Méthodes de contrôlepour pièces embouties
Essuyez la surface du revêtement extérieur avec une gaze propre. L'inspecteur doit porter des gants tactiles pour toucher longitudinalement la surface de la pièce estampée, et cette méthode d'inspection dépend de l'expérience de l'inspecteur. Si nécessaire, les zones suspectes détectées peuvent être polies avec une pierre à huile et vérifiées, mais cette méthode est une méthode d'inspection efficace et rapide.
2. Polissage de la pierre à huile
① Tout d'abord, nettoyez la surface du revêtement extérieur avec une gaze propre, puis polissez-la avec une pierre à huile (20 × 20 × 100 mm ou plus). Pour les zones avec des arcs et les zones difficiles d'accès, utilisez des pierres à huile relativement petites (telles qu'une pierre à huile semi-circulaire de 8 × 100 mm).
② Le choix de la taille des particules de pierre à huile dépend de l'état de la surface (comme la rugosité, la galvanisation, etc.). Il est recommandé d'utiliser des pierres à huile à grains fins. La direction du polissage de la pierre à huile s’effectue essentiellement dans le sens longitudinal et s’adapte bien à la surface de la pièce emboutie. Dans certaines zones particulières, un polissage horizontal peut également être ajouté.
3. Polissage de mailles de fils flexibles
Essuyez la surface du revêtement extérieur avec une gaze propre. Utilisez un filet de ponçage flexible pour adhérer étroitement à la surface de la pièce emboutie et polissez-la longitudinalement sur toute la surface. Toute piqûre ou indentation sera facilement détectée.
4. Inspection du revêtement d'huile
Essuyez la surface du revêtement extérieur avec une gaze propre. Appliquez l'huile uniformément dans la même direction avec un pinceau propre sur toute la surface extérieure de la pièce estampée. Placez les pièces estampées huilées sous une lumière intense pour inspection. Il est recommandé de placer les pièces estampées verticalement sur la carrosserie du véhicule. En utilisant cette méthode, il est facile de détecter les petites piqûres, les empreintes et les ondulations sur les pièces estampées.
L’inspection visuelle est principalement utilisée pour détecter les anomalies d’aspect et les défauts macroscopiques des pièces embouties.
6. Détection des outils d'inspection
Placez les pièces estampées dans l'outil d'inspection et inspectez-les conformément aux exigences de fonctionnement du manuel de l'outil d'inspection.
Critères d'évaluation des défauts des pièces embouties
1. Fissuration
Méthode d'inspection : inspection visuelle
Critères d'évaluation :
Défaut de type A : Fissuration pouvant être remarquée par des utilisateurs non formés. Les pièces estampées présentant de tels défauts sont inacceptables pour les utilisateurs et doivent être gelées immédiatement après leur découverte.
Défaut de type B : fissures mineures visibles et déterminables. Ce type de défaut est inacceptable pour les pièces embouties dans les zones I et II, et le soudage et la réparation sont autorisés dans les autres zones. Cependant, les pièces réparées sont difficiles à détecter par les clients et doivent répondre aux normes de réparation des pièces estampillées.
Défaut de classe C : défaut ambigu et déterminé après une inspection minutieuse. Les pièces embouties présentant ce type de défaut sont réparées par soudage dans les zones II, III et IV, mais les pièces réparées sont difficiles à détecter par les clients et doivent répondre aux normes de réparation des pièces embouties.
2. Souche, grosseur des grains et dommages causés par l'obscurité
Méthode d'inspection : inspection visuelle
Critères d'évaluation :
Défauts de classe A : déformations, grains grossiers et blessures cachées qui peuvent être remarquées par des utilisateurs non formés. Les pièces estampées présentant de tels défauts sont inacceptables pour les utilisateurs et doivent être gelées immédiatement après leur découverte.
Défauts de type B : déformations mineures visibles et déterminables, grains grossiers et marques sombres. Les pièces estampées présentant de tels défauts sont acceptables en zone IV.
Défauts de type C : légers dommages de traction, granulométrie grossière et dommages cachés. Les pièces embouties présentant de tels défauts sont acceptables dans les zones III et IV.
3. Bassin dégonflé
Méthode d'inspection : inspection visuelle, polissage à la pierre à huile, toucher et huilage
Critères d'évaluation :
Défaut de type A : C'est un défaut que les utilisateurs ne peuvent pas accepter, et des utilisateurs non formés peuvent également le remarquer. Après avoir découvert ce type de bosselure, les pièces embouties doivent être immédiatement gelées. Les pièces estampées de type A ne sont autorisées à exister dans aucune zone.
Défaut de type B : Il s’agit d’un défaut désagréable qui est une empreinte tangible et visible sur la surface extérieure de la pièce emboutie. Une telle indentation n'est pas autorisée sur la surface extérieure des zones I et II de la pièce emboutie.
Défaut de classe C : C'est un défaut qui doit être corrigé, et la plupart de ces fossettes se trouvent dans des situations ambiguës qui ne peuvent être constatées qu'après polissage avec des pierres à huile. Les pièces estampées de ce type d’évier sont acceptables.
4. Vagues
Méthode d'inspection : inspection visuelle, polissage à la pierre à huile, toucher et huilage
Critères d'évaluation :
Défaut de classe A : Ce type d'onde peut être remarqué par des utilisateurs non formés dans les zones I et II des pièces embouties, et ne peut être reçu par les utilisateurs. Une fois découvertes, les pièces embouties doivent être immédiatement congelées.
Défaut de type B : Ce type de vague est un défaut désagréable qui se ressent et se voit dans les zones I et II des pièces embouties et nécessite une réparation.
Défaut de classe C : C'est un défaut qui doit être corrigé, et la plupart de ces ondes sont dans une situation ambiguë, qui ne peut être constatée qu'après polissage aux pierres à huile. Les pièces estampées avec de telles vagues sont acceptables.
5. Bords de retournement et de coupe inégaux et insuffisants
Méthode d'inspection : inspection visuelle et tactile
Critères d'évaluation :
Défaut de classe A : Toute irrégularité ou manque de bords retournés ou coupés sur les parties de revêtement intérieures et extérieures, qui affecte la qualité de la sous-dépouille et des irrégularités ou manques de chevauchement de soudage, et affecte ainsi la qualité du soudage, est inacceptable. Dès leur découverte, les pièces embouties doivent être immédiatement congelées.
Défaut de type B : irrégularités visibles et déterminables et absence de bords retournés et coupés qui n'ont aucun impact sur la contre-dépouille, le chevauchement du soudage et la qualité du soudage. Les pièces estampées présentant de tels défauts sont acceptables dans les zones II, III et IV.
Défauts de classe C : De légères irrégularités et un manque d'arêtes de retournement et de coupe n'ont aucun impact sur la qualité du soudage en contre-dépouille et en chevauchement. Les pièces estampées présentant de tels défauts sont acceptables.
6. Bavures : (découpage, poinçonnage)
Méthode d'inspection : inspection visuelle
Critères d'évaluation :
Défaut de classe A : impact grave sur le degré de chevauchement des soudures, trous de perforation pour le positionnement et l'assemblage des pièces estampées et bavures grossières sujettes aux blessures. Les pièces estampillées présentant ce défaut ne sont pas autorisées et doivent être réparées.
Défaut de type B : Bavures moyennes ayant un léger impact sur le degré de recouvrement des soudures et le poinçonnage des pièces embouties pour le positionnement et l'assemblage. Les pièces embouties présentant ce défaut ne sont pas autorisées à exister dans les zones I et II.
Défaut de classe C : petites bavures qui peuvent exister dans les pièces estampées sans affecter la qualité globale du véhicule.
7. Ecchymoses et égratignures
Méthode d'inspection : inspection visuelle
Critères d'évaluation :
Défauts de classe A : impact important sur la qualité de surface, bavures et rayures potentielles pouvant provoquer des déchirures des pièces embouties. Les pièces estampées présentant de tels défauts ne sont pas autorisées.
Défaut de type B : les bavures et rayures visibles et identifiables, ainsi que les pièces d'emboutissage présentant de tels défauts sont autorisées dans la zone IV.
Défauts de classe C : des défauts mineurs peuvent provoquer des bavures et des rayures sur les pièces estampées, et les pièces estampées présentant de tels défauts peuvent exister dans les zones III et IV.
8. Rebond
Méthode d'inspection : placez-le sur l'outil d'inspection pour inspection
Critères d'évaluation :
Défaut de type A : type de défaut qui provoque une correspondance de taille significative et une déformation par soudage dans les pièces embouties, et qui n'est pas autorisé à exister dans les pièces embouties.
Défaut de type B : retour élastique avec un écart de taille important qui affecte l'adaptation dimensionnelle et la déformation de soudage entre les pièces embouties. Ce type de défaut est autorisé à exister dans les zones III et IV des pièces embouties.
Défaut de classe C : retour élastique avec un petit écart de taille, ce qui a un léger impact sur la correspondance de taille et la déformation de soudage entre les pièces embouties. Ce type de défaut peut exister dans les zones I, II, III et IV des pièces embouties.
9. Trou de perforation de fuite
Méthode d'inspection : Inspectez visuellement et marquez avec un marqueur soluble dans l'eau pour le comptage.
Critères d'évaluation : Toute fuite de trou sur la pièce emboutie affectera le positionnement et l'assemblage de la pièce emboutie, ce qui est inacceptable.
10. Rides
Méthode d'inspection : inspection visuelle
Critères d'évaluation :
Défaut de classe A : rides sévères causés par un chevauchement de matériaux, et ce défaut n'est pas autorisé dans les pièces embouties.
Défauts de type B : rides visibles et palpables, acceptables en zone IV.
Défaut de classe C : Rides légères et moins évidentes. Les pièces estampées présentant de tels défauts sont acceptables dans les zones II, III et IV.
11. Nuggets, Nuggets, Indentations
Méthode d'inspection : inspection visuelle, polissage à la pierre à huile, toucher et huilage
Critères d'évaluation :
Défaut de classe A : Piqûres concentrées, avec piqûres réparties sur 2/3 de la surface totale. Dès que de tels défauts sont constatés dans les zones I et II, les pièces embouties doivent être immédiatement congelées.
Défaut de type B : piqûres visibles et palpables. De tels défauts ne doivent pas apparaître dans les zones I et II.
Défaut de classe C : Après polissage, la répartition individuelle des piqûres est visible et dans la zone I, la distance entre les piqûres doit être de 300 mm ou plus. Les pièces estampées présentant de tels défauts sont acceptables.
12. Défauts de polissage, marques de polissage
Méthode d'inspection : inspection visuelle et polissage à la pierre à huile
Critères d'évaluation :
Défaut de classe A : poli de part en part, clairement visible sur la surface extérieure, immédiatement visible par tous les clients. Après avoir découvert de telles marques d'emboutissage, les pièces estampées doivent être immédiatement congelées
Défauts de type B : visibles, palpables et prouvables après polissage dans les zones contestées. Ces types de défauts sont acceptables dans les zones III et IV. Défaut de type C : Après polissage avec une pierre à huile, on constate que l'emboutissage des pièces présentant de tels défauts est acceptable.
13. Défauts matériels
Méthode d'inspection : inspection visuelle
Critères d'évaluation :
Défauts de classe A : La résistance du matériau ne répond pas aux exigences, laissant des traces, des chevauchements, des peaux d'orange, des rayures sur la plaque d'acier laminée, une surface galvanisée lâche et un pelage de la couche galvanisée. Après la découverte de telles marques d'emboutissage, les pièces estampées doivent être immédiatement congelées.
Défauts de type B : Les défauts de matériaux laissés par les plaques d'acier laminées, tels que les marques évidentes, les chevauchements, la peau d'orange, les rayures, la surface galvanisée lâche et le pelage de la couche galvanisée, sont acceptables dans la zone IV.
Défauts de classe C : Les défauts de matériau tels que les marques, les chevauchements, la peau d'orange, les rayures, la surface galvanisée lâche et le pelage de la couche galvanisée laissée par la tôle d'acier laminée sont acceptables dans les zones III et IV.
14. Modèle d'huile
Méthode d'inspection : inspection visuelle et polissage à la pierre à huile
Critères d'évaluation : Aucune marque évidente n'est autorisée dans les zones I et II après polissage avec des pierres à huile.
15. Convexité et dépression
Méthode d'inspection : inspection visuelle, toucher, polissage à la pierre à huile
Critères d'évaluation :
Défaut de type A : C'est un défaut que les utilisateurs ne peuvent pas accepter, et des utilisateurs non formés peuvent également le remarquer. Après avoir découvert des saillies et des empreintes de type A, les pièces embouties doivent être immédiatement gelées.
Défaut de type B : Il s’agit d’un défaut désagréable qui est un point convexe ou concave tangible et visible sur la surface extérieure d’une pièce emboutie. Ce type de défaut est acceptable en Zone IV.
Défaut de classe C : C'est un défaut qui doit être corrigé, et la plupart de ces saillies et dépressions se trouvent dans des situations ambiguës, qui ne peuvent être constatées qu'après polissage avec des pierres à huile. De tels défauts dans les zones II, III et IV sont acceptables.
16. Rouille
Méthode d'inspection : inspection visuelle
Critères d'évaluation : Les pièces estampées ne doivent présenter aucun degré de rouille.
17. Impression par estampage
Méthode d'inspection : inspection visuelle
Critères d'évaluation :
Défaut de type A : Il s’agit d’une marque d’estampage qui ne peut être acceptée par les utilisateurs et qui peut être remarquée par des utilisateurs non formés. Une fois que de telles marques d'estampage sont découvertes, les pièces estampées doivent être immédiatement congelées.
Défaut de type B : Il s’agit d’une marque d’estampage désagréable et identifiable qui peut être touchée et vue sur la surface extérieure de la pièce estampée. De tels défauts ne sont pas autorisés dans les zones I et II et sont acceptables dans les zones III et IV à condition qu'ils n'affectent pas la qualité globale du véhicule.
Défaut de classe C : marques d'estampage qui nécessitent un polissage avec une pierre à huile pour être déterminées. Les pièces estampillées présentant de tels défauts sont acceptables sans affecter la qualité globale du véhicule.
Heure de publication : 16 avril 2024