En octobre 2023, de nouvelles réglementations sur le commerce extérieur de l'Union européenne, du Royaume-Uni, de l'Iran, des États-Unis, de l'Inde et d'autres pays entreront en vigueur, impliquant des licences d'importation, des interdictions commerciales, des restrictions commerciales, la facilitation du dédouanement et d'autres aspects.
Nouvelles réglementations Nouvelles réglementations du commerce extérieur en octobre
1. Les douanes sino-sud-africaines mettent officiellement en œuvre la reconnaissance mutuelle des OEA
2. La politique fiscale chinoise à l'exportation et au retour du commerce électronique transfrontalier continue d'être mise en œuvre
3. L’UE entame officiellement la période de transition pour imposer des « tarifs carbone »
4. L’UE publie une nouvelle directive sur l’efficacité énergétique
5. Le Royaume-Uni annonce une prolongation de cinq ans de l'interdiction de vente de véhicules à carburant
6. L'Iran donne la priorité à l'importation de voitures à 10 000 euros
7. Les États-Unis publient les règles définitives sur les restrictions sur les puces chinoises
8. La Corée du Sud a révisé les détails de mise en œuvre de la loi spéciale sur la gestion de la sécurité des aliments importés
9. L'Inde émet une ordonnance de contrôle de qualité pour les câbles et les produits en fonte
10. Les restrictions de navigation sur le canal de Panama dureront jusqu'à fin 2024
11. Le Vietnam publie des réglementations sur la sécurité technique, l'inspection de la qualité et la certification des automobiles importées
12. L'Indonésie envisage d'interdire le commerce de marchandises sur les réseaux sociaux
13. La Corée du Sud pourrait arrêter d'importer et de vendre 4 modèles d'iPhone12
1. Les douanes chinoises et sud-africaines ont officiellement mis en œuvre la reconnaissance mutuelle des OEA.En juin 2021, les douanes de Chine et d'Afrique du Sud ont officiellement signé « l'Accord certifié entre l'Administration générale des douanes de la République populaire de Chine et le Service des recettes sud-africain sur le système de gestion du crédit des entreprises des douanes chinoises et le Service des recettes sud-africain ». « Arrangement de reconnaissance mutuelle des opérateurs économiques » (ci-après dénommé « Arrangement de reconnaissance mutuelle »), a décidé de le mettre en œuvre formellement à partir du 1er septembre 2023. Conformément aux dispositions Dans le cadre de « l'Arrangement de reconnaissance mutuelle », la Chine et l'Afrique du Sud reconnaissent mutuellement leurs « opérateurs économiques agréés » (OEA en abrégé) et facilitent le dédouanement des marchandises importées de leurs sociétés OEA respectives.
2. La politique fiscale sur les marchandises retournées exportées par le commerce électronique transfrontalier de la Chine continue d'être mise en œuvre.Afin de soutenir le développement accéléré de nouvelles formes et modèles commerciaux tels que le commerce électronique transfrontalier, le ministère des Finances, l'Administration générale des douanes et l'Administration nationale des impôts ont récemment publié conjointement une annonce visant à poursuivre la mise en œuvre du commerce électronique transfrontalier. -Exportations frontalières du commerce électronique. Politique fiscale sur les marchandises retournées. L'annonce précise que pour les exportations déclarées sous les codes de surveillance douanière du commerce électronique transfrontalier (1210, 9610, 9710, 9810) entre le 30 janvier 2023 et le 31 décembre 2025, en raison de marchandises invendables ou retournées, la date d'exportation sera réduit à compter de la date d’exportation. Les marchandises (à l'exclusion des produits alimentaires) renvoyées en Chine dans leur état d'origine dans un délai de 6 mois seront exonérées des droits d'importation, de la taxe sur la valeur ajoutée à l'importation et de la taxe à la consommation.
3. LeEUcommence officiellement la période de transition pour l’imposition de « tarifs carbone ».Le 17 août, heure locale, la Commission européenne a annoncé les détails de mise en œuvre de la période de transition du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'UE (MACB). Les règles détaillées entreront en vigueur le 1er octobre de cette année et dureront jusqu'à fin 2025. Le prélèvement sera officiellement lancé en 2026 et sera pleinement mis en œuvre d'ici 2034. Les détails de mise en œuvre de la période de transition annoncés cette fois par la Commission européenne sont basés sur le « Mécanisme de régulation des frontières carbone de l'UE » annoncé par l'UE en mai de cette année, détaillant les obligations impliquées dans le mécanisme de régulation des frontières carbone de l'UE pour les importateurs de produits et calculant les émissions libérées au cours du processus de production de ces produits. produits importés. Approche transitoire des quantités de gaz à effet de serre. Les règles stipulent que pendant la phase de transition initiale, les importateurs devront uniquement soumettre des rapports d'informations sur les émissions de carbone liées à leurs marchandises, sans effectuer de paiements ni d'ajustements financiers. Après la période de transition, lorsqu'elle entrera pleinement en vigueur le 1er janvier 2026, les importateurs devront déclarer chaque année la quantité de marchandises importées dans l'UE au cours de l'année précédente et les gaz à effet de serre qu'elles contiennent, et remettre le nombre correspondant de CBAM. certificats. Le prix du certificat sera calculé sur la base du prix d'enchère hebdomadaire moyen des quotas du système d'échange de quotas d'émission (ETS) de l'UE, exprimé en euros par tonne d'émissions de CO2. Au cours de la période 2026-2034, l'élimination progressive des quotas gratuits dans le cadre du système d'échange de quotas d'émission de l'UE sera synchronisée avec l'adoption progressive du CBAM, culminant avec l'élimination totale des quotas gratuits en 2034. Dans le nouveau projet de loi, toutes les industries de l'UE sont protégées. dans l'ETS se verront accorder des quotas gratuits, mais de 2027 à 2031, la proportion de quotas gratuits diminuera progressivement de 93 % à 25 %. En 2032, la proportion de quotas gratuits tombera à zéro, soit trois ans plus tôt que la date de sortie prévue dans le projet initial.
4. L'Union européenne a publié un nouveaudirective sur l'efficacité énergétique.La Commission européenne a publié le 20 septembre, heure locale, une nouvelle directive sur l'efficacité énergétique qui entrera en vigueur 20 jours plus tard. La directive prévoit une réduction de la consommation finale d'énergie de l'UE de 11,7 % d'ici 2030, une amélioration de l'efficacité énergétique et une réduction supplémentaire de la dépendance aux combustibles fossiles. Les mesures d'efficacité énergétique de l'UE se concentrent sur la promotion de réformes dans des domaines politiques et sur la promotion de politiques unifiées dans tous les États membres de l'UE, en introduisant un système d'étiquetage énergétique unifié dans l'industrie, le secteur public, les bâtiments et le secteur de l'approvisionnement énergétique.
5. Le Royaume-Uni a annoncé que l'interdiction de la vente de véhicules à carburant serait reportée de cinq ans.Le 20 septembre, le Premier ministre britannique a annoncé que l'interdiction de la vente de voitures neuves à essence et diesel serait reportée de cinq ans, du plan initial de 2030 à 2035. La raison en est que cet objectif apportera « des conséquences inacceptables ». coûts » pour les consommateurs ordinaires. Il estime que d’ici 2030, même sans intervention du gouvernement, la grande majorité des voitures vendues au Royaume-Uni seront des véhicules à énergies nouvelles.
6. L'Iran donne la priorité à l'importation de voitures d'un prix de 10 000 euros.L'agence de presse Yitong a rapporté le 19 septembre que Zaghmi, vice-ministre iranien de l'Industrie, des Mines et du Commerce et responsable du projet d'importation de voitures, avait annoncé que la priorité du ministère de l'Industrie, des Mines et du Commerce était de importer des voitures au prix de 10 000 euros. Des voitures économiques pour rectifier les prix du marché automobile. La prochaine étape consistera à importer des véhicules électriques et hybrides.
7. Les États-Unis ont publié des règles définitives pour imposer des restrictions sur les puces chinoises.Selon le site Internet du New York Times, l'administration américaine Biden a publié le 22 septembre des règles définitives qui interdiront aux entreprises de puces électroniques qui sollicitent un financement fédéral américain d'augmenter leur production et de mener une coopération en matière de recherche scientifique en Chine. , affirmant qu’il s’agissait de protéger la soi-disant « sécurité nationale » des États-Unis. Les dernières restrictions interdiraient aux entreprises qui reçoivent des fonds fédéraux américains de construire des usines de puces en dehors des États-Unis. L’administration Biden a déclaré qu’il serait interdit aux entreprises d’étendre de manière significative leur production de semi-conducteurs dans les « pays étrangers préoccupants » – définis comme la Chine, l’Iran, la Russie et la Corée du Nord – pendant 10 ans après avoir reçu les fonds. Les réglementations empêchent également les entreprises recevant des fonds de mener certains projets de recherche communs dans les pays mentionnés ci-dessus, ou de fournir des licences technologiques aux pays mentionnés ci-dessus qui pourraient soulever des préoccupations dites de « sécurité nationale ».
8. La Corée du Sud a révisé les détails de mise en œuvre de la loi spéciale sur les importationsGestion de la sécurité alimentaire.Le Ministère de l'Alimentation et des Médicaments de Corée du Sud (MFDS) a publié le Décret du Premier Ministre n° 1896 visant à réviser les détails de mise en œuvre de la Loi spéciale sur la gestion de la sécurité des aliments importés. Les règles seront mises en œuvre le 14 septembre 2023. Les principales révisions sont les suivantes : Afin de mener à bien les opérations de déclaration d'importation, pour les aliments importés de manière répétée qui présentent de faibles risques pour la santé publique, les déclarations d'importation peuvent être acceptées de manière automatisée via le Un système d'information complet sur les aliments importés et des confirmations de déclaration d'importation peuvent être automatiquement émises. Toutefois, les cas suivants sont exclus : les aliments importés avec des conditions supplémentaires, les aliments importés soumis à des déclarations conditionnelles, les aliments importés pour la première fois, les aliments importés qui doivent être inspectés conformément à la réglementation, etc. ; Lorsque le ministère local de l'Alimentation et des Médicaments éprouve des difficultés à déterminer si les résultats de l'inspection sont qualifiés par des méthodes automatisées, les aliments importés doivent être inspectés conformément aux dispositions de l'article 30, paragraphe 1. Le système d'information complet doit également être régulièrement vérifié pour confirmer si la déclaration automatique d'importation est normale ; certaines lacunes du système actuel devraient être améliorées et complétées. Par exemple, les normes en matière d'installations ont été assouplies afin que les logements puissent être utilisés comme bureaux dans le cadre d'activités de commerce électronique ou de vente par correspondance de produits alimentaires importés.
9. L'Inde a émisordres de contrôle de qualitépour câbles et produits en fonte.Récemment, le Département de l'industrie et de la promotion du commerce intérieur du ministère du Commerce et de l'Industrie de l'Inde a publié deux nouvelles ordonnances de contrôle de qualité, à savoir l'ordonnance sur les câbles solaires à courant continu et les câbles de sauvetage en cas d'incendie (contrôle de qualité) (2023) » et la « Cast Ordonnance sur les produits ferreux (contrôle de qualité) (2023) » entrera officiellement en vigueur dans 6 mois. Les produits inclus dans l'ordre de contrôle de qualité doivent être conformes aux normes indiennes pertinentes et être certifiés par le Bureau of Indian Standards et apposés avec la marque standard. Dans le cas contraire, ils ne peuvent être produits, vendus, commercialisés, importés ou stockés.
10. Les restrictions à la navigation sur le canal de Panama resteront en vigueur jusqu'à la fin de 2024.L'Associated Press a rapporté le 6 septembre que l'Autorité du canal de Panama avait déclaré que le rétablissement du niveau d'eau du canal de Panama n'avait pas répondu aux attentes. La navigation maritime sera donc restreinte pour le reste de cette année et tout au long de 2024. Les mesures resteront inchangées. Auparavant, l'Autorité du canal de Panama avait commencé à limiter le nombre de navires de passage et leur tirant d'eau maximum au début de cette année en raison de la baisse des niveaux d'eau dans le canal causée par la sécheresse en cours.
11. Le Vietnam a publié des réglementations sur la sécurité technique etinspection et certification de la qualitéd'automobiles importées.Selon l'agence de presse vietnamienne, le gouvernement vietnamien a récemment publié le décret n° 60/2023/ND-CP, qui réglemente l'inspection de la qualité, de la sécurité technique et de la protection de l'environnement, ainsi que l'inspection de la sécurité technique et de la protection de l'environnement des automobiles et des pièces importées. La certification est clairement définie. Selon le décret, les voitures rappelées incluent les voitures rappelées sur la base d'annonces de rappel émises par les constructeurs et les voitures rappelées à la demande des agences d'inspection. Les agences d'inspection effectuent des demandes de rappel sur la base de résultats de vérification basés sur des preuves spécifiques et des commentaires sur la qualité des véhicules, la sécurité technique et les informations sur la protection de l'environnement. Si une voiture mise sur le marché présente des défauts techniques et doit être rappelée, l'importateur assumera les responsabilités suivantes : L'importateur devra informer le vendeur d'arrêter les ventes dans les 5 jours ouvrables à compter de la date de réception de l'avis de rappel du le fabricant ou l'autorité compétente. Résoudre les produits automobiles défectueux et défectueux. Dans les 10 jours ouvrables suivant la date de réception de l'avis de rappel du fabricant ou de l'agence d'inspection, l'importateur doit soumettre un rapport écrit à l'agence d'inspection, comprenant la cause du défaut, les mesures correctives, le nombre de véhicules rappelés, le plan de rappel et Publier en temps opportun et de manière complète les informations sur le plan de rappel et les listes de véhicules rappelés sur les sites Web des importateurs et des agents. Le décret précise également les responsabilités des organismes d'inspection. En outre, si l'importateur peut fournir la preuve que le constructeur ne coopère pas avec le plan de rappel, l'agence d'inspection envisagera d'arrêter les procédures d'inspection et de certification en matière de sécurité technique, de qualité et d'environnement pour tous les produits automobiles du même constructeur. Pour les véhicules qui doivent être rappelés mais qui n'ont pas encore été certifiés par l'agence d'inspection, l'agence d'inspection doit en informer les douanes du lieu de déclaration d'importation afin de permettre à l'importateur de prendre temporairement livraison des marchandises afin qu'il puisse prendre des mesures correctives. pour les véhicules à problèmes. Une fois que l'importateur aura fourni une liste des véhicules ayant effectué des réparations, l'agence d'inspection continuera à gérer les procédures d'inspection et de certification conformément à la réglementation. Le décret n° 60/2023/ND-CP entrera en vigueur le 1er octobre 2023 et s'appliquera aux produits automobiles à partir du 1er août 2025.
12. L'Indonésie envisage d'interdire le commerce des matières premières sur les réseaux sociaux.Le ministre indonésien du Commerce, Zulkifli Hassan, a clairement indiqué dans une interview publique avec les médias le 26 septembre que le département accélère la formulation de politiques de réglementation du commerce électronique et que le pays ne le permettra pas. La plateforme de médias sociaux est engagée dans des transactions de commerce électronique. Hassan a déclaré que le pays améliore les lois pertinentes dans le domaine du commerce électronique, notamment en limitant l'utilisation des plateformes de médias sociaux uniquement comme canaux de promotion de produits, mais que les transactions de produits ne peuvent pas être effectuées sur de telles plateformes. Dans le même temps, le gouvernement indonésien empêchera également les plateformes de médias sociaux de se lancer dans des activités de commerce électronique afin d'éviter l'abus des données publiques.
13. La Corée du Sud pourrait cesser d'importer et de vendre 4 modèles d'iPhone 12.Le ministère sud-coréen des Sciences, de la Technologie, de l'Information et des Communications a déclaré le 17 septembre qu'il prévoyait de tester 4 modèles d'iPhone 12 à l'avenir et de divulguer les résultats. Si lerésultats des testsmontrer que la valeur du rayonnement des ondes électromagnétiques dépasse la norme, cela peut ordonner à Apple d'apporter des corrections et de cesser d'importer et de vendre des modèles associés
Heure de publication : 10 octobre 2023