در سال های اخیر، صنعتی شدن پهپادها جرقه زنی و توقف ناپذیر بوده است. شرکت تحقیقاتی گلدمن ساکس پیش بینی می کند که بازار هواپیماهای بدون سرنشین تا سال 2020 این فرصت را خواهد داشت که به 100 میلیارد دلار برسد.
01 استانداردهای بازرسی هواپیماهای بدون سرنشین
در حال حاضر، بیش از 300 واحد در صنعت هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی در کشور من مشغول به کار هستند، از جمله حدود 160 شرکت در مقیاس بزرگ، که یک سیستم تحقیق و توسعه، ساخت، فروش و خدمات کامل را تشکیل داده اند. به منظور تنظیم صنعت هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی، این کشور به تدریج الزامات استاندارد ملی مربوطه را بهبود بخشیده است.
استانداردهای بازرسی سازگاری الکترومغناطیسی پهپاد
استانداردهای سری سازگاری الکترومغناطیسی GB/17626-2006.
GB/9254-2008 محدودیت ها و روش های اندازه گیری اختلال رادیویی برای تجهیزات فناوری اطلاعات.
GB/T17618-2015 محدودیت های ایمنی تجهیزات فناوری اطلاعات و روش های اندازه گیری.
استانداردهای بازرسی امنیت اطلاعات هواپیماهای بدون سرنشین
GB/T 20271-2016 فناوری امنیت اطلاعات الزامات فنی عمومی امنیت برای سیستم های اطلاعاتی؛
YD/T 2407-2013 الزامات فنی برای قابلیت های امنیتی پایانه های هوشمند موبایل.
QJ 20007-2011 مشخصات کلی ناوبری ماهواره ای و تجهیزات دریافت ناوبری.
استانداردهای بازرسی ایمنی هواپیماهای بدون سرنشین
GB 16796-2009 الزامات ایمنی و روش های آزمایش برای تجهیزات هشدار امنیتی.
02 موارد بازرسی پهپاد و الزامات فنی
بازرسی هواپیماهای بدون سرنشین الزامات فنی بالایی دارد. موارد زیر موارد اصلی و الزامات فنی برای بازرسی هواپیماهای بدون سرنشین است:
بازرسی پارامتر پرواز
بازرسی پارامترهای پرواز عمدتاً شامل حداکثر ارتفاع پرواز، حداکثر زمان استقامت، شعاع پرواز، حداکثر سرعت پرواز افقی، دقت کنترل مسیر، فاصله کنترل از راه دور دستی، مقاومت باد، حداکثر سرعت صعود و غیره است.
بازرسی حداکثر سرعت پرواز افقی
در شرایط عملیاتی عادی، پهپاد تا ارتفاع 10 متری بالا می رود و فاصله S1 نمایش داده شده در کنترلر را در این زمان ثبت می کند.
پهپاد به مدت 10 ثانیه با حداکثر سرعت به صورت افقی پرواز می کند و فاصله S2 نمایش داده شده در کنترلر را در این زمان ثبت می کند.
حداکثر سرعت پرواز افقی را طبق فرمول (1) محاسبه کنید.
فرمول 1: V=(S2-S1)/10
نکته: V حداکثر سرعت پرواز افقی، بر حسب متر بر ثانیه (m/s) است. S1 فاصله اولیه نمایش داده شده روی کنترلر، بر حسب متر (m) است. S2 فاصله نهایی نمایش داده شده روی کنترلر، بر حسب متر (متر) است.
بازرسی حداکثر ارتفاع پرواز
در شرایط عملیاتی عادی، پهپاد تا ارتفاع 10 متری بالا می رود و ارتفاع H1 نمایش داده شده بر روی کنترلر را در این زمان ثبت می کند.
سپس ارتفاع را خط بزنید و ارتفاع H2 نمایش داده شده در کنترلر را در این زمان ثبت کنید.
حداکثر ارتفاع پرواز را طبق فرمول (2) محاسبه کنید.
فرمول 2: H＝H2－H1
نکته: H حداکثر ارتفاع پرواز پهپاد بر حسب متر است. H1 ارتفاع پرواز اولیه نمایش داده شده بر روی کنترلر، بر حسب متر (متر) است. H2 ارتفاع پرواز نهایی است که بر حسب متر (متر) روی کنترلر نمایش داده می شود.
تست حداکثر عمر باتری
برای بررسی از یک باتری کاملا شارژ شده استفاده کنید، پهپاد را تا ارتفاع 5 متری بالا ببرید و شناور شوید، از کرونومتر برای شروع زمان بندی استفاده کنید و زمانی که پهپاد به طور خودکار پایین آمد، زمان بندی را متوقف کنید. زمان ثبت شده حداکثر عمر باتری است.
بازرسی شعاع پرواز
فاصله پرواز نمایش داده شده بر روی کنترلر ضبط به فاصله پرواز پهپاد از پرتاب تا بازگشت اشاره دارد. شعاع پرواز مسافت ثبت شده روی کنترلر تقسیم بر 2 است.
بازرسی مسیر پرواز
دایره ای به قطر 2 متر روی زمین بکشید. پهپاد را از نقطه دایره تا ارتفاع 10 متری بلند کرده و به مدت 15 دقیقه شناور کنید. نظارت کنید که آیا موقعیت پرتاب عمودی پهپاد از این دایره در هنگام شناور شدن بیشتر است یا خیر. اگر موقعیت پیش بینی عمودی از این دایره تجاوز نکند، دقت کنترل مسیر افقی ≤1 متر است. پهپاد را تا ارتفاع 50 متری بالا ببرید و سپس به مدت 10 دقیقه شناور کنید و حداکثر و حداقل ارتفاع نمایش داده شده بر روی کنترلر را در طول فرآیند شناور ثبت کنید. مقدار دو ارتفاع منهای ارتفاع هنگام شناور بودن، دقت کنترل مسیر عمودی است. دقت کنترل مسیر عمودی باید کمتر از 10 متر باشد.
بازرسی از راه دور کنترل از راه دور
یعنی می توانید در رایانه یا APP بررسی کنید که پهپاد تا مسافتی که اپراتور مشخص کرده است پرواز کرده است و باید بتوانید پرواز پهپاد را از طریق رایانه / APP کنترل کنید.
تست مقاومت در برابر باد
الزامات: برخاستن، فرود و پرواز معمولی در بادهایی که کمتر از سطح 6 نباشد امکان پذیر است.
بازرسی دقت موقعیت یابی
دقت موقعیت یابی پهپادها به فناوری بستگی دارد و دامنه دقتی که پهپادهای مختلف می توانند به دست آورند متفاوت است. با توجه به وضعیت کار سنسور و محدوده دقت مشخص شده روی محصول تست کنید.
عمودی: ± 0.1 متر (زمانی که موقعیت بصری به طور معمول کار می کند). ± 0.5 متر (زمانی که GPS به طور معمول کار می کند).
افقی: ± 0.3 متر (زمانی که موقعیت بصری به طور معمول کار می کند). ± 1.5 متر (زمانی که GPS به طور معمول کار می کند).
تست مقاومت عایق
به روش بازرسی مشخص شده در بند 5.4.4.1 GB16796-2009 مراجعه کنید. با روشن بودن کلید برق، ولتاژ 500 ولت DC را بین ترمینال برق ورودی و قطعات فلزی در معرض دید محفظه به مدت 5 ثانیه اعمال کنید و بلافاصله مقاومت عایق را اندازه بگیرید. اگر پوسته قطعات رسانا نداشته باشد، پوسته دستگاه باید با یک لایه هادی فلزی پوشانده شود و مقاومت عایق بین هادی فلزی و ترمینال ورودی برق اندازه گیری شود. مقدار اندازه گیری مقاومت عایق باید ≥5MΩ باشد.
تست قدرت الکتریکی
با توجه به روش تست مشخص شده در بند 5.4.3 GB16796-2009، آزمایش مقاومت الکتریکی بین ورودی برق و قطعات فلزی در معرض پوشش بدنه باید بتواند ولتاژ متناوب مشخص شده در استاندارد را تحمل کند که 1 دقیقه طول می کشد. هیچ خرابی یا قوس الکتریکی نباید وجود داشته باشد.
بررسی قابلیت اطمینان
زمان کار قبل از اولین شکست ≥ 2 ساعت است، چندین آزمایش تکراری مجاز است و زمان هر آزمون کمتر از 15 دقیقه نیست.
تست دمای بالا و پایین
از آنجایی که شرایط محیطی که پهپادها در آن کار می کنند اغلب متغیر و پیچیده است و هر مدل هواپیما دارای قابلیت های متفاوتی برای کنترل مصرف انرژی و گرمای داخلی است که در نهایت منجر به تطبیق سخت افزار خود هواپیما با دما متفاوت می شود، بنابراین به منظور پاسخگویی به موارد بیشتر یا عملیات الزامات تحت شرایط خاص، بازرسی پرواز در شرایط دمای بالا و پایین ضروری است. بازرسی دمای بالا و پایین هواپیماهای بدون سرنشین مستلزم استفاده از ابزار است.
تست مقاومت حرارتی
به روش تست مشخص شده در بند 5.6.2.1 GB16796-2009 مراجعه کنید. در شرایط عادی کار، از دماسنج نقطه ای یا هر روش مناسب برای اندازه گیری دمای سطح پس از 4 ساعت کار استفاده کنید. افزایش دمای قطعات در دسترس نباید از مقدار مشخص شده در شرایط کاری عادی در جدول 2 GB8898-2011 تجاوز کند.
بازرسی دمای پایین
با توجه به روش تست مشخص شده در GB/T 2423.1-2008، پهپاد در جعبه آزمایش محیطی در دمای (2±25-) درجه سانتیگراد و زمان آزمایش 16 ساعت قرار گرفت. پس از تکمیل آزمایش و بازیابی در شرایط استاندارد جوی به مدت 2 ساعت، پهپاد باید بتواند به طور عادی کار کند.
تست لرزش
با توجه به روش بازرسی مشخص شده در GB/T2423.10-2008:
پهپاد در شرایط غیر کاری و بسته بندی نشده است.
محدوده فرکانس: 10 هرتز ~ 150 هرتز؛
فرکانس متقاطع: 60 هرتز;
f＜60Hz، دامنه ثابت 0.075mm؛
f> 60 هرتز، شتاب ثابت 9.8 متر بر ثانیه (1 گرم)؛
نقطه کنترل واحد؛
تعداد چرخه های اسکن در هر محور l0 است.
بازرسی باید در قسمت پایینی پهپاد انجام شود و زمان بازرسی 15 دقیقه است. پس از بازرسی، پهپاد نباید آسیب ظاهری آشکاری داشته باشد و بتواند به طور عادی کار کند.
تست سقوط
تست دراپ یک تست معمولی است که اکثر محصولات در حال حاضر باید انجام دهند. از یک طرف، بررسی اینکه آیا بسته بندی محصول پهپاد می تواند از خود محصول به خوبی محافظت کند تا ایمنی حمل و نقل را تضمین کند. از طرف دیگر در واقع سخت افزار هواپیما است. قابلیت اطمینان
تست فشار
تحت حداکثر شدت استفاده، پهپاد تحت آزمایش های استرس مانند اعوجاج و تحمل بار قرار می گیرد. پس از اتمام آزمایش، پهپاد باید بتواند به طور عادی به کار خود ادامه دهد.
تست طول عمر
آزمایش‌های حیات را روی گیمبال، رادار بصری، دکمه پاور، دکمه‌ها و غیره پهپاد انجام دهید و نتایج آزمایش باید با مقررات محصول مطابقت داشته باشد.
تست مقاومت در برابر سایش
از نوار کاغذی RCA برای تست مقاومت در برابر سایش استفاده کنید و نتایج آزمایش باید با الزامات سایشی مشخص شده روی محصول مطابقت داشته باشد.
سایر آزمایشات روتین
مانند ظاهر، بازرسی بسته بندی، بازرسی کامل مونتاژ، اجزای مهم و بازرسی داخلی، برچسب زدن، علامت گذاری، بازرسی چاپ و غیره.
زمان ارسال: مه-24-2024