Tarkastusmenetelmätleimattuja osia varten
Pyyhi ulkokuoren pinta puhtaalla sideharsolla. Tarkastajan on käytettävä kosketuskäsineitä koskettaakseen leimatun osan pintaa pituussuunnassa, ja tämä tarkastusmenetelmä riippuu tarkastajan kokemuksesta. Tarvittaessa havaitut epäilyttävät alueet voidaan kiillottaa öljykivellä ja varmentaa, mutta tämä menetelmä on tehokas ja nopea tarkastusmenetelmä.
2. Öljykivikiillotus
① Puhdista ensin ulkokuoren pinta puhtaalla sideharsolla ja kiillota se sitten öljykivellä (20 × 20 × 100 mm tai suurempi). Käytä kaarevilla ja vaikeasti saavutettavissa olevilla alueilla suhteellisen pieniä öljykiviä (kuten 8 × 100 mm puolipyöreää öljykiveä).
② Öljykivihiukkaskoon valinta riippuu pinnan kunnosta (kuten karheus, galvanointi jne.). On suositeltavaa käyttää hienojakoisia öljykiviä. Öljykivikiillotus suuntautuu periaatteessa pituussuunnassa ja se sopii hyvin stanssatun osan pintaan. Joillakin erikoisalueilla voidaan lisätä myös vaakasuuntaista kiillotusta.
3. Joustavan lankaverkon kiillotus
Pyyhi ulkokuoren pinta puhtaalla sideharsolla. Käytä joustavaa hiomaverkkoa kiinnittyäksesi tiukasti meistetun osan pintaan ja kiillota se pituussuunnassa koko pintaan. Kaikki kuopat tai sisennykset havaitaan helposti.
4. Öljypinnoitteen tarkastus
Pyyhi ulkokuoren pinta puhtaalla sideharsolla. Levitä öljyä tasaisesti samaan suuntaan puhtaalla siveltimellä leimatun osan koko ulkopinnalle. Aseta öljytyt leimatut osat voimakkaan valon alle tarkastusta varten. On suositeltavaa sijoittaa leimatut osat pystysuoraan ajoneuvon koriin. Tällä menetelmällä on helppo havaita pienet kuopat, painaumat ja aaltoilu leimatuista osista.
Silmämääräistä tarkastusta käytetään pääasiassa leimattujen osien ulkonäön poikkeavuuksien ja makroskooppisten vikojen havaitsemiseen.
6. Tarkastustyökalun tunnistus
Aseta leimatut osat tarkastustyökaluun ja tarkasta ne tarkastustyökalun käsikirjan toimintavaatimusten mukaisesti.
Leimattujen osien vikojen arviointikriteerit
1. Halkeilu
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus
Arviointikriteerit:
A-tyypin vika: Halkeilu, jonka kouluttamattomat käyttäjät voivat havaita. Käyttäjät eivät hyväksy leimattuja osia, joissa on tällaisia vikoja, ja ne on jäädytettävä välittömästi havaittuaan.
B-tyypin vika: näkyviä ja havaittavia pieniä halkeamia. Tämän tyyppisiä vikoja ei voida hyväksyä leimatuissa osissa alueilla I ja II, ja hitsaus ja korjaus ovat sallittuja muilla alueilla. Asiakkaiden on kuitenkin vaikea havaita korjattuja osia, ja niiden on täytettävä leimattujen osien korjausstandardit.
Luokan C vika: vika, joka on epäselvä ja todettu huolellisen tarkastuksen jälkeen. Leimatut osat, joissa on tämäntyyppisiä vikoja, korjataan hitsaamalla vyöhykkeellä II, vyöhykkeellä III ja vyöhykkeellä IV, mutta asiakkaiden on vaikea havaita korjattuja osia, ja niiden on täytettävä leimattujen osien korjausstandardit.
2. Särmäys, karkea raekoko ja tumma vaurio
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus
Arviointikriteerit:
Luokan A viat: venymät, karkeat rakeet ja piilotetut vammat, jotka kouluttamattomat käyttäjät voivat havaita. Käyttäjät eivät hyväksy leimattuja osia, joissa on tällaisia vikoja, ja ne on jäädytettävä välittömästi havaittuaan.
B-tyypin viat: näkyviä ja määritettäviä pieniä venymiä, karkeita rakeita ja tummia jälkiä. Leimatut osat, joissa on tällaisia vikoja, hyväksytään vyöhykkeellä IV.
C-tyypin viat: lieviä vetovaurioita, karkea raekoko ja piilovaurioita. Leimatut osat, joissa on tällaisia vikoja, ovat hyväksyttäviä vyöhykkeillä III ja IV.
3. Tyhjennetty lampi
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus, öljykiven kiillotus, kosketus ja öljyäminen
Arviointikriteerit:
A-tyyppinen vika: Se on vika, jota käyttäjät eivät voi hyväksyä, ja myös kouluttamattomat käyttäjät voivat huomata sen. Kun tämän tyyppinen kolhu on havaittu, leimatut osat on välittömästi jäädytettävä. A-tyypin lommoleimattuja osia ei saa esiintyä millään alueella.
B-tyyppinen vika: Se on epämiellyttävä vika, joka on konkreettinen ja näkyvä painauma leimatun osan ulkopinnassa. Tällainen sisennys ei ole sallittu leimatun osan vyöhykkeiden I ja II ulkopinnalla.
Luokan C vika: Se on korjattava vika, ja suurin osa näistä kuoppista on epäselvässä tilanteessa, joka näkyy vasta öljykivillä kiillotuksen jälkeen. Tämän tyyppisten pesualtaan leimausosat ovat hyväksyttäviä.
4. Aallot
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus, öljykiven kiillotus, kosketus ja öljyäminen
Arviointikriteerit:
Luokan A vika: Kouluttamattomat käyttäjät voivat havaita tämän tyyppisen aallon leimattujen osien alueilla I ja II, eivätkä käyttäjät voi vastaanottaa sitä. Kun leimatut osat on löydetty, ne on pakastettava välittömästi.
B-tyypin vika: Tämäntyyppinen aalto on epämiellyttävä vika, joka voi tuntua ja nähdä leimattujen osien alueilla I ja II ja vaatii korjausta.
Luokan C vika: Se on korjattava vika, ja suurin osa näistä aalloista on epäselvässä tilanteessa, joka näkyy vasta öljykivillä kiillotuksen jälkeen. Leimatut osat, joissa on tällaisia aaltoja, ovat hyväksyttäviä.
5. Epätasaiset ja riittämättömät kääntö- ja leikkuureunat
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus ja kosketus
Arviointikriteerit:
Luokan A vika: Sisä- ja ulkopäällysosien epätasaisuus tai käänteisten tai leikattujen reunojen puute, joka vaikuttaa alileikkauksen ja hitsauksen päällekkäisyyden laatuun, epätasaisuus tai puute ja siten hitsauksen laatuun, ei ole hyväksyttävää. Leimatut osat on välittömästi pakastettava havaitessaan.
B-tyyppinen vika: näkyvä ja havaittavissa oleva epätasaisuus sekä käännetyn ja leikatun reunan puute, jolla ei ole vaikutusta alileikkaukseen, hitsauksen päällekkäisyyteen ja hitsauksen laatuun. Leimatut osat, joissa on tällaisia vikoja, hyväksytään vyöhykkeellä II, III ja IV.
Luokan C viat: Pienet epätasaisuudet ja kääntö- ja leikkuureunojen puute eivät vaikuta alileikkauksen ja päällekkäisen hitsauksen laatuun. Leimatut osat, joissa on tällaisia vikoja, hyväksytään.
6. Purseet: (leikkaus, lävistys)
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus
Arviointikriteerit:
Luokan A vika: Vakava vaikutus hitsauksen päällekkäisyyteen, stanssausreiät meistettyjen osien sijoittamista ja kokoonpanoa varten sekä karkeat purseet, jotka ovat alttiita henkilövahinkoille. Leimattuja osia, joissa on tämä vika, ei sallita, ja ne on korjattava.
B-tyyppinen vika: Keskikokoiset purseet, jotka vaikuttavat hieman hitsauksen päällekkäisyyteen ja meistettyjen osien lävistykseen sijoittelua ja kokoonpanoa varten. Tällä vialla leimattuja osia ei saa esiintyä vyöhykkeissä I ja II.
Luokan C vika: Pienet purseet, jotka voivat esiintyä leimatuissa osissa vaikuttamatta ajoneuvon yleiseen laatuun.
7. Mustelmat ja naarmuuntumiset
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus
Arviointikriteerit:
Luokan A viat: vakava vaikutus pinnan laatuun, mahdolliset purseet ja naarmut, jotka voivat aiheuttaa leimattujen osien repeytymistä. Leimattuja osia, joissa on tällaisia vikoja, ei sallita.
B-tyypin vika: Vyöhykkeellä IV saa esiintyä näkyviä ja tunnistettavissa olevia purseita ja naarmuja sekä tällaisia vikoja sisältäviä leimausosia.
Luokan C viat: Pienet viat voivat aiheuttaa purseita ja naarmuja leimattuihin osiin, ja tällaisia vikoja sisältäviä leimattuja osia saa esiintyä vyöhykkeillä III ja IV.
8. Rebound
Tarkastusmenetelmä: Aseta se tarkastustyökaluun tarkastusta varten
Arviointikriteerit:
A-tyyppinen vika: Vikatyyppi, joka aiheuttaa merkittävää koon yhteensopivuutta ja hitsausmuodonmuutosta leimatuissa osissa ja jota ei saa esiintyä leimatuissa osissa.
B-tyypin vika: takaisinjousto, jossa on merkittävä kokopoikkeama, joka vaikuttaa kokosovitukseen ja hitsausmuodonmuutokseen meistettyjen osien välillä. Tämän tyyppisiä vikoja saa esiintyä leimattujen osien vyöhykkeissä III ja IV.
Luokan C vika: takaisinjousto, jossa on pieni kokopoikkeama, jolla on lievä vaikutus meistettyjen osien väliseen kokosovitukseen ja hitsausmuodonmuutokseen. Tämän tyyppisiä vikoja saa esiintyä leimattujen osien alueilla I, II, III ja IV.
9. Vuotorei'itys
Tarkastusmenetelmä: Tarkasta silmämääräisesti ja merkitse vesiliukoisella merkkikynällä laskentaa varten.
Arviointikriteerit: Kaikki reikävuoto leimatussa osassa vaikuttaa leimatun osan sijoitukseen ja kokoonpanoon, mikä ei ole hyväksyttävää.
10. Rypistyminen
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus
Arviointikriteerit:
Luokan A vika: Materiaalin päällekkäisyyden aiheuttama vakava rypistyminen, eikä tämä vika ole sallittu leimatuissa osissa.
B-tyypin viat: näkyvät ja tuntuvat rypyt, jotka ovat hyväksyttäviä vyöhykkeellä IV.
Luokan C vika: Pieniä ja vähemmän ilmeisiä ryppyjä. Leimatut osat, joissa on tällaisia vikoja, ovat hyväksyttäviä alueilla II, III ja IV.
11. Nuggets, Nuggets, sisennykset
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus, öljykiven kiillotus, kosketus ja öljyäminen
Arviointikriteerit:
Luokan A vika: Väkevä kuoppaus, jossa kuoppaus jakautuu 2/3 koko pinta-alasta. Kun tällaisia vikoja havaitaan vyöhykkeillä I ja II, leimatut osat on välittömästi pakastettava.
B-tyypin vika: näkyvä ja käsinkosketeltava kuoppaus. Tällaisia vikoja ei saa esiintyä vyöhykkeillä I ja II.
Luokan C vika: Kiillotuksen jälkeen kuoppien yksilöllinen jakautuminen näkyy, ja vyöhykkeellä I kuoppien välisen etäisyyden on oltava vähintään 300 mm. Leimatut osat, joissa on tällaisia vikoja, hyväksytään.
12. Kiillotusvirheet, kiillotusjäljet
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus ja öljykivikiillotus
Arviointikriteerit:
Luokan A vika: Läpikiillotettu, selvästi näkyvissä ulkopinnalla, heti kaikkien asiakkaiden nähtävissä. Tällaisten leimausjälkien havaitsemisen jälkeen leimatut osat on pakastettava välittömästi
B-tyypin viat: näkyvät, käsin kosketeltavat ja voidaan osoittaa kiillotuksen jälkeen kiistanalaisilta alueilta. Tämäntyyppiset viat ovat hyväksyttäviä vyöhykkeillä III ja IV. C-tyyppinen vika: Öljykivikiillotuksen jälkeen voidaan havaita, että tällaisten vaurioiden leimausosat ovat hyväksyttäviä.
13. Materiaaliviat
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus
Arviointikriteerit:
Luokan A viat: Materiaalin lujuus ei täytä vaatimuksia, jättäen jälkiä, päällekkäisyyksiä, appelsiininkuorta, raitoja valssatussa teräslevyssä, löysää galvanoitua pintaa ja sinkityn kerroksen kuoriutumista. Tällaisten leimausmerkkien havaitsemisen jälkeen leimatut osat on pakastettava välittömästi.
B-tyypin viat: Valssattujen teräslevyjen jättämät materiaalivirheet, kuten selvät jäljet, päällekkäisyydet, appelsiininkuori, raidat, löysä galvanoitu pinta ja galvanoidun kerroksen kuoriutuminen, ovat hyväksyttäviä vyöhykkeellä IV.
Luokan C viat: Materiaalivirheet, kuten jäljet, limitys, appelsiininkuori, raidat, löysä galvanoitu pinta ja valssatun teräslevyn jättämän galvanoidun kerroksen kuoriutuminen ovat hyväksyttäviä alueilla III ja IV.
14. Öljykuvio
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus ja öljykivikiillotus
Arviointikriteerit: Vyöhykkeillä I ja II ei sallita näkyviä jälkiä öljykivillä kiillotuksen jälkeen.
15. Kuperuus ja masennus
Tarkastusmenetelmä: visuaalinen tarkastus, kosketus, öljykivikiillotus
Arviointikriteerit:
A-tyyppinen vika: Se on vika, jota käyttäjät eivät voi hyväksyä, ja myös kouluttamattomat käyttäjät voivat huomata sen. Kun A-tyypin ulkonemat ja painaumat on havaittu, leimatut osat on välittömästi pakastettava.
B-tyypin vika: Se on epämiellyttävä vika, joka on konkreettinen ja näkyvä kupera tai kovera piste leimatun osan ulkopinnalla. Tämäntyyppiset viat ovat hyväksyttäviä vyöhykkeellä IV.
Luokan C vika: Se on korjattava vika, ja suurin osa näistä ulkonemista ja painumista on epäselvässä tilanteessa, joka näkyy vasta öljykivillä kiillotuksen jälkeen. Tällaiset viat vyöhykkeillä II, III ja IV ovat hyväksyttäviä.
16. Ruoste
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus
Arviointikriteerit: Leimatuissa osissa ei saa olla minkäänlaista ruostetta.
17. Leimauspainatus
Tarkastusmenetelmä: silmämääräinen tarkastus
Arviointikriteerit:
A-tyyppinen vika: Se on leimausmerkki, jota käyttäjät eivät voi hyväksyä ja kouluttamattomat käyttäjät voivat havaita sen. Kun tällaisia leimausjälkiä havaitaan, leimatut osat on välittömästi jäädytettävä.
B-tyyppinen vika: Se on epämiellyttävä ja tunnistettavissa oleva leimausmerkki, jota voidaan koskettaa ja nähdä leimattavan osan ulkopinnalla. Tällaisia vikoja ei saa esiintyä vyöhykkeillä I ja II, ja ne ovat hyväksyttäviä vyöhykkeillä III ja IV niin kauan kuin ne eivät vaikuta ajoneuvon yleiseen laatuun.
Luokan C vika: Leimausjäljet, joiden määrittäminen vaatii kiillotusta öljykivellä. Leimatut osat, joissa on tällaisia vikoja, ovat hyväksyttäviä vaikuttamatta ajoneuvon yleiseen laatuun.
Postitusaika: 16.4.2024