1、Rehvide kontroll javälimuse kvaliteedi kontroll
Rehvi välimuse kvaliteedil ei tohiks olla välimuse defekte, mis võivad tõsiselt mõjutada selle kasutusiga, nagu kihistumine erinevate komponentide vahel, käsnataoline, traatrõnga purunemine, traadirõnga tugev ülestõmbumine, mitmekordse juhtme purunemine, sisemise nööri kortsumine ja rehvi krooni serv nööriga. Padjarihma kasutamisel ei tohi padjarihma kuju olla puudulik ega vöö korpus olla mõranenud.
2 、 Rehvide kontroll, turvise kulumismärgised ja märgised
Iga välimine rehv peaks olema varustatud vähemalt 4 nähtava turvise kulumisjäljega, mis asuvad ligikaudu võrdsel kaugusel piki ümbermõõtu ja nende kõrgus ei tohi olla väiksem kui 1,6 mm
Iga rehvi õlgadel peavad mõlemal küljel olema märgised, mis näitavad turvise kulumisjälje asukohta.
3. Rehvikontrolli andmete mõõtmine
1). Rehvi põhiparameetrite mõõtmine
Tehnilised andmed, koormusindeks (või tase), vastav kandevõime ja rehvirõhk, mõõdetud veljed, uus rehvi suurus, maksimaalne kasutussuurus, staatiline koormuse raadius, veereraadius ja autorehvide lubatud kasutusala peavad vastama GB/T2978 või vastava tööstusharu nõuetele. tehnilised dokumendid.
2). Rehvikontroll uue rehvi välisserva mõõt
Rehvisektsiooni kogulaius ja välisläbimõõt peavad vastama A liite sätetele,
3). Rehvi kiiruse sümboli ja maksimaalse sõidukiiruse vaheline vastavus
Rehvi kiiruse sümbolite ja maksimaalse sõidukiiruse vaheline vastavus peaks vastama B liite sätetele
4). Rehvi koormusindeksi ja kandevõime vaheline vastavus
Rehvi koormusindeksi ja kandevõime vaheline vastavus peaks vastama C liite sätetele.
4, Rehvide kontrollohutuse kontrollimine
Vastavalt nõuetele viige prooviks võetud rehvidele läbi tugevuskatse, randi istumiskindluse test, vastupidavuse katse, madalrõhu katse ja suure kiiruse katse.
1). Rehvitugevuse jõudlus
Sobib diagonaalrehvidele, T-kujulistele ajutistele varurehvidele ja radiaalrehvidele, mille nominaalne kuvasuhe on 50 ja rohkem. Rehvi tugevuskatse tõrkeenergia ei tohiks olla väiksem kui allolevas tabelis iga katsepunkti jaoks määratud väärtus.
2). Toruvaba rehvi randi istmevabastuskindlus
Sobib diagonaalrehvidele, T-kujulistele ajutistele toruvabade rehvidele ja radiaalrehvidele, mille nominaalne kuvasuhe on 50 ja rohkem. Rehvi randi lahtitulimise takistuse katses peaks olema igas katsepunktis ranti lahtitulemise takistus, mis ei ole madalam allolevas tabelis esitatust.
3). Rehvi vastupidavus
Pärast vastupidavuse katset ei tohiks rehvirõhk olla madalam kui 95% kindlaksmääratud esialgsest katserõhust; Pärast katse lõppu ei tohiks välimuse kontrollimisel esineda kihistumise, kihi pragude, nööri eemaldamise, nööri purunemise, lõhenemise (välja arvatud PTBC talverehvide puhul), vuukide lõhenemist, lõhenemist ega rehvi kere ebanormaalset deformatsiooni. Kui rehv on kahjustatud, tuleks kontrollida ka õhutihedat kihti.
4). Madala rehvirõhu jõudlus
Sobib radiaalrehvidele, kuid ei sisalda T-tüüpi ajutisi varurehve. Pärast rehvi madala rõhu katset ei tohiks rehvirõhk olla madalam kui määratud algne katserõhk, 95%. Pärast katse lõppu ei tohiks olla delaminatsiooni (turvis, külgsein, kiht, õhukindel kiht, rihm või puhverkiht, rehv), kihi pragusid, kihi koorumist, kihi purunemist, mõranemist (välja arvatud PTBC talverehvid), vuukide pragusid, pragunemine ja rehvi kere ebatavaline deformatsioon visuaalsel kontrollimisel.
5). Rehvide suure kiirusega jõudlus
Pärast kiiruskatset ei tohiks rehvirõhk olla madalam kui 95% kindlaksmääratud esialgsest katserõhust; Pärast katse lõppu ei tohiks olla silmnähtavat delaminatsiooni (turvis, külgsein, kihikiht, õhukindel kiht, rihmakiht või puhverkiht, rehvi rand), kihi kihi mõrasid, kihi eemaldamist, uue kihi mõranemist, lille mõranemist, vuugi pragusid, visuaalse kontrolli käigus tekkinud rehvi pragunemine või ebatavaline deformatsioon. Rehvidel, mille maksimaalne kiirus on 300 km/h või rohkem, võib tekkida villide tekkimine või lõhestumine,
6). Rehvi veeretakistuse kontrollimine
Kehtib radiaalrehvidele, kuid ei hõlma rehve, mille velje nimiläbimõõdu kood on <10 ja velje nimiläbimõõdu kood >25, samuti ainult ajutiseks kasutamiseks mõeldud varurehve, eriotstarbelisi rehve, võidusõidurehve ja naastrehve. Rehvi veeretakistustegur ei tohiks ületada allolevas tabelis toodud maksimaalset piirväärtust.
7). Rehvide suhteline haarduvus märjal teekattel
Kehtib radiaalrehvidele, kuid ei hõlma rehve, mille velje nimiläbimõõdu kood on <10 ja velje nimiläbimõõdu kood >25, samuti ainult ajutiseks kasutamiseks mõeldud varurehve, eriotstarbelisi rehve, võidusõidurehve ja naastrehve. Rehvi märja teekatte suhteline haardumisindeks ei tohiks olla väiksem kui tabelis 4 toodud minimaalne piirväärtus.
Ülaltoodud on autorehvide kontrollimise standardid ja meetodid, sealhulgas rehvi välimuse kvaliteedi kontroll, põhiparameetrite mõõtmine, ohutuskontrolli jne.
Postitusaeg: juuli-10-2024