روش های بازرسی دوچرخه برقی و استانداردهای صادرات

در سال 2017، کشورهای اروپایی طرح هایی را برای حذف تدریجی خودروهای سوختی پیشنهاد کرده اند. همزمان، کشورهای جنوب شرقی آسیا و آمریکای لاتین مجموعه ای از طرح ها را برای مبارزه با آلودگی هوا پیشنهاد کرده اند، از جمله توسعه خودروهای الکتریکی به عنوان پروژه کلیدی برای اجرای آینده. در عین حال، طبق آمار NPD، از زمان شیوع این بیماری همه گیر، فروش خودروهای دو چرخ در ایالات متحده افزایش یافته است. در ژوئن 2020، فروش دوچرخه های برقی به میزان قابل توجهی 190 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت و فروش دوچرخه های برقی در سال 2020 نسبت به سال قبل 150 درصد افزایش یافت. بر اساس گزارش Statista، فروش دوچرخه های برقی در اروپا در سال 2025 به 5.43 میلیون دستگاه خواهد رسید و فروش دوچرخه های برقی در آمریکای شمالی در همین مدت به حدود 650000 دستگاه خواهد رسید و بیش از 80 درصد از این دوچرخه ها وارداتی خواهد بود.

الزامات بازرسی در محل برای دوچرخه های برقی

1. تست ایمنی خودرو کامل

-تست عملکرد ترمز

-توانایی پدال سواری

-تست ساختاری: فاصله پدال، برآمدگی، ضد برخورد، تست عملکرد آب ریزش

2. تست ایمنی مکانیکی

-تست ارتعاش و استحکام ضربه چنگال قاب/قاب جلو

-آزمایش دستگاه بازتابنده، نورپردازی و بوق

3. تست ایمنی الکتریکی

-نصب الکتریکی: نصب مسیر سیم، حفاظت از اتصال کوتاه، استحکام الکتریکی

-سیستم کنترل: عملکرد خاموش کردن ترمز، عملکرد حفاظت از جریان بیش از حد و عملکرد جلوگیری از از دست دادن کنترل

-قدرت خروجی مداوم دارای امتیاز موتور

-بررسی شارژر و باتری

4 بازرسی عملکرد آتش نشانی

5 بازرسی عملکرد بازدارنده شعله

6 تست بار

علاوه بر الزامات ایمنی بالا برای دوچرخه های برقی، بازرس همچنین باید آزمایش های مرتبط دیگری را در حین بازرسی در محل انجام دهد، از جمله: بازرسی اندازه و وزن جعبه بیرونی، بازرسی کمیت و طرز کار جعبه بیرونی، اندازه گیری اندازه دوچرخه برقی، وزن دوچرخه برقی. تست، تست چسبندگی پوشش، تست سقوط حمل و نقل.

الزامات ویژه از بازارهای هدف مختلف

درک ایمنی و الزامات استفاده در بازار هدف تنها راه برای اطمینان از شناسایی دوچرخه برقی تولید شده توسط بازار فروش هدف است.

1 الزامات بازار داخلی

در حال حاضر، آخرین مقررات استانداردهای دوچرخه الکتریکی در سال 2022 همچنان بر اساس "مشخصات فنی ایمنی دوچرخه برقی" است.GB17761-2018) که در 15 آوریل 2019 اجرا شد: دوچرخه های برقی آن باید از مقررات زیر پیروی کنند:

حداکثر سرعت طراحی دوچرخه های برقی از 25 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند:

- جرم وسیله نقلیه (شامل باتری) از 55 کیلوگرم تجاوز نکند:

-ولتاژ اسمی باتری کمتر یا مساوی 48 ولت است.

- توان خروجی نامی پیوسته موتور کمتر یا مساوی 400 وات است

-باید توانایی پدال زدن را داشته باشد.

2. الزامات صادرات به بازار ایالات متحده

استانداردهای بازار ایالات متحده:

IEC 62485-3 Ed. 1.0 b:2010

UL 2271

UL2849

- موتور باید کمتر از 750 وات (1 اسب بخار) باشد.

-حداکثر سرعت کمتر از 20 مایل در ساعت برای یک سواری 170 پوندی که تنها توسط موتور هدایت می شود.

-مقررات ایمنی که در مورد دوچرخه و وسایل الکترونیکی اعمال می شود در مورد دوچرخه های الکترونیکی نیز اعمال می شود، از جمله 16CFR 1512 و UL2849 برای سیستم های الکتریکی.

3. صادرات به الزامات اتحادیه اروپا

استانداردهای بازار اتحادیه اروپا:

ONORM EN 15194:2009

BS EN 15194:2009

DIN EN 15194:2009

DS/EN 15194:2009

DS/EN 50272-3

حداکثر توان مداوم موتور باید 0.25kw باشد.

- هنگامی که حداکثر سرعت به 25 کیلومتر در ساعت می رسد یا هنگامی که پدال متوقف می شود، قدرت باید کاهش یابد و متوقف شود.

-ولتاژ نامی منبع تغذیه موتور و سیستم شارژ مدار می تواند به 48 ولت DC یا شارژر باتری یکپارچه با ورودی 230 ولت AC برسد.

حداکثر ارتفاع صندلی باید حداقل 635 میلی متر باشد.

- الزامات ایمنی خاص قابل اجرا برای دوچرخه های برقی -EN 15194 در دستورالعمل ماشین آلات و تمام استانداردهای ذکر شده در EN 15194.