بر اساس داده ها، اولین کالسکه کودک در سال 1733 در انگلستان متولد شد. در آن زمان، این کالسکه فقط یک کالسکه با سبدی شبیه به کالسکه بود. پس از قرن بیستم، کالسکههای کودک محبوب شدند و مواد اولیه، ساختار پلت فرم، عملکرد ایمنی و سایر جنبهها نیز دائماً در حال بهبود هستند. امروزه اساساً کالسکه کودک به یکی از وسایل ضروری خانواده ها تبدیل شده است و بررسی کالسکه کودک از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
کشورهای مختلف استانداردها و روش های بازرسی متفاوتی برای محصولاتی مانند کالسکه کودک دارند. موارد زیر الزامات بازرسی معمول برای کالسکه کودک است.
1. بررسی تطبیق رنگ
2. بازرسی مشخصات محصول
3. بازرسی ظاهری (ظاهر پلاستیکی، ظاهر سخت افزار، ظاهر اتصالات لوله)
4. الزامات آزمایش ساختار محصول نهایی
5. الزامات برای ترکیب اجزا و پرچ
6. الزامات برای بازرسی عملکرد تراش
7. الزامات بازرسی سایبان
8. الزامات بازرسی بسته بندی
تطابق رنگ صحیح است و الزامات اطلاعات سفارش را برآورده می کند. هیچ رنگ یا مدل اشتباهی وجود ندارد.
2. مشخصات محصولبازرسی
1). مشخصات محصول باید با داده های مهندسی و فنی سازگار باشد.
2). کالاهای فله باید با نمونه محدود مطابقت داشته باشند.
3. بازرسی ظاهری (ظاهر پلاستیکی، ظاهر سخت افزار، ظاهر اتصالات لوله)
1). بدون پوست پرتقال، زردی، لایه برداری، تاول یا سوزش؛
2). بدون پدیده دیوار ضخیم یا نازک؛
3). بدون فرورفتگی یا اعوجاج؛
4). خط بسته شدن قالب را بریده و صاف کنید.
5). سطح روشن و رنگ یکنواخت بدون ناخالصی و تفاوت رنگ است.
6). بدون خراش، زنگ زدگی، تاول، لایه برداری، سوراخ سوزنی، ترک خوردگی یا پوسته شدن.
7). بدون لبه های تشکیل دهنده و نقاط تیز؛
8). بدون فرورفتگی، اعوجاج، تغییر شکل و غیره؛
9). بدون لحیم کاری، لحیم کاری از دست رفته، حباب، جوش ناهموار و غیره.
4. محصول نهاییالزامات تست ساختار
1). ترمزها و قطعات قابل جابجایی به طور معمول کار می کنند و هیچ خرابی وجود ندارد.
2). عرض پلت فرم با عرض طراحی سازگار است: ± 1.0 میلی متر.
3). راه رفتن در یک خط مستقیم: لغزش 5 متر از یک شیب 10 درجه، بدون انحراف 0.3 متر از چپ به راست (مرجع استاندارد JIS0294).
4). گذراندن آزمون سقوط جعبه یک نقطه، سه خط و شش وجه.
5). گذراندن تست وزن بالابر چرخ جلو (طبق استانداردهای منطقه ای و الزامات مشتری)؛
6). تست فشار به بالا و پایین روی دسته کالسکه (مرجع استاندارد GB 14748)
روش تست استحکام فرمان: تعداد وزنه های آزمایشی مربوطه را در کیسه خواب قرار داده و آن را با کمربند ایمنی محکم کنید. به صورت کنترل شده، به طور متناوب دسته فرمان را بالا یا پایین بیاورید تا چرخ های جلو و عقب به نوبه خود 10±120 میلی متر بلند شوند. (همانطور که در شکل نشان داده شده است)، و 800 بار با فرکانس 15 سیکل در دقیقه 2 ± سیکل در دقیقه آزمایش شده است. برای دسته های قابل برگشت، آزمایش باید 400 بار در هر جهت انجام شود. اگر فرمان دارای یک دستگاه قابل تنظیم باشد، آزمایش باید تحت نامطلوب ترین شرایط انجام شود.
7). تست قدرت ضربه گاری (مرجع استاندارد GB 14748)
روش تست مقاومت ضربه: تعداد وزنه های آزمایشی مربوطه را در کیسه خواب قرار دهید، آن را با کمربند ایمنی محکم کنید، وسیله نقلیه را روی سطح شیب دار 10 درجه قرار دهید، خودرو را در فاصله 1000 میلی متری از محل توقف رها کنید و اجازه دهید آزادانه از سطح شیب دار پایین بیاید. و ضربه به یک توقف صلب که ارتفاع آن باید حداقل نصف قطر چرخ باشد. آزمایش را در مجموع 10 بار تکرار کنید.
1-سکوی سخت؛
2-استاپ فولادی;
3- ارتفاع استاپ حداقل نصف قطر چرخ.
5. الزامات برای ترکیب اجزا و پرچ
1). دهانه پشت پرچ 2 ~ 3 میلی متر است و بدون لایه برداری آبکاری کامل است.
2). سفتی مناسب، بدون خم شدن یا لبه های تیز؛
3). پیچ های نر و ماده بدون سوراخ های تیز در جای خود قفل می شوند.
4). چفت و بست ترکیبی و چرخش انعطاف پذیر؛ فاصله بین چرخ های جلو و عقب 1.0 ~ 1.5 میلی متر است.
5). پیچ های خودکار در جای خود قفل شده اند و نمی توان آنها را باز کرد.
6). برچسب در موقعیت صحیح قرار دارد و هیچ تاول، گوشه یا پارگی ندارد.
7). قسمتهای چپ و راست و قسمتهای جهتدار باید با توجه به الزامات و نمونههای محدود دستورالعمل کار ترکیب شوند و نباید اشتباه یا معکوس شوند.
8). اگر از جیگ استفاده می شود، باید بتوان آن ها را به راحتی در جگ های بازرسی قرار داد.
6. الزامات برای بازرسی عملکرد تراش
1). چرخ های جلو و عقب باید به صورت انعطاف پذیر بچرخند. اگر بتوان چرخ های جلو را جهت داد، باید محکم درگیر شوند.
2). تمام ماشین های تراش با دو قفل باید محکم قفل شوند و قابل جدا شدن نباشند.
3). اگر دستگیره معکوس وجود دارد، روح معکوس باید در جای خود و محکم قفل شود.
4). سطح تماس بین چرخ و دندانه های ترمز حداقل 5 میلی متر است و آنها باید محکم درگیر شوند و جدا نشوند.
5). تنظیم پشتی باید نیروی 15 کیلوگرمی را بدون لغزش خودکار به پایین تحمل کند و تنظیم پشتی باید صاف و کند نباشد.
6). تنظیم پدال باید صاف باشد.
7). دسته جلویی به نرمی نصب شده و محکم میچسبد.
7. الزامات بازرسی سایبان
1). هیچ جسم خارجی در سجاف و دوخت روی چتر آفتابی وجود ندارد و هیچ نخ شکسته، کثیفی، بخیه های پریده، سوراخ و غیره وجود ندارد.
2). عملکرد بسته شدن چتر آفتابی خیلی سفت یا شل نیست.
3). مش را با دستان خود باز کنید تا مطمئن شوید که پارگی وجود ندارد.
4). اطمینان حاصل کنید که سگک عملکردی روی چتر آفتابی به طور معمول کار می کند و هیچ مشکلی مانند معکوس بدون درز، مدل اشتباه و غیره وجود ندارد.
8. بازرسی بسته بندیالزامات
1). محتویات برچسب ها و برچسب های کارتن باید درست باشد و هیچ گونه چاپ، چاپ اشتباه، تاری یا ناهماهنگی وجود نداشته باشد.
2). روش بسته بندی باید مطابق با الزامات مهندسی و فنی باشد.
3). بسته بندی کیسه های پلی اتیلن باید دارای سوراخ های تهویه و هشدارهای چاپ شده روی آنها باشد.
4). برچسب های هشدار دهنده باید در یک طرف کالسکه چاپ شوند.
5). پشتی و کمربند ایمنی باید برچسب های هشدار دهنده روی آنها دوخته شده باشد.
6). برچسب بافته شده و LOGO چاپ شده روی دستگاه باید واضح باشد و از بین نرود و در موقعیت مشخص شده چاپ شود.
7). قطعات بسته بندی نباید نابجا باشد، از جمله دستورالعمل ها، کارت های گارانتی و غیره، که باید با الزامات تصویر بسته بندی مهندسی مطابقت داشته باشد.
8). جعبه بسته بندی باید صاف باشد و نباید ترک خورده یا کثیف باشد.
9). آب بندی جعبه باید صاف و محکم باشد و درب آن به راحتی جدا نشود.
علاوه بر این، هر کشور ماهیت استفاده از محصولاتی مانند کالسکه های فروخته شده در کشور را طبقه بندی کرده و استانداردهای هدفمندی را برای کنترل ایمنی تدوین کرده است. استانداردهای تست ایمنی کالسکه در کشورهای مختلف به شرح زیر است:
(1) چین - GB14747 این استاندارد برای سه چرخه های کودکان برای یک یا چند کودک اعمال می شود.
(2) چین - GB 14749 این استاندارد برای واکرهای کودک که توسط نوزادان از سن نشستن تا توانایی راه رفتن به تنهایی مورد استفاده قرار می گیرد، اعمال می شود.
(3) چین - GB 14748 این استاندارد برای کالسکه های چرخدار کودکان برای یک کودک یا چند کودک اعمال می شود.
(4) ایالات متحده - ASTM F977 این استاندارد برای واکرهای نوزادی که توسط نوزادان استفاده می شود اعمال می شود.
(5) ایالات متحده - ASTM F833 این استاندارد برای کالسکه های چرخدار برای حمل نوزادان یا کودکان اعمال می شود.
(6) اتحادیه اروپا - EN 1273/BS EN1273 این استاندارد در مورد واکرهای کودک که توسط نوزادان از توانایی نشستن تا توانایی راه رفتن به تنهایی استفاده می شود، اعمال می شود.
(7) اتحادیه اروپا - EN 1888 این استاندارد برای کالسکه های چرخدار کودکان برای یک کودک یا چند کودک اعمال می شود.
(8) استرالیا/نیوزیلند—AS/NZS 2088 این استاندارد برای کالسکه های چرخدار برای حمل نوزادان یا کودکان اعمال می شود.
اطلاعات مرجع:
استاندارد ملی: الزامات ایمنی برای کالسکه های کودکان (GB 14748-2006)
زمان ارسال: مارس-20-2024