Les sacs de voyage ne sont généralement utilisés que pour sortir. Si le sac se brise pendant votre absence, il n'y a même pas de remplacement. Les bagages de voyage doivent donc être faciles à utiliser et robustes. Alors, comment les sacs de voyage sont-ils inspectés ?
La norme de bagages pertinente actuelle de notre pays, QB/T 2155-2018, établit des spécifications pertinentes pour la classification des produits, les exigences, les méthodes de test, les règles d'inspection, le marquage, l'emballage, le transport et le stockage des valises et des sacs de voyage. Convient à toutes sortes de valises et sacs de voyage qui ont pour fonction de transporter des vêtements et sont équipés de roulettes et de chariots.
1. Spécifications
1.1 Valise
Les spécifications du produit et les écarts autorisés doivent être conformes à la réglementation.
1.2 Sac de voyage
Pour divers sacs de voyage équipés de roulettes et de tiges de traction, les spécifications du produit doivent être conformes aux réglementations de conception, avec un écart admissible de ± 5 mm.
2. Les serrures de boîte (sac), les roues, les poignées, les tiges de traction, les accessoires de quincaillerie et les fermetures à glissière sont conformes aux réglementations en vigueur.
Sous la lumière naturelle, utilisez vos sens et un ruban à mesurer pour vérifier. La valeur de graduation du ruban à mesurer est de 1 mm. L’écartement du joint d’ouverture du caisson est mesuré à l’aide d’une jauge d’épaisseur.
3.1 Boîte (corps du colis)
Le corps est correct et les dents sont droites ; droit et stable, sans aucune irrégularité ni courbure.
3.2 Nouilles en boîte (nouilles au pain)
3.2.1 Étuis souples et sacs de voyage
Le matériau de surface a une couleur et un éclat constants, et il n'y a pas de rides ou de nœuds évidents dans la zone de suture. La surface globale est propre et exempte de taches. Le matériau de surface du cuir et du cuir régénéré ne présente aucun dommage, fissure ou fissure évident ; le matériau de surface en cuir artificiel/cuir synthétique ne présente pas de bosses ou de marques évidentes ; les parties principales du matériau de surface du tissu n'ont pas de chaîne cassée, de trame cassée ou de fil sauté. , fissures et autres défauts, seuls 2 défauts mineurs sont autorisés dans les parties mineures.
3.2.2 Étui rigide
La surface de la boîte ne présente aucun défaut tel que irrégularités, fissures, déformations, brûlures, rayures, etc. Elle est globalement propre et exempte de taches.
3.3 Bouche de boîte
L'ajustement est serré, l'écart entre le fond de la boîte et le couvercle ne dépasse pas 2 mm, l'écart entre le couvercle et le couvercle ne dépasse pas 3 mm, l'embouchure de la boîte et le dessus de la boîte sont assemblés étroitement et d'équerre. Les éclats, rayures et bavures ne sont pas autorisés sur l’ouverture en aluminium de la boîte, et la couche protectrice sur la surface métallique doit être de couleur uniforme.
3.4 Dans la boîte (dans le sac)
Les coutures et le collage sont fermes, le tissu est soigné et bien rangé et la doublure ne présente aucun défaut tel qu'une surface fissurée, une chaîne cassée, une trame cassée, un fil sauté, des morceaux fendus, des bords lâches et d'autres défauts.
3.5 Points
La longueur du point est régulière et droite, et les fils supérieur et inférieur correspondent. Il n'y a pas de points vides, de points manquants, de points sautés ou de fils cassés dans les parties clés ; deux parties mineures sont autorisées, et chaque endroit ne doit pas dépasser 2 points.
Les sutures sont droites, les marges sont cohérentes et l'erreur ne dépasse pas 2 mm ; le tirage est fluide, sans désalignement ni dents manquantes.
3.7 Accessoires (poignées, leviers, serrures, crochets, anneaux, clous, pièces décoratives, etc.)
La surface est lisse et sans bavure. Les pièces de placage métallique sont uniformément recouvertes, sans placage manquant, sans rouille, sans cloques, pelage et sans rayures. Une fois les pièces pulvérisées pulvérisées, le revêtement de surface sera de couleur uniforme et sans fuite de pulvérisation, gouttes, rides ou pelage.
1. Résistance à la fatigue du tirant
Inspectez selon QB/T 2919 et rassemblez 3000 fois. Après l’essai, il n’y a eu aucune déformation, coincement ou desserrage du tirant.
Lors du test d'une valise à double tirant, tous les tirants doivent être retirés et une charge de 5 kg doit être appliquée sur le joint de dilatation reliant les tirants à la boîte. Après le test, la roue de roulement tourne de manière flexible, sans blocage ni déformation ; le cadre et l'essieu de la roue ne présentent aucune déformation ni fissure ; l'usure des roues de roulement ne dépasse pas 2 mm ; le tirant tire en douceur, sans déformation, desserrage ou coincement, et le tirant et la courroie de traction latérale Il n'y a pas de fissure ou de relâchement au niveau du joint entre la vadrouille latérale et la boîte ; la serrure de la boîte (sac) est ouverte normalement.
3. Performances d'impact d'oscillation
Placez les objets porteurs uniformément dans la boîte (sac) et testez les poignées, les tiges de traction et les sangles dans l'ordre conformément à la réglementation. Le nombre d’impacts d’oscillations est :
——Poignées : 400 fois pour les valises souples, 300 fois pour les valises rigides, 300 fois pour les poignées latérales ; 250 fois pour les sacs de voyage.
- Tige de traction : lorsque la taille de la valise est ≤ 610 mm, tirez la tige 500 fois ; lorsque la taille de la valise est > 610 mm, tirez la tige 300 fois ; lorsque la tige de traction du sac de voyage est 300 fois
De second ordre. Lors du test de la tige de traction, utilisez la ventouse pour monter et descendre à une vitesse constante sans la relâcher.
——Élingue : 250 fois pour une sangle simple, 400 fois pour une sangle double. Lors du test de la sangle, celle-ci doit être ajustée à sa longueur maximale.
Après le test, la boîte (corps du colis) ne présente aucune déformation ni fissure ; les composants ne présentent aucune déformation, cassure, dommage ou déconnexion ; les fixations et les connexions ne sont pas desserrées ; les tirants sont assemblés en douceur, sans déformation, jeu ou coincement. , non disjoint; il n'y a pas de fissuration ni de jeu au niveau du joint entre le tirant et le caisson (corps du colis) ; le verrou de la boîte (paquet) est ouvert normalement, et le verrou par mot de passe n'a pas de brouillage, de saut de numéro, de décrochage, de chiffres tronqués et de mots de passe incontrôlables.
Ajustez la hauteur de la plate-forme de libération jusqu'au point où le bas de l'échantillon se trouve à 900 mm du plan d'impact.
——Valise : déposez-la une fois chacune avec la poignée et les poignées latérales tournées vers le haut ;
——Sac de voyage : Déposez une fois (horizontalement et une fois verticalement) la surface équipée de la tige de traction et de la roue de roulement.
Après le test, le corps de la boîte, l'embouchure de la boîte et le cadre de doublure ne se fissureront pas et les bosses sont autorisées ; les roues, les essieux et les supports ne se briseront pas ; l'écart entre le fond de la boîte assortie et le couvercle ne sera pas supérieur à 2 mm, et l'écart entre les joints de la boîte de couverture ne sera pas supérieur à 3 mm ; la roue de roulement tournera de manière flexible, sans desserrage ; les attaches, les connecteurs et les verrous ne sont pas déformés, desserrés ou endommagés ; les serrures de boîte (paquet) peuvent être ouvertes de manière flexible ; il n'y a aucune fissure sur la surface de la boîte (paquet).
5. Résistance à la pression statique de la boîte dure
Posez la boîte rigide vide à plat, avec la zone de test sur la surface de la boîte à 20 mm des quatre côtés de la surface de la boîte. Placez les objets porteurs uniformément à la charge spécifiée (de sorte que toute la surface de la boîte soit sollicitée uniformément). La capacité de charge de la boîte rigide avec des spécifications de 535 mm ~ 660 mm (40 ± 0,5) kg, la boîte rigide de 685 mm ~ 835 mm peut supporter une charge de (60 ± 0,5) kg et être pressurisée en continu pendant 4 heures. Après le test, le corps et l’embouchure de la boîte ne se sont pas déformés ni fissurés, la coque de la boîte ne s’est pas effondrée et elle s’est ouverte et fermée normalement.
6. La résistance aux chocs de la surface dure de la boîte en matériau fin due aux chutes de balles
Utilisez un poids métallique de (4 000 ± 10) g. Il n’y avait aucune fissure sur la surface de la boîte après le test.
7. Performances d'impact des rouleaux
Le rouleau métallique ne doit pas être équipé de cône. Une fois que l'échantillon est placé à température ambiante pendant plus d'une heure, il est directement placé dans le rouleau et tourné 20 fois (ne s'applique pas aux boîtes métalliques rigides). Après le test, la boîte, l'ouverture de la boîte et la doublure ne sont pas fissurés, les bosses sont autorisées et le film anti-rayures sur la surface de la boîte peut être endommagé ; les roues, les essieux et les supports ne sont pas cassés ; les roues de roulement tournent de manière flexible sans se desserrer ; les tiges de traction sont tirées en douceur et sans aucun desserrage. Brouillage; les attaches, les connecteurs et les verrous ne sont pas desserrés ; les serrures de boîte (paquet) peuvent être ouvertes de manière flexible ; la longueur d'une seule cassure des dents et des bandes de la boîte à lumière ne doit pas dépasser 25 mm.
8. Durabilité du verrou de la boîte (du sac)
Après inspection conformément aux dispositions des articles 2, 3, 4 et 7 ci-dessus, la durabilité du cadenas à bagages du produit doit être inspectée manuellement. L’ouverture et la fermeture seront comptées pour une seule fois.
——Verrouillage mécanique par mot de passe : définissez le mot de passe en composant manuellement la molette du mot de passe et utilisez le mot de passe défini pour ouvrir et fermer le verrouillage par mot de passe. Combinez les chiffres à volonté et testez respectivement 100 fois.
——Serrure à clé : Tenez la clé avec votre main et insérez-la dans la fente pour clé du cylindre de serrure le long du cylindre de serrure pour ouvrir et fermer la serrure.
——Serrures codées électroniquement : utilisez des clés électroniques pour ouvrir et fermer les serrures.
——La serrure à combinaison mécanique est ouverte et testée avec 10 jeux différents de codes tronqués ; la serrure à clé et la serrure électronique à code sont ouvertes et testées 10 fois avec une clé non spécifique.
Le verrou de la boîte (sac) peut être ouvert et fermé normalement, sans anomalie.
9. Dureté de la bouche en aluminium de la boîte
Pas moins de 40HWB.
10. Résistance des sutures
Coupez un échantillon du tissu cousu dans n'importe quelle partie de la surface de couture principale de la boîte à lumière ou du sac de voyage. La zone efficace est de (100 ± 2) mm × (30 ± 1) mm [longueur de la ligne de couture (100 ± 2) mm, ligne de suture La largeur du tissu des deux côtés est de (30 ± 1) mm], les pinces supérieure et inférieure avoir une largeur de serrage de (50 ± 1) mm et un espacement de (20 ± 1) mm. Testée avec une machine de traction, la vitesse d'étirement est de (100 ± 10) mm/min. Jusqu'à ce que le fil ou le tissu soit cassé, la valeur maximale affichée par la machine de traction est la force de couture. Si la valeur affichée par la machine de traction dépasse la valeur spécifiée de résistance de couture et que l'échantillon ne se casse pas, le test peut être terminé.
Remarque : Lors de la fixation de l'échantillon, essayez de maintenir le centre de la direction de la ligne de suture de l'échantillon au centre des bords supérieur et inférieur de la pince.
La résistance des coutures entre les matériaux de surface des boîtes à lumière et des sacs de voyage ne doit pas être inférieure à 240 N sur la surface effective de 100 mm × 30 mm.
11. Solidité des couleurs au frottement des tissus des sacs de voyage
11.1 Pour les cuirs dont l'épaisseur du revêtement superficiel est inférieure ou égale à 20 μm, frottement à sec ≥ 3 et frottement humide ≥ 2/3.
11.2 Cuir suédé, frottement à sec ≥ 3, frottement humide ≥ 2.
11.2 Pour les cuirs dont l'épaisseur du revêtement superficiel est supérieure à 20 μm, frottement à sec ≥ 3/4 et frottement humide ≥ 3.
11.3 Cuir artificiel/cuir synthétique, cuir régénéré, frottement à sec ≥ 3/4, frottement humide ≥ 3.
11.4 Tissus, matériaux en microfibres non enduits, denim : essuyage à sec ≥ 3, l'essuyage humide n'est pas inspecté ; autres : essuyage sec ≥ 3/4, essuyage humide ≥ 2/3.
12. Résistance à la corrosion des accessoires matériels
Conformément à la réglementation (hors tirants, rivets et éléments de chaîne métalliques), la tête de la fermeture éclair ne détecte que la tirette et la durée du test est de 16 heures. Le nombre de points de corrosion ne doit pas dépasser 3 et la surface d'un seul point de corrosion ne doit pas dépasser 1 mm2.
Remarque : a Les étuis rigides en métal et les sacs de voyage ne sont pas inspectés pour cet article.
b Ne convient pas aux matériaux de style spécial.
c Les variétés de cuir courantes dont l'épaisseur du revêtement de surface est inférieure ou égale à 20 μm comprennent le cuir teint à l'eau, le cuir aniline, le cuir semi-aniline, etc.
Heure de publication : 08 décembre 2023