1. Inspection de l'apparence générale : L'apparence générale doit correspondre au tableau de signature, y compris les dimensions avant, arrière et latérales étant égales, y compris chaque petite pièce correspondant au tableau de signature et le matériau correspondant au tableau de signature. Les tissus à grains droits ne peuvent pas être coupés. La fermeture éclair doit être droite et ne doit pas être inclinée, haute à gauche ou basse à droite ou haute à droite ou basse à gauche. . La surface doit être lisse et pas trop ridée. Si le tissu est imprimé ou à carreaux, la grille de la pochette jointe doit correspondre à la grille principale et ne peut pas être mal alignée.
2. Inspection du tissu : si le tissu est étiré, avec des fils épais, flammé, coupé ou perforé, s'il y a une différence de couleur entre les sacs avant et arrière, une différence de couleur entre les parties gauche et droite, une inadéquation de couleur entre les sacs intérieurs et extérieurs, et différence de couleur.
3. Points à noter lors de l'inspection des marchandises concernant la couture : des points sont soufflés, des points sont sautés, des points sont manqués, le fil à coudre n'est pas droit, plié et tourne, le fil à coudre atteint le bord du tissu, la couture est trop petit ou la couture est trop grande. Grande, la couleur du fil à coudre doit correspondre à la couleur du tissu, mais cela dépend des exigences spécifiques du client. Parfois, le client peut exiger que le tissu rouge soit cousu avec du fil blanc, appelé couleurs contrastées, ce qui est rare.
4. Notes pour l'inspection de la fermeture éclair (inspection) : la fermeture éclair n'est pas lisse, la fermeture éclair est endommagée ou a des dents manquantes, l'étiquette de la fermeture éclair est tombée, l'étiquette de la fermeture éclair fuit, l'étiquette de la fermeture éclair est rayée, huileuse, rouillée, etc. Les étiquettes à fermeture éclair ne doivent pas avoir de bords, de rayures, d'arêtes vives, de coins pointus, etc. L'étiquette à fermeture éclair est pulvérisée à l'huile et galvanisée. Vérifiez l'étiquette de la fermeture éclair en fonction des défauts susceptibles de se produire lors de la pulvérisation d'huile et de la galvanoplastie.
5. Inspection de la poignée et de la bandoulière (inspection) : utilisez une force de traction d'environ 21 LBS (livres) et ne la retirez pas. Si la bandoulière est une sangle, vérifiez si la sangle est tirée, itinérante et si la surface de la sangle est pelucheuse. Comparez la sangle en référence au panneau. épaisseur et densité. Vérifiez les boucles, anneaux et boucles reliés aux poignées ou aux bretelles : s'ils sont en métal, faites attention aux défauts sujets aux projections d'huile ou à la galvanoplastie ; s'ils sont en plastique, vérifiez s'ils ont des arêtes vives, des coins pointus, etc. Vérifiez si la boucle en caoutchouc est facile à casser. Généralement, utilisez environ 21 LBS (livres) pour tirer sur l'anneau de levage, la boucle et la boucle à boucle afin de vérifier s'il y a des dommages ou une casse. S'il s'agit d'une boucle, vous devriez entendre un son clair une fois la boucle insérée dans la boucle. Tirez-le plusieurs fois avec une force de traction d'environ 15 LBS (livres) pour vérifier s'il tirera.
6. Inspectez l'élastique : vérifiez si l'élastique est tiré, si la bande de caoutchouc ne doit pas être exposée, si l'élasticité est égale aux exigences et si la couture est ferme.
7. Velcro : Vérifiez l’adhérence du Velcro. Le Velcro ne doit pas être exposé, c'est-à-dire que le Velcro supérieur et inférieur doivent correspondre et ne peuvent pas être égarés.
8. Clous nid : Afin de maintenir l'ensemble du sac, des plaques de caoutchouc ou des tiges en caoutchouc sont généralement utilisées pour relier les tissus et les fixer avec des clous nid. Vérifiez le « revers » des clous du nid, également appelé « floraison ». Ils doivent être lisses et lisses et ne doivent ni se fissurer ni être grattés. main.
9. Vérifiez la sérigraphie ou la broderie 'LOGO' : la sérigraphie doit être claire, les traits doivent être réguliers et il ne doit y avoir aucune épaisseur inégale. Faites attention à la position de la broderie, à l'épaisseur, au radian, à la courbure et à la couleur du fil des lettres ou des motifs brodés, etc., et assurez-vous que le fil à broder ne peut pas être lâche.
10. Blé rétrécissant : vérifiez la composition du produit, le numéro de pièce, qui conçoit, quel pays produit. Vérifiez la position de l’étiquette de couture.
Présentoir à bagages
Pour les sacs à main et bagages utilisés par des adultes, il n’est généralement pas nécessaire de tester l’inflammabilité et l’efficacité du produit. Il n'y a pas de réglementation spécifique sur la tension des poignées, des bretelles et des positions de couture, car les différents styles de sacs à main et de bagages nécessitent une portance différente. Cependant, les poignées et les positions de couture doivent résister à une force d'au moins 15 LBS (livres) ou à une force de traction standard de 21 LBS (livres). Les essais en laboratoire ne sont généralement pas requis, et les essais de traction ne sont généralement pas requis, sauf si le client a des exigences particulières. Cependant, pour les sacs à main et les sacs suspendus utilisés par les enfants et les nourrissons, des exigences plus élevées sont proposées et l'inflammabilité et la sécurité des produits sont testées. Pour les bretelles accrochées aux épaules ou posées sur la poitrine, des boucles sont obligatoires. Sous forme de connexion velcro ou de couture. Cette ceinture est tirée avec une force de 15LBS (livres) ou 21LBS (livres). La ceinture doit être séparée, sinon elle s'emmêlera dans l'érection, entraînant une suffocation et des conséquences potentiellement mortelles. Pour le plastique et le métal utilisés sur les sacs à main, ils doivent être conformes aux normes de sécurité des jouets.
Inspection des valises à roulettes :
1. Test fonctionnel: teste principalement les accessoires clés sur les bagages. Par exemple, si la roue angulaire est solide et flexible, etc.
2. Test physique: Il s'agit de tester la résistance et la résistance au poids du bagage. Par exemple, faire tomber le sac d'une certaine hauteur pour voir s'il est endommagé ou déformé, ou mettre un certain poids dans le sac et tendre les leviers et poignées du sac un certain nombre de fois pour voir s'il y a des dommages, etc. .
3. Tests chimiques: Se réfère généralement à la question de savoir si les matériaux utilisés dans les sacs peuvent répondre aux exigences de protection de l'environnement et sont testés selon les normes de chaque pays. Cet élément doit généralement être complété par le service national d'inspection de la qualité.
Les tests physiques comprennent :
1. Test de fonctionnement de la boîte à roulettes
Courez sur un tapis roulant avec un obstacle de 1/8 de pouce de hauteur à une vitesse de 4 kilomètres par heure, avec une charge de 25 kg, pendant 32 kilomètres en continu. Vérifiez les roues de la tige de traction. Ils sont visiblement usés et fonctionnent normalement.
2. Test de vibration de la boîte à roulettes
Dépliez la tige de traction de la boîte contenant l'objet porteur, et suspendez la poignée de la tige de traction en l'air derrière le vibrateur. Le vibrateur monte et descend à une vitesse de 20 fois par minute. La tige de traction devrait fonctionner normalement après 500 fois.
3. Le test d'atterrissage de la boîte à roulettes (divisé en haute température, basse température, haute température 65 degrés, basse température -15 degrés) avec la charge à une hauteur de 900 mm, et chaque côté a été déposé au sol 5 fois. Pour la surface du chariot et la surface des roulettes, la surface du chariot a été laissée tomber au sol 5 fois. Le fonctionnement était normal et il n'y a eu aucun dommage.
4. Test d'une valise à roulettes dans les escaliers
Après le chargement, à une hauteur de marche de 20 mm, 25 marches doivent être réalisées.
5. Test de bruit de roue de boîte de chariot
Elle doit être inférieure à 75 décibels et les exigences au sol sont les mêmes qu'à l'aéroport.
6. Test de roulement du boîtier de chariot
Après chargement, effectuez un test global du sac dans la machine de test de roulement à -12 degrés, après 4 heures, roulez-le 50 fois (2 fois/minute)
7. Essai de traction de la boîte à chariot
Placez le tirant sur la machine à étirer et simulez l'expansion d'avant en arrière. Le temps de rétraction maximum requis est de 5 000 fois et le temps minimum est de 2 500 fois.
8. Test de balancement du chariot de la boîte à roulettes
L'oscillation des deux sections est de 20 mm à l'avant et à l'arrière, et l'oscillation des trois sections est de 25 mm. Ce qui précède constitue les exigences de test de base pour le tirant. Pour les clients spéciaux, des environnements spéciaux doivent être utilisés, tels que des tests sur sable et des tests de marche en forme de 8.
Heure de publication : 07 juin 2024