Ikuskatzeko metodoakestanpatutako piezenetarako
Garbitu kanpoko estalkiaren gainazala gaza garbiarekin. Ikuskatzaileak ukimenezko eskularruak eraman behar ditu estanpatutako piezaren gainazala luzetara ukitzeko, eta ikuskatzaileen esperientziaren araberakoa da ikuskapen-metodo hori. Beharrezkoa denean, detektatu diren eremu susmagarriak olio-harri batekin leundu eta egiaztatu daitezke, baina metodo hau ikuskapen metodo eraginkor eta azkarra da.
2. Olio-harria leuntzea
① Lehenik eta behin, garbitu kanpoko estalkiaren gainazala gaza garbi batekin, eta gero leun ezazu olio-harri batekin (20 × 20 × 100 mm edo handiagoa). Arkuak eta iristeko zailak diren eremuetarako, erabili olio-harri txiki samarrak (adibidez, 8 × 100 mm-ko olio-harri erdi zirkular bat).
② Oliozko partikulen tamaina hautatzea gainazaleko egoeraren araberakoa da (adibidez, zimurtasuna, galbanizazioa, etab.). Olio-harri finak erabiltzea gomendatzen da. Olio-harria leuntzeko norabidea, funtsean, luzetarako norabidean egiten da, eta ondo egokitzen da estanpatutako piezaren gainazalera. Eremu berezi batzuetan, leunketa horizontala ere gehi daiteke.
3. Hari-sare malguak leuntzea
Garbitu kanpoko estalkiaren gainazala gaza garbiarekin. Erabili lixatzeko sare malgu bat estanpatutako piezaren gainazalean estuki atxikitzeko eta luzetarako gainazal osora leuntzeko. Edozein pitting edo koska erraz detektatuko da.
4. Olio-estalduraren ikuskapena
Garbitu kanpoko estalkiaren gainazala gaza garbiarekin. Aplikatu olioa uniformeki norabide berean eskuila garbi batekin estanpatutako piezaren kanpoko azalera osoan. Jarri olioz estanpatutako piezak argi indartsuaren azpian ikuskatzeko. Zigilatutako piezak ibilgailuaren karrozerian bertikalki jartzea gomendatzen da. Metodo hau erabiliz, erraz antzematea da estanpatutako piezen gainean zulo txikiak, koskak eta uhinak antzematea.
Ikusizko ikuskapena batez ere estanpatutako piezen itxura-anomaliak eta akats makroskopikoak detektatzeko erabiltzen da.
6. Ikuskatzeko tresna detektatzeko
Jarri estanpatutako piezak ikuskapen tresnan eta ikuskatu ikuskapen tresnaren eskuliburuko funtzionamendu-baldintzen arabera.
Zigilatutako piezen akatsen ebaluazio-irizpideak
1. Pitzadura
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala
Ebaluazio irizpideak:
A motako akatsa: trebatu gabeko erabiltzaileek nabari dezaketen pitzadura. Akats horiek dituzten pieza zigilatuak onartezinak dira erabiltzaileentzat, eta aurkitu ondoren berehala izoztu behar dira.
B motako akatsa: pitzadura txiki ikusgarriak eta determinagarriak. Akats mota hori onartezina da estanpatutako piezen kasuan I eta II eremuetan, eta soldadura eta konponketa onartzen dira beste eremu batzuetan. Hala ere, konpondutako piezak bezeroek detektatzeko zailak dira eta estanpatutako piezen konponketa estandarrak bete behar dituzte.
C klaseko akatsa: arretaz aztertu ondoren anbiguoa den akatsa. Akats mota hau duten estanpatutako piezak soldadura bidez konpontzen dira II, III Zona eta IV Zona barruan, baina konpondutako piezak zailak dira bezeroek detektatzeko eta estanpatutako piezen konponketa estandarrak bete behar dituzte.
2. Tentsioa, ale lodia eta kalte iluna
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala
Ebaluazio irizpideak:
A klaseko akatsak: trebatu gabeko erabiltzaileek antzeman ditzaketen tentsioak, ale lodiak eta ezkutuko lesioak. Akats horiek dituzten pieza zigilatuak onartezinak dira erabiltzaileentzat, eta aurkitu ondoren berehala izoztu behar dira.
B motako akatsak: tentsio txikiak ageriko eta determinagarriak, ale lodiak eta marka ilunak. Akats horiek dituzten pieza estanpatuak IV. Eremuan onargarriak dira.
C motako akatsak: trakzio-kalte arina, ale lodiaren tamaina eta ezkutuko kalteak. Akats horiek dituzten pieza estanpatuak III eta IV guneetan onar daitezke.
3. Puztutako urmaela
Ikuskapen-metodoa: ikuskapen bisuala, oilstone leuntzea, ukitzea eta olioztatzea
Ebaluazio irizpideak:
A motako akatsa: erabiltzaileek onartu ezin duten akatsa da, eta trebatu gabeko erabiltzaileek ere nabari dezakete. Haustura mota hau aurkitu ondoren, estanpatutako piezak berehala izoztu behar dira. A motako zigilatutako piezak ezin dira inongo eremutan egon.
B motako akatsa: akats desatsegina da, estanpatutako piezaren kanpoko gainazalean koska ukigarria eta ikusgaia dena. Koska hori ez da onartzen estanpatutako piezaren I. eta II. Zonako kanpoko gainazalean.
C klaseko akatsa: zuzendu beharreko akatsa da, eta zulo horietako gehienak olio-harriekin leunduta soilik ikus daitezkeen egoera anbiguoetan daude. Onargarriak dira konketa mota honetako pieza zigiluak.
4. Olatuak
Ikuskapen-metodoa: ikuskapen bisuala, oilstone leuntzea, ukitzea eta olioztatzea
Ebaluazio irizpideak:
A klaseko akatsa: olatu mota hau estanpatutako piezen I eta II eremuetan trebatu gabeko erabiltzaileek antzeman dezakete, eta erabiltzaileek ezin dute jaso. Aurkitutakoan, estanpatutako piezak berehala izoztu behar dira.
B motako akatsa: uhin mota hau estanpatutako piezen I eta II guneetan sumatu eta ikus daitekeen akats desatsegina da eta konponketa behar du.
C klaseko akatsa: zuzendu beharreko akatsa da, eta uhin horietako gehienak egoera anbiguoan daude, olio-harriekin leunduta bakarrik ikus daitekeena. Horrelako uhinekin estanpatutako piezak onargarriak dira.
5. Ertz irregularrak eta nahikoa ez diren iraultzea eta ebakitzea
Ikuskapen metodoa: ikuskapena eta ukimena
Ebaluazio irizpideak:
A Klaseko akatsa: Onartezina da barneko eta kanpoko estalkietako piezen ertz irauli edo moztutako ertz gabeziak, azpikotatzearen eta soldatzearen gainjartzearen kalitateari eragiten diona eta, ondorioz, soldadura kalitateari eragiten diona. Aurkitzean, estanpatutako piezak berehala izoztu behar dira.
B motako akatsa: desnibel ikusgarria eta determinagarria eta ertz irauli eta moztuen eskasia, azpiko ebakiduran, soldaduraren gainjartzean eta soldaduraren kalitatean eraginik ez dutenak. Akats horiek dituzten pieza estanpatuak II, III eta IV eremuan onar daitezke.
C klaseko akatsak: desnibel txikiek eta ertz irauli eta ebakitzaileen eskasiak ez dute eraginik azpiko mozketa eta gainjarritako soldaduraren kalitatean. Akats horiek dituzten pieza zigilatuak onargarriak dira.
6. Burrs: (moztu, zulatu)
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala
Ebaluazio irizpideak:
A klaseko akatsa: Soldadura gainjartze-mailan eragin handia, estanpatutako piezak kokatzeko eta muntatzeko zuloak eta zauri pertsonalak izateko joera duten erreba latzak. Akats hori duten pieza estanpatuak ezin dira existitzen eta konpondu egin behar dira.
B motako akatsa: soldadura gainjartze-mailan eta kokatze eta muntatzeko pieza estanpatuen puntzonatzean eragin txikia duten erreba ertainak. Akats hori duten pieza estanpatuak ez dira I eta II zonaldeetan egon.
C klaseko akatsa: erreba txikiak, estanpatutako piezetan egon daitezkeenak ibilgailuaren kalitate orokorrari eragin gabe.
7. Ubeldurak eta marradurak
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala
Ebaluazio irizpideak:
A klaseko akatsak: gainazaleko kalitatean eragin larria, estanpatutako piezen urradurak sor ditzaketen errebak eta marradurak. Akats horiek dituzten pieza estanpatuak ezin dira existitzen.
B motako akatsa: ageriko eta identifika daitezkeen errebak eta marradurak, eta akats horiek dituzten estanpazio-piezak IV. Eremuan onartzen dira.
C klaseko akatsak: akats txikiek errebak eta marradurak sor ditzakete estanpatutako piezen gainean, eta akats horiek dituzten pieza estanpatuak egon daitezke III eta IV guneetan.
8. Errebotea
Ikuskatzeko metodoa: jarri ikuskatzeko tresnan ikuskatzeko
Ebaluazio irizpideak:
A-motako akatsa: estanpatutako piezen tamainaren bat-etortze eta soldadura deformazio nabarmena eragiten duen akats mota, eta estanpatutako piezetan ez dagoena.
B motako akatsa: tamaina desbideratze nabarmena duen malgukia, estanpatutako piezen arteko tamainaren parekatzean eta soldadura-deformazioan eragiten duena. Akats mota hau estanpatutako piezen III eta IV guneetan onartzen da.
C klaseko akatsa: tamaina txikiko desbideraketa duen malgukia, eta horrek eragin txikia du estanpatutako piezen arteko tamaina bat etortzean eta soldadura deformazioan. Akats mota hau estanpatutako piezen I, II, III eta IV zonetan egotea onartzen da.
9. Ihesak zulatzeko zuloa
Ikuskatzeko metodoa: Ikusi ikuskatu eta markatu ur-disolbagarria den errotulagailu batekin zenbatzeko.
Ebaluazio-irizpideak: estanpatutako piezaren zulo-ihesak eragingo du estanpatutako piezaren posizionamenduan eta muntaian, eta hori onartezina da.
10. Zimurrak
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala
Ebaluazio irizpideak:
A klaseko akatsa: materialaren gainjartzeak eragindako zimur larria, eta akats hori ez da onartzen estanpatutako piezetan.
B motako akatsak: zimurrak ikusgai eta nabariak, IV. Zonan onargarriak direnak.
C klaseko akatsa: zimur arina eta ez hain nabaria. Akats horiek dituzten pieza estanpatuak II, III eta IV eremuetan onargarriak dira.
11. Nuggets, Nuggets, Koskak
Ikuskapen-metodoa: ikuskapen bisuala, oilstone leuntzea, ukitzea eta olioztatzea
Ebaluazio irizpideak:
A klaseko akatsa: Pitting kontzentratua, pitting eremu osoaren 2/3tan banatuta. Akats horiek I eta II guneetan aurkitu ondoren, estanpatutako piezak berehala izoztu behar dira.
B motako akatsa: zulo ikusgarria eta nabaria. Akats horiek ezin dira I eta II guneetan agertzea.
C klaseko akatsa: leundu ondoren, hobi banakako banaketa ikus daiteke, eta I. Zonan, hobien arteko distantzia 300 mm edo handiagoa izan behar da. Akats horiek dituzten pieza zigilatuak onargarriak dira.
12. Leunketa-akatsak, leunketa-markak
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala eta oilstone leuntzea
Ebaluazio irizpideak:
A klaseko akatsa: leundua, argi eta garbi ikusten da kanpoko gainazalean, berehala bezero guztientzat ikusgai. Horrelako estanpazio-markak aurkitu ondoren, estanpatutako piezak berehala izoztu behar dira
B motako akatsak: ikusgaiak, nabariak eta frogatu daitezke eremu gatazkatsuetan leunduta. Akats mota hauek III eta IV guneetan onargarriak dira. C motako akatsa: Olio-harri batekin leunduta egon ondoren, akats horiek dituzten piezak estanpatzea onargarria dela ikus daiteke.
13. Akats materialak
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala
Ebaluazio irizpideak:
A klaseko akatsak: Materialaren indarrak ez ditu baldintzak betetzen, arrastoak, gainjartzeak, laranja-azala, marra ijetzitako altzairuzko xaflan, galbanizatutako gainazal solteak eta galbanizatutako geruza zuritu. Horrelako estanpazio-markak aurkitu ondoren, estanpatutako piezak berehala izoztu behar dira.
B motako akatsak: altzairuzko plakak ijetzitako akats materialak, hala nola, ageriko markak, gainjartzeak, laranja-azala, marra, gainazal galbanizatu solteak eta geruza galbanizatuaren zuriketa onargarriak dira IV.
C klaseko akatsak: material-akatsak, hala nola markak, gainjartzea, laranja-azala, marra, gainazal galbanizatu solteak eta altzairuzko plakak ijetzitako galbanizatutako geruza zuritzea III eta IV eremuetan onar daitezke.
14. Olioaren eredua
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala eta oilstone leuntzea
Ebaluazio-irizpideak: Olio-harriekin leundu ondoren I. eta II guneetan ez da marka nabaririk onartzen.
15. Ganbiltasuna eta depresioa
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala, ukimena, oilstone leuntzea
Ebaluazio irizpideak:
A motako akatsa: erabiltzaileek onartu ezin duten akatsa da, eta trebatu gabeko erabiltzaileek ere nabari dezakete. A motako irtenguneak eta koskak aurkitu ondoren, estanpatutako piezak berehala izoztu behar dira.
B motako akatsa: akats desatsegina da, estanpatutako pieza baten kanpoko gainazaleko puntu ganbil edo ahur ukigarria eta ikusgaia dena. Akats mota hau IV Zonan onargarria da.
C klaseko akatsa: zuzendu beharreko akatsa da, eta irtengune eta depresio horietako gehienak egoera anbiguoetan daude, olio-harriekin leunduta soilik ikus daitezkeenak. II, III eta IV guneetako akats horiek onargarriak dira.
16. Herdoila
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala
Ebaluazio-irizpideak: estanpatutako piezak ezin dira herdoil-mailarik izan.
17. Estanpazio-inprimaketa
Ikuskapen metodoa: ikuskapen bisuala
Ebaluazio irizpideak:
A motako akatsa: erabiltzaileek onartu ezin duten eta trebatu gabeko erabiltzaileek antzeman dezaketen zigilu-marka da. Zigilatze-markak aurkitu ondoren, estanpatutako piezak berehala izoztu behar dira.
B motako akatsa: estanpazio-marka desatsegina eta identifikagarria da, estanpatutako piezaren kanpoko gainazalean ukitu eta ikus daitekeena. Akats horiek ez dira onartzen I eta II guneetan, eta III eta IV guneetan onargarriak dira ibilgailuaren kalitate orokorrari eragiten ez badiote.
C klaseko akatsa: zehaztea olio-harri batekin leunduta behar duten estanpazio-markak. Akats horiek dituzten pieza estanpatuak onargarriak dira ibilgailuaren kalitate orokorrari eragin gabe.
Argitalpenaren ordua: 2024-04-16