1、Pneumatikoen ikuskapena etaitxura kalitatearen ikuskapena
Pneumatikoen itxura-kalitateak ez luke izan behar bere bizitzan larriki eragiten duen itxura-akatsik, hala nola osagai ezberdinen arteko delaminazioa, belakiaren antzekoa, alanbre-eraztunaren haustura, alanbre-eraztunaren haustura larria, hari-eraztunaren tiraka larria, kable anitzeko haustura, barruko kablearen zimurra eta pneumatikoen koroaren ertza kablearekin. Kuxin-uhal bat erabiltzen baduzu, kuxin-uhalaren forma ez da osatu behar edo gerrikoaren gorputza ez da pitzatu behar.
2、Pneumatikoen ikuskapena, errodadura higadura-markak eta markak
Kanpoko pneumatiko bakoitzak gutxienez 4 errodadura higadura marka ikusgai izan behar ditu zirkunferentzian distantzia berdinetan, eta haien altuera ez da 1,6 mm baino txikiagoa izan behar.
Pneumatiko bakoitzak bi alboetako sorbaldetan markak izan behar ditu errodadura higadura-markaren kokapena adierazten dutenak.
3、Pneumatikoen ikuskapenaren datuen neurketa
1). Pneumatikoen parametro nagusien neurketa
Zehaztapenak, karga-indizea (edo maila), dagokion karga-ahalmena eta puzte-presioa, neurtutako hagunak, pneumatikoen tamaina berria, gehienezko erabilera-tamaina, karga-erradio estatikoa, errodadura-erradioa eta autoen pneumatikoen erabilera baimenduak GB/T2978 edo dagokion industria bete beharko lukete. dokumentu teknikoak.
2). Pneumatikoen ikuskapena pneumatikoen kanpoko ertzaren tamaina
Pneumatikoen atalaren zabalera osoa eta kanpoko diametroa A eranskinean ezarritakoa bete beharko da,
3). Pneumatikoen abiadura ikurraren eta gidatze-abiadura maximoaren arteko korrespondentzia
Pneumatikoen abiadura ikurren eta gidatze-abiadura maximoaren arteko korrespondentziak B eranskineko xedapenak bete behar ditu
4). Pneumatikoen karga-indizearen eta karga-ahalmenaren arteko korrespondentzia
Pneumatikoen karga-indizearen eta karga-ahalmenaren arteko korrespondentziak C eranskinean ezarritakoa bete behar du.
4、Pneumatikoen ikuskapenasegurtasun-errendimenduaren ikuskapena
Baldintzen arabera, egin indarra-errendimendu-proba, aleak kentzeko erresistentzia-proba, iraunkortasun-errendimendu-proba, presio baxuko errendimendu-proba eta abiadura handiko errendimendu-proba lagindako pneumatikoetan.
1). Pneumatikoen indarraren errendimendua
Pneumatiko diagonaletarako, T formako aldi baterako ordezko pneumatikoetarako eta 50 edo gehiagoko aspektu-erlazio nominala duten pneumatiko erradialetarako egokia. Pneumatikoen erresistentziaren errendimendu-probak proba-puntu bakoitzerako beheko taulan zehaztutako balioa baino gutxiagoko porrot-energia izan behar du.
2). Tubeless pneumatikoen alea kentzeko erresistentzia
Hodirik gabeko pneumatiko diagonaletarako, T formako ordezko aldi baterako hodirik gabeko pneumatikoetarako eta 50eko eta goragoko itxura-erlazio nominala duten hodirik gabeko pneumatiko erradialetarako. Pneumatikoen eserleku-erresistentzia probak beheko taulan ezarritakoa baino txikiagoa ez den proba-puntu bakoitzean alea-erresistentzia izan behar du.
3). Pneumatikoen iraunkortasunaren errendimendua
Iraunkortasunaren errendimendu-probaren ondoren, pneumatikoen presioa ez da zehaztutako hasierako proba-presioaren% 95 baino txikiagoa izan behar; Esperimentua amaitu ondoren, ez litzateke deslaminaziorik, geruza pitzadurarik, kordoirik kentzerik, kablearen hausturarik, txirbiltzerik (PTBC elurretako pneumatikoak izan ezik), junturak pitzadurarik, pitzadurarik edo pneumatikoen gorputzaren deformazio anormalik izan behar itxuraren ikuskapenean. Pneumatikoa hondatuta badago, geruza estankoa ere egiaztatu behar da.
4). Pneumatikoen presio baxuko errendimendua
Pneumatiko erradialetarako egokia da, baina ez ditu T motako ordezko aldi baterako pneumatikorik sartzen. Pneumatikoen presio baxuko errendimendu-probaren ondoren, pneumatikoen presioa ez da zehaztutako hasierako proba-presioa baino txikiagoa izan behar, %95. Proba amaitu ondoren, ez da delaminaziorik egon behar (errodadura, alboko horma, geruza, geruza hermetiko, gerriko edo buffer geruza, pneumatikoen), geruza pitzadura, geruza zuritu, geruza haustura, txirringa (PTBC elurretako pneumatikoak izan ezik), junturak pitzatuta, pitzadura eta pneumatikoen gorputzaren deformazio anormala ikusizko ikuskapenean.
5). Pneumatikoen abiadura handiko errendimendua
Abiadura handiko errendimendu-probaren ondoren, pneumatikoen presioa ez da zehaztutako hasierako proba-presioaren% 95 baino txikiagoa izan behar; Esperimentua amaitu ondoren, ez da delaminazio agerikorik egon behar (erroildura, alboko horma, geruza geruza, geruza hermetikoa, gerriko geruza edo buffer-geruza, pneumatikoen alea), geruza-pitzadurak, geruza-bilduketa, geruza berrien pitzadura, lore-txirdura, juntadura-pitzadura, pitzadura edo pneumatikoen deformazio anormala ikusizko ikuskapenean. 300 km/h edo gehiagoko abiadura duten pneumatikoek gainazaleko babak edo zartadurak edukitzea onartzen dute, babak eragindakoak.
6). Pneumatikoen jaurtiketa-erresistentzia errendimenduaren ikuskapena
Pneumatiko erradialei dagokie, baina ez ditu barne hartzen hagunen diametro nominalaren kodea <10 eta hagunaren diametro nominalaren kodea > 25ekoa, baita aldi baterako erabiltzeko ordezko pneumatikoak, helburu berezietako pneumatikoak, lasterketarako pneumatikoak eta takoidun pneumatikoak ere. Pneumatikoen erresistentzia-koefizienteak ez du gainditu behar beheko taulan zehaztutako gehienezko muga-balioa.
7). Pneumatikoen grip-errendimendu erlatiboa errepide-gainazale hezeetan
Pneumatiko erradialei dagokie, baina ez ditu barne hartzen hagunen diametro nominalaren kodea <10 eta hagunaren diametro nominalaren kodea > 25ekoa, baita aldi baterako erabiltzeko ordezko pneumatikoak, helburu berezietako pneumatikoak, lasterketarako pneumatikoak eta takoidun pneumatikoak ere. Pneumatikoen errepide hezearen gainazaleko gripe-indize erlatiboa ez da 4. taulan zehaztutako gutxieneko muga-balioa baino txikiagoa izan behar.
Aurrekoak automobilen pneumatikoen ikuskapenerako estandarrak eta metodoak dira, pneumatikoen itxuraren kalitatearen ikuskapena, parametro nagusiak neurtzea, segurtasunaren errendimenduaren ikuskapena, etab.
Argitalpenaren ordua: 2024-07-10