1. Üldine välimus peab vastama allkirjatahvlile, sealhulgas esi-, taga- ja küljemõõtmed peavad olema võrdsed, sealhulgas iga väike tükk, mis sobib allkirjatahvliga, ja materjal, mis sobib allkirjatahvliga. Sirgete teradega kangaid ei saa lõigata. Tõmblukk peab olema sirge ja ei tohi olla viltu, kõrgel vasakul või madalal paremal või kõrgel paremal või madalal vasakul. . Pind peaks olema sile ja mitte liiga kortsus. Kui kangas on trükitud või ruuduline, peab kinnitatud koti ruudustik ühtima põhivõrguga ja seda ei saa valesti joondada.
2. Kanga kontroll: kas kangas on tõmmatud, paksud niidid, määrdunud, lõigatud või perforeeritud, kas esi- ja tagakoti vahel on värvierinevus, vasakpoolse ja parema osa värvierinevus, sisemise ja välimise koti värvi erinevus, ja värvide erinevus.
3. Märkused kaupade kontrollimisel õmbluse osas: õmblused on välja puhutud, õmblused jäetakse vahele, õmblused jäävad vahele, õmblusniit ei ole sirge, painutatud ja pöördub, õmblusniit ulatub kanga servani, õmblus õmblus on liiga väike või õmblus on liiga suur Suur, õmblusniidi värv peaks vastama kanga värvile, kuid see sõltub kliendi konkreetsetest nõudmistest. Mõnikord võib klient nõuda punase kanga õmblemist valge niidiga, mida nimetatakse kontrastvärvideks, mis on haruldane.
4. Märkused tõmbluku kontrollimiseks (ülevaatus): Tõmblukk ei ole sile, tõmblukk on kahjustatud või puuduvad hambad, tõmblukk on maha kukkunud, tõmblukk lekib, tõmblukk on kriimustatud, õline, roostes jne. Tõmblukkudel ei tohi olla servi, kriimustusi, teravaid servi, teravaid nurki jne. Tõmbluku silt on õlipihustatud ja galvaniseeritud. Kontrollige tõmbluku silti vastavalt defektidele, mis võivad tekkida õlipihustamisel ja galvaniseerimisel.
5. Käepideme ja õlarihma kontrollimine (ülevaatus): kasutage umbes 21 LBS (naela) tõmbejõudu ja ärge tõmmake seda ära. Kui õlarihm on vöö, kontrollige, kas rihm on tõmmatud, keerdunud ja kas rihma pind on kohev. Võrrelge rihma viidatahvliga. paksus ja tihedus. Kontrollige käepidemete või õlarihmadega ühendatud pandlaid, rõngaid ja pandlaid: kui need on metallist, pöörake tähelepanu defektidele, mis võivad õli pritsida või galvaniseerida; kui need on plastikust, kontrollige, kas neil on teravad servad, teravad nurgad jne. Kontrollige, kas kummipandlaga on kerge murduda. Üldiselt kasutage tõsterõnga, pandla ja aaspandla tõmbamiseks umbes 21 LBS-i (naela), et kontrollida, kas seal on kahjustusi või purunemisi. Kui tegemist on pandlaga, peaksite pärast luku pandlasse sisestamist kuulma karget pauku. Tõmmake seda mitu korda umbes 15 LBS (naela) tõmbejõuga, et kontrollida, kas see tõmbab.
6. Kontrollige kummipaela: kontrollige, kas kummiriba on tõmmatud, kummiriba ei tohi olla avatud, elastsus vastab nõuetele ja kas õmblus on kindel.
7. Velcro: kontrollige takjapaela nakkumist. Velcro ei tohiks olla paljastatud, see tähendab, et ülemine ja alumine takjapaber peaksid sobima ja neid ei tohi valesti paigutada.
8. Pesanaelad: Kogu koti üleval hoidmiseks kasutatakse tavaliselt kangaste ühendamiseks ja pesa naeltega kinnitamiseks kummiplaate või kummist vardaid. Kontrollige pesa küünte "tagurpidi", mida nimetatakse ka "õitsemiseks". Need peavad olema siledad ja siledad ning ei tohi praguneda ega kraapida. käsi.
9. Kontrollige siiditrükki või tikandit 'LOGO': siiditrükk peab olema selge, jooned ühtlased ja paksus ei tohi olla ebaühtlane. Pöörake tähelepanu tikkimisasendile, pöörake tähelepanu tikitud tähtede või mustrite jämedusele, radiaanile, paindele ja niidi värvile jne ning veenduge, et tikkimisniit ei saaks lahti.
10. Kahanev nisu: Kontrollige toote koostist, osa nr, kes kujundab, millise riigi toode. Kontrollige õmblussildi asukohta.
Pagasi väljapanek
Täiskasvanute poolt kasutatavate käekottide ja pagasi puhul ei pea üldjuhul testima toote süttivust ja tõhusust. Käepidemete, õlarihmade ja õmblusasendite pingutuse kohta konkreetseid regulatsioone ei ole, sest erineva stiiliga käekotid ja pagas nõuavad kandevõimet on erinevad. Siiski peavad käepidemed ja õmblusasendid vastu pidama jõule, mis ei ole väiksem kui 15 LBS (naela) või standardsele tõmbejõule 21 LBS (naela). Laboratoorset testimist tavaliselt ei nõuta ja tõmbetugevuse testimist üldjuhul ei nõuta, välja arvatud juhul, kui kliendil on erinõudeid. Laste ja väikelaste kasutuses olevatele käe- ja rippkottidele seatakse aga kõrgemad nõuded ning testitakse toodete süttivust ja ohutust. Õlgadele riputatud või rindadele pandud rihmade jaoks on vaja pandlaid. Velcro ühenduse või õmbluse kujul. Seda vööd tõmmatakse jõuga 15LBS (naela) või 21LBS (naela). Vöö tuleb eraldada, vastasel juhul takerdub see erektsiooni, mille tagajärjeks on lämbumine ja eluohtlikud tagajärjed. Käekottidel kasutatava plasti ja metalli puhul peavad need vastama mänguasjade ohutusstandarditele.
Käru korpuse kontroll:
1. Funktsionaalne test: testib peamiselt pagasi võtmetarvikuid. Näiteks kas nurgaratas on tugev ja painduv jne.
2. Füüsiline test: See on mõeldud pagasi vastupidavuse ja kaalukindluse testimiseks. Näiteks kukutage kott teatud kõrguselt, et näha, kas see on kahjustatud või deformeerunud, või pange kotti teatud raskus ja venitage koti hoobasid ja käepidemeid teatud arv kordi, et näha, kas sellel on kahjustusi jne. .
3. Keemiline testimine: viitab üldiselt sellele, kas kottides kasutatavad materjalid vastavad keskkonnakaitsenõuetele ja kas neid testitakse vastavalt iga riigi standarditele. Üldjuhul peab selle punkti täitma riiklik kvaliteedikontrolli osakond.
Füüsilised testid hõlmavad järgmist:
1. Käru kasti töökatse
Jookse jooksulindil 1/8-tollise kõrgusega takistusega kiirusega 4 kilomeetrit tunnis, koormusega 25 kg, pidevalt 32 kilomeetrit. Kontrollige tõmbevarda rattaid. Ilmselgelt on need kulunud ja töötavad normaalselt.
2. Käru kasti vibratsioonikatse
Pöörake kandeobjekti sisaldava kasti tõmbevarras lahti ja riputage tõmbevarda käepide vibraatori taha õhku. Vibraator liigub üles-alla kiirusega 20 korda minutis. Tõmbevarras peaks normaalselt töötama pärast 500 korda.
3. Käru kasti maandumiskatse (jagatud kõrge temperatuuriga, madala temperatuuriga, kõrge temperatuuriga 65 kraadi, madal temperatuur -15 kraadi) koormaga 900 mm kõrgusel ja mõlemal küljel langetati 5 korda maapinnale. Käru pinna ja rattapinna jaoks langetati käru pind 5 korda maapinnale. Funktsioon oli normaalne ja kahjustusi ei olnud.
4. Käru kasti trepist allapoole test
Peale laadimist tuleb 20mm astme kõrgusel teha 25 astet.
5. Käru kasti rattamüra test
See peab olema alla 75 detsibelli ja maapealsed nõuded on samad, mis lennujaamas.
6. Käru kasti veerekatse
Pärast laadimist tehke kotile veerekatsemasinas -12 kraadi juures üldine test, 4 tunni pärast rullige seda 50 korda (2 korda minutis)
7. Käru kasti tõmbekatse
Asetage kinnitusvarras venitusmasinale ja simuleerige edasi-tagasi laienemist. Maksimaalne nõutav tagasitõmbamisaeg on 5000 korda ja minimaalne aeg 2500 korda.
8. Käru kasti käru pöördekatse
Kahe sektsiooni õõtsus on 20 mm eest ja tagant ning kolme sektsiooni õõtsus on 25 mm. Ülaltoodud on tõmbevarda testimise põhinõuded. Eriklientide jaoks tuleb kasutada spetsiaalseid keskkondi, näiteks liivateste ja figuuri-8 kõndimise teste.
Postitusaeg: juuni-07-2024