Standardsed spetsifikatsioonid: GB/T 42825-2023 Elektriliste tõukerataste üldised tehnilised andmed
Täpsustab elektritõukerataste ehitust, jõudlust, elektriohutust, mehaanilist ohutust, komponente, keskkonnaga kohanemisvõimet, ülevaatuseeskirju ja märgistust, juhiseid, pakendamise, transpordi ja ladustamise nõudeid, kirjeldab vastavaidkatsemeetodidja määratleb vastavad terminid ja definitsiooni.
Üldnõuded elektritõukeratta kontrollimiseks
1. Tavakasutusel, mõistlikult prognoositav väärkasutus ja rike, ei tohiks elektritõukerattad olla ohtlikud. Oht hõlmab järgmisi olukordi, kuid ei piirdu nendega:
-Tekkiv soojus põhjustab materjali riknemist või personali põletusi;
-Ohud nagu põlemine, plahvatus, elektrilöök jne;
-Laadimise käigus eralduvad mürgised ja kahjulikud gaasid;
-Isikuvigastused, mis on põhjustatud sõiduki või osade purunemisest, deformatsioonist, lõtvusest, liikumishäiretest jne.
1. Liitiumioonakude ohutus peab vastama GB/T 40559 eeskirjadele. Aku esialgne võimsus, kõrge temperatuuri ja madala temperatuuri võimsus peavad vastamaSJ/T 11685 määrused.Korduvkasutatavaid akusid ei tohi kasutada.
2. Laadija ohutus peab vastama GB 4706.18 eeskirjadele ja see peaks ühilduma elektrilise rolleri akusüsteemiga; elektrilise rolleri laadimispordi pistik peaks suutma vältida joondamist ja vastupidist ühendamist.
3. Akusid ümbritsevate trükkplaatide ja mittemetallist korpuste põlemisklassifikatsioon ei tohiks olla madalam kuiV-1 GB/T 5169.1-s.
Üldnõuded elektritõukeratta kontrollimiseks
Elektrilise tõukeratta kontrolli struktuuri ja välimuse nõuded
-Teravad servad: Kasutage visuaalseid ja näpuga puudutusmeetodeid, et kontrollida, kas sõitja kehal on elektritõukerattale ligipääsetavaid osi. Tavalise sõidu, transportimise ja hoolduse ajal ei tohiks olla teravaid servi, kus sõitja käed, jalad ja muud kehad võivad kokku puutuda.
-Eend: elektriline tõukeratas on püstises asendis. Kontrollige visuaalselt juhtraua risttoru otsa: kasutage pärast kokkupanemist poldi otsa pikkuse mõõtmiseks nooniersadikut.
Elektriliste tõukerataste jäigad eendid peaksid vastama järgmistele nõuetele:
● Jäikade väljaulatuvate osade puhul, mis võivad ratturit vigastada, tuleks väljaulatuvate osade otsad kaitsta sobiva kujuga kaitsmetega (näiteks: käepideme ots tuleb kaitsta silikoonist või kummist kaitsehülsiga);
● Poltide puhul on pikkus üle keerme vastasosa väiksem kui poldi nimiläbimõõt.
- Liikumiskaugus: kasutage elektrilise tõukeratta liikumisruumi mõõtmiseks möödumis- ja peatumismõõturit. Lisaks ratastele (vahed rataste ja nende tugisüsteemide, rataste ja poritiibade vahel), vedrustussüsteemidele, pidurisüsteemidele, pidurite käepidemetele ja voltimismehhanismidele peab elektritõukeratta liikumisvabadus olema alla 5 mm või suurem kui 18 mm.
-Sisemine juhtmestik: Kasutage elektrilise rolleri sisemise juhtmestiku kontrollimiseks visuaalseid meetodeid. Sisemine juhtmestik peab vastama järgmistele nõuetele:
● Juhtmed on kindlalt fikseeritud ega talu liigset survet ega lõtvumist. Kaks või enam samasuunalist juhet on kokku toetatud; juhtmed asetatakse komponentidele ilma teravate nurkade ja servadeta; Märkus. Liigne rõhk põhjustab juhtkaablite ilmse deformatsiooni.
● Traadiühenduse juures on isolatsioonihülss;
● Kui traat läbib metallava, on traat või metallauk varustatud isoleerivate hülsi komponentidega.
Elektrilise tõukeratta kontrolli jõudlusnõuded
1. Maksimaalne kiirus
Inspektor juhib katsesõidukit paigalt kiirendama, hoides kiiruseregulaatori käepidet maksimaalses avauses, nii et sõidukiirus saavutab sõiduki maksimaalse kiiruse ja jääb muutumatuks ning läbib 5 m.testi intervall, registreerides katseintervalli läbiva kiiruse väärtuse. Katse tehakse 2 korda ja võetakse keskmine väärtus. Elektrilise tõukeratta maksimaalne kiirus peab jääma ±10% piiresse ettevõtte poolt märgitud maksimumkiirusest ega tohi ületada 25 km/h.
2. Mootori käivitamine
Ühendage alalisvoolu ampermeeter järjestikku katsesõiduki mootori sisendiga. Kui katsesõiduki kiirus on alla 3 km/h, seadke kiiruse reguleerimise nupp maksimaalsele avanemisele, kontrollige ampermeetri väärtust ja tuvastage mootori töö. Tõstke katsesõiduki kiirus üle 3 km/h, kasutage elektrisõitu ja seejärel pidurdage. Kui katsesõiduki kiirus langeb 1 km/h ~ 3 km/h, seadke kiiruse reguleerimise nupp maksimaalsele avanemisele. , kontrollige ampermeetri väärtust ja tuvastage mootori töö. Kui elektrilise rolleri kiirus on alla 3 km/h, ei tohiks selle mootor võimsust väljastada.
3. Pidurdustõhusus
Kasutage katsesõiduki pidurisüsteemi kontrollimiseks visuaalseid meetodeid. Elektrilistel tõukeratastel peaks olema kaks või enam (kaasa arvatud kaks) pidurisüsteemi ja vähemalt üks neist peaks olema mehaaniline pidurisüsteem, mis genereerib täielikult keskmise aeglustuse. 5.2.4.2. Kõigi pidurisüsteemide kasutamisel peaks täielikult arenenud keskmine aeglustus olema ≥3,4 m/s'; ainult mehaanilise pidurisüsteemi kasutamisel peaks täielikult arenenud keskmine aeglustus olema >2,5 m/s.
Elektrilise tõukeratta ülevaatus elektriohutuse kontroll
1. Maksimaalne väljundpinge
Laadige aku täis, laske sellel 2 tundi seista ja mõõtke selle pinget alalisvoolu voltmeetriga. Maksimaalne aku väljundpinge peab olema alla 60 V või sellega võrdne.
2. Lühisekaitse
Kontrollige, kas katsesõiduki aku laadimisahel ja aku väljundahel on vastavalt vooluringiskeemile varustatud kaitseseadmetega, nagu kaitsmed. Vajadusel kontrollige laadimisahelat, aku väljundahelat või trükkplaati. Elektriliste tõukerataste laadimisahel ja aku väljundahel peaksid olema varustatud kaitseseadmetega, nagu kaitsmed.
3. Isolatsioonitakistus
Elektrilise rolleri toiteahela, juhtahela ja katmata juhtivate osade vaheline isolatsioonitakistus peab olema suurem kui 2 mΩ.
4. Palavik
Kinnitage katsesõiduk katsestendile, rakendage tootja määratud maksimaalset koormust ja mõõtke juhtraua käepideme, pedaalide, katmata kaablite, pistikute ja muude piirkondade temperatuuri, kuni aku tühjenemise häire kostub. Kasutage visuaalseid meetodeid kaitsemeetmete kontrollimiseks osadel, mille pinnatemperatuur on üle 57 C ja jalgratturitele kergesti ligipääsetavad; kontrollige kõrge temperatuuri hoiatussilte, mis on märgitud silmapaistvatele kohtadele, nagu mootorid ja pidurisüsteemid.
Elektriliste tõukerataste küte peaks vastama järgmistele nõuetele:
Katse ajal ei tohi nende osade pinnatemperatuur, millega sõitja jätkuvalt kokku puutub (nt juhtraud, pedaalid jne), olla kõrgem kui 43 °C; pidurisüsteemil, mille töötemperatuur on üle 60 °C, peavad olema avatud osad või nähtavad ümbritsevad osad. Märgistage hoiatussildid; 60
Katse ajal, välja arvatud pidurisüsteem, ei ole sõitjatele kergesti ligipääsetavate osade (nt kaablid, pistikud jne) pinnatemperatuur kõrgem kui 57C; kui on osi, mille pinna temperatuur on üle 57C, rakendatakse kaitsemeetmeid. .
5. Laadimislukk
Kasutage katsesõiduki aku laadimiseks adapteri laadijat, kui see on välja lülitatud. Aku laadimise ajal lülitage toitelüliti sisse ja kontrollige katsesõiduki mootori tööd. Elektrilise rolleri mootor ei tohiks aku laadimise ajal töötada.
6. Piduri toide välja
Elektrilistel tõukeratastel peaks olema pidurdus- ja väljalülitusfunktsioon. Kui elektriline roller pidurdab, peaks mootori sisendvool 3 sekundi jooksul olema väiksem või võrdne selle vooluga ilma pöördemomendi väljundita (ooterežiimi vool).
7. Laadimisliidese kaitse
Auto laadimisliides, kontrollige, kas tagasikäiguvastane ühendus on tõhus. Kontrollige, kas katsesõiduki laadimisliides ja laadija väljundliides on ainsad ühendusviisid; kui ei, proovige laadija testiga ühendada vastupidises suunas. Elektrilise tõukeratta laadimisliides peaks olema kaitsegadisainifunktsioonidpöördühenduse ja elektrilöögi vältimiseks.
Elektriliste tõukerataste kontrollimasinate ohutuskontroll
1. Pedaali staatiline tugevus
Kandke pedaali keskpunkti läbi toe, mille ristlõige on 150 mmX150 mm, 3 korda suurem kui tootja määratud maksimaalne koormus (G) ja hoidke seda 5 minutit. Seejärel eemaldage koormus, laske sellel 10 minutit seista ja mõõtke pedaali pingestatud osa jäävdeformatsioon. Elektrilise rolleri pedaali jõudu kandva osa jäävdeformatsioon ei tohiks olla suurem kui 5 mm.
2. Sõiduki koormus langeb
Katsesõiduki pedaalidele rakendage ja kinnitage tootja määratud maksimaalne koormus (G). Kinnitage tagaratas, tõstke esiratas üles ja kui esiratas on katsepinnast 200 mm kaugusel, kukutage see segatud või sarnase kõvadusega tasasele pinnale, nagu joonisel näidatud, korrake langetamist 3 korda.
Pärast testimist ei tohiks elektritõukeratas süttida, plahvatada ega lekkida. Selle peamisel kandekonstruktsioonil ei tohiks olla ilmseid kahjustusi ega deformatsioone ning see peaks sõitma normaalselt.
3. Tõmbejõud
Juhtraua risttoru ots peaks olema varustatud käepideme katte või käepideme kattega, mis peaks taluma 70 N väljatõmbejõudu. Kiirvabastusega juhtraua risttoru puhul pärast kiirvabastusosa kokkupanekut ja juhtraua risttoru, rakendage jõudu kiirvabastusega juhtraua risttoru suunas. Kiirvabastusosa ja juhtraua risttoru vahel ei tohiks olla vahet.
4. Juhtraua staatilise koormuse tugevus
Tehke juhtraua tugevuskatse vastavalt järgmisele meetodile
- Vastupidavus allapoole suunatud jõule: katsesõiduk kinnitatakse horisontaalselt nii, et see jääks katse ajal vertikaalseks. Samal ajal rakendatakse kahe käepideme keskmisele asendile vertikaalkoormust (250 ± 5) N ja seda hoitakse 5 minutit.
- Tõkesta ülespoole suunatud jõudu: kinnitage katsesõiduk tagurpidi. Samal ajal rakendatakse kahe käepideme keskmisele asendile vertikaalkoormust (250 ± 5) N ja seda hoitakse 5 minutit.
- seista vastu suunatud jõule; kinnitada katsesõiduk horisontaalselt nii, et see püsiks katse ajal vertikaalselt. Samal ajal rakendatakse kahe käepideme keskmisele asendile ettepoole suunatud koormus (250 ± 5) N ja seda hoitakse 5 minutit.
- Vastupidavus tagurpidisele jõule: katsesõiduk kinnitatakse horisontaalselt nii, et see jääks katse ajal vertikaalseks. Samal ajal rakendatakse kahe käepideme keskmisele asendile 5 minutiks tagasiulatuv koormus (250 ± 5) N.
Pärast testimist kontrollige visuaalselt juhtrauda ja lukustusseadmeid. Juhtraual ei tohiks olla ilmset deformatsiooni; juhtraual ja nende lukustusseadmetes ei tohiks olla pragusid ega purunemisi ning need peaksid töötama ja lukustuma normaalselt.
4. Juhtraua väsimustugevus
Kinnitage katsesõiduk horisontaalselt nii, et see ei saaks liikuda ja juhtraud ei saaks pöörata. Rakendage 270 N jõudu piki üla- ja tagaosa (üle/taga), st vertikaalsuunas 45°, mis on ühtlaselt jaotunud käepideme mõlemale küljele 25 mm kaugusel otsast, ja seejärel korrake vastupidises suunas. suund (all/ees) Töötamisel rakendage ühe tsükli jooksul jõudu kahes suunas ja korrake 10 000 tsüklit sagedusega, mis ei ületa 1 Hz. Pärast testimist kasutage visuaalseid meetodeid, et kontrollida juhtraua seisukorda. Juhtraua erinevates osades ei tohiks olla nähtavaid pragusid, vigastusi, ilmseid deformatsioone ega lõtvumisi.
Kinnitage katsesõiduk horisontaalselt nii, et selle kere ei saaks liikuda ning juhtraud ja esirattad saaksid vabalt ümber oma telgede pöörata. Rakendage pöördemomenti 10 N·m, et pöörata juhtraud ühest äärmisest asendist teise, korrates 10 000 korda sagedusega, mis ei ületa 0,5 Hz. Pärast katset ei tohiks juhtraua, painutatavate juhtmete ja nende ümbriste erinevates osades olla nähtavaid pragusid, vigastusi, ilmseid deformatsioone ega lõtvumisi.
6. Sõiduki vibratsioon
Pärast testimist ei tohiks elektritõukeratta aku süttida, plahvatada ega lekkida, mehaanilise konstruktsiooni üheski osas ei tohi olla pragusid ega purunemisi ning kõik elektrilised komponendid peavad töötama normaalselt.
7. Sõiduki väsimustugevus
Asetage ja kinnitage katsesõiduki pedaali keskele tootja määratud maksimaalne koormus ning rakendage mõlema juhtraua keskele 5 kg koormust. Kinnitage elektrilise rolleri tagaratas ja asetage esiratas rullikule, mille läbimõõt on vähemalt 700 mm. Rulli pinnale on ühtlaselt paigaldatud kolm 5 mm kõrgust ülaosa (ülemine laius 20 mm, ülesmäge 17, allamäge 45). Rull läbib 50 km kiirusega 2 m/s. Pärast katset kontrollige iga katsesõidukit visuaalselt. Kontrollige, kas osades on kõrvalekaldeid. Mitmerajalise katsesõiduki testimisel tuleks ülaosad astmeliselt paigutada, et vältida kahe või enama ratta samaaegset möödasõitu.
Pärast testimist peaks elektriline tõukeratas vastama järgmistele nõuetele:
- raami üheski osas pole nähtavaid pragusid ega purunemisi ega raami ühegi osa eraldumist;
- Kui tekib tühimik, ei mõjuta see komponentide tööd ega kasutaja ohutust.
Elektrilise tõukeratta kontrolli osade kontroll
1. Kokkupandav lukustusseade
Kokkupandavatele lukustusseadmetele esitatavad nõuded on järgmised.
- Kokkupandav lukustusseade tuleks avada kahe järjestikuse toiminguga ja teine toiming sõltub esimese toimingu (nt turvaluku) sooritamiseks ja hooldamiseks sõitjalt.
- Orikani lukustusseadmed peaksid selgelt näitama, kas seade on lahtises või lukustatud asendis.
-Kui kokkupandav lukustusseade on lukustatud, ei tohi seda sõidu ajal kogemata lahti lasta ega lukust lahti võtta. Jõud 150 N või pöördemoment 2,2 N m rakendatakse suunas, milles kokkupandav lukustusseade ühe toiminguga kõige tõenäolisemalt avaneb. Ei tohiks olla lukust vabastavaid murde ega jäävdeformatsioone.
- Kokkupandav lukustusseade ei tohi puruneda ega jäädavalt deformeeruda, kui sellele rakendatakse lukustusjõudu 250 N.
- Kokkupandav lukustusseade ei tohiks sõitmise ajal kokku puutuda liikuvate osadega.
2. Teleskoopmehhanism
Kasutage teleskoopmehhanismi konstruktsiooni, kliirensi ja nihke kontrollimiseks testmõõtureid ja manomeetriid. Teleskoopmehhanism peab vastama järgmistele nõuetele:
-Igal teleskoopmehhanismil on lukustusseade;
- Vahe pärast teleskoopmehhanismi lukustamist ei tohi olla suurem kui 5 mm;
- Pärast teleskoopmehhanismi lukustamist rakendatakse teleskoopsuunas 1 minuti jooksul ilma suhtelise nihketa jõudu 250 N.
3. Pedaal
Katsesõiduki pedaali libisemisvastase ala mõõtmiseks kasutage pikkuse mõõtevahendit. Elektrilise rolleri pedaali libisemisvastane ala ei tohiks olla väiksem kui 150 cm.
4. Aku
Ühendage alalisvoolu reguleeritud toiteallikas katsesõidukiga ja lülitage see sisse, et kontrollida selle mootori tööd. Elektrilised tõukerattad peaksid töötama originaalakudega. Originaakude all mõeldakse akusid, mida võivad toota teised tootjad elektritõukeratta algse tootja loal või loal.
5. Rattad
Kasutage katsesõiduki ratta välisläbimõõdu ja rehvi laiuse mõõtmiseks universaalseid mõõteriistu. Kõik elektritõukerataste suurused peavad vastama järgmistele nõuetele
-Ratta välisläbimõõt 2125 mm;
-Rehvi laius >25mm.
6. Hoiatusseade
Kasutage katsesõiduki valgustusseadmete, helkurite või valgussignaalseadmete kontrollimiseks visuaalseid meetodeid. Elektrilise tõukeratta esiosa peaks olema varustatud valgustusseadmega ning esi-, taga- ja tagaosa vasak ja parem külg peaksid olema varustatud helkurseadmetega. Elektrilised tõukerattad peaksid olema varustatud helisignaaliga ja helirõhu tase peaks olema 75 dB(A) ~ 95 dB(A).
7. Peamine juhtlüliti
Elektrilised tõukerattad peaksid olema varustatud selge, kergesti ligipääsetava ja veakindla peamise juhtseadmega, mis lülitab sisse ja välja sõiduvõimsust, ning seade peaks käivitama sõitja autonoomse käitumise.
Muud ülevaatuspunktid elektrilise tõukeratta kontrollimiseks
1. Juhised
- Elektrilise tõukeratta kasutusjuhend peaks sisaldama asjakohaseid juhiseid ja teavet elektritõukeratta kasutamise, kasutamise ja hoolduse kohta, sealhulgas vähemalt järgmist sisu.
● Turvalisus ja piirangud:
● Kasutage seda toodet asjakohaste seaduste, poliitikate, määruste ja muude juhiste kohaselt
● Teave kasutajate kaitsemeetmete kohta kiivrite, põlvekaitsmete, küünarnukikaitsete ja muude kaitsevahendite kandmisel;
● Elektritõukerataste kasutamise, hoiustamise ja laadimise üksikasjalikud juhised, sealhulgas, kuid mitte ainult, keskkonnatingimused, teeolud jne;
● Töökeskkond ja võimalikud riskid, mis võivad elektritõukeratta kasutamisel ja sõitmisel põhjustada ohtlikke olukordi, viitavad võimalikule kõrgel temperatuuril põletuste ohule;
● Piirav seisunditeave, nagu kasutaja vanus ja füüsiline seisund
-Toote parameetrid ja kasutusala:
● Elektrilise rolleri suurus ja mass, samuti koormuse või kandevõime piirangud; elektrilise tõukeratta kaitsetase;
● Elektriliste tõukerataste laadimine:
● Elektritõukeratta kaitsme ja muude kaitseseadmete asukoht ja spetsifikatsioonid, samuti nende märgistus lihtsal skeemil;
● kuidas hoida ja kasutada elektrilisi tõukerattaid;
● Elektritõukerataste sõiduulatus ning nende katsemeetodid ja -tingimused
- Hooldus:
Elektritõukerataste hooldusteave, samuti kasutajate poolt volitamata lahtivõtmise ja parandamise keeld jne.
- muu teave:
-Toote toimivusstandardid;
- Müügijärgse teeninduse kontaktteave, nagu teenindustelefon või e-posti aadress:
-Muud ohutushoiatused.
2. Logo
- Toote logo
Elektrilise tõukeratta tootemärk peaks sisaldama kasutajate teavitamiseks vajalikku teavet ja selle tehnilisi andmeid, vähemalt järgmist teavet:
● Toote nimetus ja mudel;
● Tootja nimi või kaubamärk, tootja aadress;
● Maksimaalne väljundpinge;
● Maksimaalne koormus;
● Maksimaalne kiirus
- Ohutuse hoiatusmärgid
Elektrilise tõukeratta kerel peaksid olema vajalikud ohutussildid, et teavitada kasutajaid ohutust kasutamisest. Vajadusel tuleks varustada ohutussildid ettevaatusabinõude kohta elektriliste tõukerataste kasutamisel, kasutamisel ja hooldamisel. Ohutushoiatusmärgid hõlmavad, kuid ei ole nendega piiratud:
● Hoiatused ja märgid kuumade osade kohta;
tähis, mis näitab kokkupandava lukustusseadme turvaluku lukustusasendit;
● Elektrilise rolleri laadimisliidese logo;
● Elektritõukeratastel on silmatorkavas kohas märge "Kasuta ainult originaallaadijat" ja muud sarnased hoiatussildid.
● Enne kasutamist lugege juhendis olevaid hoiatusteateid või ikoone.
- Pakendi logo
Toote välispakendil peavad olema järgmised märgised:
● Tootja nimi ja kaubamärk;
● Toote nimetus;
●Modell;
● Standardnumber (saab märkida ka tootele või juhendile);
● Kasti suurus (pikkus x laius x kõrgus) ja maht;
● Kogus;
● hoiu- ja transpordiikoonid, nagu „Käitle ettevaatlikult” ja „Kardan märjaks saada”;
● Tehase kuupäev või tootmispartii number.
2. Pakendamine
- Tehasetoodetega peavad olema kaasas tootesertifikaadid, pakendinimekirjad ja tootekirjelduse materjalid.
- Väliskarbid või muud pakkekarbid tuleb turvaliselt kokku panna.
Postitusaeg: 24.10.2023