Al exportar, las principales preocupaciones de las empresas generales durante el proceso de carga son los datos incorrectos de la carga, los daños a la carga y la inconsistencia entre los datos y los datos de la declaración en aduana, lo que resulta en que la aduana no libere las mercancías. Por lo tanto, antes de la carga, el transportista, el almacén y el transitario deben coordinarse cuidadosamente para evitar esta situación.
Inventario de carga 1
1. Realice un inventario en el sitio con la lista de empaque del cliente y verifique que la cantidad del producto, el número de lote y los accesorios sean consistentes con la lista de empaque del cliente. 2. El embalaje de la carga se inspecciona para cumplir con los requisitos del cliente y poder proteger la carga durante el transporte. 3. Verifique la información del conocimiento de embarque del contenedor para asegurarse de que el número del contenedor, el lote del producto y la información del empaque sean consistentes y sean los lotes de envío planificados.
Inspección de contenedores 2
1. Tipo de contenedor: Contenedores que cumplen con las normas ISO 688 e ISO 1496-1.
2. Tamaños comunes: gabinete de 20 pies, gabinete de 40 pies o gabinete de 40 pies de alto.
3. Verifique si el contenedor está calificado o no.
#a. Inspección externa de contenedores
①. El contenedor debe llevar un número válido de 11 dígitos que cumpla con los requisitos de IQS 6346.
②. Los contenedores deben llevar una placa de identificación de seguridad de contenedor válida (placa de identificación CSC).
③. No quedan etiquetas autoadhesivas (como etiquetas de mercancías peligrosas) del lote anterior de mercancías.
④. Las puertas de los gabinetes deben utilizar herrajes de montaje originales y no repararse con resina epoxi.
⑤.La cerradura de la puerta está en buenas condiciones.
⑥. Si existe un candado aduanero (lo lleva el conductor del contenedor).
# b.Inspección interna del contenedor
①.Completamente seco, limpio e inodoro.
②.Los orificios de ventilación no se pueden bloquear.
③. No hay agujeros ni grietas en las cuatro paredes, la capa superior y la inferior.
④. Las manchas de óxido y las hendiduras no deberán exceder los 80 mm.
⑤. Sin clavos ni otras protuberancias que puedan dañar la mercancía.
⑥. No hay daños en el área de encuadernación. ⑦.Resistente al agua.
#do. Inspección de pallets de carga
Los palets de madera deben tenercertificados de fumigaciónycertificados fitosanitarios, bifurcables por todos lados y disponen de 3 palets tratados:
#La mejor forma de utilizar palets
①.Cuando se colocan mercancías similares en el mismo palé, el tipo superpuesto es mejor que el tipo escalonado.
Debido a que el tipo escalonado tiembla menos al moverse, el tipo superpuesto puede tensar uniformemente las cuatro esquinas y paredes de la caja, mejorando así la capacidad de carga.
②.Coloque los productos más pesados en la parte inferior y manténgalos paralelos al borde del palet.
③.La mercancía no debe exceder el borde del pallet para evitar que se dañe fácilmente durante el transporte y la carga y descarga.
④. Si la capa superior del pallet no está llena, coloque las cajas en los bordes exteriores para aumentar la estabilidad y evitar el apilamiento piramidal tanto como sea posible.
⑤. Se recomienda proteger los bordes de la mercancía con cartón. Utilice una película elástica para envolver bien el palé de arriba a abajo y átelo con correas de nailon o metal. Los flejes deben rodear la parte inferior del palet y evitar enrollarse.
⑥. Transporte marítimo: la mercancía paletizada no apilable no supera los 2100 mm. Transporte aéreo: la mercancía paletizada no supera los 1600 mm.
Carga de mercancías en el contenedor 3
Para evitar que la mercancía se dañe debido a sacudidas, vibraciones, golpes, rodaduras y desviaciones durante el transporte. Necesitas hacer lo siguiente:
#a. Confirme que el centro de gravedad esté en el medio del contenedor y que el peso no exceda la capacidad de carga del contenedor.
(bienes paletizados)
(Mercancías no paletizadas)
Cuando el contenedor no está lleno, no todas las mercancías se pueden colocar en la parte trasera de las mismas, lo que hace que el centro de gravedad se desplace hacia atrás. El desplazamiento hacia atrás del centro de gravedad puede causar víctimas a las personas que se encuentran alrededor de la carga, y la carga puede caerse cuando se abre la puerta, lo que representa un peligro para el personal de descarga y puede dañar o destruir la carga y otras propiedades.
#b. Agrupación y refuerzo de carga
#do. Apoye completamente la carga, llene los espacios para evitar el desplazamiento de la carga y evite el desperdicio innecesario de espacio del contenedor.
Carga de carga completada 4
#a. Después de cargar el contenedor, tome fotografías o videos para registrar el estado de la mercancía frente a la puerta del contenedor.
#b. Cierre la puerta del contenedor, séllela y registre el número del sello y el número del contenedor.
#c. Organice los documentos relevantes y envíe los documentos y los diagramas del gabinete de embalaje por correo electrónico a los departamentos relevantes de la empresa y a los clientes para su mantenimiento.
Hora de publicación: 28 de mayo de 2024