Sobre el conflicto ruso-ucraniano, hasta el momento las conversaciones no han logrado los resultados esperados.
Rusia es un importante proveedor de energía en el mundo y Ucrania es un importante productor de alimentos en el mundo. Sin duda, la guerra ruso-ucraniana tendrá un impacto importante en los mercados de petróleo y alimentos a corto plazo. La fluctuación del precio de las fibras químicas causada por el petróleo afectará aún más el precio de los textiles. La estabilidad causará ciertas dificultades a las empresas textiles para comprar materias primas, y las fluctuaciones de los tipos de cambio y los obstáculos marítimos y terrestres son, sin duda, las principales limitaciones que enfrentan las empresas de comercio exterior.
El deterioro de la situación en Rusia y Ucrania ha tenido graves consecuencias para la industria textil.
Exportaciones de Mango, Zara y H&M
Los nuevos pedidos cayeron un 25% y un 15%
Las principales zonas de concentración de la producción textil y de prendas de vestir de la India están gravemente dañadas
Fuentes relevantes en India dijeron que debido a la relación entre Rusia y Ucrania, las principales marcas de ropa a nivel mundial como Mango, Zara y H&M han suspendido sus negocios en Rusia. El minorista español Inditex cerró 502 tiendas en Rusia y al mismo tiempo suspendió las ventas online. Mango cerró 120 tiendas.
La ciudad sureña de Tirupur en India es el centro de fabricación de prendas de vestir más grande del país, con 2.000 exportadores de prendas de punto y 18.000 proveedores de prendas de punto, lo que representa más del 55% de las exportaciones totales de prendas de punto de la India. La ciudad norteña de Noida tiene 3.000 empresas textiles. Es una empresa de exportación de servicios con una facturación anual de casi 3.000 millones de rupias (alrededor de 39.205 millones de dólares estadounidenses).
Estas dos grandes ciudades son las principales zonas de concentración de la producción textil y de prendas de vestir de la India, pero ahora están gravemente dañadas. Según los informes, los nuevos pedidos de exportación de Mango, Zara y H&M han caído un 25% y un 15% respectivamente. Las principales razones de la caída incluyen: 1. Algunas empresas están preocupadas por los riesgos de las transacciones y los retrasos en los pagos causados por la política arriesgada de Rusia y Ucrania. 2. Los costos de transporte siguen aumentando y el movimiento de mercancías a través del Mar Negro se ha estancado. Los exportadores tienen que recurrir al transporte aéreo. Los costos del transporte aéreo se han disparado de 150 rupias (alrededor de 1,96 dólares estadounidenses) por kilogramo a 500 rupias (alrededor de 6,53 dólares estadounidenses).
El coste logístico de las exportaciones de comercio exterior ha aumentado otro 20%
Se siguen escenificando elevados costes logísticos
Desde el estallido de la nueva epidemia de neumonía de la corona, especialmente en 2021, “es difícil encontrar un gabinete” y el alto costo de la logística internacional se ha convertido en el mayor problema que afecta a las empresas textiles de comercio exterior. Dado que el precio internacional del petróleo alcanzó un nuevo máximo en la etapa anterior, la tendencia de altos costos logísticos continúa este año.
“Después de que estalló la crisis ucraniana, los precios internacionales del petróleo se dispararon. En comparación con antes, el costo logístico de las exportaciones de comercio exterior ha aumentado un 20%, lo que es insoportable para las empresas. A principios del año pasado, el coste de un contenedor de transporte era de más de 20.000 yuanes. Ahora costará 60.000 yuanes. Aunque el precio internacional del petróleo ha bajado ligeramente en los últimos días, la operación general todavía se encuentra en un nivel alto y el alto costo logístico no se aliviará significativamente en el corto plazo. Además, debido a la huelga en los puertos extranjeros provocada por la epidemia mundial, se espera que el elevado precio de la logística se mantenga elevado. Continuará”. Un profesional que se dedica desde hace muchos años al negocio del comercio exterior textil europeo y americano expresó sus dificultades actuales.
Se entiende que para resolver la presión de los altos costos, algunas empresas de comercio exterior que exportan a Europa han pasado del transporte marítimo al transporte terrestre de trenes de carga China-Europa. Sin embargo, la reciente situación en Rusia y Ucrania también ha afectado en gran medida el funcionamiento normal de los trenes de carga China-Europa. “Ahora también se ha ampliado considerablemente el plazo de entrega para el transporte terrestre. La ruta del tren China-Europa, a la que antes se podía llegar en 15 días, ahora tarda 8 semanas”. Una empresa lo dijo a los periodistas de esta manera.
Los precios de las materias primas están bajo presión
Los aumentos de costos son difíciles de transmitir a los productos finales en el corto plazo
Para las empresas textiles, debido al aumento de los precios del petróleo provocado por la guerra ruso-ucraniana, los precios de las materias primas de fibra ahora están aumentando y el aumento de los costos es difícil de transmitir a los productos finales en el corto plazo. Por un lado, la compra de materias primas no puede retrasarse y la entrega de productos terminados no puede pagarse a tiempo. Ambos extremos de la producción y operación de la empresa se ven comprimidos, lo que pone a prueba en gran medida la capacidad de recuperación del desarrollo de la industria.
Un miembro de la industria que ha recibido pedidos de Europa y Estados Unidos durante muchos años también dijo a los periodistas que ahora las poderosas empresas comerciales nacionales reciben pedidos, básicamente están desplegados en dos bases de producción en el país y en el extranjero, y los grandes pedidos se realizan en el extranjero. lo más posible. “Por ejemplo, los pedidos de la marca de moda francesa MORGAN (Morgan), los pedidos de Levi's (Levis) y jeans GAP de EE. UU., etc., generalmente eligen Bangladesh, Myanmar, Vietnam, Camboya y otras bases de producción en el extranjero. Estos países de la ASEAN tienen costos de producción relativamente bajos y pueden disfrutar de algunos aranceles de exportación preferenciales. En China solo se reservan algunos lotes pequeños y pedidos de procesos relativamente complejos. En este sentido, la producción y el procesamiento nacionales tienen ventajas obvias y los compradores pueden reconocer la calidad. Utilizamos este acuerdo para equilibrar las operaciones generales de comercio exterior de la empresa”, dijo.
Un profesional de un conocido fabricante italiano de equipos de maquinaria textil dijo que la industria manufacturera está ahora en general globalizada. Como fabricante de maquinaria y equipos, los precios de diversas materias primas como el cobre, el aluminio y el acero necesarios para la producción de equipos de precisión están aumentando. Las empresas están bajo una mayor presión de costos.
Hora de publicación: 10-ago-2022