Viimastel aastatel on droonide industrialiseerimine olnud sädelev ja pidurdamatu. Uuringufirma Goldman Sachs ennustab, et drooniturul on 2020. aastaks võimalus jõuda 100 miljardi USA dollarini.
01 Droonide kontrolli standardid
Praegu on minu riigis tsiviilotstarbelise droonitööstusega tegelemas enam kui 300 üksust, sealhulgas umbes 160 suurettevõtet, mis on moodustanud tervikliku teadus- ja arendustegevuse, tootmise, müügi ja teenindussüsteemi. Tsiviilotstarbelise droonitööstuse reguleerimiseks on riik järk-järgult täiustanud vastavaid riiklikke standardnõudeid.
UAV elektromagnetilise ühilduvuse kontrolli standardid
GB/17626-2006 elektromagnetilise ühilduvuse seeria standardid;
GB/9254-2008 Infotehnoloogiaseadmete raadiohäirete piirid ja mõõtmismeetodid;
GB/T17618-2015 Infotehnoloogia seadmete häirepiirid ja mõõtmismeetodid.
Droonide infoturbe kontrolli standardid
GB/T 20271-2016 Infoturbe tehnoloogia üldised infosüsteemide turvatehnilised nõuded;
YD/T 2407-2013 Tehnilised nõuded mobiilsete intelligentsete terminalide turbevõimalustele;
QJ 20007-2011 Satelliitnavigatsiooni ja navigatsiooni vastuvõtuseadmete üldised spetsifikatsioonid.
Droonide ohutuskontrolli standardid
GB 16796-2009 Turvasignalisatsiooniseadmete ohutusnõuded ja katsemeetodid.
02 UAV ülevaatuse üksused ja tehnilised nõuded
Droonide ülevaatusel on kõrged tehnilised nõuded. Järgmised on droonide kontrolli peamised punktid ja tehnilised nõuded:
Lennuparameetrite kontroll
Lennuparameetrite kontroll hõlmab peamiselt maksimaalset lennukõrgust, maksimaalset vastupidavusaega, lennuraadiust, maksimaalset horisontaalset lennukiirust, raja juhtimise täpsust, käsitsi kaugjuhtimise kaugust, tuuletakistust, maksimaalset tõusukiirust jne.
Maksimaalse horisontaalse lennukiiruse kontroll
Tavalistes töötingimustes tõuseb droon 10 meetri kõrgusele ja salvestab sel ajal kontrolleril kuvatava vahemaa S1;
Droon lendab horisontaalselt maksimaalse kiirusega 10 sekundit ja salvestab sel ajal kontrolleril kuvatava vahemaa S2;
Arvutage valemi (1) järgi maksimaalne horisontaallennu kiirus.
Valem 1: V=(S2-S1)/10
Märkus: V on maksimaalne horisontaalne lennukiirus meetrites sekundis (m/s); S1 on kontrolleril kuvatav esialgne vahemaa meetrites (m); S2 on kontrolleril kuvatav lõppkaugus meetrites (m).
Maksimaalse lennukõrguse kontroll
Tavalistes töötingimustes tõuseb droon 10 meetri kõrgusele ja salvestab sel ajal kontrolleril kuvatava kõrguse H1;
Seejärel joondage kõrgus ja registreerige kontrolleril kuvatav kõrgus H2;
Arvutage maksimaalne lennukõrgus valemi (2) järgi.
Valem 2: H＝H2-H1
Märkus: H on drooni maksimaalne lennukõrgus meetrites (m); H1 on lennujuhil kuvatav esialgne lennukõrgus meetrites (m); H2 on kontrolleril kuvatav lõplik lennukõrgus meetrites (m).
Maksimaalse aku kasutusaja test
Kasutage kontrollimiseks täislaetud akut, tõstke droon 5 meetri kõrgusele ja hõljuge, kasutage ajavõtu alustamiseks stopperit ja peatage ajavõtt, kui droon automaatselt laskub. Salvestatud aeg on aku maksimaalne tööiga.
Lennuraadiuse kontroll
Salvestuskontrolleril kuvatav lennukaugus viitab drooni lennukaugusele stardist tagasitulekuni. Lennuraadius on kontrolleril registreeritud lennukaugus jagatud 2-ga.
lennutrajektoori kontroll
Joonista maapinnale ring läbimõõduga 2m; tõsta droon ringi punktist 10 meetri kõrgusele ja hõlju 15 minutit. Jälgige, kas drooni vertikaalprojektsiooni asend ületab hõljumise ajal seda ringi. Kui vertikaalprojektsiooni asend ei ületa seda ringi, on rööbastee horisontaalse juhtimise täpsus ≤1m; tõsta droon 50 meetri kõrgusele ja seejärel hõljuda 10 minutit ning salvestada hõljumise ajal kontrolleril kuvatavad maksimaalsed ja minimaalsed kõrgused. Kahe kõrguse väärtus miinus kõrgus hõljumisel on vertikaalse raja juhtimise täpsus. Vertikaalse raja juhtimise täpsus peaks olema <10 m.
Kaugjuhtimispuldi kauguse kontroll
Ehk siis arvutis või APP-s saab kontrollida, et droon on lennanud operaatori määratud kaugusele ning drooni lendu peaks saama juhtida arvuti/APP kaudu.
Tuulekindluse test
Nõuded: Tavaline õhkutõus, maandumine ja lend on võimalikud vähemalt 6. taseme tuulega.
Positsioneerimise täpsuse kontroll
Droonide positsioneerimise täpsus sõltub tehnoloogiast ja erinevate droonide saavutatav täpsus on erinev. Testige vastavalt anduri tööolekule ja tootele märgitud täpsusvahemikule.
Vertikaalne: ±0,1m (kui visuaalne positsioneerimine töötab normaalselt); ± 0,5 m (kui GPS töötab normaalselt);
Horisontaalne: ± 0,3 m (kui visuaalne positsioneerimine töötab normaalselt); ± 1,5 m (kui GPS töötab normaalselt);
Isolatsioonitakistuse test
Vaadake GB16796-2009 punktis 5.4.4.1 määratletud kontrollimeetodit. Kui toitelüliti on sisse lülitatud, rakendage 500 V alalisvoolu toiteklemmi ja korpuse avatud metallosade vahele 5 sekundiks ning mõõtke kohe isolatsioonitakistus. Kui korpusel pole juhtivaid osi, tuleks seadme kest katta metalljuhi kihiga ning mõõta metalljuhi ja toitesisendi klemmi vahelist isolatsioonitakistust. Isolatsioonitakistuse mõõtmise väärtus peaks olema ≥5MΩ.
Elektrilise tugevuse test
Viidates GB16796-2009 punktis 5.4.3 määratletud katsemeetodile, peaks elektrilise tugevuse katse toitesisendi ja korpuse avatud metallosade vahel vastu pidama standardis määratud vahelduvpingele, mis kestab 1 minut. Ei tohiks olla rikkeid ega kaareid.
Töökindluse kontroll
Tööaeg enne esimest riket on ≥ 2 tundi, lubatud on mitu korduvat katset ja iga katseaeg on vähemalt 15 minutit.
Kõrge ja madala temperatuuri katsetamine
Kuna keskkonnatingimused, milles droonid töötavad, on sageli muutlikud ja keerulised ning igal lennukimudelil on erinevad võimalused sisemise energiatarbimise ja soojuse juhtimiseks, mille tulemuseks on lõpuks see, et lennuki enda riistvara kohandub temperatuuriga erinevalt, nii et selleks, et täita nõuded konkreetsetes tingimustes, lennukontroll kõrge ja madala temperatuuri tingimustes on vajalik. Droonide kõrge ja madala temperatuuri kontrollimine eeldab instrumentide kasutamist.
Kuumakindluse test
Vaadake dokumendi GB16796-2009 punktis 5.6.2.1 täpsustatud katsemeetodit. Tavalistes töötingimustes kasutage pinnatemperatuuri mõõtmiseks punkttermomeetrit või muud sobivat meetodit pärast 4-tunnist töötamist. Ligipääsetavate osade temperatuuritõus ei tohiks tavalistes töötingimustes ületada GB8898-2011 tabelis 2 toodud väärtust.
Madala temperatuuri kontroll
Vastavalt GB/T 2423.1-2008 täpsustatud katsemeetodile paigutati droon keskkonnatesti kasti temperatuuril (-25±2)°C ja katseajaks 16 tundi. Kui test on lõpetatud ja 2 tundi tavalistes atmosfääritingimustes taastatud, peaks droon saama normaalselt töötada.
Vibratsiooni test
Vastavalt dokumendis GB/T2423.10-2008 määratud kontrollimeetodile:
Droon on mittetöökorras ja pakendamata;
Sagedusvahemik: 10Hz ~ 150Hz;
Crossover sagedus: 60Hz;
f＜60Hz, konstantne amplituud 0,075mm;
f>60Hz, pidev kiirendus 9,8m/s2 (1g);
Üks kontrollpunkt;
Skaneerimistsüklite arv telje kohta on l0.
Ülevaatus tuleb läbi viia drooni põhjas ja ülevaatuse aeg on 15 minutit. Pärast ülevaatust ei tohiks droonil olla ilmseid välimuskahjustusi ja see peaks olema normaalselt töötav.
Kukkumise test
Kukkumistest on rutiinne test, mida enamik tooteid praegu peab tegema. Ühelt poolt on see selleks, et kontrollida, kas droonitoote pakend suudab toodet ennast hästi kaitsta, et tagada transpordiohutus; teisest küljest on see tegelikult lennuki riistvara. usaldusväärsus.
survekatse
Maksimaalse kasutusintensiivsuse korral tehakse droonile stressitestid, nagu moonutused ja kandevõime. Pärast testi lõppu peab droon saama normaalselt edasi töötada.
eluea test
Viige läbi drooni kardaani, visuaalradari, toitenupu, nuppude jms eluiga testid ning testi tulemused peavad vastama toote eeskirjadele.
Kulumiskindluse test
Kasutage kulumiskindluse testimiseks RCA paberlinti ja katsetulemused peavad vastama tootele märgitud kulumisnõuetele.
Muud rutiinsed testid
Nagu välimus, pakendi kontroll, täielik koostekontroll, olulised komponendid ja sisekontroll, märgistamine, märgistamine, trükikontroll jne.
Postitusaeg: mai-24-2024