En la lastaj jaroj, la industriiĝo de virabeloj estis fajrera kaj nehaltigebla. Esplorfirmao Goldman Sachs antaŭdiras, ke la dronmerkato havos la ŝancon atingi 100 miliardojn da usonaj dolaroj antaŭ 2020.
01 Normoj pri inspektado de dronaj
Nuntempe, estas pli ol 300 unuoj engaĝitaj en la civila drona industrio en mia lando, inkluzive de ĉirkaŭ 160 grandskalaj entreprenoj, kiuj formis kompletan R&D, fabrikadon, vendon kaj servan sistemon. Por reguligi la civilan virabelindustrion, la lando iom post iom plibonigis la respondajn naciajn normajn postulojn.
UAV-elektromagnetaj kongruaj inspektaj normoj
GB/17626-2006 elektromagneta kongrua serio normoj;
GB/9254-2008 Radiaj perturbaj limoj kaj mezurmetodoj por informteknologia ekipaĵo;
GB/T17618-2015 Limoj pri imuneco kaj mezurmetodoj pri informa teknologio.
Normoj pri inspektado pri informa sekureco de dronaj
GB/T 20271-2016 Informa sekureca teknologio ĝeneralaj sekurecaj teknikaj postuloj por informaj sistemoj;
YD/T 2407-2013 Teknikaj postuloj por sekureckapabloj de moveblaj inteligentaj terminaloj;
QJ 20007-2011 Ĝeneralaj specifoj por satelita navigacio kaj navigacio ricevanta ekipaĵon.
Normoj pri sekureca inspektado de dronaj
GB 16796-2009 Sekurecaj postuloj kaj testaj metodoj por sekureca alarma ekipaĵo.
02 UAV-inspektadaj eroj kaj teknikaj postuloj
Virabelinspektado havas altajn teknikajn postulojn. La jenaj estas la ĉefaj eroj kaj teknikaj postuloj por virabelinspektado:
Inspektado de parametro de flugo
La inspektado de flugaj parametroj ĉefe inkluzivas maksimuman flugaltecon, maksimuman eltenan tempon, flugradion, maksimuman horizontalan flugrapidecon, trakkontrolan precizecon, manan teleregildistancon, ventoreziston, maksimuman grimprapidecon, ktp.
Maksimuma horizontala flugrapideco-inspektado
En normalaj operaciaj kondiĉoj, la virabelo altiĝas al alteco de 10 metroj kaj registras la distancon S1 montrita sur la regilo ĉi-momente;
La virabelo flugas horizontale al la maksimuma rapido dum 10 sekundoj, kaj registras la distancon S2 montrita sur la regilo ĉi-momente;
Kalkulu la maksimuman horizontalan flugrapidecon laŭ formulo (1).
Formulo 1: V=(S2-S1)/10
Notu: V estas la maksimuma horizontala flugrapideco, en metroj je sekundo (m/s); S1 estas la komenca distanco montrita sur la regilo, en metroj (m); S2 estas la fina distanco montrita sur la regilo, en metroj (m).
Maksimuma flugalteco-inspektado
Sub normalaj operaciaj kondiĉoj, la virabelo altiĝas al alteco de 10 metroj kaj registras la altecon H1 montritan sur la regilo ĉi-momente;
Tiam vicigu la altecon kaj registri la altecon H2 montrata sur la regilo ĉi-momente;
Kalkulu la maksimuman flugalton laŭ formulo (2).
Formulo 2: H＝H2－H1
Noto: H estas la maksimuma flugalteco de la virabelo, en metroj (m); H1 estas la komenca flugalteco montrita sur la regilo, en metroj (m); H2 estas la fina flugalteco montrita sur la regilo, en metroj (m).
Maksimuma bateria vivtesto
Uzu plene ŝargitan kuirilaron por inspektado, levu la dronon al alteco de 5 metroj kaj ŝvebu, uzu kronometron por komenci tempigon, kaj ĉesigu tempigon kiam la virabelo aŭtomate malsupreniras. La registrita tempo estas la maksimuma bateria vivo.
Inspektado de flugradiuso
La flugdistanco montrita sur la registra regilo rilatas al la flugdistanco de la virabelo de lanĉo ĝis reveno. La flugradiuso estas la flugdistanco registrita sur la regilo dividita per 2.
inspektado de flugvoja
Desegnu cirklon kun diametro de 2 m sur la tero; levu la virabelon de la cirkla punkto al 10 metroj kaj ŝvebu dum 15 minutoj. Kontrolu ĉu la vertikala projekcia pozicio de la virabelo superas ĉi tiun cirklon dum ŝvebado. Se la vertikala projekcia pozicio ne superas ĉi tiun cirklon, la horizontala trako-kontrola precizeco estas ≤1m; levu la virabelon al alteco de 50 metroj kaj poste ŝvebu dum 10 minutoj, kaj registri la maksimumajn kaj minimumajn altecvalorojn montritajn sur la regilo dum la ŝveba procezo. La valoro de la du altecoj minus la alteco dum ŝvebado estas la vertikala trakkontrola precizeco. Vertikala trakkontrola precizeco devus esti <10m.
Inspektado de distanckontrolo
Tio estas, vi povas kontroli en la komputilo aŭ APP, ke la virabelo flugis al la distanco specifita de la funkciigisto, kaj vi devus povi kontroli la flugon de la virabelo per la komputilo/APP.
Testo de ventorezisto
Postuloj: Normala ekflugo, surteriĝo kaj flugo eblas en ventoj ne malpli ol 6-a nivelo.
Inspektado de precizeco de pozicio
La poziciiga precizeco de virabeloj dependas de la teknologio, kaj la gamo de precizeco kiun malsamaj virabeloj povas atingi varias. Testu laŭ la funkcia stato de la sensilo kaj la precizeca gamo markita sur la produkto.
Vertikala: ± 0.1m (kiam vida pozicio funkcias normale); ± 0.5m (kiam GPS funkcias normale);
Horizontala: ± 0.3m (kiam vida pozicio funkcias normale); ± 1.5m (kiam GPS funkcias normale);
Testo pri izolaj rezisto
Vidu al la inspekta metodo specifita en GB16796-2009 Clause 5.4.4.1. Kun la elektra ŝaltilo ŝaltita, apliku 500 V DC-tension inter la elektra envenanta terminalo kaj la elmontritaj metalaj partoj de la loĝejo dum 5 sekundoj kaj mezuru la izolan reziston tuj. Se la ŝelo ne havas konduktajn partojn, la ŝelo de la aparato devas esti kovrita per tavolo de metala konduktilo, kaj la izola rezisto inter la metala konduktilo kaj la elektra eniga terminalo devas esti mezurita. La mezurvaloro de izolaj rezisto devas esti ≥5MΩ.
Elektra forto-testo
Aludante al la testa metodo specifita en GB16796-2009 klaŭzo 5.4.3, la elektra forto-testo inter la elektra enirejo kaj la elmontritaj metalaj partoj de la envolvaĵo devus povi elteni la AC-tension specifitan en la normo, kiu daŭras 1 minuton. Ne devus esti paneo aŭ arkado.
Kontrolo de fidindeco
La labortempo antaŭ la unua malsukceso estas ≥ 2 horoj, pluraj ripetaj provoj estas permesitaj, kaj ĉiu testa tempo ne estas malpli ol 15 minutoj.
Testado de alta kaj malalta temperaturo
Ĉar la mediaj kondiĉoj en kiuj virabeloj funkcias ofte estas ŝanĝeblaj kaj kompleksaj, kaj ĉiu aviadilo modelo havas malsamajn kapablojn por kontroli internan elektrokonsumon kaj varmon, finfine rezultante en la propra aparataro de la aviadilo adaptiĝanta al temperaturo malsame, do por renkonti Por pli aŭ operacio postuloj sub specifaj kondiĉoj, fluga inspektado sub alta kaj malalta temperaturo kondiĉoj estas necesa. La alta kaj malalta temperatura inspektado de virabeloj postulas la uzon de instrumentoj.
Testo pri varmorezisto
Riferu al la testa metodo specifita en klaŭzo 5.6.2.1 de GB16796-2009. En normalaj laborkondiĉoj, uzu punktan termometron aŭ ajnan taŭgan metodon por mezuri la surfacan temperaturon post 4 horoj da funkciado. La temperaturo pliiĝo de alireblaj partoj ne devus superi la specifitan valoron sub normalaj laborkondiĉoj en Tabelo 2 de GB8898-2011.
Inspektado de malalta temperaturo
Laŭ la testa metodo specifita en GB/T 2423.1-2008, la virabelo estis metita en la median testkeston je temperaturo de (-25±2) °C kaj testa tempo de 16 horoj. Post kiam la testo estas finita kaj restarigita sub normaj atmosferaj kondiĉoj dum 2 horoj, la virabelo devus povi funkcii normale.
Testo de vibrado
Laŭ la inspekta metodo specifita en GB/T2423.10-2008:
La virabelo estas en nefunkcianta stato kaj nepakita;
Frekvenca gamo: 10Hz ~ 150Hz;
Interkruciĝo-frekvenco: 60Hz;
f<60Hz, konstanta amplitudo 0.075mm;
f>60Hz, konstanta akcelo 9.8m/s2 (1g);
Ununura punkto de kontrolo;
La nombro da skanaj cikloj per akso estas l0.
La inspektado devas esti farita sur la fundo de la virabelo kaj la inspekta tempo estas 15 minutoj. Post la inspektado, la virabelo devus havi neniun evidentan damaĝon de aspekto kaj povi funkcii normale.
Gutotesto
La faltesto estas rutina testo, kiun plej multaj produktoj nuntempe bezonas fari. Unuflanke, ĝi estas kontroli ĉu la pakaĵo de la drona produkto povas bone protekti la produkton mem por certigi transportan sekurecon; aliflanke, ĝi estas fakte la aparataro de la aviadilo. fidindeco.
prema provo
Sub maksimuma uzado-intenseco, la virabelo estas submetita al strestestoj kiel ekzemple distordo kaj ŝarĝo. Post kiam la testo estas finita, la virabelo devas povi daŭre funkcii normale.
provo de vivdaŭro
Faru vivtestojn sur la gimbalo de la virabelo, vida radaro, elektra butono, butonoj, ktp., kaj la testrezultoj devas konformi al produktaj regularoj.
Eluziĝo-rezista testo
Uzu RCA-paperan bendon por provoj pri abraziorezisto, kaj la testrezultoj devas konformi al la abraziopostuloj markitaj sur la produkto.
Aliaj rutinaj provoj
Kiel aspekto, paka inspektado, kompleta asemblea inspektado, gravaj komponantoj kaj interna inspektado, etikedado, markado, presa inspektado ktp.
Afiŝtempo: majo-24-2024