استانداردها و روش های بازرسی تایرهای خودرو

1- بازرسی لاستیک وبازرسی کیفیت ظاهر

کیفیت ظاهری لاستیک نباید دارای هیچ گونه نقص ظاهری باشد که به طور جدی عمر مفید آن را تحت تأثیر قرار دهد، مانند لایه برداری بین اجزای مختلف، مانند اسفنج، شکستگی حلقه سیم، کشیدن شدید حلقه سیم به سمت بالا، شکستگی طناب های متعدد، چروک شدن طناب داخلی و لبه تاج لاستیک با سیم. در صورت استفاده از تسمه کوسن نباید شکل تسمه کوسن ناقص باشد و یا بدنه تسمه ترک خورده باشد.

2، بازرسی تایر، علائم سایش آج و علائم

هر لاستیک بیرونی باید دارای حداقل 4 علامت سایش آج قابل مشاهده در فواصل تقریباً مساوی در طول محیط باشد و ارتفاع آنها نباید کمتر از 1.6 میلی متر باشد.
هر لاستیک باید روی شانه‌های هر دو طرف علامت‌هایی داشته باشد که نشان‌دهنده محل علامت سایش آج باشد.

3، اندازه گیری داده های بازرسی تایر

1). اندازه گیری پارامترهای اصلی تایر
مشخصات، شاخص بار (یا سطح)، ظرفیت بار و فشار باد متناظر، رینگ‌های اندازه‌گیری شده، اندازه لاستیک جدید، حداکثر اندازه استفاده، شعاع بار استاتیک، شعاع چرخش، و استفاده مجاز لاستیک‌های خودرو باید با GB/T2978 یا صنعت مربوطه مطابقت داشته باشد. اسناد فنی
2). بازرسی لاستیک اندازه لبه بیرونی لاستیک جدید
عرض کل و قطر بیرونی بخش تایر باید با مفاد پیوست A مطابقت داشته باشد.
3). مطابقت بین نماد سرعت تایر و حداکثر سرعت رانندگی
مطابقت بین نمادهای سرعت تایر و حداکثر سرعت رانندگی باید با مفاد پیوست B مطابقت داشته باشد
4). مطابقت بین شاخص بار تایر و ظرفیت بار
مطابقت بین شاخص بار تایر و ظرفیت بار باید با مفاد پیوست C مطابقت داشته باشد.

4- بازرسی تایربازرسی عملکرد ایمنی

با توجه به الزامات، تست عملکرد استحکام، تست مقاومت در برابر مهره‌ها، تست عملکرد دوام، تست عملکرد فشار پایین و تست عملکرد با سرعت بالا بر روی لاستیک‌های نمونه‌برداری شده انجام شود.

1). عملکرد استحکام تایر

مناسب برای لاستیک های مورب، لاستیک های زاپاس موقت T شکل و لاستیک های رادیال با نسبت اسمی 50 و بالاتر. تست عملکرد استحکام لاستیک باید انرژی شکست کمتر از مقدار مشخص شده در جدول زیر برای هر نقطه تست داشته باشد.