Normaj specifoj: GB/T 42825-2023 Ĝeneralaj teknikaj specifoj por elektraj skoteroj
Specifas la strukturon, agadon, elektran sekurecon, mekanikan sekurecon, komponantojn, median adaptiĝon, inspektajn regulojn kaj markadon, instrukciojn, pakadon, transportadon kaj stokadon de elektraj skoteroj, priskribas la respondajn postulojn.testaj metodoj, kaj difinas la respondajn terminojn kaj difinon.
Ĝeneralaj postuloj por elektra skotero-inspektado
1. Sub normala uzo, prudente antaŭvidebla misuzo kaj fiasko, elektraj skoteroj ne estu danĝeraj. Danĝero inkluzivas sed ne estas limigitaj al la sekvaj situacioj:
-La varmo generita kaŭzas materialan difekton aŭ personajn brulvundojn;
- Danĝeroj kiel brulado, eksplodo, elektra ŝoko ktp.;
-Dum la ŝarĝa procezo, toksaj kaj malutilaj gasoj estas liberigitaj;
-Personaj vundoj kaŭzitaj de rompo, deformado, malstreĉiĝo, movinterfero ktp. de la veturilo aŭ komponantoj;
1. La sekureco de litio-jonaj kuirilaroj devas plenumi la regularojn de GB/T 40559. La komenca kapablo, alta temperaturkapacito kaj malalta temperaturkapacito de la baterio devas konformiĝi al laregularoj de SJ/T 11685.Baterioj kiuj estas reuzataj ne estu uzataj.
2. La sekureco de la ŝargilo devas plenumi la regularojn de GB 4706.18, kaj ĝi devus esti kongrua kun la bateria sistemo de la elektra skotero; la konektilo de la elektra skotero ŝarga haveno devus povi malhelpi misalignon kaj inversan ŝtopadon.
3. La brula klasifiko de cirkvittabuloj kaj nemetalaj envolvaĵoj ĉirkaŭantaj bateriojn ne devus esti pli malalta olV-1 en GB/T 5169.1.
Ĝeneralaj postuloj por elektra skotero-inspektado
Elektra skotero inspekta strukturo kaj aspekto postuloj
-Akraj randoj: Uzu vidajn kaj fingrotuŝajn metodojn por kontroli ĉu ekzistas partoj de la korpo de la rajdanto alireblaj por la elektra skotero. Dum normala rajdado, transportado kaj prizorgado, ne devus esti senŝirmaj akraj randoj kie la manoj, gamboj kaj aliaj korpoj de la rajdanto povas veni en kontakton.
-Elstaraĵo: La elektra skotero estas en vertikala pozicio. Vide inspektu la finon de la stirila kruca tubo: Uzu vernieran kalibron por mezuri la longon de la fino de la riglilo post kunigo.
Rigidaj elstaraĵoj sur elektraj skoteroj devas plenumi la sekvajn postulojn:
● Por rigidaj elstaraĵoj, kiuj povas vundi la rajdanton, la finoj de la elstaraj partoj estu protektitaj per taŭge formitaj protektantoj (ekzemple: la fino de la tenilo estu protektita per silikona aŭ kaŭĉuka protekta maniko);
● Por rigliloj, la longo preter la pariĝoparto de la fadeno estas malpli ol la nominala diametro de la riglilo.
-Movadliberigo: Uzu pas-kaj-haltigan mezurilon por mezuri la movadliberigon de la elektra skotero. Krom la radoj (la interspacoj inter la radoj kaj iliaj subtensistemoj, radoj kaj fendroj), pendaj sistemoj, bremsaj sistemoj, bremsaj teniloj kaj faldeblaj mekanismoj, la movada senigo de la elektra skotero devus esti malpli ol 5 mm aŭ pli granda. ol 18 mm.
-Interna drataro: Uzu vidajn metodojn por kontroli la internan drataron de la elektra skotero. Interna drataro devas plenumi la sekvajn postulojn:
● La dratoj estas firme fiksitaj kaj ne portas troan premon aŭ malstreĉon. Du aŭ pli da dratoj en la sama direkto estas subtenataj kune; la dratoj estas metitaj sur komponantojn sen akraj anguloj kaj randoj; Noto: Troa premo kaŭzos evidentan deformadon de la gviddratoj.
● Estas izola maniko ĉe la drata konekto;
● Kiam la drato pasas tra la metala truo, la drato aŭ metala truo estas ekipita per izolaj manikaj komponantoj.
Elektra skotero inspekta rendimento postuloj
1. Maksimuma rapido
La inspektisto veturas la testan veturilon por akceli de stagno, tenante la rapidkontrolan tenilon ĉe la maksimuma malfermo, tiel ke la veturrapideco atingas la maksimuman veturilon kaj restas senŝanĝa, kaj pasas tra 5 m.prova intervalo, registrante la rapidvaloron pasantan tra la testintervalo. La testo estas farita 2 fojojn kaj la averaĝa valoro estas prenita. La maksimuma rapido de elektra skotero devus esti ene de ±10% de la deklarita maksimuma rapido de la firmao, kaj ne devus superi 25 km/h.
2. Motoro starto
Konektu DC-ampermetron en serio al la motora eniga fino de la testa veturilo. Kiam la rapido de la testa veturilo estas pli malalta ol 3 km/h, ĝustigu la rapid-kontrolan butonon al la maksimuma malfermo, kontrolu la valoron de la ampermetro kaj detektu la funkciadon de la motoro. Pliigu la rapidecon de la testa veturilo al pli ol 3 km/h, uzu elektran veturadon kaj poste bremsi. Post kiam la rapido de la testa veturilo malpliiĝas al 1 km/h~3 km/h, ĝustigu la rapid-kontrolan butonon al la maksimuma malfermo. , kontrolu la valoron de la ampermetro kaj detektu la funkciadon de la motoro. Kiam la rapido de elektra skotero estas malpli ol 3 km/h, ĝia motoro ne devus eligi potencon.
3. Bremsanta rendimento
Uzu vidajn metodojn por inspekti la bremsan sistemon de la testa veturilo. Elektraj skoteroj havu du aŭ pli (inkluzive du) bremsajn sistemojn, kaj almenaŭ unu el ili estu mekanika bremssistemo, kiu plene generas la mezan malrapidiĝon 5.2.4.2. Kiam vi uzas ĉiujn bremsajn sistemojn, la plene evoluinta meza malakceliĝo devus esti ≥3.4 m/s'; kiam nur uzas la mekanikan bremsan sistemon, la plene evoluinta averaĝa malakceliĝo devus esti >2.5m/s"
Elektra skotero inspektado elektra sekureca inspektado
1. Maksimuma eliga tensio
Plene ŝargu la kuirilaron, lasu ĝin sidi dum 2 horoj, kaj mezuru ĝian tension per DC-voltmetro. La maksimuma tensio de elirado de la kuirilaro devus esti malpli ol aŭ egala al 60 V.
2. Protekto de mallonga cirkvito
Kontrolu ĉu la baterio-ŝarga cirkvito kaj bateria eliga cirkvito de la testa veturilo estas ekipitaj per protektaj aparatoj kiel fuzeoj laŭ la cirkvito-diagramo. Kontrolu la ŝargan cirkviton, baterio-eligcirkviton aŭ cirkviton se necese. La ŝarĝa cirkvito kaj bateria eligo de elektraj skoteroj devas esti ekipitaj per protektaj aparatoj kiel fuzeoj.
3. Izola rezisto
La izolaj rezisto inter la elektra cirkvito, kontrola cirkvito kaj elmontritaj konduktaj partoj de elektra skotero devus esti pli granda ol 2mΩ.
4. Febro
Fiksu la testan veturilon sur la testbenko, apliku la maksimuman ŝarĝon specifitan de la fabrikanto kaj mezuru la temperaturon de la tenilo de la stirilo, pedaloj, elmontritaj kabloj, konektiloj kaj aliaj areoj ĝis la malalta bateria alarmo okazas. Uzu vidajn metodojn por kontroli la protektajn mezurojn por partoj kie la surfaca temperaturo estas pli granda ol 57 C kaj facile alirebla por biciklantoj; kontrolu la alttemperaturajn avertajn signojn markitajn sur elstaraj lokoj kiel motoroj kaj bremsaj sistemoj.
La hejtado de elektraj skoteroj devas plenumi la sekvajn postulojn:
Dum la provo, la surfaca temperaturo de la partoj, kiujn la rajdanto daŭre kontaktas (kiel stiriloj, pedaloj, ktp.) ne devas esti pli granda ol 43 °C; bremssistemo kun funkcia temperaturo pli granda ol 60 °C devas havi senŝirmajn partojn aŭ evidentajn ĉirkaŭajn partojn Marku avertosignojn; 60
Dum la testo, krom la bremssistemo, la surfaca temperaturo de partoj, kiuj estas facile alireblaj por rajdantoj (kiel kabloj, konektiloj, ktp.) ne estas pli granda ol 57C; se estas partoj kun surfaca temperaturo pli granda ol 57C, protektaj mezuroj estas en loko. .
5. Ŝarga seruro
Uzu la adaptigan ŝargilon por ŝargi la testveturilon-baterion kiam ĝi estas malŝaltita. Dum la baterio-ŝarga procezo, ŝaltu la elektran ŝaltilon kaj kontrolu la funkciadon de la motoro de la testa veturilo. La motoro de la elektra skotero ne devus funkcii dum la baterio ŝargas.
6. Bremspotenco for
Elektraj skoteroj havu funkcion de bremsado kaj malŝalto. Kiam la elektra skotero bremsas, la eniga kurento de la motoro devus esti malpli ol aŭ egala al sia kurento sen tordmomanta eligo (standkurento) ene de 3 sekundoj.
7. Ŝarga interfaco protekto
Aŭtoŝarga interfaco, kontrolu ĉu la kontraŭ-inversa konekto estas efika. Kontrolu ĉu la ŝarĝa interfaco de la testa veturilo kaj la eliga interfaco de la ŝargilo estas la solaj konektometodoj; se ne, provu konekti la ŝargilon al la testo inverse. La ŝarĝa interfaco de la elektra skotero devus havi protektandezajnaj funkciojpor malhelpi inversan konekton kaj elektran ŝokon.
Elektra skotero inspekta maŝinaro sekureca inspektado
1. Pedalo statika forto
Per subteno kun transversa grandeco de 150 mmX150 mm, apliku 3 fojojn la maksimuman ŝarĝon (G) specifita de la fabrikanto ĉe la centra punkto de la pedalo kaj konservu ĝin dum 5 minutoj. Poste forigu la ŝarĝon, lasu ĝin sidi dum 10 minutoj kaj mezuru la konstantan deformadon de la streĉita parto de la pedalo. La konstanta deformado de la fortporta parto de la pedalo de elektra skotero ne devus esti pli granda ol 5 mm.
2. La veturila ŝarĝo falas
Sur la pedaloj de la testa veturilo, apliku kaj sekurigu la maksimuman ŝarĝon (G) specifita de la fabrikanto. Riparu la malantaŭan radon, levu la antaŭan radon, kaj kiam la antaŭa rado estas 200 mm for de la testa surfaco, faligu ĝin sur plata surfaco de miksita aŭ simila malmoleco, kiel montrite en la figuro, ripetu la guton 3 fojojn.
Post la provo, la elektra skotero ne devas ekbruli, eksplodi aŭ liki. Ĝia ĉefa ŝarĝa strukturo devus havi neniun evidentan damaĝon aŭ deformadon, kaj ĝi devus veturi normale.
3. Eltira forto
La fino de la stirila kructubo estu ekipita per tenilo-kovrilo aŭ tenilo-kovrilo, kiu devus povi elteni eltiri forton de 70 N. Por la rapid-liberiga stirila kructubo, post kunigo de la rapid-liberiga parto kaj la stirilo kruc-tubo, apliki forton en la direkto de la rapid-liberiga stirilo kruc-tubo. Ne devus esti apartigo inter la rapid-liberiga parto kaj la stirila kruc-tubo.
4. Stirilo statika ŝarĝo forto
Faru stirilan fortoteston laŭ la sekva metodo
- Rezisto al malsupreniĝa forto: Fiksu la testan veturilon horizontale, por ke ĝi restu vertikala dum la provo. Samtempe, vertikala ŝarĝo de (250 ± 5) N estas aplikata al la meza pozicio de la du teniloj kaj konservita dum 5 minutoj.
- Rezistu suprenan forton: Riparu la testan veturilon renverse. Samtempe, vertikala ŝarĝo de (250 ± 5) N estas aplikata al la meza pozicio de la du teniloj kaj konservita dum 5 minutoj.
- Rezisti antaŭen forton; fiksu la testan veturilon horizontale, por ke ĝi restu vertikala dum la provo. Samtempe, antaŭa ŝarĝo de (250 ± 5) N estas aplikata al la meza pozicio de la du teniloj kaj konservita dum 5 minutoj.
- Rezisto al malantaŭa forto: Fiksu la testan veturilon horizontale, por ke ĝi restu vertikala dum la provo. Samtempe, malantaŭa ŝarĝo de (250 ± 5) N estas aplikata al la meza pozicio de la du teniloj dum 5 minutoj.
Post la testo, videble inspektu la stirilojn kaj ŝlosajn aparatojn. Ne devus esti evidenta deformado de la stiriloj; ne devus esti fendoj aŭ rompo en la stirilo kaj iliaj ŝlosi aparatoj, kaj ili devus funkcii kaj ŝlosi normale.
4. Stirilo laceco forto
Fiksu la testan veturilon horizontale tiel ke ĝi ne povas moviĝi kaj la stiriloj ne povas rotacii. Apliki forton de 270 N laŭ la supra kaj malantaŭo (supre/malantaŭa), tio estas, la 45° direkto de la vertikala direkto, egale distribuita ambaŭflanke de la tenilo 25 mm de la fino, kaj tiam ripeti en la kontraŭo. direkto (malsupre/antaŭa) Operacio, apliki forton en du direktoj por unu ciklo, kaj ripeti 10,000 ciklojn je frekvenco ne pli granda ol 1 Hz. Post la testo, uzu vidajn metodojn por kontroli la kondiĉon de la stirilo. Ne devus esti videblaj fendoj, damaĝoj, evidenta deformado aŭ malstreĉo en diversaj partoj de la stirilo.
Fiksu la testan veturilon horizontale, por ke ĝia korpo ne povu moviĝi kaj la stiriloj kaj antaŭaj radoj povu libere rotacii ĉirkaŭ siaj aksoj. Apliku tordmomanton de 10 N·m por turni la stirilon de unu ekstrema pozicio al la alia, ripetante 10 000 fojojn je frekvenco ne pli granda ol 0,5 Hz. Post la provo, ne devus esti videblaj fendoj, damaĝoj, evidenta deformado aŭ malstreĉo en diversaj partoj de la stirilo, flekseblaj dratoj kaj iliaj ingoj.
6. Veturila vibrado
Post la testo, la kuirilaro de la elektra skotero ne devas ekbruli, eksplodi aŭ liki, ne devus esti fendoj aŭ rompo en iu parto de la mekanika strukturo, kaj ĉiuj elektraj komponantoj devus funkcii normale.
7. Veturila lacforto
Metu kaj fiksu la maksimuman ŝarĝon specifitan de la fabrikanto ĉe la centro de la pedalo de la testa veturilo, kaj apliku ŝarĝon de 5 kg ĉiu ĉe la centro de la du stiriloj. Fiksu la malantaŭan radon de la elektra skotero kaj metu la antaŭan radon sur rulilon kun diametro ne malpli ol 700 mm. Tri estroj kun alteco de 5 mm estas egale instalitaj sur la surfaco de la rulilo (la supra larĝo estas 20 mm, la suprendirekto estas 17, la malsuprenirdirekto estas 45). La rulpremilo veturas 50 km kun rapideco de 2 m/s. Post la testo, videble inspektu ĉiun testan veturilon Kontrolu ĉu estas anomalioj en la partoj. Dum testado de la plurtraka testveturilo, la estroj devas esti ŝanceligitaj por malhelpi du aŭ pli da radoj preterpasi la estrojn samtempe.
Post la provo, la elektra skotero devas plenumi la jenajn postulojn:
- Neniuj videblaj fendoj aŭ rompoj en iu parto de la kadro kaj neniu disiĝo de iu parto de la kadro;
-Se okazas breĉo, ĝi ne influos la laboron de la komponantoj kaj uzantan sekurecon.
Elektra skotero inspektado partoj inspektado
1. Faldebla ŝlosa aparato
La postuloj por faldeblaj ŝlosaj aparatoj estas jenaj.
- La faldebla ŝlosa aparato devas esti malfermita per du sinsekvaj operacioj, kaj la dua operacio dependas de la rajdanto por plenumi kaj konservi la unuan operacion por efiki (kiel ekzemple sekureca seruro).
- Orikan ŝlosaj aparatoj devas klare indiki ĉu la aparato estas en la loza aŭ ŝlosita pozicio.
-Kiam la faldebla ŝlosa aparato estas en ŝlosita stato, ĝi ne devus esti hazarde malfiksita aŭ malŝlosita dum rajdado. Forto de 150N aŭ tordmomanto de 2.2N m estas aplikata en la direkto en kiu la faldebla ŝlosa aparato plej verŝajne estos malfermita per ununura operacio. Ne devus esti malŝlosa frakturo aŭ permanenta deformado.
- La faldebla ŝlosa aparato ne devas rompi aŭ konstante misformiĝi kiam submetita al ŝlosforto de 250 N.
-La faldebla ŝlosa aparato ne kontaktu moviĝantajn partojn dum rajdado.
2. Teleskopa mekanismo
Uzu testajn mezurilojn kaj premmezurilon por kontroli la strukturon, senigon kaj movon de la teleskopa mekanismo. La teleskopa mekanismo devas plenumi la sekvajn postulojn:
-Ĉiu teleskopa mekanismo havas ŝlosilon;
-La breĉo post la teleskopa mekanismo estas ŝlosita ne devas esti pli granda ol 5 mm;
- Post kiam la teleskopa mekanismo estas ŝlosita, forto de 250 N estas aplikata laŭ la teleskopa direkto dum 1 minuto sen relativa movo.
3. Pedalo
Uzu longecan mezurilon por mezuri la kontraŭglitan areon de la pedalo de la testa veturilo. La kontraŭglita areo de la pedalo de la elektra skotero ne devas esti malpli ol 150 cm.
4. Kuirilaro
Konektu la PK reguligitan elektroprovizon al la testa veturilo kaj ŝaltu ĝin por kontroli la funkciadon de ĝia motoro. Elektraj skoteroj devas esti funkciigitaj per originalaj kuirilaroj. Originalaj baterioj rilatas al baterioj, kiuj povas esti produktitaj de aliaj produktantoj kun rajtigo aŭ permeso de la origina fabrikanto de la elektra skotero.
5. Radoj
Uzu universalajn mezurajn ilojn por mezuri la radan eksteran diametron kaj pneŭan larĝon de la testa veturilo. Ĉiuj radgrandoj de elektraj skoteroj devas plenumi la jenajn postulojn.
-Rado ekstera diametro 2125 mm;
-Pneŭlarĝo >25 mm.
6. Averta aparato
Uzu vidajn metodojn por inspekti la lumajn aparatojn, reflektorojn aŭ lumajn signalajn aparatojn de la testa veturilo. La antaŭo de la elektra skotero devas esti ekipita per lumigilo, kaj la maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la antaŭa, malantaŭo kaj malantaŭo estu ekipitaj per reflektaj aparatoj. Elektraj skoteroj estu ekipitaj per korna aparato, kaj la sonprema nivelo de la korna aparato estu 75 dB(A)~95 dB(A).
7. Ĉefa kontrolo-ŝaltilo
Elektraj skoteroj devas esti ekipitaj per evidenta, facile atingebla kaj erarrezista ĉefa kontrola aparato por ŝalti kaj malŝalti la veturan potencon, kaj la aparato devas esti ekigita de la aŭtonoma konduto de la rajdanto.
Aliaj inspektaj punktoj por elektra skotero inspektado
1. Instrukcioj
-La instrukcia manlibro de la elektra skotero devus enhavi koncernajn instrukciojn kaj informojn pri la uzo, funkciado kaj prizorgado de la elektra skotero, inkluzive de almenaŭ la sekva enhavo.
● Sekureco kaj limigoj:
● Uzu ĉi tiun produkton konforme al koncernaj leĝoj, politikoj, regularoj kaj aliaj instrukcioj
● Informoj pri protektaj mezuroj por uzantoj porti kaskojn, genuojn, kubutojn kaj aliajn protektajn ekipaĵojn;
● Detalaj instrukcioj por funkciado, stokado kaj ŝarĝo de elektraj skoteroj, inkluzive sed ne limigitaj al mediaj kondiĉoj, vojkondiĉoj ktp.;
● La mastruma medio kaj eblaj riskoj, kiuj povas konduki al danĝeraj situacioj, kiam vi uzas kaj kondukas la elektran skoteron, indikas la eblan danĝeron de alttemperaturaj brulvundoj;
● Limigaj kondiĉaj informoj kiel uzantaĝo kaj fizika kondiĉo
- Parametroj kaj uzado de la produkto:
● La grandeco kaj maso de la elektra skotero, same kiel la limigoj de ŝarĝo aŭ ŝarĝkapablo; la protekta nivelo de la enfermaĵo de la elektra skotero;
● Kiel ŝargi elektrajn skoterojn:
● La loko kaj specifoj de la fuzo kaj aliaj protektaj aparatoj de la elektra skotero, same kiel iliaj markoj sur la simpla cirkvito-diagramo;
● Kiel stoki kaj uzi elektrajn skoterojn;
● La veturejo de elektraj skoteroj kaj iliaj testaj metodoj kaj kondiĉoj
- Prizorgado:
Prizorgaj informoj por elektraj skoteroj, same kiel malpermeso de neaŭtorizita malmuntado kaj riparo de uzantoj, ktp.
- aliaj informoj:
-Normoj de rendimento de produktoj;
-Postvenda servo kontaktinformoj kiel servo telefonnumero aŭ retadreso:
-Aliaj sekurecaj avertoj.
2. Logo
-Produkta emblemo
La produkta marko de elektra skotero devus enhavi la necesajn informojn por informi uzantojn kaj ĝiajn specifojn, almenaŭ la sekvajn informojn:
● Produkta nomo kaj modelo;
● Nomo aŭ varmarko de fabrikisto, adreso de fabrikanto;
● Maksimuma eliga tensio;
● Maksimuma ŝarĝo;
● Maksimuma rapido
-Sekurecaj avertaj signoj
La korpo de elektra skotero devus havi necesajn sekurecajn avertajn signojn por informi uzantojn pri sekura uzo. Kiam necese, sekurecaj avertaj signoj pri antaŭzorgoj dum uzado, funkciado kaj prizorgado de elektraj skoteroj devas esti provizitaj. Sekurecaj avertaj signoj inkluzivas sed ne estas limigitaj al:
● Avertoj kaj signoj por varmaj partoj;
Marko indikanta la ŝlosan pozicion de la sekureca seruro de la faldebla ŝlosa aparato;
● La logoo de la elektra skotero ŝarga interfaco;
● Elektraj skoteroj estas markitaj per "Nur uzu originalan ŝargilon" kaj aliaj similaj avertosignoj en okulfrapa pozicio.
● Legu la avertajn mesaĝojn aŭ ikonojn en la manlibro antaŭ ol uzi.
-Paka emblemo
La ekstera pakaĵo de la produkto devas havi la sekvajn markojn:
● Nomo kaj varmarko de fabrikisto;
● Produkta nomo;
●Modelo;
● Norma nombro (ankaŭ povas esti markita sur la produkto aŭ manlibro);
● Skatolo grandeco (longo x larĝo x alto) kaj volumo;
● Kvanto;
● Ikonoj pri stokado kaj transportado kiel "Pritraktu singarde" kaj "Timante malsekiĝi";
● Fabrika dato aŭ produktada aro nombro.
2. Pakado
-Eksfabrikaj produktoj devas esti akompanitaj de produktaj atestiloj, pakaj listoj kaj produktaj priskribaj materialoj.
- Eksteraj kartonoj aŭ aliaj pakaj skatoloj devas esti sekure kunmetitaj.
Afiŝtempo: Oct-24-2023