. Uzante ĉi tiun metodon, estas facile detekti malgrandajn fosaĵojn, indentaĵojn kaj ondetojn sur stampitaj partoj.

5. Vida inspektado

Vida inspektado estas ĉefe uzata por detekti la aspekton de anomalioj kaj makroskopaj difektoj de stampitaj partoj.

6. Detekto de inspekta ilo

Metu la stampitajn partojn en la inspektan ilon kaj inspektu ilin laŭ la operaciopostuloj de la inspekta ilo manlibro.

Taksaj kriterioj por difektoj en stampitaj partoj

1. Krakado

Inspekta metodo: vida inspektado

Kriterioj pri taksado:

A-tipa difekto: Fendeto kiu povas esti rimarkita de netrejnitaj uzantoj. Stamfitaj partoj kun tiaj difektoj estas neakcepteblaj por uzantoj kaj devas esti frostigitaj tuj post malkovro.

B-tipa difekto: videblaj kaj determineblaj negravaj fendetoj. Ĉi tiu speco de difekto estas neakceptebla por stampitaj partoj en areoj I kaj II, kaj veldado kaj riparo estas permesitaj en aliaj areoj. Tamen, la riparitaj partoj malfacilas por klientoj detekti kaj devas plenumi la riparnormojn por stampitaj partoj.

Klaso C-difekto: difekto kiu estas ambigua kaj determinita post zorgema inspektado. Stamfitaj partoj kun ĉi tiu speco de difekto estas riparitaj per veldado ene de Zone II, Zone III, kaj Zone IV, sed la riparitaj partoj malfacilas por klientoj detekti kaj devas renkonti la riparnormojn por stampitaj partoj.

2. Streĉiĝo, kruda grajna grandeco kaj malhela damaĝo

Inspekta metodo: vida inspektado

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difektoj: trostreĉoj, krudaj grajnoj, kaj kaŝitaj vundoj kiuj povas esti rimarkitaj de netrejnitaj uzantoj. Stamfitaj partoj kun tiaj difektoj estas neakcepteblaj por uzantoj kaj devas esti frostigitaj tuj post malkovro.

B-tipaj difektoj: videblaj kaj determineblaj negravaj trostreĉoj, krudaj grajnoj kaj malhelaj markoj. Stamfitaj partoj kun tiaj difektoj estas akcepteblaj en Zono IV.

C-tipaj difektoj: eta streĉa difekto, kruda grajna grandeco kaj kaŝita damaĝo. Stampitaj partoj kun tiaj difektoj estas akcepteblaj en zonoj III kaj IV.

3. Malŝveligita lageto

Inspekta metodo: vida inspektado, oleoŝtono polurado, tuŝado kaj oleado

Kriterioj pri taksado:

A-tipa difekto: Ĝi estas difekto, kiun uzantoj ne povas akcepti, kaj netrejnitaj uzantoj ankaŭ povas rimarki ĝin. Post malkovro de ĉi tiu tipo de kavo, la stampitaj partoj devas esti tuj frostigitaj. A-specaj dent stampitaj partoj ne rajtas ekzisti en iu ajn areo.

B-tipa difekto: Ĝi estas malagrabla difekto, kiu estas palpebla kaj videbla indentaĵo sur la ekstera surfaco de la stampita parto. Tia indentaĵo ne estas permesita sur la ekstera surfaco de Zono I kaj II de la stampita parto.

Klaso C-difekto: Ĝi estas difekto kiu devas esti korektita, kaj la plej multaj el tiuj kavetoj estas en ambiguaj situacioj kiuj povas esti viditaj nur post polurado kun oleoŝtonoj. Stampitaj partoj de ĉi tiu tipo de lavujo estas akcepteblaj.

asd (3)

4. Ondoj

Inspekta metodo: vida inspektado, oleoŝtono polurado, tuŝado kaj oleado

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difekto: Ĉi tiu speco de ondo povas esti rimarkita de netrejnitaj uzantoj en areoj I kaj II de stampitaj partoj, kaj ne povas esti ricevita de uzantoj. Post malkovrite, la stampitaj partoj devas esti tuj frostigitaj.

B-tipa difekto: Ĉi tiu speco de ondo estas malagrabla difekto, kiu povas esti sentita kaj vidita en areoj I kaj II de stampitaj partoj kaj postulas riparo.

Klaso C difekto: Ĝi estas difekto kiu devas esti korektita, kaj la plej multaj el tiuj ondoj estas en ambigua situacio, kiu povas esti vidita nur post polurado per oleoŝtonoj. Stampitaj partoj kun tiaj ondoj estas akcepteblaj.

5. Neegala kaj nesufiĉa renversado kaj tranĉaj randoj

Inspekta metodo: vida inspektado kaj tuŝo

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difekto: Ajna neegaleco aŭ manko de renversitaj aŭ tranĉitaj randoj sur la internaj kaj eksteraj kovraj partoj, kiu influas la kvaliton de subtranĉado kaj veldado interkovras malebenecon aŭ mankon, kaj tiel influas la veldan kvaliton, estas neakceptebla. Post malkovro, la stampitaj partoj devas esti tuj frostigitaj.

B-tipa difekto: videbla kaj determinebla malebeneco kaj manko de renversitaj kaj tranĉitaj randoj kiuj havas neniun efikon al subtranĉado, velda interkovro kaj velda kvalito. Stamfitaj partoj kun tiaj difektoj estas akcepteblaj ene de Zono II, III kaj IV.

Klaso C-difektoj: Malgranda malebeneco kaj manko de renversado kaj tranĉrandoj havas neniun efikon al la kvalito de subtranĉa kaj interkovra veldado. Stamfitaj partoj kun tiaj difektoj estas akcepteblaj.

6. Burrs: (tondado, truado)

Inspekta metodo: vida inspektado

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difekto: Severa efiko al la grado de velda interkovro, truado de truoj por poziciigado kaj kunigo de stampitaj partoj, kaj krudaj svingoj kiuj estas inklinaj al persona vundo. Stamfitaj partoj kun ĉi tiu difekto ne rajtas ekzisti kaj devas esti riparitaj.

B-tipa difekto: Mezaj bavuoj, kiuj havas iomete efikon sur la grado de velda interkovro kaj la truado de stampitaj partoj por poziciigado kaj kunigo. La stampitaj partoj kun ĉi tiu difekto ne rajtas ekzisti en zonoj I kaj II.

Klaso C-difekto: Malgrandaj raŭboj, kiuj estas permesitaj ekzisti en stampitaj partoj sen influado de la totala kvalito de la veturilo.

7. Kontuzo kaj gratado

Inspekta metodo: vida inspektado

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difektoj: grava efiko al surfackvalito, eblaj skringoj kaj gratvundetoj kiuj povas kaŭzi disŝiriĝon de stampitaj partoj. Stampitaj partoj kun tiaj difektoj ne rajtas ekzisti.

B-speca difekto: videblaj kaj identigeblaj skvatoj kaj grataĵoj, kaj stampaj partoj kun tiaj difektoj estas permesitaj ekzisti en Zono IV.

Klaso C-difektoj: Negravaj difektoj povas kaŭzi raŭbojn kaj grataĵojn sur stampitaj partoj, kaj stampitaj partoj kun tiaj difektoj rajtas ekzisti en zonoj III kaj IV.

8. Resalto

Inspekta metodo: Metu ĝin sur la inspektan ilon por inspektado

Kriterioj pri taksado:

A-speca difekto: Speco de difekto kiu kaŭzas signifan grandeckongruadon kaj veldan deformadon en stampitaj partoj, kaj ne rajtas ekzisti en stampitaj partoj.

B-tipa difekto: risorto kun signifa grandecdevio kiu influas la grandeckongruon kaj veldan deformadon inter stampitaj partoj. Ĉi tiu tipo de difekto rajtas ekzisti en zonoj III kaj IV de stampitaj partoj.

Klaso C-difekto: risorto kun etagranda devio, kiu havas iometan efikon sur la grandeco-kongruo kaj velda deformado inter stampitaj partoj. Ĉi tiu speco de difekto rajtas ekzisti en zonoj I, II, III kaj IV de stampitaj partoj.

9. Leakage pugnotruo

Inspekta metodo: Vide inspektu kaj marku per akvosolvebla markilo por kalkulado.

Taksaj kriterioj: Ajna trua elfluo sur la stampita parto influos la pozicion kaj muntadon de la stampita parto, kio estas neakceptebla.

asd (4)

10. Sulkiĝo

Inspekta metodo: vida inspektado

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difekto: Severa sulkiĝo kaŭzita de materialinterkovro, kaj ĉi tiu difekto ne estas permesita en stampitaj partoj.

B-tipaj difektoj: videblaj kaj palpeblaj sulkoj, kiuj estas akcepteblaj en Zono IV.

Klaso C-difekto: Malgranda kaj malpli evidenta sulkiĝo. Stamfitaj partoj kun tiaj difektoj estas akcepteblaj en areoj II, III kaj IV.

11. Nuggets, Nuggets, Indentations

Inspekta metodo: vida inspektado, oleoŝtono polurado, tuŝado kaj oleado

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difekto: Koncentrita pikado, kun pikado distribuita super 2/3 de la tuta areo. Post kiam tiaj difektoj estas trovitaj en zonoj I kaj II, la stampitaj partoj devas esti tuj frostigitaj.

B-tipa difekto: videbla kaj palpebla pikado. Tiaj difektoj ne rajtas aperi en zonoj I kaj II.

Klaso C-difekto: Post polurado, individua distribuado de fosaĵoj povas esti vidita, kaj en Zono I, la distanco inter la fosaĵoj estas postulata por esti 300mm aŭ pli granda. Stamfitaj partoj kun tiaj difektoj estas akcepteblaj.

12. Polurantaj difektoj, poluraj markoj

Inspekta metodo: vida inspektado kaj oleŝtona polurado

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difekto: Polurita tra, klare videbla sur la ekstera surfaco, tuj videbla por ĉiuj klientoj. Post malkovro de tiaj stampaj markoj, la stampitaj partoj devas esti tuj frostigitaj

B-tipaj difektoj: videblaj, palpeblaj, kaj povas esti pruvitaj post polurado en pridisputataj lokoj. Ĉi tiuj specoj de difektoj estas akcepteblaj en zonoj III kaj IV. C-tipa difekto: Post polurado per oleoŝtono, oni povas vidi, ke stampaj partoj kun tiaj difektoj estas akcepteblaj.

13. Materialaj difektoj

Inspekta metodo: vida inspektado

Kriterioj pri taksado:

Klaso A difektoj: Materiala forto ne plenumas la postulojn, lasante spurojn, interkovrojn, oranĝan ŝelon, striojn sur la rulita ŝtala plato, malfiksan galvanizitan surfacon, kaj senŝeligante la galvanizitan tavolon. Post la malkovro de tiaj stampaj markoj, la stampitaj partoj devas esti tuj frostigitaj.

B-tipaj difektoj: Materialaj difektoj lasitaj de rulitaj ŝtalaj platoj, kiel ekzemple evidentaj markoj, interkovroj, oranĝa ŝelo, strioj, loza galvanizita surfaco, kaj senŝeligado de galvanizita tavolo, estas akcepteblaj en Zono IV.

Klaso C-difektoj: Materialaj difektoj kiel ekzemple markoj, interkovro, oranĝa ŝelo, strioj, loza galvanizita surfaco, kaj senŝeligado de galvanizita tavolo forlasita de la rulita ŝtala plato estas akcepteblaj en areoj III kaj IV.

14. Oleo-ŝablono

Inspekta metodo: vida inspektado kaj oleŝtona polurado

Taksaj kriterioj: Neniuj evidentaj markoj estas permesitaj en zonoj I kaj II post polurado per oleoŝtonoj.

15. Konvekseco kaj depresio

Inspekta metodo: vida inspektado, tuŝo, oleoŝtono polurado

Kriterioj pri taksado:

A-tipa difekto: Ĝi estas difekto, kiun uzantoj ne povas akcepti, kaj netrejnitaj uzantoj ankaŭ povas rimarki ĝin. Post malkovro de A-tipaj elstaraĵoj kaj indentaĵoj, la stampitaj partoj devas esti tuj frostigitaj.

B-tipa difekto: Ĝi estas malagrabla difekto kiu estas palpebla kaj videbla konveksa aŭ konkava punkto sur la ekstera surfaco de stampita parto. Ĉi tiu speco de difekto estas akceptebla en Zono IV.

Klaso C-difekto: Ĝi estas difekto kiu devas esti korektita, kaj la plej multaj el tiuj elstaraĵoj kaj depresioj estas en ambiguaj situacioj, kiuj povas esti viditaj nur post polurado kun oleoŝtonoj. Tiaj difektoj en zonoj II, III kaj IV estas akcepteblaj.

16. Rusto

Inspekta metodo: vida inspektado

Taksaj kriterioj: Stampitaj partoj ne rajtas havi ajnan gradon da rusto.

17. Stampa presado

Inspekta metodo: vida inspektado

Kriterioj pri taksado:

A-tipa difekto: Ĝi estas stampa marko kiu ne povas esti akceptita de uzantoj kaj povas esti rimarkita de netrejnitaj uzantoj. Post kiam tiaj stampaj markoj estas malkovritaj, la stampitaj partoj devas esti tuj frostigitaj.

B-tipa difekto: Ĝi estas malagrabla kaj identigebla stampa marko kiu povas esti tuŝita kaj vidita sur la ekstera surfaco de la stampita parto. Tiaj difektoj ne rajtas ekzisti en zonoj I kaj II, kaj estas akcepteblaj en zonoj III kaj IV kondiĉe ke ili ne influas la totalan kvaliton de la veturilo.

Klaso C-difekto: Stampantaj markoj kiuj postulas poluradon per oleoŝtono por determini. Stamfitaj partoj kun tiaj difektoj estas akcepteblaj sen tuŝi la ĝeneralan kvaliton de la veturilo.


Afiŝtempo: Apr-16-2024

Petu Specimenan Raporton

Lasu vian kandidatiĝon por ricevi raporton.