Tämän vuoden maaliskuun alusta lähtien Itä-Euroopan maissa on ollut väkivaltaisia konflikteja, ja kotimaiset yritykset ovat kohdanneet ennennäkemättömän monimutkaisia kansainvälisiä muutoksia ja toistuvien epidemioiden yhteisvaikutuksia. Toimitusketjussa ja kysynnässä on tapahtunut monia muutoksia, ja jotkut kotimaiset yritykset ovat kokeneet valtavia riskejä ja tappioita liiketoiminnassaan Itä-Euroopan maissa. Yhdessä uuden koronaepidemian eri paikoissa toistuvien epidemioiden kanssa monet yritysten henkilöstöstä eivät pysty hoitamaan normaalia kotimaista ja ulkomaista vaihtoa, kansainväliset logistiikka- ja pikatoimitukset sekä muut liiketoiminnan kulut kasvavat jyrkästi ja kuljetukset viivästyvät, eivätkä ulkomaiset kauppiaat pysty tekemään töitä. kuten tehtaiden tarkastukset, tarkastukset ja näytteet jne. , yritykset ovat kohdanneet yhä enemmän esteitä ja vaikeuksia kansainvälisten markkinoiden kehittämisessä.
Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin tuoman kansainvälisen tilanteen monimutkaistuessa myös kotimaisille yrityksille voi avautua liiketoimintamahdollisuuksia.
1. Muutokset kansainvälisen toimitusketjun tilanteessa
1. Itä-Euroopan maiden välisen konfliktin jälkeen osa Keski-Aasian ja Euroopan asiakkaista, jotka ovat aiemmin ostaneet tavaroita Venäjältä, Ukrainasta ja muualta, ovat alkaneet kääntyä Kiinaan ja muihin maihin löytääkseen tavaran lähteitä. Esimerkiksi eurooppalaiset ja muut Venäjältä lannoitteita ja autojen alustat ostaneet asiakkaat ovat nyt alkaneet etsiä kiinalaisia tavarantoimittajia.
2. Samoin koska Venäjä, Valko-Venäjä ja muut maat ovat länsimaiden kattavien taloudellisten, teknologisten ja kaupallisten pakotteiden alaisia, jotkin hyödykkeiden toimitusketjut Venäjällä, Valko-Venäjällä ja muissa maissa ovat katkenneet ja uusia tarjontapuolen lähteitä tarvitaan kipeästi. ja nämä tarpeet annetaan kotimaisille yrityksille. Tuo uusia liiketoimintamahdollisuuksia. Esimerkiksi Venäjällä suuri osa autoista on Euroopassa valmistettuja BMW:n, Mercedes-Benzin, Volkswagenin, Peugeotin jne. autoja, ja näiden autojen lisävarustetarjonta vaikuttaa tällä hetkellä.
3. Venäjän kokonaisulkomaankauppa vuonna 2020 oli 571,9 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 15,2 % vähemmän kuin vuonna 2019, josta viennin arvo oli 338,2 miljardia dollaria eli 20,7 % vähemmän kuin vuotta aiemmin; tuonnin arvo oli 233,7 miljardia dollaria, mikä on 5,7 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Mekaaniset ja sähkötuotteet, kemialliset tuotteet, kuljetusvälineet ja muut kolme hyödyketyyppiä ovat Venäjällä eniten tuotuja tuotteita, joiden osuus Venäjän kokonaistuonnista on noin 56 %. Saksa, Yhdysvallat, Puola ja Japani ovat tärkeimmät maat, jotka vievät tuotteita Venäjälle. Erityisesti saksalaiset yritykset ovat kiinalaisten yritysten suurimpia kilpailijoita mekaanisten ja sähkölaitteiden, kevyen teollisuustuotteiden, muovin ja kumin, optisten kellojen ja lääketieteellisten laitteiden viennissä Venäjälle.
Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin jälkeen länsimaiden Venäjää vastaan asettamien pakotteiden ja saartojen jälkeen suuri joukko länsimaisia yrityksiä on vetäytynyt Venäjältä. Tällä hetkellä Intia, Turkki, Vietnam ja muut maat valmistautuvat ja vauhdittavat aktiivisesti länsimaisten yritysten vetäytymistä Venäjän markkinoilta. avoin työpaikka.
4. Venäjän muista maista tärkein tuontitavara on mekaaniset ja sähkötuotteet. Vuonna 2018 Venäjä toi mekaanisia ja sähköisiä tuotteita 73,42 miljardin dollarin arvosta, josta Kiinasta tuotujen mekaanisten ja sähköisten tuotteiden osuus oli 26,45 miljardia dollaria, mikä vastasi 50,7 % Venäjän kokonaistuonnista Kiinasta, mikä vastaa Venäjän mekaanisten ja sähkölaitteiden tuonnista. . 36 % kokonaismäärästä, joten markkinaosuus on ennakoitavissa, kotimaani mekaanisten ja sähköisten tuotteiden viennissä Venäjän markkinoille on vielä paljon kasvunvaraa.
2021-2022 Venäjän sähkömekaanisten laitteiden tuontitietojen analyysi
Tammikuusta 2021 tammikuuhun 2022, kuluneen vuoden aikana Venäjä toi 84-koodilla vastaavia tuotteita 148 maasta ja alueelta. Niistä Kiina on Venäjän suurin tuontimaa.
Vuonna 2021 Kiinan mekaanisten ja sähköisten tuotteiden vienti Venäjälle on 268,45 miljardia yuania, kasvua 32,5 %, mikä on 61,5 % Kiinan tuon vuoden Venäjän-viennin kokonaisarvosta, mikä on 3,6 prosenttiyksikköä enemmän kuin edellisenä vuonna. . Näistä yleisten koneiden ja laitteiden, autonosien ja autojen vienti kasvoi nopeasti ja kasvoi vastaavasti 82 %, 37,8 % ja 165 %.
5. Seuraava suuri Venäjän tuontihyödyke on kemialliset tuotteet. Vuonna 2018 Venäjä toi kemiallisia tuotteita 29,81 miljardin dollarin arvosta.
2021-2022 Venäjän kemiallisten tuotteiden tuontitietojen analyysi
Vuosina 2021.1–2022.1 Venäjä toi viime vuonna koodilla 29 vastaavia tuotteita 89 maasta ja alueelta. Niistä Kiina on Venäjän suurin tuontimaa
6. Kolmas Venäjän tuoma hyödyke on kuljetusvälineet. Vuonna 2018 Venäjä toi kuljetuskalustoa noin 25,63 miljardin Yhdysvaltain dollarin arvosta. Venäjän kuljetusvälinetuonnissa Kiinan tuotteiden osuus oli 8,6 %, mikä oli 7,8 ja 6,6 prosenttiyksikköä enemmän kuin Japanissa ja Saksassa.
2021–2022 Venäjän kuljetusvälineiden tuontitietojen analyysi
Tammikuusta 2021 tammikuuhun 2022 viime vuonna Venäjä toi 89-koodilla vastaavia tuotteita 148 maasta ja alueelta. Niistä Norja on Venäjän suurin tuontimaa.
7. Lisäksi vuonna 2021 Venäjältä tuodaan epäjaloa metallia ja tuotteita, tekstiilejä ja raaka-aineita, huonekaluja, leluja, sekalaisia tuotteita, muovia, kumia, kenkiä, sateenvarjoja ja muita kevyen teollisuuden tuotteita, optisia kelloja ja lääketieteellisiä laitteita sekä muita tärkeitä hyödykkeitä Kiinasta tuodut tuotteet muodostavat myös Tärkeitä markkinaosuuksia, joiden osuus Venäjän vastaavien hyödykkeiden kokonaistuonnista on 23,8%, 34,7%, 47,9%, 17,2%, 53,9% ja 17,3%. Vuonna 2021 Kiinan työvoimavaltaisten tuotteiden, kuten vaatteiden, kenkien ja taloustavaroiden, vienti Venäjälle nousee 85,77 miljardiin juaniin, kasvua 2,5 %, mikä on 19,7 % Kiinan kokonaisviennistä.
2020–2021 Kiinan lastenvaatteiden vientitietojen analyysi
Lokakuusta 2020 lokakuuhun 2021, viime vuonna 6111-koodilla lasten vaatteiden vientiluokituksen 10 parasta maata ovat: Yhdysvallat, Japani, Australia, Ranska, Iso-Britannia, Kanada, Italia, Saksa, Yhdistyneet arabiemiirikunnat, Hongkong, Kiina jne. Lastenvaatteiden viennillä on yhteensä 6 573 tavaralähetystä 178 maahan ja alueelle ympäri maailmaa.
2020-2021 10 parasta Venäjän lastenvaatteiden maahantuojaa
Lokakuusta 2020 lokakuuhun 2021 Venäjällä harjoitti lastenvaatteiden (HS6111) maahantuontia yhteensä 389 yritystä. Yllä oleva kaavio on luettelo TOP 10 maahantuojasta. Tuonnin määrä on noin 670 000 Yhdysvaltain dollaria. (Yllä olevat tiedot ovat vain muodollisia tulli-ilmoitustietoja).
2020-2021 Kiinan jalkineiden vientitietojen analyysi
2020-2021 Top 10 viejämaan analyysi Vuodesta 2020.10-2021.10, viime vuonna 64 koodilla, kymmenen suurinta jalkineiden viejämaata ovat: Yhdysvallat, Japani, Etelä-Korea, Australia, Ranska, Iso-Britannia, Kanada, Saksa, Vietnam, Hongkong, Kiina jne.
2020-2021 10 parasta venäläistä jalkinetuotteiden maahantuojaa
Lokakuusta 2020 lokakuuhun 2021 jalkineiden maahantuontia (HS64) harjoitti Venäjällä yhteensä 2 000 yritystä. Yllä oleva kaavio on luettelo TOP 10 maahantuojasta. TOP 1 on ООО МЕРКУРИ МОДА, tuonnin arvo noin 4 miljardia ruplaa ja TOP 10 on TEMA ООО ГЕОКС РУС, tuonnin arvo noin 407 miljoonaa ruplaa. (Yllä olevat tiedot ovat vain muodollisia tulli-ilmoitustietoja).
2020–2021 Kiinan autonosien vientitietojen analyysi
Lokakuusta 2020 lokakuuhun 2021, kuluneen vuoden aikana, 8708-koodilla vietiin yhteensä 114 864 tavaraa 217 maahan ja alueelle ympäri maailmaa.
Lisävarusteiden viennin 10 parasta maata ovat: Yhdysvallat, Japani, Australia, Saksa, Etelä-Korea, Meksiko, Thaimaa, Malesia, Vietnam, Venäjä jne.
2020-2021 10 parasta venäläistä jalkinetuotteiden maahantuojaa
Lokakuusta 2020 lokakuuhun 2021 Venäjällä on yli 2 000 autonosien maahantuontia (HS8708). Yllä oleva kaavio on luettelo TOP10 maahantuojasta. Noin 289 miljoonaa yuania. (Yllä olevat tiedot ovat vain muodollisia tulli-ilmoitustietoja).
2020-2021 Venäjän terästuotteiden tuontitietojen analyysi
Vuodesta 2021.1-2022.1 vuoteen 2022.1, viime vuonna Venäjä on tuonut 72-koodilla vastaavia tuotteita 70 maasta ja alueelta, joista Kiina on Venäjän suurin tuontimaa.
8. Öljy- ja maakaasuteollisuus, joka on tärkeä Venäjän talouden lähde, on myös saanut lännen pakotteita. Venäjä lisää väistämättä seuraavassa vaiheessa öljyn ja maakaasun vientiä nouseviin maihin ja nopeuttaa joidenkin öljyn ja kaasun etsintä-, jalostus-, kuljetus- ja muiden laitosten rakentamista. Laitteet ja teknologia ovat suhteellisen kypsiä, ja kotimaiset yritykset voivat lisätä ponnistelujaan laitteiden ja teknologioiden, kuten öljyn ja kaasun talteenoton, jalostuksen, jalostuksen, kuljetuksen ja putkistojen, viennin edistämiseksi.
9. Lääkkeillä ja lääketieteellisillä laitteilla on valtava markkinapotentiaali myös Venäjällä ja Valko-Venäjällä. Ennen konfliktia Venäjä toi lännestä suuren määrän lääkkeitä ja lääketieteellisiä laitteita, ja Venäjä ja Ukraina veivät lääkkeitä myös Keski-Aasiaan, Itä-Eurooppaan ja muihin maihin. Länsipakotteiden jälkeen Venäjä vapautti väliaikaisesti länsimaisen lääketieteen ja muiden tuotteiden immateriaalioikeuksien suojan sekä yksinkertaisti tuontilääkkeiden ja lääkinnällisten laitteiden pakkaus- ja sertifiointivaatimuksia. Markkinat tarjoavat parempia liiketoimintamahdollisuuksia.
2. Ehdotuksia yrityksille markkinoiden kehittämiseksi Venäjällä, Keski-Aasiassa ja Itä-Euroopassa:
1. Kansainvälisen tilanteen muutoksen vaikutuksesta kotimaisten yritysten tulee tehdä hyvissä ajoin etukäteen Venäjän, Keski-Aasian ja Itä-Euroopan markkinoiden kehityssuunnittelu, osaajapooli, logistiikka- ja kauppakeskittymien rakentaminen sekä markkinointiverkoston rakentaminen. 2. Meidän tulee osallistua tarmokkaasti messuihin ja liiketoimintaan Venäjällä, Keski-Aasiassa ja muissa maissa, vahvistaa voimakkaasti yhteyksiä asiakkaisiin Venäjällä, Keski-Aasiassa ja Itä-Euroopassa, suorittaa normaalia liiketoimintavaihtoa ja tarmokkaasti rakentaa ja siirtää ulkomaisia varastoja ja näyttelyitä edellä mainituilla alueilla. Kanavat ja resurssit, kuten konferenssit, näyttelyhallit sekä logistiikka- ja jakeluprojektit kehittävät edellä mainittuja markkinoita. 3. Joillekin kotimaisille yrityksille, jotka valmistavat kaksikäyttötuotteita, niiden tulisi pyrkiä käyttämään kolmansia maita, kuten Keski-Aasiaa ja Itä-Eurooppaa käydäkseen kauppaa Venäjän ja Valko-Venäjän kanssa Yhdysvaltojen ja muiden myöhempien vaiheiden yhteisten pakotteiden välttämiseksi. , ja harkitse liiketoiminnan harjoittamista Keski-Aasiassa, Venäjällä ja Itä-Euroopassa. Siihen liittyvien tuotteiden tuotanto, käsittely ja kauppa. 4. Meidän tulee voimakkaasti edistää kotimaista edullista teollisuutta Keski-Aasiaan, Venäjälle ja Itä-Eurooppaan. Nämä tuotteet eivät ole vain välttämättömyystarvikkeita, vaan myös vaihtoehtoisia hyödykkeitä, jotka Venäjän, Valko-Venäjän ja muiden maiden on kiireellisesti löydettävä konfliktien ja pakotteiden jälkeen, kuten: autonosat, mekaaniset ja sähkölaitteet, elektroniikkatuotteet, maatalouskoneet, kaivoskoneet, lääketieteelliset laitteet, biolääketiede, öljylaitteet, kemialliset tuotteet jne. 5. Itä-Euroopan nykyisen konfliktin monimutkaisessa tilanteessa yritysten on erittäin tärkeää vahvistaa Belt and Road -maan keskuksen rakentamista – hyödykkeiden jakelua, logistiikkaa ja markkinointia. verkosto Keski-Aasiassa, ja ottaa ensisijainen etu tulevaisuuden kansainvälisessä kilpailussa . Kehittämällä liiketoimintaa Venäjällä ja Keski-Aasiassa kotimaiset yritykset voivat paitsi edistää tuotteiden vientiä ja nopeasti tarttua suuriin Euroopan ja Aasian kattaviin maamarkkinoihin, vaan myös integroitua Belt and Road Land Silk Roadin viiden linkin rakentamiseen, edistää sekä vakauttaa alueellista ja alueellista yhteistyötä. taloudellinen kehitys. 6. Lännen Venäjää ja Valko-Venäjää vastaan asettamat pitkäaikaiset ja jatkuvat sanktiot sekä kiinalaisten tuotteiden markkinaosuuden kasvu edellä mainituilla markkinoilla tulevaisuudessa vaikuttivat Venäjällä, Valko-Venäjällä ja jopa entisen Neuvostoliiton maissa. Venäjä, kiinalaisten tuotteiden vienti, kiinalaiset standardit ja sertifiointi, RMB Ratkaisussa, vaihtokaupassa sekä maan-, lento-, kuljetus- ja logistiikan rakentamisessa on monia mahdollisuuksia.
3. Venäjän ja Keski-Aasian markkinoille Uzbekistanin ulkomaisen varaston näyttelyhallin kautta saapuvien hyödykkeiden analyysi:
1. Uzbekistanin tasavalta on nauttinut poliittisesta vakaudesta, nopeasta taloudellisesta kehityksestä ja sosiaalisesta vakaudesta viime vuosina. Kiinan ja Uzbekistanin suhteet ovat erittäin ystävällisiä, ja kahdenvälisellä yhteistyöllä on suuri kehityspotentiaali. 2. United Iron and Steel International Uzbekistan GOODY Overseas Warehouse and Exhibition Center sijaitsee Keski-Aasian suurimman Sabra mustan tuonti- ja tukkumarkkinoiden vieressä Uzbekistanin pääkaupungissa Tashkentissa. Se on hyödykkeiden kierto- ja jakelukeskus, ja ulkomaisen varaston näyttelyhallissa on ainutlaatuinen hyödykkeiden jakeluvirta. 3. Uzbekistanissa on yli 2 miljoonaa ihmistä, jotka tekevät liiketoimintaa ja työskentelevät Venäjällä, Itä-Euroopassa ja muissa paikoissa ympäri vuoden. Uzbekistanin liikemiehillä on pitkät perinteet idän ja lännen kaupan ja kaupan yhdistämisessä, ja heillä on kykyjä, kieli, maantiede, viisumi ja muita etuja rajat ylittävän kaupan harjoittamiseen. 4. Uzbekistan on Itsenäisten valtioiden yhteisön jäsen ja nauttii Euroopan, Yhdysvaltojen, Venäjän ja muiden maiden myöntämästä suosituimmuuskohtelusta. Uzbekistanista tulevat hyödykkeet Euraasian talousliiton maihin, Keski-Aasiaan, Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin ja muihin maihin nauttien kaupan helpottamisen ja tullien alennuksen eduista. 5. Uzbekistanin pääkaupunki Taškent on tärkeä kaupan kierto- ja logistiikkakeskus Keski-Aasiassa. Hyödykkeet voidaan jakaa nopeasti Uzbekistanista Venäjälle, Itä-Eurooppaan, Keski-Aasiaan, Etelä-Aasiaan, Länsi-Aasiaan ja muihin paikkoihin. EU:n Venäjän vastaisten pakotteiden kärjistyminen ja kauttakulkusatamien sulkeminen voivat vaikuttaa Kiinan ja Euroopan välisiin tavarajuniin. Tavarantoimitusten varmistamiseksi Venäjälle maantie- ja rautatielogistiikka Keski-Aasiasta, Uzbekistanista, Kazakstanista ja muista alueista on tärkeässä roolissa. 6. Uzbekistanissa on runsaasti mineraali- ja maatalousvaroja, mutta sen teollinen perusta on heikko. Uzbekistanissa on hyvä infrastruktuuri ja laadukkaat ja edulliset henkilöstöresurssit. Kiinan ja Uzbekistanin välinen taloudellinen täydentävyys on hyvin ilmeinen.
Postitusaika: 12.8.2022